Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - приколы Это портал развлечений. Я проторчал на этом портале почти час. Очень много фотоприколов,интересных анекдотов.есть и флэшигры. приколы Если есть свободное время,заходите,не пожалеете… А если нет, то лучше не заходить… Не сможете уйти…

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - школа бизнеса На этом сайте собрано множество полезных материалов, идей и решений, которые помогут вам начать собственный бизнес, расширить и развить старый или открыть в нём новые грани. Здесь вы сможете найти работу или работника и заказать разовый проект. поддержка бизнеса

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - Молодежный сайт Новороссийска
Это информационно-развлекательном интернет ресурс. Создатели постарались собрать интересные новости, информацию о городе Новороссийске, происходящих событиях и поддерживаем ее в актуальном состоянии. Так же, на сайте хорошо представлены другие разделы, такие как Знакомства в Новороссийске, с огромной базой анкет и фотографий, Познавательный форум Новороссийска с разделами покупки и продажи недвижимости и автомобилей в Новороссийске, включая японские авто, актуальный прогноз погоды в Новороссийске, не забыли они и про карту города Новороссийск и информацию про места развлечений и отдыха (гостиницы, бары, рестораны, кафе, бани и сауны, а так же телефоны оперативных диспечерских служб). Подключены новые сервисы, такие как почта с безлимитным почтовым ящиком и проверкой на вирусы mail.nvros.ru, Планируется подключение новостей законодательства Краснодарского края, конкурсы и призы. Подключены и тестируются Поиск и предложение Работы в Новороссийске и Покупка и продажа авто в Новороссийске

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - все что нужно сотовым телефонам это сайт, посвященный мобильной тематике. Очень интересен интернет магазин. Легкий поиск товара через поисковую форму или прямым нажатием на фирменный знак производителя. Описание и цена появится после первого кликаКупить сотовый телефон, там же и способы доставки. Есть и Продажа телефонов по сниженным ценам

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - московская транспортная компания Здесь вы можете сделать заказ микроавтобуса А если вам не нужен водитель, то вы можете просто арендовать машину. Для тех кто спешит уехать из Москвы трансфер в аэропорт

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - Триколор ТВ Это бесплатные Общероссийские телеканалы в цифровом качестве! С появлением пакета "Триколор ТВ" отпала необходимость в установке дорогостоящей эфирной антенны для качественного приема основных телеканалов! Кроме того, "Триколор ТВ" - это возможность дополнительно подключить 10 русскоязычных платных каналов! Комплект триколор тв За время своего существования Триколор заслуженно стал народным цифровым телевидением. Теперь бесплатный пакет основных российских каналов и доступные по цене дополнительные каналы можно принимать на простейшую спутниковую антенну с недорогим приемником в самых отдаленных уголках нашей страны. Сейчас зрителю «Триколор ТВ» доступно к просмотру более 34 каналов включая 12 дополнительных в составе пакета «Оптимум» и 2 канала в составе пакета «Ночной». Установить триколор тв

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - Интернет-магазин BeBeauty Женщины обязательно должны посмотреть иллюстрированный каталог бижутерии Очень много интересных и красивых вещей для лета…

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - удобная система поиска отелей и гостиниц Санкт-Петербурга. Здесь только достоверная, проверенная информация. Вы можете сделать заказ гостиницы Санкт-Петербурга Кто собирается в Петербурге не упустите возможность сделать правильный выбор.

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - Квартиры в Санкт-Петербурге аренда Это только качественные квартиры, это надежно, официально, это круглосуточная поддержка в Санкт-Петербурге, это решение дополнительных вопросов. Здесь вы найдете надежного партнера в Санкт-Петербурге. Аренда квартир дешево Я рассказывал о подобном сервисе вв москве, оказывается такое есть и в Питере. Так что если кто собирается в Питер, обращайтесь Снять квартиры в Петербурге

Покупатели Peugeot 607 — люди состоятельные. А большинство толстосумов, как известно, одержимы экономией. Прежде чем расстаться с деньгами, они тщательно просчитывают рентабельность очередного приобретения, взвешивают все за и против и зачастую поступаются консервативными привычками в пользу достижений современных технологий. Этим и объясняется спрос на оснащенную по последнему слову техники, но относительно недорогую Peugeot 607 В частности, на турбодизельную версию HDi с автоматической трансмиссией Porsche Tiptronic System.
Как и все Peugeot 607, эта новинка Peugeot напичкана всевозможными «лакомствами»: ABS, противобуксовочная система, круиз- и климат-контроль, шикарная «музыка», электросиденья с памятью. Есть и более «свежие» новшества: система стабилизации в пространстве, регулируемые по жесткости амортизаторы, «ассистент» тормозного усилия, дождевые сенсоры, датчики давления воздуха в шинах, складные боковые зеркала.
HDi с «автоматом» — тот же «номер гранд-отеля» на колесах, но реконструированный, лучше оснащенный и стоящий на 15-20% меньше, чем конкуренты — Mercedes-Benz E-класса, BMW 5-й серии, Volvo S80, Audi A6. Щедрость французов во многом объясняется использованием новейшей мультиплексной проводки, существенно удешевившей электронные удобства. Впрочем, об этом уже много сказано.
А вот слияние дизеля с автоматической трансмиссией, работающее на сокращение эксплуатационных расходов, — это весьма интересно. И хотя 607 HDi — не рекордсмен в экономии горючего, 6,8 литра солярки, требуемые машине на 100 км, представляются, относительно аппетитов бензиновых версий, сплошной выгодой.
Скромные потребности HDi в топливе достигаются отнюдь не за счет динамических показателей. У турбодизельного флагмана Peugeot вполне приличные разгон и максимальная скорость. Полуторатонный «лимузин» набирает 100 км/ч за 12 с небольшим секунд и может покрыть за час две сотни километров. Его 4-цилиндровый 16-клапанный мотор с прямым впрыском — это вам не чадящий тихоход 60-х! В наше время границы между дизельными и бензиновыми моторами практически стерлись. Так что стопроцентное чувство полноценности обеспечено каждому, севшему за руль Peugeot 607 HDi.
Если не придавать значения характерному стрекотанию двигателя, работающего на холостых, разницу между HDi и бензиновой версией не уловишь — ни по отклику машины на подачу газа, ни по уровню вибраций и шумов в салоне (фактически отсутствующих). Мощность 2,2-литрового дизеля — 136 л.с. при 4000 мин-1. Крутящий момент в 317 Нм вы получите при 2000 мин-1, причем 250 Нм двигатель выдает на 1200 мин-1.
HDi обладает всеми достоинствами агрегата, снабженного «умной» системой прямого впрыска топлива под высоким давлением — common rail. Двигатель имеет головку из алюминиевого сплава с двумя верхними распредвалами. К каждому цилиндру в ней подходит пара независимых воздуховодов. Один завихряет воздушный поток для лучшего смешения воздуха с топливом, впрыскиваемым в камеру сгорания, другой усиливает скорость потока и его вращение, подключаясь к работе, когда число оборотов мотора превышает определенный уровень. Управляемая процессором система оптимизирует вихреобразование воздушных масс на фазе впуска, за счет чего достигаются наилучшие параметры мощности.
Дизель HDi снабжен нагнетателем с изменяемой геометрией, который эффективно регулирует давление в зависимости от оборотов двигателя. Набор скорости машиной происходит плавно, на одном дыхании, без подхватов и спадов.
Мотор оснащен фильтром для улавливания остаточных продуктов сгорания, задерживающим весь микромусор и дожигающим его при температуре 450 С во время повторного дополнительного впрыска, осуществляемого common rail.
Акустическим и вибрационным комфортом Peugeot 607HDi во многом обязан двум балансировочным моторным валам и системе предварительного впрыска, которая обеспечивает мягкое сгорание рабочей смеси без шумового пика, характерного для дизелей, не имеющих common rail.
Достоинства турбодизеля дополняются способностями самоадаптирующейся автоматической коробки передач с ручным режимом. АКП Porsche Tiptronic System существенно повышает гибкость работы трансмиссии. Коробка подстраивается под дорожную обстановку и манеру вождения, выбирая один из 32 возможных алгоритмов. Учитываются рельеф местности, крутизна поворотов дороги, сцепление колес с поверхностью, а также напряженность транспортного потока (в городе) и чрезвычайные ситуации, которые распознаются по частоте и силе давления на акселератор.
«Выдрессировав» коробку, мы добились большей живости в поведении машины. Правда, эффект оказался не столь значительным, как предполагалось, но скорее всего так случилось потому, что 607-я с самого начала охотно реагировала на прибавку газа.
«Автомат», помимо спортивной и зимней программ, имеет ручной режим переключения. Водителю предоставлена свобода выбора. Судя по высокому к.п.д. тандема «коробка передач — двигатель» (диалог между ними ведется с помощью мультиплексной связи), сомневаться в целесообразности их совместного использования не приходится. От такого взаимодействия Peugeot 607, безусловно, выиграл.
Доработка ходовой части, проведенная специалистами Peugeot после первых тестов 607-й, свелась к изменению характеристик амортизаторов и углов установки колес, увеличению жесткости сайлент-блоков спереди и опор подвески сзади, а также использованию более широкой и низкой резины. Этого оказалось достаточно, чтобы сдвинуть (но не упразднить) порог «рыхлой» курсовой устойчивости при прямолинейном движении в область более высоких скоростей и практически искоренить склонность машины к заносу.
На автостраде при скорости до 170 км/ч «львиный» флагман словно когтями цепляется за поверхность дороги и лишь при дальнейшем разгоне обнаруживает легкую поперечную дискретность. Впрочем, это обстоятельство несущественно влияет на управляемость, даже при движении с максимальной скоростью.
Цепкость автомобиля в виражах мы от души проверили на обширной безлюдной площадке. На реальных (порядка 60-80 км/ч) скоростях 607-я под оглушительный визг покрышек с некоторыми признаками недостаточной поворачиваемости вгрызалась в повороты, упорно не желая вилять кормой. Возможно, увеличив темп, машину удалось бы «победить», но зачем? В конце концов, это не спортивный болид.
Итак, Peugeot 607продолжает совершенствоваться. Большой «лев» готовится к прыжку.

Мини-отели заполняют в Россию ту же нишу, что пансионы на Западе. Однако у нас эта ниша освобождается выбывающими по экономическим причинам гостиницами класса 3*. В Москве их сносят, чтобы построить 4–5-звездочный отель, в Петербурге реконструируют, но с тем же итогом. В городах Золотого кольца и на курортах Черноморского побережья мини-отели заполняют совершенно незанятое поле комфортного размещения. мини отель москва
Сегодня, по оценке «Центра развития малых отелей», в городе функционирует 468 мини-отелей с числом номеров от 2 до 40 (для сравнения: в Москве на сегодняшний день, по данным Becar. Commercial Property, действует 65 мини-гостиниц). «Поскольку в нормативных документах Ростуризма само понятие «мини-отель» встречается всего один раз в контексте номерного фонда, мы условно определяем как малые отели гостиницы с количеством номеров до 50, и мини-отели – до 10 номеров», – поясняет руководитель «Центра развития малых отелей» (Санкт-Петербург) Алексей Мусакин. По данным Praktis Consulting&Brokerage, мини-гостиницы занимают уже долю в 20% в общем номерном фонде города. Большая часть из них не имеет соответствующего официального оформления, т.к. размещена в жилом фонде. По данным Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга, сейчас в городе на 1 тыс. жителей приходится около 7 гостиничных мест, тогда как по среднеевропейским показателям на 1 тыс. петербуржцев должно приходиться 14–15 гостиничных мест. мини гостиницы в москве Мини-отели оказались тем форматом, который идеально подходит малым городам.Интересным примером, как сегмент мини-отелей развивается в городе с населением до 100 человек, но обладающим определенным туристическим потенциалом, является Выборг. Транзитное положение города вблизи финской границы и в 170 км от Санкт-Петербурга является одновременно и достоинством, и недостатком. Финны, останавливавшиеся здесь проездом в Питер на короткое время, чтобы освежить себя глотком чего-нибудь горячительного, составляли основной контингент двух условно трехзвездочных отелей – «Выборг-Карелия» с довоенной историей и гостиницы «Дружба», построенной в виде пирамиды финскими строителями на берегу залива Салака-Лахти. Сказать, что в Выборге случился с тех пор туристический бум, было бы преувеличением. Однако на Выборг появилась определенная мода в Москве, Питере и других городах. Этому содействовали культурные акции – кинофестиваль «Окно в Европу», постановки Мариинского театра в Выборгском замке, рыцарские турниры и в целом обаяние средневекового европейского города, единственного в своем роде в границах нынешней России.
Факт остается фактом: не одна компания из Москвы и других российских городов за последние годы совершила приятный тур по местным достопримечательностям, кафе и барам, чтобы упокоиться на ночлег в гостинице. Отремонтированные «Выборг» и «Дружба» вкупе с гостиницей-кораблем «Короленко» сегодня готовы поселить у себя вместо подгулявшего финна столь же расслабленного россиянина, запросив за это в диапазоне от 1 800 до 3 500 руб. в сутки. Мини-гостиницы, как результат частной инициативы последних лет, только начинают создавать альтернативу поселению в больших отелях. «Летучая мышь», «Вип-отель», «Руслан» и еще не более десятка мини-отелей на 8–10 номеров размещаются в небольших особнячках в старом городе; цена стандартного 2-местного номера колеблется вокруг 100 евро.
Есть и апарт-отели на месте расселенных квартир в не менее исторически нагруженных домах Выборга. Примечательно, что, в отличие от полупустующих больших собратьев, заполняемость мини-отелей в уик-энд и зимой, и летом 100%. «Выборг не является отдельной туристической достопримечательностью, поэтому на турфирмы мы не ориентируемся, наши клиенты – петербуржцы и, как ни странно, москвичи.
Ярко выраженной сезонности нет, однако 100%-ная заполняемость достигается в основном в уик-энд, – говорит Кирилл Фролов, владелец одного из местных мини-отелей. – Вложив около 1 млн в 15 местный отель, он рассчитывает окупить затраты за 4 года». Симптоматично, что на рынок гостиничной недвижимости Выборга обратила свое внимание профильная управляющая компания «МКД», развивающая гостиничный бизнес в целом ряде российских регионов, в т.ч. на горнолыжном курорте «Красная Поляна». На Рыночной площади ОАО «СК «Возрождение Санкт-Петербурга» реконструирует бывшее здание общежития под офисно-гостиничный комплекс площадью 12 тыс. кв.м. Управляющей компанией будет ЗАО «МКД». Ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2006 г. частные гостиницы москвы

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - Лифты по индивидуальному дизайн-проекту Оказывается есть и такое. Есть специалисты,которые обеспечат индивидуальный подход в решении вопросов нестандартного Оборудования. Они предлагают индивидуальный подбор интерьера купе лифтов с повышенными требованиями к комфорту и дизайну, в соответствии с пожеланиями Заказчика (покрытия из порошковых эмалей разнообразных оттенков, отделка нержавеющей сталью разнообразной текстуры, зеркала, поручни, светильники, натуральный камень, частотные преобразователи привода дверей лифта и главного привода). Лифты повышенной комфортности

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - чат без регистраций для пользователей, веселые смайлы и высокая скорость. чат Заходите,общайтесь,находите новых знакомых чат без регистрация

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - электронная библиотека Дорогие книголюбы ! Мы рады предложить вам широкий выбор печатных изданий таких популярных жанров как : детективы, боевики, фантастика, ужасы, триллеры, компьютерная литература и многое другое. Мы отобрали для вас только самое лучшее, и надеемся что каждый найдёт у нас то, что ему действительно необходимо. скачать книги, журналы

Продолжаю путешествовать по просторам Интернета. Я нахожу много очень неплохих полезностей и пришел к мысли поделиться этими находками со своими читателями, а вдруг кому-то пригодится моя информация. Вот и очередная находка - очень интересный блог Блог librarian Здесь вы найдете обзор скриптов, которые в значительной мере ускорят и сделают более удобным посещение сети. Вот некоторые - Gmail Beautifier Улучшает работу с GMail, а в частности: расширяет поле с письмом и убирает рекламу. Auto Add Feed to Google Reader Добавляет RSS-ленту в Google Reader, минуя подписку на iGoogle и еще куча всяких разных скриптов. Пользуйтесь…Блог о GNU/Linux

В Москве имеется 9 действующих железнодорожных вокзалов вокзалы Москвы и планируется сооружение ещё трех — Евровокзала, вокзала в районе станции Каланчёвская, и Южного вокзала на площади Ильича. Есть планы по закрытию Рижского и Савёловского вокзалов (в то же время в 2008 году было оглашено, что вокзалы закрываться не будут — основные работы будут направлены на сокращение товарного двора на Рижском вокзале с укладкой путей для электропоездов под землю). Ранее также существовал Нижегородский вокзал и рассматривалась возможность создания Центрального вокзала. Также существуют Правительственный («Брежневский») спецвокзал и несостоявшийся Императорский спецвокзал.
Почти все вокзалы являются начально-конечными тупиковыми пунктами железнодорожных линий-направлений от Москвы (не являются тупиковыми Белорусский и Курский, и, отчасти, Савеловский, через который проходит одна не тупиковая линия — через нее проходит поезд дальнего следования с Белорусского вокзала до Рыбинска). Курский вокзал обслуживает два железнодорожных направления от Москвы (Курское и Нижегородское), также два магистральных направления (Казанское и направление на Муром) обслуживает Казанский вокзал (место соединения двух магистральных направлений находится в городе Люберцы у границы с Москвой), остальные — по одному направлению (одноимённые кроме Смоленского направления с Белорусского вокзала).
Со всех вокзалов отправляются пригородные электропоезда (электрички), со всех кроме Cавёловского — поезда дальнего следования. Есть единственный вокзал (Курский), пропускающий транзитные поезда дальнего следования. С четырех вокзалов (Киевский, Павелецкий, Савёловский, Белорусский) есть движение электропоездов-"аэроэкспрессов" до аэропортов («Внуково», «Домодедово», «Шереметьево», «Домодедово» соответственно). Наиболее загруженные вокзалы — Курский, Казанский, Киевский, наименее — Рижский и Савёловский.
Со всех вокзалов есть пересадка на станции метрополитена, при этом одна линия метро (Кольцевая линия) связывает почти все вокзалы (кроме Рижского и Савёловского).
Три вокзала (Казанский, Ленинградский, Ярославский) расположены рядом (на Комсомольской площади — «площади Трёх вокзалов»), на которой планируется до 2011 сооружение четвертого вокзала. С некоторых вокзалов (Савёловский, Рижский, Казанский, Ленинградский, Ярославский) есть пересадка на платформы железнодорожных станций других направлений. расписание поездов