11.06.2012. После завтрака, проехав мимо полей пшеницы и оценив труд наших французских знакомых, мы развернули машину в южном направлении. Наша душа жаждала тепла и солнца. 

Серия сообщений "Личное":
Часть 1 - Возвращение в юность
Часть 2 - Куда целовать любимую?
...
Часть 25 - Это Бретань.
Часть 26 - Мы в центре Франции.
Часть 27 - Вулканы и Паскаль.
Часть 28 - Ядвига и каньон Вердон.
Часть 29 - Лазурный берег Франции.

Ну вот и Париж.
Дорога до Парижа заняла четыре часа. О состоянии автобанов говорить не приходиться. Во всей Европе плохих дорог я не видел. 

Серия сообщений "Личное":
Часть 1 - Возвращение в юность
Часть 2 - Куда целовать любимую?
...
Часть 19 - ЗЛАТА ПРАГА в сердце нашем навсегда.
Часть 20 - Люксембург.
Часть 21 - Ну вот и Париж.
Часть 22 - Здравствуй ПАРИЖ.
Часть 23 - Хороша Нормандия.
...
Часть 27 - Вулканы и Паскаль.
Часть 28 - Ядвига и каньон Вердон.
Часть 29 - Лазурный берег Франции.

Прага-Люксембург
Хорошо отдохнув в пражском отели мы с сожаление покидали его стены, т.к. нас ожидала встреча с таинственным Люксембургом. Для меня лично это слово вызывало некие ассоциации с рыцарями и красотой. 750 км мы преодолели за восемь часов. Как быстро человек привыкает к хорошему. Три дня в Европе, а уже дороги кажутся родными и привычными. Даже не верится, что в 21 веке где-то может быть по другому. Незаметно покинули Чехию и оказались в Германии.
 

Серия сообщений "Личное":
Часть 1 - Возвращение в юность
Часть 2 - Куда целовать любимую?
...
Часть 18 - А из нашего окна Европа видна. (часть вторая) ЗЛАТА ПРАГА
Часть 19 - ЗЛАТА ПРАГА в сердце нашем навсегда.
Часть 20 - Люксембург.
Часть 21 - Ну вот и Париж.
Часть 22 - Здравствуй ПАРИЖ.
...
Часть 27 - Вулканы и Паскаль.
Часть 28 - Ядвига и каньон Вердон.
Часть 29 - Лазурный берег Франции.

30 июня 2011 года

Поездка с родственниками в город Фельдкирх (Feldkirch). Тихое укромное местечко между гор. Место уникальное — в пределах получаса езды до Германии, Швейцарии и Лихтенштейна.

Погуляли немного по городу и решили заглянуть в государство Лихтенштейн. В планах поездки туда не было, но, как говориться, «пользуясь случаем, хочу». И расстояние всего каких-то 20 км. Официально в Шенген это государство не входит, но правила въезда такие же, как для Швейцарии. Вот на КПП в Лихтенштейн у нас первый и единственный раз за всю поездку проверили паспорта с визами, кроме въезда и выезда в Польше, конечно. Вид у инспектора при виде машины с российскими номерами был весьма озадаченный. Мы не стали уточнять, из какой именно части России мы приехали, а то бы он мог нас не понять :). Проверил документы, задал пару вопросов о цели заезда в Лихтенштейн. Руссо туристо! Облико морале! Ферштейн? :) Уже через пару минут мы влились в автомобильный поток коренных жителей.

28 июня 2011 года

 Отъезд из Ментоны. Конечная цель этого дня — Женева. Предстоит проехать около 500 км. по красивейшему, как потом оказалось, участку дороги. От Ментоны до Савоны (Savona) дорога шла вдоль берега моря через бесчисленное множество тоннелей и виадуков.

Между Санонной и Турином дорога начала вообще узлы вязать по серпантинам. Встречные потоки местами разнесены по разным уровням, иногда обходят горы с разных сторон или меняются местами. Чудеса автодорожного строительства.

24 июня 2011 года

Переезд на новое место. Следующая станция Ментона (Mentone) — курортный городок на Лазурном берегу Франции. Дистанция относительно небольшая — 800 км. С утра шведский завтрак и в путь. Одновременно с нами из отеля выселялись 50 итальянских пенсионеров — так в фойе стоял гул, как от реактивного самолета. Столько темпераментных людей, одновременно разговаривающих друг с другом, до этого не встречали. Зрелище незабываемое :).

Примерно на полпути от Салоу до Ментоны расположился чудесный средневековый замок Каркассон (Carcassonne). Небольшой крюк на 50 км в сторону от основного маршрута, но время есть, поэтому решили и туда заглянуть. Замок произвел несколько неожиданное впечатление. Рассчитывали быстренько осмотреть и отправиться дальше. Но, оказалось, что там можно на целый день зависнуть, а такого временного запаса, к сожалению, у нас не было. Поэтому ограничились часовой прогулкой с надеждой потом когда-нибудь сюда вернуться.

20 июня 2011 года

 Нам предстоял самый дальний автомобильный дневной пробег — 1 200 км. Пункт назначения — Салоу (Salou). Примерно 100 км южнее Барселоны. Выехали из отеля пораньше, чтобы успеть добраться до места назначения засветло. Обед запланировали примерно 650 км от Парижа — смотровая площадка виадука Мийо (Viaduc de Millau) — самого высокого автомобильного моста в мире (343 метра). Грандиозное сооружение! Проезд по мосту стоит 6,5 евро.

16 июня 2011 года

С утра пораньше двинулись «до городу Парыжу». Началась самостоятельная часть нашего путешествия, без поддержки родственников. Надежда только на себя, навигатор, и авто. Ну и на кредитку, конечно :). Дорога А4 через Франкфурт-на-Майне и Метц прямёхонько воткнулась в парижскую кольцевую Бульвар Переферик (Boulevard Peripherique). За день успешно преодолели 1 000 км. Заранее был забронировал отельчик Hotel Kyriad Paris Porte d'Orleans** на юге Парижа, заранее просмотрен маршрут проезда и окрестностей черезmap.google.com. Все отели, как уже упоминалось, бронировали через Booking.com, обязательным условием была транспортная доступность (метро), наличие парковки и круглосуточного портье. А также возможность бесплатной отмены бронирования как минимум за сутки. Во всех отелях были подземные парковки, ограничение на высоту машины два метра, так что багажники на крыше авто не особо приветствуются. Планировали три дня на одно место, потом дневной переезд, опять остановка на три дня и т.д. Везде вроде все срослось :).

Идея пронестись галопом по Европам на автомобиле родилась давно, во время поездки в Европу в 2008 году. Тогда были, в основном, в Германии, на денек заглядывали в Карловы Вары в Чехию и совершили поездку в Италию на туристическом автобусе «Мюнхен—Венеция». Восхитились мы не только красотами «старушки Европы», но и качеством европейских дорог. Почти везде нас возили родственники на автомобиле, и заодно они подарили нам автомобильный атлас дорог Европы, так что на следующий раз мы решили совершенно определенно — приехать на своей машине. Бешеной собаке 100 верст не крюк :).

Ещё на тему зимнего экстрима. Надеюсь в ближайшие 100 лет подобное не повториться.

Европа замерзает в прямом смысле этого слова. Жертвами сильнейших морозов на территориях от Украины до Италии стали, как минимум, 200 человек. Эта цифра растёт с каждым днём. От морозов страдают также жители других стран.Больше всего от аномально низких температур, которые держатся уже неделю, пострадала Восточная Европа. 

Евпатория — приморский город-курорт на Украине, в Крыму, 1 февраля 2012. 
 

Я долго присматривалась к Европе. Именно присматривалась. Решающим фактором в выборе места посещения для меня является фотография. Идея путешествия — увидеть и прочувствовать запавшие в душу города и пейзажи. Набралось их немало. Всего было пройдено 4600 км. 11 городов. 5 стран: Франция, Нидерланды, Италия, Швейцария, Германия.

Все началось с Парижа.

Двое смелых парней решили покорить Европу на отечественной малолитражке ВАЗ 11113 "Ока" 1998 г.в. За время месячной подготовки автомобиля Окушка сломалась около ста раз... Но ребята не отказались от своей затеи!

Их империи возникли в редких отраслях, а банковские счета пополнялись благодаря необычным занятиям.

После публикации каждого нового списка миллиардеров Forbes начинаются подсчеты: сколько их в каждой стране или столице, сколько мужчин и сколько женщин, сколько женатых, а сколько холостых и каковы источники их состояний. Выясняется, что в последнем всемирном списке больше всего миллиардеров (139, общее богатство — $526 млрд) заняты в инвестиционном бизнесе, на втором месте (129, $628 млрд) те, кто заработал свои миллиарды на моде и розничной торговле, а на третьем (91, $398 млрд) — энергетики.

Первое впечатление о Германии: красиво, солнечно, ухоженно. Установилась неожиданно для всех теплая, почти жаркая, солнечная погода (во всяком случае, нам показалось, что она установилась). Уютные домики с игрушечными лужайками, море цветов на окнах, в палисадниках. Чисто, ухоженно. Главная мысль: пожелание детям, чтобы они так жили.

Самыми счастливыми, по данным исследования немецкого Фонда вопросов будущего, оказались датчане (96%), на втором месте обосновались греки (80%), третье место у итальянцев (79%). За ними с небольшим отрывом следуют французы (77%), а пятую строчку разделили голландцы и британцы (по 72%). А вот россияне оказались в числе не самых счастливых европейцев: только 37% жителей России признают себя счастливыми.