***
Глядя на это судно со стороны, невозможно поверить в то, что Вы сейчас о нём узнаете.
Всё-таки удалось договориться с командованием и мне выписали пропуск на посещение морского судна, предназначенного для спасения и ремонта подводных лодок - "КОММУНА".
А уникальность этого корабля заключается в том, что "Коммуна"
является старейшем судном ВМФ Россйиской Федерации
и старейшим в мире, находящимся на вооружении.
В 2015 году "Коммуне" исполнилось ровно 100лет.
Представляете?
100 ЛЕТ! ! !
Разработкой судна занималась российская "Путиловская верфь".
К моему удивлению, корабль находится в отличном состоянии.
Базируется "Коммуна"
в городе-герое Севастополе, бухта Стрелецкая.
"Изначально это судно называлось "Волхов".
Строили его для оказания помощи подводным лодкам,
лёгшим на грунт.
31 декабря 1922 года судно в честь образования СССР стало "Коммуной".
Добро пожаловать на борт:
Заложено было судно 12 ноября 1912 года.
Поставки для его строительства шли со всей страны.
Всё оборудование на нём было российское,
в основном, рижских заводов.
Кроме дизелей: они были иностранные.
Уютная кают-компания:
Спуск в машинное отделение:
Места очень мало. Делать масштабные фотографии невозможно :(
Церковь тоже очень компактная, для одного или максимум двух человек
На воду судно спускали кормой 17 ноября 1913 года в присутствии Николая II и его третьей дочери четырнадцатилетней Марии.
Глядя на эти конструкции, недоумеваешь каким образом всё это было построено целых 100 лет назад !
Вот такая небольшая, но очень насыщенная выдалась у меня прогулка по "Коммуне". Хотелось бы выразить благодарность капитану судна Анатолию Александровичу Ишинову, который находится на этой должности с 14 января 2003 года, за прогулку по столь уникальному судну.
Без тени сомнения "Коммуну" можно назвать гордостью ВМФ Российской Федерации!
Привет из Севастополя :)
________________________________
Есть информация что корпус сделан из какой-то
особенной стали которая вообще не ржавеет,
однако её рецепт был утерян в каких-то событиях.
Повторить никто не смог.
________________________________
Нашла ещё интересную информацию :
Спасательное судно-катамаран
Проект первого в отечественной истории специализированного двухкорпусного судна - спасателя подводных лодок был разработан еще в 1911 году по заказу Морского генерального штаба. В качестве прототипа использовали германский катамаран-спасатель "Вулкан".
Проект Путиловского завода оказался лучшим из представленных на конкурс. В результате завод получил 30 декабря 1911 года наряд № 3559 отдела общих дел ГУК (Главного управления кораблестроения). Заказ был принят к исполнению 25 января 1912 года. Контракт на постройку судна подписали с Обществом путиловских заводов (директор верфи - Н. Н. Кутейников) 5 мая 1912 года. Утверждение "общих чертежей" состоялось 4 октября, а уже 12 ноября под наблюдение полковника Корпуса корабельных инженеров Н. В. Лесникова (позже его сменил полковник А. П. Шершов) началась сборка корпуса судна на стапеле.
Стоит отметить, что при изготовлении корпуса судна применялась особая вязкая ковкая корабельная сталь, секрет изготовления которой ныне утерян. Состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из путиловской стали, и по сей день остается почти идеальным - ржавеют и превращаются в труху железные конструкции, установленные на катамаране уже в более позднее время время.
_________________________
Впервые «Волхов» был применён в июне 1917 года при подъёме подводной лодки АГ-15 у Аландских островов.
24 сентября (7 октября) 1917 года спасательным судном «Волхов» с глубины 13,5 метра была успешно поднята затонувшая при навигационной аварии подводная лодка «Единорог».
31 декабря 1922 года судно «Волхов» было переименовано в «Коммуну».
В 1928 году «Коммуной» (командир — С. И. Рябков) была поднята подводная лодка «L-55».
В годы Великой Отечественной войны служило в составе Балтийского флота, обеспечивало ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа «Малютка».
В конце ноября 1956 года судно вновь заступило на боевое дежурство: с глубины 45 метров была поднята протараненная эсминцем подводная лодка М-200. В октябре 1957 года с глубины 73 метра была поднята ПЛ М-256.
В 1967 году «Коммуна» была передислоцировано из Кронштадта в Севастополь.
В 1973 году переоборудовано в носитель подводных аппаратов. Оснащено аппаратом (автономным снарядом) АС-6 типа «Поиск-2».
17 ноября 2013 года в Севастополе отметили 100-летие со дня спуска на воду.
Источник:http://www.yaplakal.com/forum2/topic1524988.html
***
 | |
|
|
