Все-таки я домашний человек. пусть мне приходится мотаться каждое утро за сотню километров на работу, это меня нисколько не напрягает. все-равно, когда я жил в Питере, приходилось вставать всего на 30-40 минут позже. а вот не запланированная командировка в Нижнекамск на 2 недели, до которого сутки ехать на поезде - это для меня уже далеко. угнетает. хотя если бы мы поехали с коллегой на машине, как хотели, то я бы перенес проще. ээээх

Активность 4.4 Согласие 3.4 Организованность 2.7 Эмоц. стабильность 7.8

Список сходных профессий Собаковод-заводчик, кинолог (инструктор) коэф-т сходства = 0.72 Геолог-географ коэф-т сходства = 0.67 Переводчик-филолог коэф-т сходства = 0.48 Биолог-эколог коэф-т сходства = 0.44 Инженер-химик коэф-т сходства = 0.44 Налоговый инспектор коэф-т сходства = 0.42 Авиационный техник, пилот, штурман коэф-т сходства = 0.37 Экономист коэф-т сходства = 0.33 Инженер-электронщик коэф-т сходства = 0.29 Инженер-строитель коэф-т сходства = 0.28 Фотограф, видеооператор коэф-т сходства = 0.27 Финансовый аналитик коэф-т сходства = 0.26

Словесные интерпретации

Для Вас характерна уравновешенность, взвешенность мыслей и поступков, уверенность в себе и своих действиях, спокойствие, контроль над своими эмоциями. Это - профессионально важное качество для работы в экстремальных условиях (с риском для жизни, нагрузкой на эмоциональную сферу, риском нервно-психических потрясений). Вы способны принимать хладнокровные решения в критических ситуациях, мгновенно мобилизоваться и поддерживать требуемое состояние в условиях стресса. Эмоциональная стабильность также необходима в тех профессиях, где требуется работать с людьми, а также где необходимо длительное сосредоточение на монотонной деятельности.

Вы очень независимы от окружающих: привыкли рассчитывать только на себя, в своем поведении ориентируетесь только на свое собственное мнение. Это может создать трудности при работе в команде, где требуется прислушиваться к чужому мнению и вырабатывать некое групповое решение, которое может не совпадать с Вашим собственным. Вам было бы сложно работать в педагогике, медицине и других областях, предполагающих необходимость особого внимания к другим людям.

Определенная импульсивность действий, склонность к "творческому беспорядку" в делах и мыслях. Такие люди, как Вы, часто сначала действуют по первому побуждению, а потом думают; им неинтересно жить по плану, они больше ценят в жизни сюрпризы и импровизацию. Это, безусловно, ценное качество для представителей творческих профессий, деятелей сферы исскуств. Но импульсивные люди вряд ли могут быть действительно успешны в видах деятельности, где требуется точность, оперативность, аккуратность, дисциплинированность, ответственность: "технари", переводчики, юристы, экономисты, программисты...

Средний балл по фактору "Коммуникативная активность". Это означает умеренную общительность и жизнерадостность, среднюю склонность к риску. Вам не подойдут профессии, требующие постоянной чрезмерной активности, мобилизации, однако вы и не настолько застенчивы, чтобы отказаться от профессий, предполагающих активное взаимодействие с людьми.

прогнозы на будущее неутешительны. в связи с всеобщей финансовой жопой, кризис добрался и до нас. близится массовое сокращение. так как по сокращению положено платить энное количество денег и профессионалы могут понадобится в любой момент, то сокращение будет происходить в виде отпусков за свой счет. месяца на два. списки уже составляются, кто будет работать, а кто "отдыхать". если уже не составлены. мол, посидишь без денег, сам напишешь заяву по собственному. половину прорабов оставляют работать, остальные... из нашей команды геодезистов одного точно в отпуск. остается двое. слухи, как будем работать, разные. в общем будем надеется на лучшее. сей час начальство подтянется в офис, буду выяснять. основная надежда на тендер в Сосновом Бору. там уж точно я буду рулить. в общем ждем развития ситуации.

очередной экзамен: периодическая аттестация проверки знаний пром. безопасности и безопасного производства работ грузоподъемными кранами. в ТАКе не протолкнуться было. больше стояли в очереди на регистрацию, чем сдавали.
скоро близится внутренний экзамен в фирме - написали с коллегой списочек вопросов по геоодезии. поспрошаем наших прорабов, а то они начинают думать, что главный геодезический прибор это телефон. надеюсь, меня, как геодеза, освободят от того остального бреда, что обычно спрашивают.

блин, первый день за рулем и уже менты сняли номера и оштрафовали за отсутствие тех.осмотра

УРАААА!!!!! я все сдал! и даже платить ничего лишнего не пришлось.
уряуряуря!

всё, пошел сдаваться в гаи

http://rutube.ru/tracks/972424.html?v=e4524cf4dd411e4e14d1b56a1795ac08

как удачно я проходил вчера мимо лотка с фруктами. они там антоновку продают. всё, через пол часа будет готова шарлотка. из всех пирогов, этот мой самый любимый.

ипануться, Зенит выиграл супер кубок против Манчестера

2-0.
60-я минута

http://www.youtube.com/watch?v=7ym4DZivjgw

Для олимпийского чемпиона Вячеслава Екимова в велоспорте нет тайн. И всё же корреспондент PROСПОРТ Сергей Курдюков попробовал озадачить его неожиданными вопросами.

Велосипедисты часто жуют на скорости за 60. Кусок поперёд горла не встаёт?

- Кусок не должен быть крупным - небольшая булочка с джемом внутри или с бананом.

Едите по режиму?

- Придерживаюсь расписания. Есть начинаю уже на первом часу гонки. Если ждать, пока проголодаешься, это закончится совсем не так, как в обычной жизни - мгновенно не останется ни капли сил, чтобы двигаться дальше. Тогда уж ешь - не ешь…

Что пьют гонщики в седле?

- Популярный напиток… вода. Энергетические смеси хороши в холод, в жару ими не напьёшься. А пить приходиться много. Когда в тени 35 градусов, залить в себя 5 литров - нормально.

Говорят, что французы на холодном горном перевале греются коньячком из бачка…

- Не пробовал. Мне кажется, ноги от этого станут ватными. Но некоторые “забодяживают” в 100-гаммовую ёмкость крепкий кофе, коньяк и шампанское. А вот после финиша “Тур де Франс” команды организуют банкеты. Это - Варфоломеевская ночь. Под утро многие приходят в совершенно негодное состояние.

Если приспичит, гонщик бежит в кусты?

- У мужчин с этим просто: малую нужду справляют на ходу. Только желательно подобрать участок попроще, без крутых поворотов. А если кто-то поехал в кусты - значит, дело серьёзное.

За рулём засыпали?

- Иной раз с утра пораньше, туман, усталось от предыдущих этапов, группа едва тащится. Руль в руках, слегка поклёвываешь носом, но кажется, что всё контролируешь. Понимаешь, что спал, уже лёжа на асфальте.

При завале пригодилась бы защита, как у мотогонщиков?

- Так у них всё мотоцикл везёт. А здесь приходится переть на себе, особенно в гору, где каждый грамм на счету. И никакой ручки газа на руле!

Зачем гонщики бреют ноги?

- Для аэродинамики - чувствуешь набегающий воздух, будто ты вообще без кожи. Да и предложите массажисту каждый день работать с волосатыми ногами - ответ лучше не слушать. А велосипедная эстетика. Представьте: красивая форма, классный велосипед, а на нём этакий гиббон!

Как спастись от холода на горных перевалах?

- На старте в холодный день многие утепляются: рукава, велочулки из термоволокна, которые удобно на ходу снимать. Потом всё это начинают снимать…

… и бросать зрителям на сувениры. не накладно?

- Если рядом техничка, то можно и не швырять в толпу. Но, бывает, снимаешь с себя 200 баксов и выбрасываешь. Хотя изготовитель формы доволен. Зритель подберёт, друзьям покажет, сам станет кататься в этой куртке. Вот и адресная реклама!

Порой зрители бросаются под колёса. Не хочется дать в лоб?

- Научился их не замечать. Да и в нашем шоу действует главное правило торговли - покупатель всегда прав. те ненормальные - тоже покупатели.

А между собой разбираетесь?

- То, что гонщики постоянно дерутся исподтишка, - враньё. Как правило, всеё ограничивается обменом “любезностями”. Если кто-то махал руками - проеду и не замечу. Если ударил, отвечу - такие вещи пропускать нельзя.

Какую скорость можно развить на вашем велосипеде?

- Максимальную, которую видел на табло своего велокомпьютера, - 110 км/ч. Ощущение такое, что велосипед сейчас рассыплется. Один велоконструктор признался мне, что сверхлёгкие машины делают с расчётом на скорости до 80 км/ч.

И сколько такой стоит?

- Самый дорогой разработала не то “Ауди”, не то “БМВ” для олимпийской разделки Яна Ульриха. он стоил более 12 000 евро. Профессиональный для групповых гонок обходится в 4000 евро.

Сколько велогонщик накатывает за год?

- Профессионал - 36-40 тысяч километров. Половина приходится на гонки - сто дней. как-то по дневнику проверял - накатал 46 тысяч, но то был явный перебор. В последнее время больше 40 тысяч стараюсь не ездить.

как то странно....
при подключении телефона ( домашнего) подключил я сразу и инет, благо так дешевле было. вобщем-то телефон мне больше ни для чего и не нужен был. кроме "авангарда" здесь связь больше никто не предоставляет. подключал на 128кв безлимитку. через год примерно скорость увеличилась до 256кв, потом скакнула до 512, а сей час, уже второй день, показывает 2Мв. причем без каких либо сообщений от поставщика связи и заявлений с нашей стороны. счета за телефон не изменились. вот сижу и думаю это глюки на станции и я такой везучий или "авангард" цены снижает таким странным образом.
кстати, связь сильно глючная на данный момент. постоянно РАЗРЫВЫ. можа наладют?

помнится, прислали нам проектанты чертежи в формате pdf, а автокад не грузит их, только акробатом. а в нем даже размер не померить интересующий. искали мы тогда способ как перегнать их в формат dwg долго и безуспешно. джепоговые файлы можно открыть, а пдф нет. пришлось плюнуть с досады и работать как есть. и вот спустя полгода я совершенно случайно нашел в инете програмулину которая перегоняет пдф в dfx - в родной кадовский формат. ссылку конечно не запомнил, был в офисе и торопился сбежать оттуда, но вот прогу скачал благо весит мало. поставил дома. действительно работает и проста до безобразия.
мну, как говорится, рад

СТАРТ 11 часов, 29 июня 2008 года. Санкт-Петербург, Токсово, Стадион СКА. ТРАССА 50 или 75 километров по лесным и асфальтовым дорогам Ленинградской области. Разметка, пункты питания и помощь на дистанции. УЧАСТИЕ На старт допускаются все желающие: любители и профессионалы, прошедшие регистрацию. Всем участникам предоставляется питание, техническая и медицинская помощь, размеченная трасса и электронный хронометраж.

мда...
наверное все мы хотели чуда, но слабо верили в него.
испания прошла дальше. конечно, можно говорить, что и так достигли больше чем расчитывали, что команда поднялась на достотачно высокий уровень и тому подобное. да, согласен, но все-равно обидно из-за проигрыша.
как бы там не было, спасибо нашим футболистам за игру. держались достойно.

ГООЛ!!!






собираем трофеи

.

С ПОБЕДОЙ! РОССИЯ ВПЕРЕД!!!