... делать было нечего. Ну или почти так. 

И решил я зарегистрироваться в системе каршеринга. Дай думаю и я вступлю в эту секту, а вдруг когда пригодиться, а я уже будут готов.

Ну что почитал официальную инфу, разобрался с алгоритмами. Там с одной стороны ничего сложного нет, с другой про тарифы конечно стоит читать внимательно, там занимательная информация.

Да, забыл сказать, что выбрал конечно же Яндекс. Ну просто потому что... :)

Ну и в воскресенье вечером уже получил подтверждение о регистрации в системе. На рассмотрение документов (в воскресенье!) им понадобилось меньше часа. Вот это оперативность.

Запустил навигатор машинок, обнаружил в ближайших окрестностях их штук пять! Выбрал Рено Каптюр - давно хотел его посмотреть изнутри.

Дошел до машинки пешком (минуты три). Активировал через телефон и открыл двери. Немного освоился в салоне. Подъехал в подъезду, забрал своих и айда кататься по вечернему Питеру! :)

Ну что сказать, машинка очень приятная. Внутри не кажется такой маленькой, как снаружи. Даже багажник достаточно приличных размеров, хотя конечно с моей зафирой все-таки не сравнится.

Движок конечно не такой шустрый, как у меня. Не знаю сколько там лошадок, но разгонялась она не так хватко. А может это автомат так подтупливал. Но это конечно в условиях города совершенно не важно. Зато этого самого движка вообще не слышно. Я все-таки на своей ручной коробке довожу его иногда до состояния напряженного урчания. но это и на расходе топлива сказывается однако...

Неплохой экранчик с навигатором, мультимедиа и всякими там Алисами. Правда не понравилось управление громкостью - нет ручки самой обычной крутилки, только через меню на экране. Очень не удобно. Хотя наверное можно еще на рули управлять...

Машинка новенькая, чистенькая.

 

Скатались мы к ЦПКиО. Потусили немного там, пофоткались и обратно.

Все супер, все классно. Только тариф немного огорчил. Тариф Часы, я выбрал минимальный - 3 часа. Но там стоит ограничение по километрам - 45 км. Как бы это совсем немного для 3 часов. Но можно "покрутить" тарифы и другие...

Сижу на автосервисе. В этот раз работы много, так что уже почти 2 часа тут. Решил написать.

Я езжу на этот сервис (Формула Опель) уже почти 10 лет и интересно наблюдать затем, как меняется контора. Не сразу я попал к этим ребятам, сначала мыкался по всяким дядям Васям в гаражах. Про них и даже писать нечего - это был мрак. Можно было часами дозваниваться, чтобы просто записаться на сервис, что ремонтировать, как и почему и почему такие цены - это вообще даже не обсуждаю.

Когда я впервые оказался отношение к клиентам оказалось как день и ночь по сравнению с прошлыми дядьками. Но ребята росли, развивались. Сначала у них была она точка сервиса в промышленной зоне, с боксами и очень маленькой и неудобной зоной ожидания для клиентов. Плюс свой магазин автозапчастей.

Потом появилась еще одна СТО уже с отличным залом ожидания с тв, детским уголком, столиками и диванчиками и вай-фай. Потом появился отличный сайт с личным кабинетом, историей ремонта, персональными рекомендациями и т.п. Потом постепенно менялось отношение к клиентам. Оно и так было нормальное. Но тем не менее мастера - есть мастера. И вот последние год-два я вижу как меняется их общение, видимо тренинги не проходят даром. :) Сейчас появился еще одна точка сервиса и в самой первой точке сделан ремонт с тоже комфортной зоной ожидания.

Появилась своя служба эвакуаторов, так что теперь все что пожелает клиент ребята могут сделать.

Сначала ребята специализировались только на опеле и шевроле, теперь , когда GM официально ушли из России эти ребята официально заявили про курирование также марок КИА и Хендай.

Вот что значит конкуренция...

Наглядную иллюстрацию присказки "как бараны" (да простят меня эти животные) получилось недавно наблюдать.

Наш дом расположен у довольно оживленного перекрестка. Во-первых, рядом метро, во вторых, два оживленных проспекта, и в-третьих, несколько торговых центров.

Для автомобилистов этот перекресток - сущее наказание. Особенно для тех, кто поворачивает. Мало того, что движение транспорта плотное (тут тебе и трамваи и троллейбусы и маршрутки...), так еще и при повороте на свой зеленый  нужно пропускать толпы пешеходов, которые тоже идут на зеленый.

Ехал как-то на таксисте, который раньше жил в Москве. Так вот, он пожаловался, что такого безобразного регулирования перекрестков, как в Питере, он еще не видел.

И вот, о  чудо, изменили схему включения светофоров. Сначала загорается зеленый по одному проспекту - автомобили едут прямо и на поворот. потом зеленый для автомобилей по другому проспекту и потом наконец зажигается сразу по всем переходам зеленый для пешеходов, а все автомобили стоят. Удобно! И пешеходам никто не мешает (можно даже пересекать перекресток по диагонали, хотя зебры такой и нет) и уж тем более автомобилисты теперь не ждут, когда толпы пешеходов перейдут дорогу, на свой зеленый они просто едут.

И что Вы думаете? Пешеходам, как  выяснилось, на светофоры наплевать. :) Когда загорается автомобилям зеленый по одному проспекту, пешеходы начинают переходить дорогу через другой проспект. тем самым мешая машинам поворачивать. Кто-то при этом вообще не смотрит на светофор, кто-то смотрит, но видимо думает, что он сломался. :)

Некоторые водители пытались сигналить, пугая нерадивых "баранов". Но большинство смирилось. 

Примерно через две недели такого эксперимента все вернули обратно. Увы.

Теперь картина маслом номер два.

Недавно наше метро закрыли. И чтобы как-то скорректировать пассажирские потоки внесли ряд изменений в маршруты транспорта, а также изменили знаки на другом перекрестке, недалеко от метро, прямо под нашими окнами. А надо сказать, что наш перекресток довольно необычный. Гражданский проспект пересекается буквой Т с улицой Верности. И эта самая улица состоит как бы из двух параллельных дорог, причем обе они двухсторонние. Вторую можно было бы считать карманом, но это все-таки не карман. Получается, что и перекрестков как бы два на расстоянии метров 15. 

Так вот, с некоторых пор движение по одной дороге улице Верности сделали в одну сторону, а по другой в другую. Т.е. из двух двухсторонних дорог, сделали две односторонние.

Поставили конечно знаки - поворот запрещен, кирпич, т.е. все правильно.

И что Вы думаете? Первые несколько дней был вообще кошмар - с Гражданского проспекта все равно все упорно поворачивали на улицу, на которую теперь поворачивать нельзя. Самое интересное, что те водители которые по ней ехали навстречу правильно то ли не понимали, то ли просто пугались идиотов, но уступали дорогу. Но на десятка два-три автомобилистов находился один принципиальный, который из принципа не пропускал тех, кто сути нарушал правила - заставлял их развернуться.

Несколько вечеров на перекрестке стояли какие-то гражданские активисты и знаками показывали поворачивающим водителям на знаки.

Дня два стояли гаишники - тоже разворачивали.

Но в остальные дни - шум, гам, гудки, кто-то ругается, кто-то упирается... Люди просто напролом едут под кирпич.

Через недели две нарушителей конечно стало меньше, но что интересно, что и через месяц можно было выглянуть в окно и не очень долго ожидая увидеть очередного ротозея.  Но как?? Я понимаю, если это местный житель, который тут живет и всю жизнь тут поворачивал. Но ему достаточно одного инцидента, чтобы запомнить, что так теперь нельзя. Но через месяц... вероятно это уже не совсем местный. Тогда почему не смотрит на знаки? Честно я был лучшего мнения о человечестве. :)

Сейчас прошло 2,5 месяца. Мы вернулись из отпуска. Вроде бы уже никто на одностороннюю улицу не поворачивает, но разворачиваются все равно некоторые, хотя на первом перекрестке стрелка только прямо.

Событий много, но нет времени писать. Но совсем забрасывать дневник тоже не хочется, поэтому напишу небольшую заметочку о недавнем занимательном случае.

На свою вторую зафиру зимнюю резину я купил еще 1,5 года назад, а вот летняя оставалась Nokian Hakka еще от предыдущего хозяина. Резина наверное когда-то была хорошая, но уже почти облысела - хорошо мне на шиномонтаже на это указали неравнодушные дядьки, а то бы я в суете и забыл про этот факт.

Ну что делать, только сейчас дошли руки озаботится покупкой нового комплекта колес. После небольшого анализа в интернете (приходится становится во всем мало-мальски специалистом :)) остановил выбор на Hankook Ventus Prime 3. Во-первых, отзывы и рейтинги хорошие. Во-вторых, зимняя резина тоже Hankook зарекомендовала себя на отлично! За два сезона практически нет потерянных шипов. До этого ездил на Yokohama, Bridgestone - так вот корейский Hankook лучше!

Теперь уже можно поделиться первыми впечатлениями. Поездил в ВС по городу, сегодня смотался 80+80 км загород. От летней резины впечатления самые положительные! Я даже не ожидал что будет такая разница по сравнению со старенькими колесами. Но то ли старая резина совсем старая и задубевшая, то ли новая такая классная (а скорее всего и то и то)... Очень комфортная, глотает мелкие ямки намного мягче, тихая. Едешь - как по маслу. Ну и немаловажный момент - соотношение цена и качество. За такую сумму даже и менее приличное других производителей купить сложно.

Ну и теперь небольшая история про саму покупку.

Зашел как обычно на яндекс маркет. Как назло оказалось, что именно эта модель в таком размере встречается не часто. Плюс где-то дороже. Вроде бы нашел контору, даже сайт у них приличный. Правда не заказывал у них раньше ничего. Сделал заказ на сайте. Уже тогда поприкалывался надписи на сайте, что типа не звоните нам, так как звонков много, операторы не справляются. Мы лучше вам сами перезвоним. :) Ну ничего себе предьявы! :)

Ладно, на следующий день отзванивается менеджер и сообщает пренеприятнейшее известие, что этой модели в Питере нет, будет заказывать из Москвы, будете ждать несколько дней? Блин. А сразу на сайте написать фразу "под заказ" они конечно не могли. Но этим многие интернет-магазины грешат. Ладно, фиг с вами, везите из Москвы, буду ждать.

Только через 4 дня, аккурат в субботу вечером пришла смс, что шины на складе в Питере. ОК, как раз в ВС мы вернулись в город и днем я поехал на склад.

Давненько я не был на таких "складах". :) Все мои последние покупки колес или дисков были в цивильных условиях, как минимум можно было посидеть на диванчике подождать пока делают монтаж. Есть вендинговые аппараты. А тут прям такой пыльный полигон с ангаром и какими-то полуразрушенными строениями с вывесками Скупка лома. Какие-то мужики режут этот лом болгаркой. Оформление и оплата правда в цивильных вагончиках...

Далее случается такой диалог с менеджером:

- Монтаж у нас будете делать?
- Да. И сколько это будет стоить, с учетом, что я покупаю у вас резину? (А в некоторых конторах это вообще бесплатно делают).
- Ну... (оператор зарылся в ноутбуке) с учетом 50% скидки 1100.
- Ладно, давайте пусть будет так. Вот банковская карта.
- Как?! Вы картой оплачиваете? Тогда скидки не будет.

Дальше был диалог на повышенных тонах какого фига они имеют разную цену. Молодой парень начал мне вешать лапшу на уши, что это все банковская комиссия, что отдельно оплатить картой шины и наличкой монтаж нельзя (хехе), что как начальство сказало так он и делает. 

На его последнюю фразу я ответил, что это стандартная отмазка про начальство. И я с этим начальством еще свяжусь по поводу законности действий и отзыв им напишу в интернете. Но так как мне было лень возится с колесами и везти их в багажнике плюнул я на эти деньги и решил все сделать у них. После установки колес я подошел для оплаты и какового же было мое удивление, тому что в счете установка колес была указана 550 рублей! Не 2200 (как без скидки) и не 1100 как со скидкой, а 550. :)

Я ничего не сказал конечно. :)Теперь думаю, писать негативный отзыв или нет.

Что могу сказать - пугайте отзывами, это работает!

Я уже как-то писал, что рядом с нашей дачей, в Приозерском районе строят автотрассу для гонок формулы 1. Масштабы строительства впечатляющие! Каждый раз, когда едем смотрим как идет стройка. Сейчас правда темпы не такие, как при начале стройки, но все равно, техника работает.

Снял небольшое видео для интересующихся. В первой части, в темное время суток виден огромный светящийся шар на месте будущего комплекса, который показывает рекламу вот в таком сферическом режиме. Ночью выглядит обалденно!

А вторая часть ролика в светлое время суток позволяет оценить масштабы стройки. Смотреть направо по ходу движения.

Обсуждают повышение цен на бензин. Стало интересно, а как рост цен сопоставим с уровнем инфляции. Сделать график и расчеты было не сложно - я статистику по бензину веду с 2011 года.:) Сколько литров, сколько рублей, сколько километров...

 И вот что получилось:

1. Некоторые всплески легко объяснимы - заправлялся в других городах или странах. Но в общем и целом линия тренда показывает рост правильно.


2. Данные по инфляции взял отсюда: https://russian-inflation.ru/by-years/ 

Посчитал, какая цена должна была бы быть, если бы бензин дорожал по расчетам - получилось почти 45 рублей. 

Правда последнее время бензин инфляцию явно опережает. Например за 2017 год цена увеличилась на 2,10 руб., что дает 5,47%. Т.е. в 2раза больше статистики.

Первая покатуха в городских условиях. Удивляюсь, как в наших отечественных реалиях с сугробами на дороге, с пешеходами, бродящими по проезжей части этим ребятам удалось его запрограммировать. :)

Убежден, что идиотизм - это не национальное, а отражение того, что творится в голове человека. Да, в некоторых странах это больше развито, в некоторых меньше. Но есть везде.

Если бы не было подписей, смогли бы вы определить в какой стране происходит этот цирк, который на видео ниже?

Раз.

Два. Здесь видео длинное, на любителя. Но можно посмотреть немного с самого начала, а потом перемотать на 3:00.

Автолюбители знают, а остальным напомню, что скорость транспортного средства должна определяться водителем не только исходя из знаков, но и принимая во внимание текущую дорожную ситуацию, погодные условия и т,п. Чтобы езда была безаварийная.

На что рассчитывали гонщики на видео не очень понятно... Слабо поддается объяснению.

Магия цифр. :)