Первым самолётом вертикального взлёта, реально взлетевшим вертикально, был английский "Шорт" SC.1 (первый полёт - 2 апреля 1957 года) . Это был экспериментальный самолёт с 4 двигателями для вертикального взлёта и посадки и одним двгателем - для горизонтального полёта.
В 1930-е — 1940-е годы в Германии работал видный специалист по СПК Ганнс фон Шертель (Baron Hanns von Schertel). В 1944 году он построил судно на подводных крыльях с водоизмещением в 80 тонн. Имея на борту груз в 20 тонн, оно развивало скорость до 40 узлов (около 74 км/ч) при высоте волн в 1,8 м. После войны сотрудники из его конструкторского бюро были насильно вывезены в СССР, но сам Шертель сумел перебраться в Швейцарию, где основал компанию «Supramar».
Среди огромных экскаваторов самым большим является Big Muskie, больше пока создать не удавалось. Его спроектировали в 1969-ом году. В то время он обошёлся в двадцать пять миллионов долларов, что было просто огромной суммой. Гигант строился почти два года.
В 50-е годы началась эра реактивных авиалайнеров. Первым таким самолётом стал британский De Havilland Comet, поднявшийся в воздух 27 июля 1949.
И так всё у русопятых.Росися-родина слонов.Не могут рабы и холопы создать что либо принципиально новое.В лучшем случае копирование,да и то некачественное.Все достижения савецкАй "цивилизации" вторичны.Да -и пресловутый "Калаш" самым банальным образом спизжен у Уго Шмайсера.А безграмотный вертухай,селюк калашников всю жизнь играл роль гения.Это особенно бесит ваных петухов.Поскольку последний бренд и тот оказался фейком...