Чтобы было понятно, откуда рельсы-то: Если верить Википедии - Апшеронская узкоколейная железная дорога — крупнейшая горная узкоколейная железная дорога на территории России и бывшего СССР. Строилась и использовалась в основном для вывоза леса, использовалась так же как пассажирская. Управление дороги находится в городе Апшеронск, Краснодарского края. Ширина колеи: 750 мм. Дата открытия первого участка: 1927 год.

Возможно эту узкоколейку строили такие же отважные ребята, как Николай Островский или герой его книги "Как закалялась сталь" - Павел Корчагин... Построить железку в таких условиях действительно подвиг! Но... наступила эпоха катаклизмов и пофигизма...

Ранее существовала ветка Самурская — Гуамка — Мезмай — Темнолесская — Камышанова Поляна и далее в горы. В конце 1960х начале 1970х годов был разобран участок Темнолесская — Камышановы поляны. В 1980-е годы в результате наводнения были разрушены пути на участке Самурская — Гуамка. Сегодня этот участок линии существует лишь от Гуамка до Мезмай через Гуамское ущелье и представляет собой самостоятельную узкоколейную железную дорогу...
В 2011 году в результате оползня был разрушен участок несколько сот метров в гуамском ущелье, доехать до Мезмая теперь не представляется возможным

Как ни старайся, ничего не исправишь...

Так что... сколько хочешь теперь жди трамвая до Мезмая!