Ближе к вечеру. "Приют комедиантов". + "Дороги России". Фильм "Вдоль западного БАМа".

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

Домовик обратиться по имени Среда, 05 Января 2022 г. 13:40 (ссылка)

Строительство ж.д. вообще трудоёмкое и затратное дело в европейской части России, а что говорить о тайге, горах и реках.По моему сейчас на БАМе стали вторую ветку тянуть, может быстрее дело пойдёт.

Ответить С цитатой В цитатник

Среда, 05 Января 2022 г. 14:06ссылка

Vlad53

Там столько военных железнодорожников! Скоро получим результат. И помчатся по тайге поезда!

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Среда, 05 Января 2022 г. 14:32ссылка

Домовик

Не так скоро они помчатся, нужно второе полотно насыпать, к мостам второй мост пристроить. А вот самый длинный тоннель я думаю расширять не будут. Лег че с двух сторон построить рзъезды и пускать поезда через тоннель поочерёдно, поезд с запада-поезд с востока.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Среда, 05 Января 2022 г. 15:24ссылка

Vlad53

Может быть. Я в этом деле не специалист. Однако если захотят, то сделают быстрее. Вон какой Крымский мост построили!

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Среда, 05 Января 2022 г. 16:18ссылка

Домовик

Захотят, конечно сделают, да и технологии сейчас другие, мы звенья в большинстве своём зашивали костыльными молотками, были два ЭКВКа (это наподобие отбойного молотка, но внизу шляпка, под костыль) но они часто ломались, вручную сподручнее было.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Четверг, 06 Января 2022 г. 06:21ссылка

Vlad53

Конечно, сейчас другие технологии. Вокруг Украины совсем быстро дорогу построили. И если бы не она, то у нас бы были такие проблемы. Так и здесь. Стратегически важный объект, потому и военные там.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени