Поскольку я начал активное наполнения сайта www.vb-style.ru фотографиями и контентом, уже появились первые претензии к содержанию фотографий. Мои претензии - мне не нравится, что очень мало фотографий на байке.

Просто раньше не было особенной необходимости демонстрировать, как кофры висят на мотоцикле потенциальным клиентам, поскольку все заказы (редкие, кстати) делались исключительно при личной встрече и можно было на пальцах и фотографии кофра объяснить, как всё будет круто. 

Сейчас я стараюсь сделать так, чтобы каждая модель была отснята на нескольких байках. Разумеется, на моём, но это не очень хороший пример, поскольку Suzuki Intruder VL 1500 LC далеко не так распространён, как Honda VTX и Shadow, Yamaha Drag Star или Midnight Star и т.д.

То есть, приходится искать мотоциклы у знакомых и фотографировать на них. 

Вот и сегодня планировалась фотосессия моделей "Капля"  и "Волна" на Honda Shadow 1100. 
 http://www.vb-style.ru/cat/product18.htm    
 http://www.vb-style.ru/cat/product20.htm

Один из доступных Shadow нашёлся в Кимрах (примерно 25 км от моего дома). Использовать в фотосессии именно этот байк мне хотелось ещё и потому, что на нём стоит мой задний чемодан:
 
http://www.vb-style.ru/cat/product16.htm

И я планировал отснять кофры как в одиночестве, так и в комплекте с чемоданом.

В общем, загрузил оба комплекта в тачку и поехал. И, только приехав на место, обнаружил одну интересную особенность: у мотоцикла поворотники не перенесены назад, как это обычно делается. То есть, между сиденьем водителя и поворотником возможно вместить, разве что, барсетку. 

Обидно было очень. Зато кофры, похоже понравились владельцу Shadow и его другу (с таким же байком) и они всерьёз задумались о переносе поворотников и приобретении кофров. Так что нельзя сказать, что поездка была напрасной, тем более, что в дороге и при общении родились пара идей и одна прекрасная возможность - буду думать и работать.

А фотографии на Shadow 1100 будут, только на другом и немного позже. 

В прошлом посте я писал о новой технологии производства кофр. Собственно, вот первый серийный образец:



Кроме того, это  ещё и новая модель, разработанная специально чтобы подходить 90% всех мотоциклов. Разумеется, при её разработке основными мотоциклами, на которые я ориентировался были Honda Steed и Shadow, но кофры изначально проектировались универсальными и прекрасно подходят и другим популярным байкам типа Kawasaki Vulcan, Suzuki Intruder и Yamaha Drag Star и Royal Star. 
 
Общая форма продиктована двумя основными линиями задней части байка: линией заднего крыла и линией внешних косых амортизаторов. Способ крепления пока только один - перекидной ремень через крыло. Способ вполне себя зарекомендовавший и надёжный. Впрочем, сейчас в разработке находятся ещё два способа.

Теперь о конкретных технических характеристиках:
1. Суммарный объём: примерно 40 литров
2. Полный внутренний пластиковый каркас
3. Внешнее покрытие - толстая кожа
4. Крышка открывается вперёд - по ходу движения
5. Внутреннее пространство отделано звукопоглощающим покрытием
6. Полностью герметичны от дождя
7. Дополнительная водоотталкивающая обработка поверхности
8. Способ закрывания крышки: ремень или замок с ключом.

Представленный на фотографии комплект кофров выполнен в "среднем" варианте отделки. То есть, есть ещё вариант очень "богатый" - с аппликациями, тиснением, плетением кожей, тонировкой и т.д., а также "минимальный" вариант отделки, представляющий собой максимально упрощённый без потери функциональных качеств дизайн - ради минимальной цены.

Разумеется, эти варианты будут выложены чуть позже. Также скоро будут фотографии на мотоцикле.

Вообще, все новости, анонсы и модели можно смотреть на моём сайте www.vb-style.ru. Скоро там появятся нормальные новости и возможность подписки на них.