В апреле 1974 года БАМ был объявлен Всесоюзной Ударной Комсомольской стройкой, сюда приезжали массы молодых людей. На 17-м съезде ВЛКСМ (апрель 1974 года) принимается решение о создании штаба строительства БАМа. Руководителем штаба становится секретарь ЦК ВЛКСМ Дмитрий Филиппов. Прямо из Кремлевского зала, где проходил съезд, отправляется первый отряд комсомольцев. Как я плакала тогда ...ведь училась еще только в девятом классе...
Но мечтам свойственно сбываться...
Мы узнали цену настоящей Дружбы и Любви. Те, кто прошел школу комсомольской стройки, не важно – БАМ, Тобольский нефтехим или Набережные Челны, – они никогда не останутся равнодушны к чужой беде, боли, радости...
Байка́ло-Аму́рская магистра́ль (БАМ) — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке в подчинении ВСЖД и ДВЖД одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. БАМ является восточной частью Великого Северного железнодорожного пути, советского проекта 1928 года. Основной путь Тайшет — Советская Гавань строился с большими перерывами с 1938 года по 1984 год. Строительство центральной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет, а один из самых сложных участков: Северомуйский тоннель был введён в постоянную эксплуатацию только в 2003 году.

" ...Проект дорогой, масштабный, романтический — красивые места, Сибирь. Подкреплённый всей мощью советской пропаганды, экономически абсолютно бессмысленный..."

*