8 сентября на собрании акционеров ОАО «Европейская подшипниковая корпорация» (ЕПК) будет рассмотрен вопрос о размещении облигаций. Об этом говорится в сообщении компании. В настоящий момент ЕПК не является участником рынка публичных заимствований, однако соответствующий опыт уже имеет.

Крупнейший производитель подшипников в России и СНГ планирует вновь выйти на рынок публичных заимствований 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_27.htm

Масштабная модернизация на российских железных дорогах с целью увеличения пропускной способности и повышения скорости перемещения грузов и пассажиров привлекает все больше зарубежных компаний. Только с 2012 по 2015 г. в развитие железнодорожной сети и подвижного состава планируется инвестировать 1.6 трлн. рублей (около $54 млрд.), часть их которых (ориентировочно 2-3% от суммы) пойдут и на закупку подшипников, вызывая крайний интерес у производителей подшипников из за рубежа...

Испытательный центр подшипников для железнодорожного транспорта Schaeffler Group Industrial’s готов проводить сертификационные испытания железнодорожных подшипников ориентированных на российский рынок 

Читать далее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_18.htm

Из-за увеличения заказов во II полугодии 2010 г. и в I квартале 2011 г. вырос экспорт подшипников из Китая. По информации CBIA (Ассоциация китайской подшипниковой промышленности), экспорт с января по май в 2011 г. поднялся на 43,55% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил $1655 млн. При этом также усилился и импорт – на 15,33%, достигнув $1693 млн.

Основные внешние рынки сбыта китайских подшипников

Читать подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_14.htm 

SKF de Mexico, мексиканский филиал крупнейшего в мире производителя подшипников SKF Group, открыл новую линию по производству автомобильных подшипников на заводе в г. Пуэбла-де-Сарагоса, который был создан еще в 1970 г. Подшипники будут поставляться на местное автомобильное предприятие Volkswagen для новых моделей Jetta и Beetle. 
   

На новой производственной линии SKF в Мексике будут выпускаться подшипники для автомобилей Volkswagen Jetta и Beetle

Читать подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_5.htm

В американском штате Огайо состоялась церемония закладки первого камня нового НИОКР-центра в области ветроэнергетики, первого в своем роде в США. Научно-исследовательский центр за $11,8 млн. представляет собой совместный проект компании Timken, Stark State College (Государственный колледж округа Старк), Stark County Port Authority (организация по содействию экономическому развитию округа Старк) и Stark Development Board (частная некоммерческая корпорация, созданная для помощи региональным компаниям в развитии бизнеса). На вновь строящемся объекте Timkenнамеревается разрабатывать сверхбольшие подшипники (массой свыше 5 т.) и уплотнения на крайне сложном оборудовании, где планируется имитировать рабочую среду больших многомегаватных ветроэнергетических турбин.

Подшипниковая компания Timken и Государственный колледж округа Старк создают совместный научно-исследовательский центр, который расположится на территории одного из университетских городков

Читать подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_Ju_2011_29.htm

Крупнейший в мире производитель подшипников SKF Group (Швеция) завершил I полугодие 2011 г. с рекордной выручкой и операционной прибылью. Об это заявил во вступительном слове к опубликованному со всем недавно финансовому отчету главный исполнительный директор Том Джонстон:

«Спрос развивался в течение квартала очень хорошо, в соответствии с нашими ожиданиями, а это в сочетании с действиями, которые мы предпринимаем, дало нам возможность добиться рекордной операционной прибыли и операционной маржи, а также хорошего денежного потока. Наши продажи в местных валютах развивались положительно во всех регионах и подразделениях. Как и планировалось, мы увеличили инвестиции в наш бизнес, чтобы поддержать наши долгосрочные инициативы и финансовые цели.

Несмотря на возросшую неопределенность на рынке, мы ожидаем хорошего развития спроса для Группы в третьем квартале, за исключением нормального влияния сезонности. Мы будем продолжать инвестировать в наш бизнес и предпринимать необходимые меры, чтобы компенсировать высокие затраты на сырье и валютные встречные ветры».

Основные финансовые показатели SKF Group за I полугодие 2010-2011 гг. в сравнении 

Читать полностью статью: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_Ju_2011_22.htm

В г. Саратов за мошенничество осужден директор ООО «Термопул» (ИНН 6450937066), который поставлял некондиционные подшипники по поддельным паспортам на ОАО «Вятское машиностроительное предприятие «Авитек»¹⁾ (г. Киров). Это уже второй в этом году суд над предприимчивыми саратовскими аферистами, поставлявшими некондицию на оборонные предприятия.

Осужден еще один предприимчивый аферист из Саратова 

Читать подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ju_2011_14_1.htm

В минувшую среду в 19.16 на пульт пожарной охраны г. Саратов поступило сообщение о возгорании в цехе №2 «Саратовского подшипникового завода». На площади 50 м² загорелось масло на машине, которая занимается обработкой подшипников.

На подшипниковом заводе в г. Саратов произошел пожар. Погибших и пострадавших нет 

Читать полностью статью: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_j_2011_10_1.htm 

Один из крупнейших китайских производителей подшипников Zhejiang Tianma Bearing Co., Ltd(торговая марка TMB) планирует инвестировать  €500 тыс. в создание дочернего предприятия в Германии. Такое решение было принято на прошедшем 30 мая 2011 г. очередном заседании Совета директоров.

 Предприятие в Германии позволит Zhejiang Tianma Bearing Co., Ltd расширить свое международное присутствие, особенно в регионах с высокой платежеспособностью

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_i_2011_22_1.htm

2 июня таможенная служба китайского портового города Нинбо (провинция Чжэцзян, Китай) задержала большую партию поддельных подшипников с нанесенной торговой маркой KG, что было подтверждено ответственными лицами. Общее количество задержанных подшипников составило около 430 тыс. единиц стоимостью свыше 400 тыс. юаней.

В китайском портовом городе Нинбо зафиксирована очередная попытка незаконного экспорта контрафактных подшипников

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_i_2011_18_1.htm

Компания NSK Ltd. (НСК Лтд.), один из крупнейших японских производителей подшипников, создает новую производственную компанию и построит подшипниковый завод в Китае. Об этом заявил президент и главный исполнительный директор Норио Отцука. По его словам, 6 июня компания подписала соглашение с административным комитетом Национальной Зоны Развития Новых и Высоких технологий Хэфей в китайской провинции Анхуи.

В след за развитием внутрикитайского спроса, как в автомобильном, так и в промышленном секторе (особенно производство электрических машин, станков, железа и стали, железнодорожного транспорта), NSK усиливает свою сеть производственных предприятий, состоящую уже из 11 заводов. К концу 2012 г. объем продаж в Китае продукции NSK должен достичь 100 млрд. иен ($1,3 млрд.), а к 2016 г. - увеличиться вдвое.

Предприятия NSK в Китае

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_i_2011_11_1.htm

Американский производитель подшипников и металла Timken Company подписал соглашение о приобретении активов Philadelphia Gear Corp. (PGC), ведущего поставщика высокопроизводительных зубчатых передач и компонентов с сильным вниманием на послепродажной поддержке в промышленном и военно-морском направлении. Сумма сделки составит $200 млн...

Производственные площадки Philadelphia Gear в США

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_i_2011_5_1.htm

Крупнейший в мире производитель подшипников SKF (Швеция) разместил на Люксембургской фондовой бирже семилетние еврооблигации, номинированные в евро, в объеме 500 миллионов со ставкой купона 3.875% годовых. Организаторами выпуска выступили Bank of America Merrill Lynch, Citigroup Inc., Deutsche Bank AG и HSBC PLC.

Компания SKF разместила в Люксембурге еврооблигации для рефинансирования своих долгов

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_may_2011_29_1.htm

Немецкий производитель подшипников и автокомплектующих Schaeffler Group очень хорошо начал 2011 г: оборот и прибыль в I квартале выросли значительно, а дальнейшее развитие бизнеса не вызывает сомнений. По мнению исполнительного директора Schaeffler Group Юргена М. Гайсингера, компания сделала великолепную работу, и она явно превосходит сильный рост рынка, делая прогнозы развития на 2011 г. положительными.

Schaeffler Group начал год с неплохих показателей 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_may_2011_22_1.htm

Koyo Bearings USA LLC, американское подразделение японской компании JTEKT Corp., расширяет производство на подшипниковом заводе в г. Далонига (шт. Джорджия, США). Общий объем инвестиций составит $55 млн. Они пойдут на строительство и техническое вооружение нового цеха на вновь создаваемой площадке в 70 000 кв. футов (6 500 кв. метров). Строительные работы должны завершиться к февралю 2012 года. Будут созданы до 50 новых рабочих мест.

Производственные предприятия Koyo Bearings USA LLC (Koyo Torrington Needle Roller Bearings) в США

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_may_2011_12_1.htm

ОАО «Самарский подшипниковый завод» (ОАО «СПЗ») намеривается модернизировать свое производство подшипников. Об этом заявил генеральный директор ОАО «СПЗ» Михаил Мазуров. По его словам, на предприятии планируется внедрить новое оборудование, которое позволит заводу конкурировать по качеству и классу точности выпускаемых подшипников с ведущими мировыми производителями, такими как SKF и Timken. Реализацией проекта модернизации займется инжиниринговая компания из Германии. Проект рассчитан на 2 года, его стоимость составит €55 млн. (2,2 млрд. рублей). Новые производственные линии должны заработать к концу 2013 г.

Чтобы успешно конкурировать с иностранными производителями «Самарский подшипниковый завод» планирует провести серьезную модернизацию. Сейчас предприятие работает на оборудовании, ныне большей частью устаревшем, где встречаются механизмы построенные еще в XIX веке! 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_may_2011_5_1.htm

16 апреля на территории Индустриального парка науки и технологий Лолон (г. Лоян, пров. Хэнань, Китай) состоялась церемония закладки первого камня нового завода по производству автомобильных подшипников. Это предприятие – совместный проект японского производителя подшипников NTN Сorporation и крупнейшего китайского производителя подшипников Luoyang LYC Bearing Co., Ltd.

Согласно подписанному в апреле 2010 г. соглашению, планируется создать подшипниковый завод способный выпускать до 50 млн. единиц игольчатых подшипников и подшипников ступиц 2-ого, 3-ого поколений. Общий объем инвестиций составит около 1 млрд. юаней. ($147 млн.). Планируется, что предприятие начнет массовое производство уже в июне 2012 г. К 2015 году объем выпуска продукции завода должен достичь 500-600 млн. юаней ($73-88 млн.). При этом число сотрудников достигнет 600 человек. Основными потребителями станут автосборочные предприятия китайских и иностранных производителей автомобилей и мотоциклов, в частности HONDA.

Подшипниковые предприятия NTN в Китае 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_may_2011_1.htm

Как затруднить проникновение конкурента из-за рубежа на внутренний рынок страны? Один из вариантов – как можно быстрее зарегистрировать товарный знак принадлежащий конкуренту. По крайней мере, так, по мнению представителей “Украинской промышленной энергетической компании” (“ИГ УПЭК”), поступила российская “Европейская подшипниковая корпорация” (“ЕПК”). 

По утверждению “УПЭК”, ООО “Торговый дом ЕПК” (“ТД ЕПК”) — единая сервисно-сбытовая структура в составе “ЕПК” — предприняло попытку регистрации в Российской Федерации товарного знака ХАРП, под которым производится и поставляется подшипниковая продукция ОАО “Харьковский подшипниковый завод” (АО “ХАРП”) входящего в состав ”УПЭК”. Основная цель такого, как считает “УПЭК”, “рейдерства” - дискредитация АО “ХАРП” как производителя и поставщика подшипниковой продукции на рынке России. Причем “ЕПК” уже не раз совершала действия направленные против продаж подшипников производства “ХАРП” на территории Российской Федерации, чаще всего, когда речь шла о поставках для ОАО “Российские железные дороги”("РЖД"). Более подробно об этом написано в соответствующем пресс-релизе на сайте “УПЭК”.

Однако достоверность информации о том, что крупнейший в России производитель подшипников рискнул своей репутацией и зарегистрировал товарный знак конкурента, вызывала у нас определенные сомнения. Когда речь идет о многомиллионных контрактах с государственными монополиями, возможны любые провокации. В частности и от тех, кто на первый взгляд выглядит как пострадавшая сторона. Поэтому мы решили разобраться в данном деле.

Торговая марка ХАРП (написание кириллицей) оказалась подвержена “рейдерскому захвату

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_24.htm

Timken India Manufacturing Pvt Ltd., индийский филиал американского производителя подшипников и компонентов The Timken Company, намеревается инвестировать 2 млрд. индийских рупий ($44,5 млн.) в расширение возможностей своего завода в особой экономической зоне Mahindra World City возле г. Ченнай (Индия, шт. Тамилнад). Компания сфокусирует свое внимание на обслуживании ветроэнергетики, производства цемента и систем передачи энергии.

Предприятия Timken в Индии

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_16.htm

Управление профилактики профзаболеваний (Occupational Safety and Health Administration – OSHA) Министерства труда США выпустило более 20 предписаний против RBC-West Trenton(производитель подшипников в шт. Нью-Джерси) с требованием устранить на предприятии серьезные нарушения в сфере охраны труда и техники безопасности, а также наложила штрафы общей суммой около $88 200. Нарушения были выявлены в ходе инспекций, начавшихся в ноябре 2010 в рамках плановой программы проверки предприятий и отраслей промышленности с высокими показателями травматизма и заболеваний (Site-Specific Targeting Program – SST Program).

Производитель подшипников из шт. Нью-Джерси был оштрафован на сумму около $88 200. На предприятии было обнаружено более 20 нарушений в сфере охраны труда и техники безопасности

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_9.htm