Мосты занимают отдельное место в мировой архитектуре. Это индивидуальные строения, и в мире нет двух одинаковых мостов. Каждый из них создавался инженерами под конкретное место. О самых интересных и грандиозных мостах, расположенных в разных частях мира.

Мост Золотые Ворота, Сан-Франциско

Все путеводители по США включают Золотые Ворота в список самых жипописных достопримечательностей страны, и недаром: мост яркой оранжево-красной расцветки смотрится празднично в любую погоду.

Построенный в 1937 году, мост Золотые Вороты был на тот момент самым длинным подвесным  мостом в мире: его протяженность – 1970 метров, высота опор – 230 метров. Движение по мосту открылось 28 мая 1938 года.

За прошедшие десятилетия Золотые Ворота потеряли первинство в размерах, однако приобрели куда куда более почетное звание символа Сан-Франциско, а в 1999 году стали одной из пяти главных архитектурных достопримечательностей США, по версии национального института дизайна.

 

 

Мост Конфедерации, остров Принца Эдуарда, Канада

Мост Конфедерации – самый длинный из проложенных над замерзающей водой – помог объединить территорию Канады, дав возможность жителям острова Принца Эдуарда без проблем добираться на континент.

Строительство моста длилось четыре года, в работах было занято, в основном, население острова Принца Эдуарда. Постоянно движение по мосту длиной 15 километров 900 метров было открыто весной 1997 года.

 

 

Мост Мийо, Франция

Превышающий высотой Эфелеву башню мост Мийо в Южной Франции был построен лишь в 2004 году, однако за считанные месяцы стал одной из знаменитейших достопримечательностей страны.

Строго говоря, Мийо не мост а виадук: он пересекает реку Тарн, однако по большей части проходит над ее долиной.

На сегодняшний день это самый высокий мост в мире: его высочайшая опора возвышается над землей на 341 метр – лишь чуть-чуть ниже, чем Эмпайр Стейт Билдинг.

Строительство моста обошлось французскому правительству в 400 млн. евро. Торжественное открытие грандиозного сооружения состоялось 14 декабря 2004 года.

По мосту проходит трасса из Парижа в курортный Монпелье.

Мост Эразма, Роттердам, Нидерланды

Мост Эразма или Эразмус-брюке, соединяющий берега реки Маас в самом центре Роттердама, сами голландцы называют лебедем из-за необычной формы центральной опоры. Несмотря на скромную длину – всего 802 метра – Лебедь по праву занимает место среди величайших мостов мира как самый длинный в истории разводной мост.

Мост был торжественно открыт для движения королевой Беатрикс 6 сентября 2006 года. На его строительство голландское правительство затратило около 75 млн. евро.

За свою необычную форму мост особенно любим деятелями шоу-бизнеса.

 

Мост через озеро Понтчартрейн, Луизиана, США

Мост через озеро Понтчартрейн в Луизиане считается самым длинным в мире. Его превосходят лишь два гранзиозных сооружения – в Гонконге и Китае, однако они, по большей части, проходят над сушей.

Идея моста через Понтчартрейн зародилась еще в XIX веке, однако в то время идея была лишь научной фантастикой. Она начала обретать форму в 40-е годы прошлого века, когда была создана Мостостроительная компания Луизианы.

Первая часть моста была открыта в 1956 году, вторая – 13 лет спустя,в 1969-м. Общие затраты на строительство составили 56 млн. долларов.

Мост через озеро Понтчартрейн состоит из двух частей, одна из которых длиной 38 километров 420 метров, и считается самым длинным мостом в мире.

Цена за проезд по мосту достаточно скромна – 3 доллара с автомобиля.

Мост Орезунд, Дания, Швеция

Мост Орезунд, соединивший Данию и Швецию,, – это четеры полосы шоссе и две железнодорожные колеи, протянувшиеся через пролив Орезунд примерно на 16 километров, причем часть пути проходит в туннеле.

Строительство гигантского сооружения началось в 1995 году.Строительные работы, стоившие правительствам обоих стран около 3 млрд. евро, завершились 4 августа 1999 года.

Несмотря на внушительную цену – проезд из одной скандинавской страны в другую обойдется в 36 евро, – мост пользуется большой популярностью: за год его пересекают около 25 млн. человек.