Почему разведка ? Что "разведывать" , если Соловки известны с доисторических времён ?

Фотографий и отчётов на форумах , уже великое множество. Смотри....удивляйся...

Но любой , с мало-мальским стажем речной турист , обязательно приходит к осознанию того , что надо побывать на островах всенепременно....самому !

Вопрос в другом - как это сделать , в наиболее приемлемом для себя варианте.

Последние года два , спрос на Соловки , просто ошеломляющий.

 

Карл Маркс -И.А. Крылов-К.А. Тимирязев -А.С. Попов

Причал Сосновецкого РГС Автор: А.Ф. 19 июня 2017 г.

 

И это всё прибавилось к уже существующим маршрутам из Кеми , Беломорска с доставкой до Белого моря поездами и автобусами. Аэропорт...рассматривать не будем. Это не для отдыха , а для дела.

Вот для того , чтобы посмотреть , как это работает , мы и предприняли разведку , на длинные июньские выходные.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Разведка подразумевает - минимум затрат , для получения максимума информации.

И поэтому , был выбран автобусный тур. Практически "от крыльца"(м.Дыбенко) до причала Беломорска. Ночной переезд двенадцать часов.  Это конечно на любителя. Но для "разведчиков" -самое то ! Оказалось , что 700 с лишним вёрст по Мурманскому шоссе...по Карелии...да в белые ночи ...Не так уж и тяжело.

А вот участок "направления" , после поворота с трассы на Беломорск ! А особенно от Сосновца до Беломорска...там всего-то по карте 23 километра. Но знак ограничения "60" , воспринимается как ....прикол. А ехать ...ну почти час и получился.( а ещё и обратно ).

Почти все существующие экскурсионные маршруты на острова сходятся в одной "точке".

Это - теплоход "Сапфир"

 

 

Теплоход «Сапфир» — пассажирское прогулочное судно-катамаран польской постройки проекта КР-2. Судно было построено в городе Гданьск (Польша) в 1982 году. Длина теплохода составляет 37,7 метров, ширина — 11,84 метра, осадка — 3,15 метра и водоизмещение 470 тонн. Судно вмещает 250 пассажиров и 4 члена экипажа. 

 

 

Сразу скажу , "Сапфир" со своей задачей справляется. Три салона и кафе  хватает , чтобы туристы с теплоходов и автобусов более-менее сносно себя чувствовали . Он идёт прямо как трамвай , 70 километров , ровно четыре часа.

Немного курьёзно выглядели туристы , наверное впервые попавшие на теплоходе в такое обширное водное пространство Онежской Губы.

Так что у многих ,  часа два (из четырёх ) ушло на фотографирование ....Разглядывание белух и чаек. Благо , погода была , хоть и ветреная но солнечная. При абсолютно спокойном море.

 

 

Ничего примечательного про внутренние помещения не скажешь. (Фото много в сети). Никаких изысков...никакой обстановки круизных теплоходов...Транспортное средство. Причём и ремонта требующее уже давно.

Нашу группу кормили лёгким завтраком. А так можно ...чай , кофе...вообщем перекусить.

(А вот с туалетами у женщин , как и везде у нас проблема....)

На мой взгляд , восемь часов "Сапфира" , в драгоценном круизном времени  - это не лучший вариант. Но это субъективное впечатление , потому как туда - радостное нетерпение. А обратно - усталая умиротворённость...

Но всё время в голове мысль - "Сапфир" единственное пока судно , обеспечивающее доставку "наших" туристов с материка на острова.

 

Ну вот , наконец и сами острова..

Это очень сложно...многогранно и безумно красиво. Я конечно вставлю немного фото ( из полтысячи). Без этого никак , хоть и разведка. 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------

На островах постоянно живут около тысячи человек. "Местные" , работники музея , монахи.

Музейщики занимаются своим делом. Реставрация , обслуживание туристов. Местные работают где только возможно. Флот , аэропорт , транспорт , гостиницы , магазины , в музее...на реставрации

Монахи....у них свои дела. Но в отличии от Валаама , ситуация немного другая.

Проблемы безусловно есть. Но антагонизма ( на беглый конечно взгляд ) не заметно.

Работают и стараются жить...нормально. Задача у всех "простая" - дальнейшее развитие туризма.

Во всех его проявлениях.

 

 

 

 Безумно красиво..

За этим мы и приехали. И что могли "ухватили" за чистых тридцать часов пребывания на островах.

Для сравнения . Туристы с "Солнечного города", дошедшего до Сосновца , ехали с нами на "Сапфире". Прибытие в 12.00.  Сбор на причале 18.30....отход в 19.00. 

 

 

За испорченную фотку не ругайтесь. Вот тут они есть..  "Теплоход Русь Великая глазами Карлсона".   http://slavyanka-su.livejournal.com/589691.html

 

Гостиниц на острове много. Говорят , что мы ночевали , чуть -ли не в лучшей. А что ? Хорошо поесть ,  помыться да спокойно поспать , это и в "разведке не лишнее.

 

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Но и рассусоливать некогда....пора собирать информацию.

Существует такой парадокс: знакомясь заочно с материалами по какому-то вопросу, можно собрать и узнать всю доступную информацию по теме. Но, только непосредственно столкнувшись объектом изучения, эта информация складывается в логически обоснованную картину… как пазлы. Но может и не сложиться, если информации оказалось недостаточно или она искажена.

Первый "пазл" - это Кремль. Монастырь. И самое главное - это музей ! Музей , теперь при монастыре. Но это настоящий музей. Единственное , что ...так это "форма одежды" для женщин.

 

 

 

 

 

Я не стану приводить исторические сведения. Факты и данные...Это и в сети посмотрите. И скорее всего сами захотите увидеть всё своими глазами.

А результаты разведки очень порадовали. В прошлом году храмы были ещё в лесах. А сейчас повсюду чувствуется , что вот только-только закончен огромный объём реставрационных работ.

Программа кскурсии по кремлю просто огромна. Около трёх часов ! И после неё , кто хотел , ещё и на вечернюю службу пошёл.

 

 

 

 

 

 

 

Сразу скажу , что самое сильное потрясение ! От кремля - это строительный материал.

Камень. Булыжники...валуны. Огромных размеров. Непонятно каким образом сложенные в стены ...башни..(версий-то много , но доподлинно , кто же теперь скажет?)

 

 

 

 

История монастыря , крепости , несмотря на многочисленные публикации , очень туманна. Я так ещё и не могу понять , зачем понадобилась такая крепость ?...на краю земли ?

Это такой пласт нашей истории , что в "разведке" невозможно охватить.

А ещё статус Соловков , как базы флота. Школа юнг. И конечно времена , когда на островах был СЛОН.....

Есть музей СЛОН. Вам обязательно на всех экскурсиях в каждом месте расскажут , что здесь было в те трагические времена. Но визуально , вы ничего такого "лагерного" на острове не увидите. Колючей проволоки...решёток.. Вот только эта заброшенная "навигация" (или что-то в этом роде) немного напомнит неискушённому человеку...что  было такое на острове.

 

 

А старая соловецкая тюрьма !...

 

 

Соловецкая тюрьма — политическая и церковная тюрьма, которая существовала с 16 века на базе Соловецкого монастыря. По причине удалённости и труднодоступности Соловков светские и духовные власти считали монастырь особенно надёжным местом заключения. 

 

 

По разным подсчётам, со времён Ивана Грозного до 1883 г. через тюрьму Соловецкого монастыря прошли от 500 до 550 узников.

 

 

Самое сильное впечатление , не только от Кремля , а вообще от Соловков - это ....камни. Булыжники , валуны...Везде...в стенах , в лесу. На берегах. 

 

 

 

 

Маленькие и огромные...серые и разноцветные. Любой формы. И везде...

Единственный сувенир , который мы привезли из разведки (кроме карт и сведений)...но самый характерный , тоже оказался...

 

 

 

Один наш турист воскликнул :

-Так похоже ...как у нас на Финском заливе !

Возможно , что что-то похожее есть... Но ! Чёрт возьми ! Я совсем забыл , что вода-то это морская! Соленущая !

 

 

А вот чайкам в самый раз. . Соловецкие чайки – символ островов. Эти птицы обитают на территории всего архипелага и считаются в соловецкой обители вестниками весны.

 

 

Кстати , реклама в программе о поездке на острова гласит :

"Во время рейса вы можете полюбоваться живописными островами, понаблюдать за морскими утками и полярными крачками, покормить чаек, а если повезет – увидеть беломорских тюленей и белух".(белух немного видели...но далеко).

Чайки , видимо читали программу и не стесняясь вырывают куски хлеба , прямо из рук стоящих на палубе "Сапфира". У туристов , сами понимаете, восторг неописуемый.

 

 

Есть предположение , что Заяцкие острова в Соловецком архипелаге , названы так , потому что на них плавали за птичьими яйцами. Надо же разведать !

 

 

 

 

Яиц , мы конечно не нашли. Да там и с деревянного тротуара сходить нельзя. Реликтовая тундра.

А вот "восемнадцатое мгновение" , нас там поджидало. Июнь ! Товарищи дорогие...А что ? Нормально. Это же Белое море , а не Татария.

 

 

 

 

"Гвоздь программы на Заяцком острове...лабиринты.

 Из 50 каменных лабиринтов, найденных на территории России, 35 находятся на территории Соловецких островов.

 

 

Вопрос о назначении древних соловецких лабиринтов не решен окончательно. Ряд ученых считают лабиринты местами развлечений и хороводных танцев культового характера или площадок военно-спортивных игр. Некоторые археологи приписывают им практическое назначение — макеты рыболовных ловушек или сами рыболовные сооружения. Большинство исследователей считают лабиринты объектами культового-религиозного назначения.

А короче , никто толком не знает...Кто ? Когда ? И зачем ?.(будем узнавать...потом)

 

 

 

 

А времени совсем немного остаётся. До следующего объекта , Секирной Горы - 11 километров.

Мы ехали на автобусе. Новенький , нормальный такой "пазик". Организаторы очень извинялись за качество дороги..

Да , дороги разные , асфальта на Соловках нет. Так нет и претензий. Но на велосипедах запросто. И прокат есть.

 

 

 

Если сравнить дорогу на Секирную , а она значительно лучше , чем эти "второстепенные" на фото и "трассу" Сосновец- Беломорск , с остатками асфальта  ...то мне лучше эти. Тем более , что и "пазик" гораздо лучше приспособлен к ним , чем туристический "неоплан" 

 

 

По склонам горы проложили круговую дорогу, ведущую к самой вершине, где в 1862 г. была сооружена Вознесенская церковь. Белый каменный одноглавый храм виден издалека, с самых неожиданных точек, за очередным поворотом дороги, со стороны какого-нибудь лесного озера и с моря.

 

 

 

 Он был построен по проекту архитектора Шахларева, столпообразный храм с двумя престолами: в первом ярусе - придел в честь Архангела Михаила чуда в Хонех, во втором - церковь в честь Вознесения Господня. В третьем ярусе была звонница. Венчала здание башенка самого высокого на Беломорье маяка, свет которого и ныне виден в ночное время с расстояния до шестидесяти километров. Необычный вид этой конструкции невольно обращал на себя внимание богомольцев, и они не видели в ней ничего крамольного. Свет, идущий от креста и указывающий странникам верный путь к Соловецкой обители, приобретал для них особое символическое значение. 

 

 

 

Спускались мы с Секирной горы по крутой деревянной лестнице, состоящей из 294 ступеней. А вот говорят , паломники обычно наоборот по ней поднимаются, так как считается, что если подняться по ней без остановки, то тебе будут отпущены 294 греха. ( О ! Если бы это было так просто !)

 

 

 

На обратном пути заехали в знаменитый Соловецкий ботанический сад. Но как говориться ..."музей уже открыт , а картины ещё не развесили"...

 

 

Но и в это время ...по-быстрому есть что посмотреть изголодавшему по лету речному туристу.

 

 

 

 

 

 

==============================================================

Осталось совсем чуть -чуть , но успели добежать до фирменного магазина архангельского водорослевого комбината, где можно приобрести продукцию из беломорских водорослей (лечебную косметику, пищевые добавки, мармелад). Мармелад на агар-агаре , это совсем не тот мармелад что сейчас. Это вкус детства...

======================================================\

 

 

Вот небольшая часть того , что нам удалось разведать в этом путешествии.

 Круизом это не назвать . Хоть и шли мы на острова. На теплоходе. Но раз ночевали не в теплоходной каюте , то это не круиз. Сухопутное путешествие , тоже не подходит.Воды , буквально - море. Белое море ! Солёное !

И закаты...не получились. В Беломорске было ещё светло и очень пасмурно.

 

 

 

А в автобусе ? Так это уже и не "круизный" закат. Вот и получается...Что раз наша разведка принесла такие удачные результаты , то надо снова идти на Соловки. 

И мы обязательно пойдём !

Только теперь уже не торопясь. Без всяких пересадок. Есть у нас такой теплоход. "От крыльца , до крыльца"....

На следующий год будем пробовать. 

Соловки ! Однозначно ! Этого стоят.

А то , что не попало в рассказ можно посмотреть на :

[url]https://fotoload.ru/fotoset/88246/

Теплоход "Русь Великая". Пожалуй , не об одном теплоходе с момента его появления на круизном рынке , не было столько споров. И даже намного раньше. Причём , сходивших на нём в круиз и оставивших свой отзыв туристов , наберётся очень немного. Поэтому , купив на него путёвку , мы весь год собирали все данные которые нашли в интернете. Но не зря говорят , сколько людей , столько и мнений. И вот одно из них. По горячим следам , после только что прошедшего круиза 9-21 июля 2018 года Спб-Архангельск-Спб.

 

 

Интересы речных туристов очень разнообразны. Одни ходят в круизы , чтобы получить изысканное обслуживание в эксклюзивных интерьерах. Понежиться , в состоянии расслабленного "ничего не делания" и созерцания...

Других снедает жажда странствий , с новыми маршрутами и стоянками. И у них нет принципиальных требований к средству передвижения. Достаточно приемливого комфорта и нормального питания.

Так вот , теплоход "Русь Великая" , именно для этой категории заболевших речными круизами.

Мой вам совет , собираясь в круиз на этом теплоходе нужно , по-возможности , абстрагироваться от вашего опыта и багажа знаний о "рафинированно-накрахмаленных" теплоходах большой тройки (не говоря уже об "интуристовозах").

Вам меньше будут мешать попытки сравнения..."А вот у ВдЪ так , а у Мостурфлота этак"...Вы собрались отдыхать ! И как известно , в большой степени , настрой мы создаём себе сами. Забегая вперёд , скажу , что это у нас получилось. И круиз получился очень интересным. И конечно запомниться очень надолго.

 

 

У "Руси Великой" всё по-своему. Организация круизов у компании "Русич" на этом теплоходе , соткана из противоположностей...положительных и не очень. Из которых самая "вредная" для создания имиджа теплохода , оказалась рекламная , растиражированная фраза :"Русь Великая" - новый трёхпалубный теплоход проекта РЕКГ.002". Данных о том , что именно переделано в корпусе судна , для придания другого класса , я так и не нашел. Но снаружи , это всё тот же "Генерал Ватутин". С минимальными изменениями. По крайней мере , то что видит речной турист. Новую рулевую рубку и машинное отделение нам не показывали. Трубы...заклёпки..леера , новый проект не "предусматривал"

 

 

 

Широкая , удобная сквозная средняя палуба. Очень подходящая для променажей и любителей фоткать всё подряд. С уютным "салоном" на корме.

Шлюпочная узкая. Для любителей просто посидеть. Она не сквозная , из-за висящей с левого борта рабочей шлюпки.

 

 

Но зато с местом для любителей позагорать. Небольшой , но уютный конференц зал. В нём и проходят все общие мероприятия развлекательной программы на теплоходе.

Насчёт её качества и интересности , я ничего вам не скажу. Не мой "профиль". Знаю только , что специально приглашённых артистов нет. Всё организовывается силами команды. Или наоборот , артисты выполняют обязанности членов экипажа.

 

 

 

Главная - естественно рабочая. Но зато с "курилками".

А вот попадая во внутрь теплохода , туристы , даже почитатели 588-ых , первые дня три дня , пребывают в некоторой растерянности в направлениях передвижения по теплоходу. Внутри теплоход переделан полностью.

 

 

 

 

Смотрится , по-моему, красиво. Но в остальных общественных помещениях тесновато. По крайней мере , первые несколько дней. Самые "узкости" , это курилки обоих бортов  (на ходу две , на швартовках и шлюзовании одна) и место у "кипятка"...

 

 

К счастью , курящих было не много. А нашей команде места хватало в самый раз. 

На теплоходе , только один широкий трап - парадный. На остальных , людям с "комплекцией" не очень уютно.

Но я видел , как команда помогала с вещами на посадке-высадке нуждающимся обитателям верхних этажей.

 

 

Причём , самый "труднодоступный" в этом плане - люкс. Хотя , конечно , открывающийся вокруг вид у них замечательный...Как внутри , не знаю , сами пробуйте...

 

 

 

 

На ходу теплоход великолепен. "Русь Великая" оказалась отличным ходоком. Ещё по Неве , мы обошли все теплоходы , которые отправились даже раньше нас. Ещё новые дизели. Маневренность. Никаких вибраций на корме (которой так знамениты рестораны крокодилов). Весь рейс график соблюдался неукоснительно. Кроме одного раза , в шлюзе перед Повенцом была проблема. Задержались с прибытием на полчаса. Зато отправление передвинули на час позже !

 

 

Высокое мастерство показали судоводители и команда при швартовках и шлюзовании. 42 шлюза ! И надо ещё прибавить то , что большинство шлюзов Беломорканала двухкамерные ! Когда всё отлажено и работает как часы , то и отдыхается как-то ...спокойнее. 

 

 

 

 

Впервые , за нашу круизную практику пригодился телевизор в каюте. Можно было при желании посмотреть мировой футбол. Пригодился и телефон ! Наша команда жила по четырём каютам.

 

 Ходового времени в этих рейсах многовато. Достаточно , чтобы полазить "пытливому следопыту" по теплоходу.

Я бы и не стал обращать внимание на всякие несуразности. Но за 12 дней , они порядком "намозолили" глаза.

Да и "ватутин" говорит , что хватит тебе по верхам пялиться. Слушай путевую информацию лучше. Места-то всё новые , незнакомые...однако..

 

 

Но хорошо слышно , только когда стоишь под самым "рупором". Немного в сторону и "бу-бу-бу". Спрашивал других туристов. Ощущения примерно те же. Хотя сама информация довольно интересная.

Смотреть под ноги на теплоходе тоже любопытно...и по сторонам . 

Нам всем , довольно подробно известно , как тяжело и...спешно начинала свою новую круизную жизнь "Русь Великая".

Понятно , что тогда главное , было наладить технику. Выправить документы. "А уж деревянные скамейки потом поменяем. И всё остальное наладим". 

Но не зря русская пословица гласит "Нет ничего более постоянного , чем временное".

Вся информация и указатели "прискочена" к переборкам и дверям...в файликах и так.

 

 

 

И эти последствия , теперь уже определившейся "поспешности" видно везде...

 

 

Зеркало в каюте только в санузле. Центральный пролёт "зазеркален" , но для красоты.. И в носовом коридоре главной палубы висит единственное удобное зеркало .Впрочем , есть своя логика. Собираешься в ресторан и посмотришься и руки не забудешь помыть.

Об особенностях прилегания потолочного плинтуса (по всему кораблю) вы и сами поймёте чуть позже.

А ковровые покрытия на палубах ?!...Это конечно нечто...."запоминающаяся оригинальность". (есть и красными нитками сшитые)

 

 

И вот теперь , главная оригинальность теплохода. Вызвавшие такие многочисленные дискуссии - не открывающиеся окна. И тут ситуация такая же неоднозначная и...противоположная. 

 

 

Наша 75-ая на главной палубе справа в носу.  Почти самая дешёвая. Экономический выбор себя оправдал полностью.

Два иллюминатора диаметром по 40 сантиметров , не уступают в обзорности стандартному окну 80 на 80. (да и когда сидеть в каюте ? смотреть в окошко ?).

 

 

Беспощадное в этом рейсе солнце , нас практически не доставало. И как самая прохладная , да просторная , она частенько оказывалась местом встречи нашей дружной компании. Воздуха всем хватало. Не хватает , обычно другого...

)"но у нас с собой было"). Не хватает в каютах столика ! Нет никакого ! Ни откидывающегося , ни приставного...

На чём , спрашивается , "писать путевые записки" ?!...И отзыв о работе системы вентиляции ?

Штука эта , довольно ....дрянная. Ранее , в круизах на переделанном 588-ом , мы не смогли оценить её полной прелести. Там больше нужна была печка.

А тут , полотенца в санузле , не сохнут вообще. Да и в каюте тоже. И при этом знаешь , что жара на улице уже близко к к тридцати. К концу круиза , все вещи стали влажными.

Кстати , санузел (а это немаловажная часть круиза) в хорошем состоянии и удобен. Места хватает. Мыться удобно.

Про остальных обитателей , на других палубах , я говорить не могу. Кому как повезло. Кто держал открытой дверь. Кто наглухо шторил окно....

А лично нам , супер система вентиляции (наверное за достаточную прохладу) , в последний вечер круиза , выдала "сюрприз". В стоящую у спинки кровати сумку , уже почти собранную...С подволока  , закапала вода ! Да так сильно.

Хорошо , что были в каюте и вовремя сообразили ! А то , был бы для нашего , купленного в Архангельске копчёного палтуса , подходящий "аквариум"...

Спасла привычка прятать документы и всё более-менее ценное в герметичные упаковки...сразу и всегда.

 

 

Прибывшая по вызову "мчс". ..константировала.."Обычное дело , скопился конденсат в лотках подвесного потолка.(или где ?!)  В Ладоге немного раскачало , водичка и полилась".

Так это , или что-том в трубках прохудилось , не берусь утверждать. Но теперь стало понятно , почему так своеобразно прилегает (не прилегает) потолочный плинтус .

Но зато , была произведена (по-моему) единственная влажная уборка в каюте , (в месте где капало). Вообще , уборка это не самое любимое занятие экипажа.

 

 

Оказалось , что девушки вахтенно совмещают должности горничных и дежурных по рецепшену. А рецепшен служит только для выдачи ключей. Основная информационная жизнь теплохода идёт совсем в другом месте.

 

 

Но пора заканчивать "ковырянье" в "противоречиях". Я так подробно пишу о них , только для того , что бы это не отвлекало решившихся взять круиз на теплоходе "Русь Великая" от главного.

Для чего этот теплоход создан!

 

 

Два дня Соловки. Два дня Архангельск ! А вы как дома.

 

Беломорканал с его великолепными шлюзами и потрясающей природой вокруг.

Беломорские петроглифы. Соловецкий кремль и Секирную гору...Заяцкий остров с его лабиринтами.

Всё это можно посмотреть , взяв , к примеру , круиз на других теплоходах. Но неудобство с пересадками , восьмичасовой "Сапфир". Таскание вещей , дополнительная гостиница , это тоже не из разряда "приятностей". И никто вам больше не предоставит таких изумительных...потрясающих вещей как...Архипелаг Кузова. С подъёмом на Немецкий Кузов ! С его загадочными "летающими камнями"

Поездка на остров Анзер!! В компании с белухами и тюленями !!

Экскурсия а Малые Карелы !! С удивительным музеем русского деревянного зодчества.

Северная Двина ! С городом Архангельск ! Его памятниками и историей. И....и...

Прогулкой по Двине на пароходе-колёснике "Н.В. Гоголь" (с обалденной экскурсией по судну) !!!!!

 

Надеюсь , что зная о том , какие чудеса вас ожидают впереди , вы , подготовленные , не станете уделять сильного внимания "противоречиям" теплохода. А оставите энергию эмоций для главного. Того , для чего и берутся такие круизы.

На этом теплоходе !

 

 

Обо всём увиденном , я постараюсь рассказать вам более подробно....отдельно. Но уж , пожалуйста...чуть попозже (если конечно вам это интересно).

А тут речь чисто о теплоходе и об организации круиза. Кстати , то что вы заказывали в офисе смену питания и номер столика в ресторане , при покупке круиза....никакого значения не имеет. Или вдруг ещё что оговаривали ?.

Всё это решается прямо на теплоходе. И надо сказать , решается очень хорошо.

За всю нашу круизную историю , мы встретили , пожалуй лучшего директора круиза. Вот основной информационный и организационный центр теплохода. Находится он у входа в ресторан.

 

 

И царица здесь Любовь Ильинская. Обаятельная , жизнерадостная женщина. По совместительству , она же и поёт на концертах и мероприятиях.

 

 

 

По каким-то специфичным вопросам , нам к ней обращаться не приходилось (как и к врачу теплохода). А организация  никаких нареканий не вызвала. Каждой каюте было выделено время , когда приобретались экскурсии. Всё просто и быстро , по крайней мере у нас. Расчитывались мы приготовленной наличкой. Прайс был известен ещё дома.

Как всем известно , своего интернета на теплоходе нет. Да и обычное дело в круизах , что и связи тоже.

 

 

Но что меня поражает. И не только на нашем теплоходе , а вообще в поведении нашей молодёжи. Как только свободная минута , уже нос сунут в телефон ! Для них окружающего мира не существует ! Одна виртуальность (или что там ?)

 

 

ПРО ПИТАНИЕ

 

 

Архиважнейшая на всех форумах тема. К сожалению.....похудеть в круизе , несмотря на наши пешеходные , горные и "мореходные" подвиги , мне опять не удалось ! Нормальное , на все вкусы заказное питание. 

 

 

Наш "питерский" , в первую смену столик. Очень повезло с официантом Иваном. Что его нахваливать ? Достаточно посмотреть на фото.

 

 

На теплоходе теперь нормальный сервиз. Посуда , правда недорогая , не stackable конечно. Но великое дело ! В пример некоторым "накрахмаленным"!...!!..Термочайник на столе. 

 

 

 

Без странностей в ресторане , правда тоже не обошлось. Но не забываем , что это "Русь Великая"...

Нет сервировочных салфеток. Не хватает и хлебных тарелочек.

Оригинальна подача вина на ужин. День красное , день белое. Непьющим вино - сок.

 

 

О качестве вина сказать ничего не могу. Не компетентен. В данной ситуации , на мой вкус , так это рюмка холодной водки.

 

 

Есть ещё нюанс. В дни больших экскурсий в ресторане свободная рассадка. Ничего плохого про ресторан сказать не могу. Просто накрывают столы компактно , для тех кто остался на теплоходе. Входящие в ресторан , просто занимают свободные места. И вот тут с отдельными туристками...ну просто беда.  Она тут хочет сидеть...и всё ! А тут она заняла...Какая-нибудь  семейная пара в итоге будет сидеть порознь.( Есть у нас такой оригинальный тип путешественниц. Они везде первые и компромиссов не признают).

 

 

К этой теме можно отнести и входящую в программу круиза услугу "Утренний кофе для "ранних пташек"".

Правда она присутствовала не каждый день (раз девять по-моему). Это , конечно баловство. Да и какие это "ранние пташки" за час - полчаса до завтрака ? Завтрак , к примеру в восемь ? "Пташки" к этому времени ...уже птенцов высидели.. Но для разнообразия очень неплохо.

 

 

Юлия , оператор кофейного агрегата. Она же и бармен теплохода. Она же и помогает официантам . 

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Порадовал капитанский ужин . Мы впервые увидели своего капитана. Хочется сказать ему спасибо. Отменный профессионал.

 

 

 

 

И напоследок...Пойдём ли мы на "Руси Великой" ещё ?....А и пойдём ! Но только если будет маршрут по насыщенности и интересности не уступающий нашему Архангельскому круизу !

(Все "оригинальности"-"противоположности"  мы теперь знаем)

 

Однажды побывав на Соловецких островах , понимаешь , что за один-два дня мало что успеешь увидеть и узнать.

Соловки открывают свои красоты не сразу..не всем. А только целеустремлённым и настойчивым своим посетителям.

Можно , конечно просмотреть огромное количество информации в сети. Благо , теперь это не проблема. Но всё это будет только подготовкой к тому , что Соловки надо видеть своими глазами. Ну и по возможности сфотографировать. Чтобы потом , вновь и вновь просматривать полюбившиеся места. Вдруг , с удивлением замечая , что вот этот момент , ты как-то пропустил своими разбежавшимися от удивления глазами. А вот камера , она ничего не упустила.

И особенно хотелось побывать на острове Анзер. Обычными путями , я имею в виду стандартные рейсы теплоходов до Сосновца , это нереально. Вы попадаете на острова к полудню. К вечеру следующего дня , надо трогаться в обратный путь. А поездка на остров занимает весь день.

И вот , такая возможность у нас появилась.

 

 

В пятницу , тринадцатого июля . Тринадцать речных туристов , прибывших из Петербурга на теплоходе "Русь Великая", были готовы совершить своё путешествие на легендарный остров. В девять утра , когда все остальные туристы с теплохода разошлись по многочисленным экскурсиям Большого Соловецкого острова , мы сели в соловецкий "пазик" и минут двадцать ехали к причалу в Глубокой Губе. Где нас посадили на катер.

 

Кто был на Соловках , то прекрасно знают особенности местных средств доставки. Весь соловецкий флот достался монастырю "от советской власти". Монахи  только поменяли все названия. И даже все номерные суда , стали "преподобными" , "святителями"....и т. п. Впрочем названия , на скорость не влияют. 22 километра до мыса Кеньга на Анзере , мы шли около двух часов.

 

 

Доехали и погрузились очень организованно. Да и как иначе ? Нас всего тринадцать человек , Два члена экипажа "Святителя Петра" , предоставили нам полную свободу в выборе мест и времяпровождения в пути. Бывший "РК", особенно и не располагает свободным местом. Небольшой салон. И скамейки на носу и корме.

Места на носу быстренько и деловито заняли активные туристы из Москвы. С биноклями и фотоаппаратами...Мы тоже в салон не пошли. А скромненько устроились на скамеечке в корме. Там за рубкой , видно не так хорошо вперёд , но зато и не так дует.

 

 

 

Как только вышли из губы , то москвичи сначала натянули ветровки (водоходовские...оказались -"земляки"). А потом и вовсе их в салон "сдуло". Белое море...однако , хоть и солнышко. А мы так и дошли , наблюдая начинающие чудеса путешествия и...сказки...

 

 

"О рыбаке и золотой рыбке"..."О пеликане (беломорском) и золотой рыбке".

 

 

Так , за "разговорами" времечко и пролетело. Высадка , из-за отлива происходит по специальной программе. Двумя группами . На отдельной лодке , которая была у нас на буксире. Немного экстремально. Но зато весело и необычно.

 

 

И вот , когда вторая группа была на берегу , у берега показался "разведчик"...

- А кто это там сегодня прибыл ? И не пора ли начинать представление ?

 

 

 

Белухи....Такие вертлявые и капризные модели ! Но мы "артельно" с Владимиром Николаевичем (bosman), сумели таки провести небольшую фото охоту.

 

 

 

 

Им , белухам что ? Пасутся ...как коровы...у себя дома...

 

 

А нас экскурсовод зовёт . Побыстрее собираться и начинать экскурсию

 

Тема экскурсии специфическая - "К строгим скитам острова Анзер". Наверное , другой темы там и не предложить.

Такова уж история этого острова. Сюда уединялись монахи, которым суровое соловецкое бытие казалось шумным и мягким. Они принесли с собой особенное уединение и умиротворение, круглогодичный строгий пост.

На Анзерском острове никогда . ранее , не жили мирские люди, хотя по земным понятиям остров - сущий рай. 

Прошу простить , но я не очень-то и слушал заученный девушкой гидом текст. Про основателя монашеского поселения на острове , постриженике Соловецкого монастыря Елеазаре...Про других исторических и легендарных  персонажей духовной жизни на острове. Об их  житии и деятельности .

Если кому это интересно , то вот вам "первоисточники":

http://stskit.ru/index.php?page=o-skite

http://igorgodunov.ru/albums/%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0...0%D0%BD%D0%B7%D0%B5%D1%80.html

 

А для нас , тема посещения , получилось в виде дороги. Удивительной , живописнейшей дороги . За каждым поворотом которой , нескончаемые пейзажи ...потрясающей красоты. Освещённой солнцем изумрудной зелени и голубизной озёрной глади..Весь маршрут около двенадцати километров. Причём , только вперёд. Обратно (к белухам) , никак. Потому что посадка на катер на другом причале.

Организаторы решили сократить время путешествия. Как они говорили , чтобы успеть к приливу. И поначалу , темп был немного рваный и неудобный. Но потом , как-то ...."расходились" , приспособились. И в конце-концов , получилось всё , как нельзя и лучше. Все узнали всё и получили кто , что  хотел.

 

 

 

Остров , на карте кажущийся...скромным по размеру , "на земле" оказался огромным. На острове более 70 озер.

Не все , конечно , но многие мы видели. Большое Елезаровское , Голгофское ...и ещё множество более мелких...

 

 

 

 

 

 

 

Я немного удивился. В отличии от Большого Соловецкого острова , вокруг (по крайней мере около дороги) , почти не видно валунов. Может они заросли. А может ушли на постройку Свято-Троицкого скита. Где была большая ключевая остановка.

 

1620 ...Скит с пустынножительным Афонским уставом основан преподобным Елеазаром Анзерским на берегу морской губы на месте старинных монастырских солеварен, по благословению преподобного игумена Иринарха, испросившего разрешение государя Михаила Феодоровича и Патриарха Филарета. Место размещения скита было выбрано самим игуменом Иринархом не случайно: однажды монастырские трудники, ловившие рыбу, увидели здесь знамение — "столп огнен, до небес восходящ".

Так оно было ?...или нет ?

 Много воды в анзерских речушках утекло. Можно сравнить снимки современные и более чем столетней давности.

 

 

 

 

 

 

История этих мест всегда была не весёлая. А с 1920 года , советская власть ссылает сюда своих политических противников. Во времена СЛОНа (с 1923 г.) на Анзере устраивают изолятор. Историю забывать нельзя. Какая бы она не была. Советской власти уже давно нет. А с 2001 года началось восстановление скита.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но дорога зовёт нас дальше. Совсем недалеко от скита у озера Святое , устроен бивак для немногочисленных туристов и паломников. Только сейчас я понял , что так настраивает на романтический лад и созерцание удивительной природы.

Это , почти полное безлюдие на острове . Наша немногочисленная группа не в счёт. Мы примелькались ,...подрастянулись. Собираясь вместе для передышки под рассказ гида. Для туриста с фотоаппаратом , это сущий рай. Я думаю , вы меня в этом поймёте ..

 

 

 

Место привала у протоки из озера в Троицкую губу. Такая , "уменьшенная" модель  Соловецкого кремля.

Тень от деревьев. Туалет. 

Столики и скамейки для перекуса. На теплоходе нам выдали сухой паёк. Но жорошо , что мы не брали его весь. А только половину. Что нести продукты на себе (в себе)? Да и времени рассусоливать не очень-то и много. Ведь это ещё и не половина маршрута.

 

 

 

Совершенно удивительное явление. Гид сказала , что это болото..?...

 

 

Но вот , что удивительно ! Поверхность его не ровная. на взгляд , выше уровня дороги. И из него...вытекает ! Ручеёк (наверное плохо видно на фото , но это так)

 

 

И течёт он в низлежащее озеро. А там , нас уже встречают очередные "местные жители"....

 

 

 

 

Вот что говорила экскурсовод про "местных жителей":

Отсутствие змей, клещей. Волки то ли с незапамятных времен не жили на острове, то ли они ушли в одно время с уходом с Соловецких островов. Во всяком случае, когда здесь принудительно пытались поселить волчицу для ограничения только здесь прижившегося со времен святителя Филиппа  стада оленей, то по зиме она ушла и была найдена на другом острове, изрезанная льдинами. Волчица уходила с острова, в том числе вплавь. На острове - изобилие грибов, северных ягод (морошка, брусника, вороника, черника, голубика и др.), отменные рыболовные угодья, любопытные тюлени и не менее любопытные зайцы.

 

Комары , мошка есть. Но нам показалось , что не так и много , как обещали. Правда , на высадке мы заблаговременно опрыскались всякой химией(но не все). И настроение этот контингент нам не портил до самого конца маршрута.

А дорога вела нас всё дальше и дальше....

 

 

 

С небольшой горки уже стал виден Голгофо-Распятский скит на горе Голгофа . Официально заявленная высота 64 метра. Секирная гора считается выше, 73 метра. По цифрам , может оно и так. Но по ощущениям....по обзору , впечатление немного другое. Это последнее место , где храм можно видеть довольно близко не задирая головы.

 

 

 

Последний привал с обязательным и обстоятельным рассказом гида по теме. И по спиральной дороге мы начинаем подниматься......

 

 

 

 

 

 

 

Ну что вам рассказать про те полчаса проведённые на горе у стен храма ? Ради этих минут восторга , стоило почти год ждать круиза. Потом (Ура !) несколько дней плыть на теплоходе. ...катере. Идти пешком. Всё существующее в мире на эти минуты забываются...Что тут скажешь ? Умели выбирать места монахи...

Если бы ещё не солнце прямо в объектив... Но тут уж ничего не поделаешь. Это у монахов другое измерение времени.

А у нас , только полчаса ! Что получилось , то и останеться для памяти об этом удивительном путешествии...

 

 

Там у храма сделана лесенка на специальную "приступочку" у стены , с видом на три стороны...

 

 

 

 

 

 

От легендарной голгофской берёзы начинается наш путь "обратно".

 

 

Прощальный взгляд на скит с берега Голгофского озера...Может...когда-нибудь и ещё раз доведётся побывать в этом удивительном месте.

 

 

А вы можете себе представить на этом месте , какое-нибудь другое сооружение , кроме храма ?

В Западной Европе - да. Там может быть замок феодала...горный курорт...

У нас - нет ! Так вот этим-то , мы и отличаемся от них...всегда. И им нас ...никогда не понять....

Но нас это не очень-то и волнует.

 

 

 

 

 

 

Подходя к причалу , мы были немного удивлены , что член экипажа "Святителя Петра" , идя навстречу нам сказал :

- Тихо ! Тихо...И руками не махайте !....

-И что за дела ?

Да просто , лениво переваливаясь и кокетливо помаргивая , нас приплыл провожать импозантнейший "местный житель" 

Pagophilus groenlandicus)....А по местному , так просто "морской заяц".

Тут уж наша "фотоартель" не оплошала. Ещё и Саша подключился...

 

 

 

 

 

 

Ага , "заяц-рagophilus"...Ну пока ! Хорошо тебе греться на солнышке ! А у нас , ещё только самое интересное в круизе началось ! 

 

 

 

 

Обратная дорога заняла чуть больше времени. Но нам было совсем нескучно. Есть такая удивительная штука...

Называется она "фляжка боцмана". А уж тем для созерцания и обсуждения природа преподносит предостаточно. Даже в таком коротком. Но по-настоящему морском путешествии...

 

К ужину прибыли тютелька-в тютельку. Только перышки почистить...

Но потом , дружно решили , что на теплоходе сидеть в такой вечер негоже получается. А куда сходить ? Потаповы , узнав , что мы не были у Переговорного камня , предложили нас проводить. И что вы думаете ? И пошли к Переговорному камню. А это ещё километров восемь. Но с передышками же. (Да и "фляга" всегда при боцмане)

И пофотографироваться надо на Соловках. Когда ещё круизная судьба занесёт сюда ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ну вот мы и переговорили. Завтра идем на Кузова ! На сегодня хватит впечатлений ! Да и время уже совсем позднее...

 

 

 

А вам ! Всем ! Кто осилил , вместе с нами , это повествование о путешествии. Желаем интересных странствий и Удачных Круизов !!

 

 

Ещё много фото можно посмотреть тут : https://fotoload.ru/fotoset/88253/

Поездка на архипелаг Кузова , тоже труднодоступна по времени в стандартных рейсах теплоходов до Сосновца.

И тут "Русь Великая " вне конкуренции.

В отличии от прохладно принятого Анзера , Кузова вызвали живейший интерес у публики. Отчасти , это объяснилось потом , не совсем точным описанием специфичности и уникальности этого удивительного путешествия.

Желающих набралось , человек сорок. Ну как автобус экскурсионный. Только у нас был не автобус , а теплоход. И характер экскурсии получился немного иной , чем на камерном Анзере.

 

В 9.00 утра , от причала Хета , наш корабль  отправился в плавание..А "Русь Великая" , осталась дожидаться нашего возвращения у Тамариного причала.

 

 

 Типичный представитель соловецкого флота.  Теплоход "Савватий" (тип: Ярославец .пр. 376 .год постройки 1989...без ремонта ), не блещущий дизайном и изящностью отделки , предоставил нам , минимум необходимого комфорта на близжвйшие (+ -) два часа. Принцип организации поездки , видимо стандартный , для всех направлений на Соловках.

"Ненавязывание " услуг информационного характера и свободная рассадка. Причём , история с занятием и последующим освобождением "элитных" мест для нетерпеливых , повторилось. Белое море...однако. Особенный и далеко-о -о не всегда ласковый характер. Нам , в этом вопросе , всегда ! Помогает то обстоятельство , что круизную погоду мы возим с собой. Не однократная , .уже даже привычная история...Зкскурсоводы радуются :

- Ой ! Вы нам хорошую погоду привезли !!...

- Не очень-то обольщайтесь , мы её с собой заберём...

А вот воспользоваться бесплатным транспортом , при такой погоде ,  очень активно пытались "местные жители"...

 

 

 

 

 

 

Приплывал "полюбопытствовать и наш "знакомый" тюлень. Но кадр с его физиономией получился таким мелким , Что нет смысла его и выкладывать. 

 

Вот так , в созерцании и ....предвкушении , мы подошли к островам. Тут уж на палубу высыпали все. Уж больно необычны и удивительны своим видом эти острова.

 

 

 

Архипелаг Кузова — группа островов в Белом море, расположенная к востоку от Кеми, насчитывает 16 островов, два из которых наиболее крупные. Это Русский Кузов и Немецкий Кузов. Когда шведы пришли грабить Кемь...

- Что же это — я тут… А там у меня шведы Кемь взяли?!

Их нападение отбил русский отряд и так получилось, что в какую-то из ночей шведы стояли на одном острове архипелага, а русские на другом. С тех пор эти острова называются Русским Кузовом и Немецким. В данном случае слово "немец" , возможно , происходит от "немой", то есть не говорящий по-русски.

 

 

"Савватий" , по широкому проливу , мимо живописнейших островов , приближается к громаде Немецкого Кузова...

 

 

 

 

Всё очень необычно. Требующее аккуратности "десантирование". Конечно , экипаж страховал каждого.

Но , всё-равно , достаточно экстремально. Крутая , каменная твердь под ногами. Огромная скала перед глазами. И что ? Как будем "залезать" на неё ?

 

 

И вот тут , наш славный "десант", попадает под прямое командование гида. 

Он отличный профессионал , ясно было с самой первой минуты знакомства. Это уже дома я узнал поподробнее...Легендарный и известнейший человек на Соловках. А теперь уже и не только.

Олег Кондола - организация "Независимые гиды"  (не в первый раз я слышу про них. И только хорошее)."

Лауреат национальной издательской премии, автор многих книг по истории Соловков и Северо-западных регионов России. Работает на Соловках 15 лет. Начитан, логичен, доходчив. Целью любой его экскурсии является простая задача: показать Соловки с разных сторон и объяснить их роль в истории России. "

Нет смысла пересказывать содержание экскурсии. ( В конце-концов , это его хлеб) Это надо увидеть и услышать именно там , на острове. Скажу только , ничего из "православной" тематики" , вы не услышите.

Странным образом , но влияние монастыря здесь ограничивается...названием нашего теплохода . И единственным крестом , служащий более ориентиром на тропе . Да и выглядит он , как-то...по-"партизански".

 

 

 

Я всем желаю , чтобы у вас  состоялась когда-нибудь экскурсия с таким интересным , знающим гидом.

 

-"Забираться" будем не здесь. Организованно , друг за другом...и не отставая , следуем к месту сбора и инструктажа.

 

Везде , про Кузова написано , что они необитаемы. На них нет жилья ! А так , они очень даже обитаемы. Это просто рай для туристов , выбравших такое место для своего отдыха. На карте отмечена (коричневым) -Территории , разрешённые к месту стоянок". Палатки , биваки...ну всё как на небольших организованных турбазах. Только нам некогда это было всё разглядывать. Да и зачем ? Там своя жизнь. 

 

 

 

Инструктаж очень недолгий. По существу. Как идти по тропе. Как себя вести. Ну , вообщем обычное дело.

Предупредили , что купаться в проливах , крайне опасно. Приливно-отливные течения очень сильны.

Но у нас , вроде ,никто и не собирался купаться

И я давно заметил , что у гидов , проводящих экскурсии на природе , есть одна профессиональная уловка.

Они , при рассказе о животном мире посещаемого вами места , обязательно упомянут , что тут , когда-то...как-то...видели медведя. Срабатывает безотказно ! Потому что , в любой группе  , всегда найдутся дамы , "садоводки-любительницы" и мужчины "следопыты-скауты" , которым обязательно надо везде сунуть свой любознательный нос. Но отдельно от всех.

Владимиру Николаевичу удалось поймать момент , когда Олег показывал , как надо поступить при встрече с бурым хищником.

 

 

Те , кто перед круизом , хоть немного готовится к такого типа экскурсиям , наверняка знакомы с такой информацией об поездке на Кузова:

Продолжительность: 7 часов

Протяжённость подъёма на скалу: 30 минут

Протяжённость пешеходного маршрута: 4 километра

Обязательно: репеллент, дождевик, тёплая куртка на морской переход, ветровка, кроссовки или туристические ботинки, фотоаппарат

Противопоказания: морская болезнь, боязнь высоты (акрофобия), гипертония, заболевания сердца, заболевания коленных суставов

Но это всё слова и сухие цифры....

Честно признаюсь , что хоть я....и был с фотоаппаратом , но маршрут оказался совершенно неожиданным...

Прочитать "подъём на скалу 30 минут" , очень просто и быстро. А вот в реальности ! Но как бы там не было , а мы за этим и приехали....А значит , вперёд к вершине !

 

 

Да ! И не в ком случае , не берите с собой ничего лишнего. Тот же сухой паёк (выданный на теплоходе) лучше оставить на судне. Всё-равно некогда. (Ну если вы , конечно не заядлый любитель "по-форшмачить" на ходу.) Вода и сигареты , кому это требуется.

Так что же такое подъём на Немецкий Кузов ?

Вот представьте себе .

Вышли вы из поезда в метро. Подходите к эскалаторам. А они не работают !! К примеру ст."Ладожская" (хорошее название для речного туриста).

Глубина заложения станции 61 метр. А высота высшей точки острова над уровнем моря 126 метров !(где указано 128 метров). Это два наклона (+-) ещё пара этажей.

Конечно , это очень прямолинейно. Угол наклона склона всё время разный. Где-то по-положе , где по-круче.

(у эскалатора постоянный наклон 30 градусов). И потом , природа...простор ...синее небо. Свежий воздух...

И самое главное , если вы вдруг (тьфу-тьфу) вынуждены будете подниматься по неработающему эскалатору , то подумаете - "Фу -у ! Выбрался "...

А поднявшись тут , восхититесь собой - "У меня получилось !!! Несмотря на все перечисленные ранее противопоказания.

 

 

 

 

На верх идти понятно,

Не очень-то легко.

Не очень-то приятно и очень далеко.

Не очень-то приятно и оочень далекооо…..

Па-па-ра-ба-бам!... Па-па-ра-ба-бам !![

 

Группа сильно растянулась. Все шли в меру своих возможностей. Собираясь вместе на "перекур". Олег , в это время рассказывал разные интересности. Он , как-то сразу выделил Владимира Серафимыча , назначив его "ответственным замыкающим".

И не только из-за жёлтой заметной куртки. Просто он точно , намётанным взглядом определил. Что лучшего проводника на Соловках в нашем клубе просто нет !

 

 

Да и мы все , тоже молодцы ! А вершина между тем , совсем рядом. И всё больше захватывает открывающийся простор....

 

 

 

 

Такой простор , с такой высоты острова и море могут видеть только чайки...и МЫ !!

 

 

 

 

 

 

 

 

Но не только своими прекрасными видами знамениты Кузова. Здесь сохранилось довольно большое количество священных камней - сейдов и других культовых валунных сооружений.

Вообще-то , их назначение и как они появились является предметом непрекращающего спора учёных и энтузиастов.

Официальна версия гласит , что  Сейд – по понятиям аборигенов Карелии саами - это природный объект, в котором живёт почитаемый дух. По поверью саамов, древних жителей Беломорья, сейды и другие идолы помогают людям в рыбной ловле и на охоте. Поэтому сейды ставились на высоких берегах и островах водоемов так, чтобы они были видны издалека. Сейдам и идолам приносили жертвоприношения. Кроме того, сейды связывают с потусторонним миром: саамы верили, что через сейды можно общаться с душами умерших. Особо сильными считались те камни, куда вселялся дух шамана...

 

Но наш гид , перечислив всё версии существующие на сегодняшний день , предложил интересную гипотезу. Она предполагает , что эти сооружения имели ....статусное значение у древних людей.

И воздвигнуты они · из-за потребности в уважении, в признании окружающих и стремлении к личным достижениям. 

Вот только как эти камни появились на вершине горы ? Да ещё в таких интересных положениях ?

Конечно , все кинулись их фотографировать.

 

 

На что Олег нам сказал. Что делаем мы это совершенно неправильно ! Не понимая главной сути этого объекта !

 

 

Ну и как же тогда правильно ?!...

А правильно надо вот так ! Используя совершенно другую точку обзора.

 

 

И тогда стало понятно , почему сейды имеют ещё и название - "летающие камни".

 

 

 

Сейды на Кузовах практически все подобные: большой камень на маленьких "ножках"

На Немецком Кузове их около трёхсот пятидесяти... Впрочем, таких крупных не много.

 

 

 

 

 

Лично мне , такая версия очень нравится. И даже не столько волнует вопрос  , как многотонные глыбы транспортировались и "кантовались". В наше время , тоже хватает "оригиналов" , участвующих во

всевозможных шоу по поднятию экстремальных тяжестей.  Силачи таскают холодильники, держат на головах автомобили, поднимают грузы бородами, ушами, зубами и языком. Кидают громадные брёвна и жернова...а кто дальше ! Ну ...и т.п. 

Да и вполне современный (по сравнению с сейдами) геодезический знак - рэпер , на бетонном монолите , не святым духом попал на гору...

 

 

Тут интересен дизайн и лаконичность самовыражения личности , воздвигнувший такое сооружение.

Чем больше...квадратней...выше всех поставленный камень. Тем выше статус его создателя. Или создателей..?..

А это уже можно отнести к зарождению понятия - "товарный знак". У "артелей" охотников , воинов...добытчиков.

( вспомните башню-небоскрёб "Газпрома" в Лахте)

Тогда , логично предположить , что и появление знаменитых и загадочных лабиринтов на островах , связано со статусом. Только...женским ! А что ? Там и камни по-мельче. И фантазии , гораздо больше .

Этакое "девичье рукоделие"...перед замужеством "...Нет ? 

Всё это увидеть воочию безумно интересно. Но , даже такая продолжительная экскурсия , имеет свой лимит времени. И нам пора спускаться "с соловецкого олимпа".

 

 

Спуск прошёл ощутимо быстрее. Не менее экстремально. Но вниз , всё же попроще идти. Тут самое главное аккуратность и собранность и неторопливость. Земное притяжение продолжает действовать , даже на покорителей "олимпа".

 

 

 

Мы почти у подножия горы. Счастливый взгляд на вершину. Мы там были ! Но странное дело. Нет давящей усталости. .  И понимаешь , что место особенное. Мало того , что красивое. Там как-то по-особенному дышится. Энергетически сильное место....Уникальное.

 

 

 

 

Да , мы сделали это. А там , на горе уже другие счастливцы . Как и мы полчаса назад , получают заряд энергии.  Что ? плохо видно ? Ничего , вот по-крупнее тот же снимок...

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

На теплоходе мы перекусили. (естественно , что Владимир на забыл свою волшебную флягу)

А потом любовались морем и соловецкими миражами.

 

фото bosman

 

 

А ещё , в ту субботу , у дома культуры проводилась "Соловецкая ярмарка" . Конечно , мы ненадолго заскочили туда. Не знаю , как часто она проводится , но похоже нам и тут повезло.

Речному туристу без сувениров никак нельзя. Фотографии само-собой , но и осязаемое  , вещественное напоминание о сказочных круизных деньках незаменимо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем Удачных Круизов ! Интересных Маршрутов ! Ярких , Запоминающихся Впечатлений !!!

 

 

Ещё фотографии, можно посмотреть тут :  https://fotoload.ru/fotoset/88258/

Поездка в местечко Залавруга  , в рейсах на Соловки , почти обязательное мероприятие. И те кто сумел сходить в соловецкие круизы , наверняка там бывали.

А вот для тех , кто ещё раздумывает и собирается , я немного расскажу о том , что увидели мы в своё посещение.

 

 

От беломорского причала , езды там всего ничего. Один автобус , за два рейса , легко перевёз всех желающих.

 

Залавруга, находится в 35 км от трассы Р-21 "Кола" и всего в 6 км от центра Беломорска. Жаль , что автобус  не останавливается в этом месте. Если только успеешь "щёлкнуть" из окна  автобуса. Удивительная каменная "морена" у плотины на реке Выг. Эти виды , сразу настраивают на то , что мы увидим нечто необычное.

 

 

 

Ещё немного дороги и вот мы уже на месте. От автостоянки надо пройти 1300 метров по лесной дороге. Нас немного пугали , как впрочем и везде в Карелии..Что тут живут "страшные" звери...

 

 

Но ничего , обошлось. День солнечный. Легкий ветерок. Эти "звери" нам не помешали. Тем более , что приехали мы смотреть на совсем других хивотных.

 

 

Петроглифы – интереснейшие свидетельства жизни и быта древнейших людей. Они представляют собой рисунки, высеченные или нарисованные на камне. . (По самым приблизительным подсчетам общее число таких изображений насчитывает по миру до 2 миллионов фигур. Они сконцентрированы на 20000 участках в 78 странах.)

 

Сначала , было не очень понятно , что и как смотреть. Но тут нашим вниманием завладела экскурсовод.

 

 

Возраст старейших Беломорских петроглифов оценивается археологами в 6-7 тысяч лет. Наскальные рисунки относятся к самым ранним произведениям искусства. Изображения на камне были созданы намного раньше многих древних памятников. Через две тысячи лет после появления Беломорских петроглифов будут построены первые египетские пирамиды, через четыре тысячи – Римский Колизей и почти через пять – Великая Китайская стена. Почтенный возраст – особая ценность наскальной живописи. Эта библия, или энциклопедия, каменного века правдиво рассказывает нам о ценностях, жизни и представлении о мире наших далеких предков.

 

 

Юлия (по-моему так её зовут) , очень красиво и интересно нам рассказывала , что петроглифы изображают людей, животных, некие фантастические существа и знаки. На них можно увидеть бытовые и ритуальные сцены. Считается, что с помощью петроглифов наши далекие предки совершали религиозные обряды, призывали удачу в охоте и решении бытовых проблем.

Но я ...что-то ...не то чтобы засомневался. Нет , учёные едят свой хлеб не зря.Скорее всего , что как они говорят , так так оно и есть. Ритуальные обряды....ценности жизни.

Во всём этом , как мне кажется , ключевые слова -  "Наскальные рисунки относятся к самым ранним произведениям искусства".

И дело тут в том, как воспринимает изображение наш мозг. Я уже не говорю о том , что кто знает , что думал художник в момент создания своих произведений?

Вот Юлия. Симпатичная молодая женщина ...демонстрируя изображение , явно имеет в виду мужчину.

 

 

Но мы-то ясно видим , что это женщина стоит !

 

Или вот утверждается (по-научному) , что это сцена охоты на лося.

 

 

Так ведь , с какой стороны смотреть ! Если сбоку , так явно "заяц на барабане собрался играть ". И только в недоумении - " И где мой барабан ?"

Или вот вариант.Уникальное , известнейшее изображение, показывающего человека. Фигуру называют "пляшущим человечком" и наделяют некоторыми мистическими способностями. Считается, что нужно прикоснуться к фигурке и загадать желание, которое обязательно исполнится.

 

 

В других источниках , пляшущего человечка называют ещё и лягушонком.Вот вам и особенности восприятия !

 

 

[center]А если так?"Кокорин отдаёт пас партнеру.После этого Дзюба бьёт по воротам.Го-о-ол !!! "[/center]

 

Всё это , ясное дело - шутка. Никто вас не ограничивает в свободе восприятия этой уникальной живописи. И даже в...творчестве ..

 

 

 

 

Кстати , отрадный факт. Артефактов свидетельствующих о посещении этого удивительного места "легендарным , вездесущим  Васей"...не замечено. (ну почти).

 

Сюжеты композиций не повторяются. Здесь можно увидеть лыжника, стреляющего из лука в сидящего на ветке зверя, охотника, настигающего оленя, и охоту на лосей по насту. 

 

 

 

Изображения , а они представляют собой углубления в камне в несколько миллиметров , предстают для зрителя всё время в разных вариантах. В зависимости от освещения , погоды , угла зрения.

 

 

 

Но для нас , однозначно самым значимым , является изображение круизного теплохода...(и директора круиза)

 

 

А самым масштабным и эпическим изображением всего комплекса , предстаёт громадное полотно , где мы видим пасущееся стадо.

 

 

 

 

 

 

Есть мнение , что петроглифы смотрятся более выигрышнее и лучше получаются на фото после дождя.

Когда их шершавая поверхность влажная.

Но тогда , здорово проигрывает в восприятии само место , где они находятся.

Залавруга - не только археологический памятник, но и уникальное по красоте место.

 

 

 

 

Оно показывает нам , не только своеобразность давно ушедшей реальности  , но теперешнюю , нас окружающую красоту природы....

 

 

 

 

 

 

Однажды , побывав в этом  замечательном месте , вы никогда не забудете его красоты и уникальности. А особенно , если у вас ещё и фотографии получатся !

 

 

Ну , а не получатся...То расстраиваться особо и не надо. Лишний раз посмотрите эти . Да и в сети полно изображений петроглифов.

 Но есть на беломорье , ещё одна удивительная особенность. Хотя , эта разновидность живописи , явление  тоже совсем не новое , но про него  вы . вряд-ли что слышали. Это "шлюзоглифы". А увидеть их можно только в шлюзах. На стенках шлюзов Беломорканала , они представлены в изобилии.. Шлюзоглифы , очень похожи на петроглифы. И так же представляют из себя предметные , сюжетные , пейзажные картины.

Вот только чтобы их разглядеть и понять , желательно применить немного внимания и..фантазии..

 

Шлюзы , сложное техническое сооружение. И прежде чем отправиться на изучение шлюзоглифов , вам , желательно изучить схему  устройства древнего щлюза. И ознакомиться с "заклинанием" для его успешного прохождения .

 

 

Это ничего , что оно написано на древнем шлюзолопарском языке. Речные туристы - люди бывалые. Много и объяснять не требуется. Тут , главное - видеть...Как и в случае с петроглифами , возможно некоторое разночтение при восприятии. Но , ведь от этого , сами картины , становятся ещё интереснее для зрителя.

И вы без труда узнаете , какие экзотические рыбы обитали в этих водах...

 

 

Я только буду говорить , какие сюжеты представились мне . А уж вы , сами смотрите....

 

 

"Охота на мамонта"...(5-ое - 7-ое тысячелетие до н.э.)

 

По этим рисункам , сразу видно , какие удивительные и необычные животные обитали в этих жарких краях

 

 

А многие виды животных сохранились в природе и живут тут и по сей день. Ну посмотрите внимательнее. И вы без труда узнаете крокодильчика и оленя (жирафа)...

 

 

 

Не напоминает ? Как летят журавли ?..В небе грозовом !

Хотя , правый рисунок , я лично назвал бы " "Как Макар телят гонял"....

 

Зато уж следующее изображение , точно соответствует реальности. Это , "как белухи встречали туристов на острове Анзер , этим летом"...

 

 

Есть очень сложные для восприятия современного человека сюжеты. Не умея объяснить , что нарисовано на этих картинах , художники стали им подражать. Так и родилась абстрактная живопись..

 

 

Даже Василий Кандинский -который освободил картину от ограничивающего представления и создал основу для эволюции абстракционизма , без сомнения , позавидовал бы такой палитре и своеобразию рисунка...

 

 

Но вы только не подумайте , что шлюзоглифы это сплошная абстракция и моё болезненное воображение...

Шлюзоглифы , создавались реальными "художниками" , на вполне реальные темы...

 

Вот , например , соревнования по гребле. На байдарках и каноэ. Впереди лодка - одиночка . Догоняет четвёрка с рулевым ...Нет ?

 

 

Кто не очень разбирается в гребле , то может назвать это произведение - "Бегущий впереди паровоза"...(мысленно , рельсы продолжите)

 

Чайка над волной взлетает

Ветер парус надувает !

Птица  , поскорей взлетай

Лодьи парус не марай 

 

Идеи вложенные художниками в шлюзоглифы , служат неисчерпаемым источником вдохновения для Художников , поэтов и писателей.

 

Разве смог бы написать Андрей Белый , удивительные свои стихи , никогда не видя таких закатов ?

 

Горячее солнце — кольцо золотое —

твой контур, вонзившийся в тучу, погас.

Горячее солнце — кольцо золотое —

ушло в неизвестность от нас.

 

У любимого нами Корнея Ивановича Чуковского , все персонажи прямо "живут " в шлюзах...

 

 

Вдруг из подворотни Страшный великан, Рыжий и усатый Та-ра-кан! Таракан, Таракан, Тараканище! Он рычит, и кричит, И усами шевелит: "Погодите, не спешите, Я вас мигом проглочу!".....

Тараканы прибегали, Все стаканы выпивали, А букашки - По три чашки С молоком И крендельком...

 

Ну уж , этот сюжет ,  Александра Сергеевича...Трудно не узнать...

 

Шмелем князь оборотился,

Полетел и зажужжал;

Судно на море догнал,

Потихоньку опустился

На корму - и в щель забился.

 

Как вы могли уже убедиться , шлюзоглифы , явление многогранное. И не менее трудоёмкое , чем петроглифы..

Надо же ещё и время выбрать. То навигация...то зима...

 

 

Они представляют весь спектр нашей жизни. Любому любознательному человеку , это будет интересно.

Тем более , когда теплоход проходит шлюзование и обзор окружающего мира очень ограничен

 

Не забывайте в круизах поглядывать на стенки шлюзов. Чтобы не пропустить какой-нибудь интересный сюжетик 

 

Неожиданно из леса

У сиреневых кустов

Вдруг Кикимора выходит,

А в руках букет цветов.

 

На берегу росла берёзка, Склоняла веточки к реке.

В волне ,  куда-то плыла рыбка Как будто плачась о судьбе.

 

 

Нет-нет ! Не так ! Это очень грустно получается...для такого великолепного пейзажа...Лучше так..

Над рекой черемуха . Белый дым

Мы картину в  шлюзе вам.... выдолбим !

Не ломай черемухи у реки

Рыбку полосатую бе-е-реги !

Ла-ла-ла...лай-ла..ла-ла-ла ля !

Ла-ла-ла...лай-ла..пам-па-па-ра !!