Второй раз сидел за рулем машины, у которой есть все шансы стать МОЕЙ первой...
BMW 520 e34, двигатель - рядная "шестерка". Цвет - серебристый. Будет фотка, обязательно выложу...
В целом нормально - по свидетельству друга, дававшего провозные не одному общему знакомому, не все потеряно. По прямой и при трогании замечаний особых нет, а вот над остановкой при повороте надо будет еще поработать...
Опять же - для машины, которую мне отдают за такие, положа руку на сердце, небольшие деньги, не вызывает удивление наличие нескольких десятков мелких и совсем не очень дефектов, а именно:
1. не работает подсветка панели приборов;
2. не работает спидометр;
3. не работает указатель температуры охлаждающей жидкости;
4. не работает указатель количества топлива в баке;
5. с трудом отжимается кнопка аварийной сигнализации;
6. лопнула или соскочила пружина, регулирующая прижим водительского кресла вперед;
7. не работает центрозамок водительской двери;
8. невозможно отрыть правую переднюю дверь изнутри;
9. ручник держит в положении около 75°...
A. на некоторых режимах работы мотора истерично пищит ремень привода, скорее всего, помпы;
B. дальний свет спорит с зенитными прожекторами по части установки фар в небо;
С. пересмотреть обивку сидений - видимо, детвора продавцов всерьез увлекалась их отрыванием...
D. подклеить резиновое уплотнение на дверях (замечено на правой задней).
E. на не совсем холостых оборотах прогретого мотора пытается гореть указатель низкого давления масла.
В субботу, 31 октября 2009г. "продавцы" обещают все уладить в лучшем виде. Всерьез подумываю над тем, чтобы поискать более рукастого мастера-ломастера по машинам... Видимо, их знакомый руками несколько обделен... Или же избалован вниманием страждущих, что тоже чревато: сегодня он ремень не подтянул, завтра тормоза с пузырьками воздуха "прокачал"... :)
З.Ы. Интересно, как будет полниться день ото дня списочек и сколько займет по времени и средствам борьба с ним?
