ГРАФ - ГЕРМАНСКИЙ ПРОЛЕТАРИЙ... (Часть 4)



8 мая 1945 г. Над аэродромом в Дойче Броде с ревом пронесся Мессершмитт Хартмана; он качнул крыльями, сообщая об очередной победе, и с ходу совершил энергичную посадку.
- Герр майор! Поздравляю с 352-й победой! - кинулся к Эриху его механик Мертенс.
Но Хартман только досадливо отмахнулся и бегом бросился в палатку Графа.
- Герр оберст... Русские уже захватили Брюнн! Через несколько часов они будут здесь!
Граф поднял на Эриха красные от бессонницы глаза:
- Война для нас закончена, Хартман. Я получил приказ о сдаче в плен. И еще - это...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

ГРАФ - ГЕРМАНСКИЙ ПРОЛЕТАРИЙ... (Часть 3)


В марте 1943 года отоспавшегося и отъевшегося после Голгофы Восточного фронта Германа Графа внезапно вызвал к себе Инспектор Ягдваффе Адольф Галланд, командовавший всей истребительной авиацией Германии - этот талантливый 30-летний генерал был ровесником Графа!
- Гауптман! - сразу же "взял быка за рога" молодой генерал. - Вам еще не надоело бездельничать и заниматься всякой ерундой? Вы что-нибудь слышали о "Москито"?
читать дальше

ГРАФ - ГЕРМАНСКИЙ ПРОЛЕТАРИЙ... (Часть 2)

1 сентября 1939 г Германия напала на Польшу, развязав 2-ю Мировую войну. Но немецкие солдаты и не подозревали, что они выступают в роли агрессоров: гитлеровская пропаганда выставила удар по чужой стране как ответное действие на якобы имевшее место провокационное нападение поляков на пограничный немецкий городок Глейвиц. И Герман Граф, как и подавляющее большинство германских военнослужащих, слепо поверил уверениям командования...
читать дальше

Представляю еще одну мою графоманскую работу, посвященную врагу - когда-то очень знаменитому, а сегодня практически забытому германскому летчику. Этот выдающийся пилот Люфтваффе прошел трудный и неоднозначный жизненный путь, и потому лично мне он более интересен, чем даже другие его сослуживцы, добившиеся более высоких боевых результатов.
Хочу обратить внимание возможных читателей на то, что хотя мой рассказ и написан на документальной основе, он все же является художественным, а потому содержит определенные приукрашивания и допуски, вызванные или некоторыми неясностями в отдельных деталях биографии героя, или литературной необходимостью сделать повествование более интересным, динамичным и насыщенным дополнительной информацией. Стремясь показать, в каких условиях рос Герман Граф и что влияло на его мировоззрение, я постарался дать развернутую картину жизни Германии в 20-40 гг.



Он не был фашистом. Он был обычным немецким солдатом. Солдатом, который воевал за свою родину, не зная, что она обманывает его. По ее приказу он вторгался в чужие страны, и не испытывал при этом никаких угрызений совести. Он храбро сражался и не совершал преступлений, но наряду с другими оказался лично виновен в том, что "коричневая чума" распространилась почти на всю Европу. Он был послушен и не любил думать, предоставляя это занятие тем, кто командовал им. И это приносило ему награды и почести. Однако за все надо рано или поздно платить. И расплата пришла к нему, пришла с прозрением и раскаянием, принеся с собой всеобщее презрение, непонимание, одиночество и - ЗАБВЕНИЕ...
читать дальше

Александр Клубов - любимец всего 16-го ГИАП, ученик и друг знаменитого аса Александра Покрышкина. Клубов имел все шансы выйти в число самых результативных советских асов, если бы его жизнь внезапно не прервалась в авиакатастрофе...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Артиллерист, переведенный в авиацию против его воли, никогда не обучавшийся в авиашколе, Иоахим Хелбиг стал одним из лучших летчиков Германии. Назначенный практически насильно штурманом бомбардировщика, лейтенант Хелбиг вскоре заинтересовался полетами и стал учиться управлению самолетом у своего пилота.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Хайнц Бэр занимает 8-е место в списке асов Люфтваффе и имеет на своем счету 220 воздушных побед. Он является одним из немногих летчиков-истребителей, кто прошел 2-ю Мировую войну от первого до самого последнего дня, и остался жив. "Притцель" - так называли Бэра друзья - за время войны принял участие в боях на всех фронтах, где только присутствовали немецкие пилоты (кроме Севера).
Прозванный за свое дружелюбие, силу и доброту "Медведем", великодушный и добросердечный Хайнц был очень обаятельным человеком и принадлежал к тем людям, которые, кажется, родились в воздухе. Всегда готовый прийти на выручку товарищу и отстоять перед самым высоким начальством интересы своих подчиненных, Бэр был страшным противником в воздушном бою, но не отличался свирепостью, характерной для некоторых других летчиков-истребителей, и никогда не стремился добить поверженного и спасающегося на парашюте противника. Не будет преувеличением, если сказать, что добродушный Хайнц был одним из самых выдающихся немецких пилотов и всеобщим любимцем Люфтваффе.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Ханнес Гентцен, несмотря на малое для немецких асов количество воздушных побед, получил широкую известность как первый ас Германии во 2-й Мировой войне и единственный немецкий ас Польской кампании. Лучшие летчики Люфтваффе одержали в Польше по 1-2 победы, Гентцен же сумел за этот короткий срок сбить 7 польских самолетов, причем 4 - в одном бою 13 сентября.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Георгий Костылев был любим своими сослуживцами, но вот командиры его опасались: характер Георгия не совсем соответствовал образу "сталинского сокола", создававшемуся советской пропагандой. Костылев был прекрасным пилотом и тактиком боя, но одновременно - и "сорви - головой", склонным к авантюрным действиям. Кроме того, этот прямой человек терпеть не мог вранья и фальши и всегда был готов наказать подлеца, даже если он являлся большим начальником...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Несмотря на то, что истребитель ЛаГГ-3 не отличался высокими летными качествами и больше подходил для штурмовок, чем для воздушных боев, на этом самолете уже в начальный период войны целый ряд советских летчиков добился значительных успехов. О некоторых наиболее выдающихся «виртуозах игры на «Рояле», побеждавших врага, летавшего на более совершенных самолетах, и по праву заслуживших титулы воздушных асов и пойдет речь.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Этот уникальный бой состоялся 12 марта 1942 г под Ленинградом. В смертельной схватке сошлись два советских и два германских летчика. Оба немца являлись общепризнанными асами эскадры JG.54 «Зеленое сердце»: унтер-офицер Гюнтер Бартлиг имел к этому дню на своем счету 67 побед, лейтенант Герберт Лейште – 29; они летали на самых современных для того периода истребителях Мессершмитт Bf.109F. Советские же летчики сражались на устаревших истребителях И-16, значительно уступавших Мессершмиттам в скорости. К тому же только один из них являлся асом – командир 3-й эскадрильи 13-го истребительного полка Краснознаменного Балтийского флота Василий Голубев, имевший около 15 побед (морские летчики в то время еще не делили свои победы на личные и групповые); его ведомый Владимир Дмитриев был довольно опытным пилотом, однако побед на своем счету пока не имел. Немаловажным было и то, что оба германских аса являлись «свободными охотниками», что позволяло им выбирать место и время атаки, или давало возможность уклоняться от боя в случае невыгодной ситуации. Причем ведущим этой пары был унтер-офицер Бартлинг; лейтенант Лейште, несмотря на более высокое звание, летал ведомым - в германской авиации действовало правило: в бою командует не тот, кто старше чином, а тот, кто опытнее.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ