Чтобы не создавать некорректных рейтингов зимней резины (тесты многих новинок еще не проводились) AUTO-Consulting расположил модели в алфавитном порядке.

Barum Polaris 3 имеет низкое сопротивление качению, что снижает потребление горючего. Одновременно, управление автомобилем на мокрой дороге и торможение на снегу, еще более стабильны, чем у предыдущего поколения этой шины. Этот эффект достигается благодаря специальным «снегоуловителям», которые препятствуют стеканию снега по продольным пазам протектора.

Bridgestone BLIZZAK REVO 2 – новое оружие в борьбе с обледеневшими дорогами, зимняя резина для водителей, предпочитающих продвинутые технологии. У этих шин инновационная конструкция, оптимизированная для каждой фазы движения (асимметричный контур изгибов боковин, асимметричный рисунок протектора и трехмерные самоочищающиеся ламели со стойками).

Cordiant Sno-Max – зимняя резина для суровой, снежной зимы. Если у вас Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Ford Focus – Cordinant - отличный вариант зимних шин с лучшим, по оценкам экспертов, соотношением цена-качество. По эксплуатационным характеристикам шины значительно превосходят конкурентов в своем ценовом сегменте и составляют достойную конкуренцию премиум-брендам.

Goodyear UltraGrip 8 имеет усовершенствованную геометрию протектора, технологию зацепления ламелей 3D-BIS и новый состав резины. После серии сравнительных тестов с ведущими конкурентами немецкие эксперты из журнала Auto Zeitung назвали резину Goodyear UltraGrip 8 лучшей в своем сегменте.

Goodyear UltraGrip Ice+ - бестселлер компании с образцовыми характеристиками сцепления зимней резины и тормозного пути в условиях переменчивых зим восточно-европейского региона.

Dunlop – SP WinterSport 4 - новые зимние шины с прогрессивной технологией системы сцепления ламелей 4D. Во время тестов, она также оказалась в числе лидеров.

Kumho KW31 отличается усовершенствованным направленным рисунком протектора, 3D-ламелизацией и новейшим составом резиновой смеси. При создании шины использована уникальная технология: в состав протекторной смеси входят волокна арамида, которые формируют особую сверхпрочную шиповидную микроструктуру, что обеспечивает невероятную проходимость и сцепление на зимних, в том числе, на ледяных участках.

Michelin Latitude X-Ice North 2 – шипованная резина для всех типов вседорожников и кроссоверов, специально разработана для эксплуатации в суровых зимних условиях и обеспечивает уверенное вождение и максимальную безопасность на зимней дороге. Сокращает тормозной путь на 6% на льду и на снегу и имеет на 15% улучшенную разгонную динамику на снегу.

Michelin Latitude X-Ice 2 для суровых зимних условий также предназначена для широкой гаммы вседорожных автомобилей: от небольших кроссоверов до реальных внедорожников. Особое внимание при создании этой шины было уделено сцеплению на льду. Это первая в гамме нешипованная шина 4х4 нордического типа, которая позволяет снизить потребление топлива. Улучшение сцепления на льду было достигнуто благодаря новой структуре протектора, блоки которого преобразованы и часть ламелей замещена микропомпами. Эти небольшие отверстия по краям блоков призваны удалять пленку воды, образующуюся на поверхности обледенелой дороги. Тем самым улучшается сцепление резиновой смеси шины со льдом.

Резиновая смесь Flex-Ice обладает не только отличными показателями на ледяной дороге, но и наделяет шину исключительной стойкостью к износу. Новинка имеет двухслойное строение каркаса, что улучшает управляемость, а также снижает вероятность повреждения шины о края бордюров и при попадании в дорожные ямы.

Nokian Tyres в этом сезоне, помимо флагманского бренда Hakkapeliitta, представляет две новинки для зимы – фрикционные шины Nokian WR D3 и Nokian WR A3.

Nokian WR D3 - это оптимальное предложение для малых и средних семейных автомобилей. Nokian WR A3 оценят владельцы автомобилей более высокого класса, так как эта зимняя резина отличается отличной управляемостью даже на высоких скоростях. При этом обе модели отличаются прекрасным сцеплением на дорогах в любых зимних условиях (сухой асфальт, дождь, снег, лед, крайне эффективны в борьбе с аквапланированием и слешпленингом). Конечно же, отличительной чертой новинок является экономичность – расход топлива существенно минимизирован.

РОСАВА Premiorri ViaMaggiore - зимняя резина для автомобилей класса В+, изготовленная в рамках Off-Take проекта по специальной технологии Zeasnate. Она содержит около 80% натурального каучука и кремнекислотный наполнитель Zeosil, что позволяет максимально усилить сцепные свойства шины, сохранив при этом ее эластичность. Особенность рисунка протектора – резиновый «Z-шип», который создает дополнительные острые кромки и максимально усиливает сцепные свойства шины на укатанном снегу.

РОСАВА 225/75R16C LTA-401 – всесезонная шина для малотоннажных автомобилей и внедорожников.

РОСАВА 205/70R16 AS-701 - всесезонная резина для легких внедорожников.

РОСАВА WQ – 155/70R13 WQ-101 - шины для медиум-сегмента легковой группы.

Какая резина лучше? Самый главный вопрос, который всегда задают себе покупатели перед приобретением шин. Здесь однозначных рекомендаций нет, а лучше довериться мнению или профессионалов или консультантов. Начать выбор лучше с ценового сегмента, а уже увидев, что в нем представлено, ориентироваться на те потребительские свойства, которые вы хотите получить от зимних шин, и составленные рейтинги зимней резины.

В так называемом зимнем сегменте представлены как минимум три различных вида шин: зимние нешипованные для европейских стран (малоснежные зимы), зимние нешипованные для скандинавских стран (много снега и льда), зимние шипованные шины. Кроме того, хотим отметить, что не стоит сбрасывать со счетов и хорошие всесезонные шины.

Производители не зря так разделяют шины по особенностям эксплуатации – разные типы рассчитаны на разные климатические условия, даже если на протекторе нарисована «снежинка». Если купить не совсем подходящие для ваших условий шины, то можно сильно разочароваться.