На мраморной доске, укреплен­ной на стене второго этажа Ленинградского института ин­женеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н.Образцова (ЛИИЖТ), – строчка из манифеста, учреждавшего в России первый Институт путей сообщений, «в коем юношеству, желающему посвятить себя сей важной части, открыты будут все источники наук…». Рядом дверь – «Научно-тех­ническая библиотека. Основана в 1809 году». 

С ЧЕГО начался, когда и где воз­ник, каково происхождение город­ского транспорта нашего города? 
В сообщении одного из первых летописцев А.Богданова в его книге «Историческое, географиче­ское и топографическое описание Санкт-Петербурга», изданной в 1779 году, говорится: «Петр Вели­кий в отвращение роскоши, издер­живающей на кареты и лошадей великое число денег, а заохочивая здешних жителей к водной покой­ной и меньше убыточной езде, и желая уподобить Петербург Вене­ции, повелел заготовить довольное число шлюпок и оные раздать всем знатным особам для их домовой езды, также коллегиям и концеляриям для езды тех мест членам и служителям в присутственныя свои места, которые суда розданы были безденежно, для обзавожения на первый случай».

«РУССКИЙ МИР», 5 декабря 1872 года: 
«Проект Европейской гостини­цы, о котором уже так много бы­ло говорено в наших газетах, бу­дет окончательно готов в сред­них числах текущего месяца». 

С улыбкой листаем мы иногда по­желтевшие страницы дореволюционных газет. Старые газетные заметки! Сколько любопытного, а порой наивного и смеш­ного можете вы рассказать современному читателю! Заглядывать в прошлое не только любопытно, но и полезно. Даже если речь идет о незначительных фак­тах городской хроники. Их «мелоч­ность» относительна, потому что они не только доносят до нас голос прош­лого, но и помогают лучше понять и оценить настоящее. 
«Смена» будет публиковать заметки столетней давности и комментировать их. Итак, заметка первая. 
 

МНОГИМ ленинградцам знаком этот дом в конце улицы Воинова. На стене доска с над­писью: «Памятник архитектуры XVIII века «Кикины палаты» построены в 1714 году. Здание пе­рестраивалось в XVIII–XIX вв. Реставрировалось в 1952–1956 гг. Охраняется государством». 
Далеко не всем известно, что «Кикины палаты» – один из са­мых старых дворцов нашего го­рода. Здание построил для себя сподвижник Петра I, некогда бывший у него денщиком, а впо­следствии ставший адмиралом Александр Васильевич Кикин.