К столетию автомобильных войск России, первому этапу становления этого рода войск посвящается.

И вновь тревога и рев моторов,
В «разгрузке» гранаты, в руке автомат,
А в свете заката спокойные взоры
В беретах небесного цвета ребят.

Вячеслав Натальин

Ручные гранаты по праву именуют «карманной артиллерией» пехотинца. По сути, именно они стали первым оружием массового поражения. Конструкция и ассортимент гранат претерпели значительные изменения за период их существования, который некоторые историки оценивают в тысячу лет. И сегодня граната - грозное оружие, требующее от солдата серьезной технической и психологической подготовки.

От глины и пороха к чугуну и тротилу

Искать в глубине веков создателя первой гранаты столь же бессмысленно, как и выявлять изобретателя колеса или первооткрывателя Евразии. Исторические данные о применении гранат в античном мире или в средние века непроверяемы, а зачастую и не выдерживают никакой критики.

В сущности, до появления первых бризантных (то есть обладающих дробящим эффектом) взрывчатых веществ говорить о серьезном поражающем эффекте нет смысла. Изделия из глины, заполненные пороховым составом и снабженные тлеющим фитилем, по принципу действия были сходны с гранатой, но обеспечивали не столько поражающий, сколько психологический эффект, деморализуя противника.

Впрочем, дополнительную эффективность глиняно-пороховым гранатам придавало то, что боевые построения в те времена были обычно плотными. Брошенная в гущу врагов граната создавала панику, солдаты, пытаясь отбежать от места ее падения, неизбежно устраивали свалку и нарушали согласованное продвижение боевых порядков.

Таким образом, историю гранат следует рассматривать с 1405-го года, когда Конрад Кайзер фон Айхштадт впервые предложил использовать чугунный корпус для ручных метательных снарядов (военная энциклопедия Bellifortis, Konrad Kyeser). Ему же принадлежит идея создания полости в центре порохового заряда, которая заметно ускоряла сгорание смеси и увеличивала вероятность дробления корпуса гранаты на осколки.

Поначалу гранаты Кайзера использовались при осаде и обороне крепостей (с приблизительно равным успехом). К примеру, за период войны святой Лиги 1511-1514 гг. было описано несколько сражений, в ходе которых гранаты показали значительную эффективность (к примеру, битва при Равенне). Постепенно гранаты стали использоваться и в полевых боях. Во Франции конца XVII века появилась военная специальность гренадер, то есть пехотинец, специально обученный метанию гранат. В гренадеры отбирали особо сильных и рослых новобранцев, откуда, собственно, и пошло выражение «гренадерский рост». Соображения такого отбора были очевидными: чем длиннее солдатская рука и чем сильнее мышцы на ней, тем с большей начальной скоростью она сможет метнуть снаряд весом в 2-3 килограмма. Следует заметить, что уже в те времена находились умельцы, метающие гранаты посредством ременной или веревочной пращи. Такая техника броска позволяла преодолеть стометровую дистанцию, в то время как для классического метода «с руки» расстояние в 40 метров было уже недостижимым.Читать далее

Ракета П-700 «Гранит»
крылатая противокорабельная ракета

    В 1969 году в ЦКБМ МОМ была начата разработка противокорабельной ракеты дальнего действия «Гранит».
    Еще в середине 60-х годов, в период разработки комплексов «Аметист» и «Малахит», генеральный конструктор В.Н.Челомей пришел к заключению о необходимости и возможности сделать новый шаг на пути универсализации условий старта для ракет дальнего действия. Он выступил с предложением о разработке нового комплекса с крылатыми ракетами, способными стартовать из-под воды, а по дальности и скорости полета не уступающими комплексу «Базальт». Предполагалось этим комплексом оснащать как подводные лодки (проект 949 «Гранит»), так и надводные корабли. Новый комплекс получил наименование «Гранит». В процессе создания комплекса «Гранит» впервые все основные смежники разветвленной кооперации проработали множество (до одного-двух десятков) вариантов конструктивных решений по крылатой ракете, бортовой системе управления, по подводной лодке. Затем эти варианты оценивались по боевой эффективности, стоимости и срокам создания, реализуемости, и на основе анализа были сформулированы требования к крылатой ракете и другим элементам системы вооружения.
    С момента создания первых ПКР, способных поражать надводные корабли на очень больших дальностях, встал вопрос обеспечения противокорабельных ракет данными целеуказания. В глобальном масштабе эта задача могла бы быть решена только с помощью космических аппаратов.
    Теоретические основы построения такой космической системы, параметры их орбит, взаимное положение спутников на орбитах разработаны непосредственно с участием академика М.В.Келдыша. Система, создававшаяся в ЦКБМ, состояла из нескольких спутников радиолокационной и радиотехнической разведки, с которых данные об обнаруженных целях могли непосредственно быть переданы на носитель КР или на наземные пункты.
    Комплекс «Гранит» обладал рядом качественно новых свойств. Впервые создали ракету большой дальности стрельбы с автономной системой управления. Бортовая система управления строилась на основе мощной трехпроцессорной вычислительной машины с использованием нескольких информационных каналов, что позволяло успешно разбираться в сложной помеховой обстановке и выделять истинные цели на фоне любых помех. Создание этой системы осуществлено коллективом ученых и конструкторов ЦНИИ «Гранит» под руководством его генерального директора Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской премии В.В.Павлова.
    В ракете воплотился богатый опыт НПО по созданию электронных систем искусственного интеллекта, позволяющий действовать против одиночного корабля по принципу «одна ракета - один корабль» или «стаей» против ордера кораблей. Ракеты сами распределят и классифицируют по важности цели, выберут тактику атаки и план ее проведения. Для исключения ошибки при выборе маневра и поражения именно заданной цели в бортовую вычислительную машину ПКР заложены электронные данные по современным классам кораблей. К тому же в машине есть и чисто тактические сведения, к примеру, о типе ордеров кораблей, что позволяет ракете определить, кто перед ней - конвой, авианесущая или десантная группа, и атаковать главные цели в ее составе.Читать далее

"Бал-Э", мобильный береговой ракетный комплекс с противокорабельной ракетой типа Х-35

Береговой ракетный комплекс с ПКР, решающий задачи борьбы с надводными кораблями противника и защиты морского побережья

 

История создания

Мобильный береговой ракетный комплекс (БРК) "Бал-Э" с противокорабельной ракетой (ПКР) типа Х-35 разработан по заказу ВМФ РФ кооперацией более 10 предприятий (головное - ОАО "Конструкторское бюро машиностроения", г. Москва), является следующим поколением береговых комплексов, предназначенных для защиты побережья, и поступает вместо устаревшего БРК "Рубеж". Последний, состоящий на вооружении ВМФ РФ и ряда стран более 20 лет, также разработан ОАО "КБМ", входящего в состав ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (г. Королев). В разработке "Бал-Э" участвовали предприятия, создавшие корабельный ракетный комплекс "Уран-Э". Это позволило использовать накопленный опыт, унифицировать многие системы, сократить сроки и затраты на разработку нового комплекса. Головной изготовитель - завод "Тайфун". БРК "Бал-Э" успешно прошел все испытания, в т.ч. и государственные (сентябрь 2004 г.). Принятие на вооружение мобильного берегового ракетного комплекса "Бал-Э" планировалось в 2008 г.

В Вашингтоне, в Галерее выдающихся личностей XX века, помещен портрет российского конструктора Ростислава Евгеньевича Алексеева. Именно ему, русскому инженеру, принадлежит пальма первенства в создании принципиально нового вида транспортного средства — с использованием эффекта экрана.

Справедливости ради стоит сказать, что экранопланами занимались многие инженеры-энтузиасты. В Финляндии это был Т. Каарио, в Америке — Д. Уорнер, в фашистской Германии — А. Липпиш, в Швеции — И. Троенг.

А сам эффект динамической воздушной подушки, образующейся между крылом и поверхностью, "открыл" русский авиаконструктор Игорь Сикорский. Его гигантский воздушный корабль "Илья Муромец" никак не хотел садиться на землю. Воздушная подушка удерживала самолет на небольшой высоте.

Так что физический эффект был замечен, и появилась идея его использовать. Брались многие, наиболее удачно вышло у Алексеева.

Хотя не менее удачно получилось еще у одного советского авиаконструктора — Роберта Бартини. Он создал гигантский летательный аппарат, который быстро прозвали "Змеем Горынычем" за рев его турбин. Но это не был экраноплан в чистом виде. Конструктор работал над самолетом безаэродромного базирования. Самолет взлетал, "опираясь на экран".

Кстати, в печати не раз пробовали оспаривать первенство Алексеева. Но мы забываем, что имеем дело не с теоретиком, а с "технарем". Иногда между появлением идеи и ее воплощением проходят столетия.

Ростислав Евгеньевич Алексеев прожил три конструкторские жизни. В первой он создал серию судов на подводных крыльях. Во второй — занимался судами на воздушной подушке. Третью жизнь он посвятил экранолетам.