К началу настоящих заморозков машина должна быть готова на все сто. И лучше с этим вопросом обратиться к специалистам. "Многие автосалоны предлагают специальную услугу «Подготовка к зиме». Она включает все необходимые работы и контрольные проверки:
- проверка салонного фильтра;
- диагностика подвески, тормозной системы на диагностическом стенде (с распечаткой результатов), рулевого управления, выпускной системы;
- проверка аккумулятора;
- проверка состояния приводных ремней, световых приборов, системы омывателей стекол и фар, звукового сигнала;
- смазка замков, петель дверей;
- проверка работоспособности систем отопления и вентиляции салона;
- считывание кодов неисправностей;
- давление в шинах, высота и состояние протектора;
- уровень и концентрации антифриза;
- проверка герметичности силового агрегата и системы ГУР;
- осмотр защитного покрытия днища на отсутствие повреждений.
Кроме обслуживания авто, можно заказать для машины специальный «зимний пакет». Как правило, он включает обогрев форсунок стеклоомывателя и обогрев передних сидений. Плюс омыватель фар и контрольная лампа уровня жидкости в бачке омывателя.

Около 1 тыс. единиц автотранспорта скопились в воскресенье в районе портов "Крым" и "Кавказ" из-за ухудшения погодных условий в Керченском проливе, сообщила Единая транспортная дирекция. "По данным оперативного дежурного, в настоящее время в порту "Кавказ" очереди на паром ожидают 552 автомобилей, в порту "Крым" - 430 машин", - отмечается в сообщении организации-оператора переправы. Скопление транспортных средств возникло из-за ухудшения погодных условий накануне в субботу. К вечеру ветер достигал 15-20 метров в секунду, с порывами до 24 метров в секунду. Движение паромов было сильно ограничено. На накопительных площадках в Новороссийске, по оперативным данным ожидают своей очереди на паром 174 грузовые машины, в Керчи - 216 грузовых машин. В воскресенье с утра сила ветра в Керченском проливе составила 9-14 метров в секунду, что позволило возобновить погрузку транспорта на паромы "Ionas" и "Glykofilousa III". Однако, как сообщает Единая транспортная дирекция, штормовое предупреждение не отменено.

Индийская организация Bharat NCAP, созданная под эгидой британского учреждения Global NCAP, провела краш-тесты компактных моделей Datsun Go и Maruti Suzuki Swift. Оба автомобиля провалили испытания и не получили ни одной звезды из пяти возможных.

При фронтальном ударе на скорости 64 километра в час передняя часть кузова Datsun Go полностью смялась. Испытаниям подверглась базовая версия модели без подушек безопасности, поэтому голова манекена имела прямой контакт с рулевым колесом и приборной панелью.

Показания, снятые с датчиков, зафиксировали высокую вероятность получения водителем несовместимых с жизнью травм. При этом специалисты отметили, что подушка безопасности не исправила бы ситуацию, так как каркас кузова разрушился.

Хэтчбек Maruti Suzuki Swift показал похожие результаты, однако его конструкция не подверглась существенной деформации. Таким образом, в отличие от Datsun Go, наличие подушек безопасности у Swift повысило бы безопасность водителей и пассажиров.

К счастью, было принято решение не выводить автомобили Datsun на украинский рынок. А вот в России их продают, но другой модели — седан on-DO, построенный на базе Lada Kalina. В список базового оборудования входит подушка безопасности со стороны водителя, ABS, система электронного распределения тормозных усилий и усилитель экстренного торможения. Цены на модель, которая предлагается с 1,6-литровыми моторами мощностью 82 и 87 лошадиных сил

 

Индийская организация Bharat NCAP, созданная под эгидой британского учреждения Global NCAP, провела краш-тесты компактных моделей Datsun Go и Maruti Suzuki Swift. Оба автомобиля провалили испытания и не получили ни одной звезды из пяти возможных.

При фронтальном ударе на скорости 64 километра в час передняя часть кузова Datsun Go полностью смялась. Испытаниям подверглась базовая версия модели без подушек безопасности, поэтому голова манекена имела прямой контакт с рулевым колесом и приборной панелью.

Показания, снятые с датчиков, зафиксировали высокую вероятность получения водителем несовместимых с жизнью травм. При этом специалисты отметили, что подушка безопасности не исправила бы ситуацию, так как каркас кузова разрушился.

Хэтчбек Maruti Suzuki Swift показал похожие результаты, однако его конструкция не подверглась существенной деформации. Таким образом, в отличие от Datsun Go, наличие подушек безопасности у Swift повысило бы безопасность водителей и пассажиров.

К счастью, было принято решение не выводить автомобили Datsun на украинский рынок. А вот в России их продают, но другой модели — седан on-DO, построенный на базе Lada Kalina. В список базового оборудования входит подушка безопасности со стороны водителя, ABS, система электронного распределения тормозных усилий и усилитель экстренного торможения. Цены на модель, которая предлагается с 1,6-литровыми моторами мощностью 82 и 87 лошадиных сил

Бывший глава Ferrari Лука Кордеро ди Монтедземоло в ближайшее время станет президентом национального итальянского авиаперевозчика Alitalia. Как сообщает «Il Messaggero», соответствующее решение было принято вчера поздно вечером. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Лука Ди Монтедземоло покинул пост президента компании Ferrari 13 октября. Итальянец ушел в отставку после 23 лет работы в концерне. Свой уход бывший глава компании объяснил выходом группы Fiat-Chrysler, которой принадлежит Ferrari, на рынок Уолл-Стрит.

«Начинается новая эпоха, и я считаю нужным покинуть свой пост после долгих лет работы в компании», - ранее заявил Монтедземоло. Пост президента компании сейчас занимает Сергио Маркионне, глава Fiat-Chrysler. На протяжении последних полутора месяцев он совмещает посты главы FCA и Ferrari.

Напомним, в конце октября стало известно, что производитель суперкаров Ferrari выйдет из состава Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Совет директоров холдинга превратит Ferrari в независимую компанию для того, чтобы «обеспечить успех группы FCA в долгосрочной перспективе».

Автомеханики нередко прибегают к некоторым "хитростям", чтобы "заработать" лишние деньги

Автомобиль, сам по себе, является значительной статьей расходов для большинства автовладельцев. Однако, кроме расходов на заправку автомобиля, время от времени, возникает необходимость проводить его техническое обслуживание или ремонт. И вот тут, на станции технического обслуживания, вас ждут ловкие автомеханики, которые имеют тысячу и один способ убедить вас добровольно оплатить их услуги в пяти или десятикратном размере. Иначе говоря – обмануть вас. В первую очередь это касается тех автовладельцев, которые не имеют достаточных знаний по функционированию автомобиля, а таких сейчас – большинство, передает Автотема.

Опытному автомеханику ничего не стоит по нескольким фразам определить ваш уровень знаний, а соответственно и прикинуть, сколько на вас можно заработать обманным путем.

Представляем вам несколько способов обмана клиентов на СТО.