Сегодня не смогли усидеть дома - сгоняли в музей железнодорожного транспорта на бывшем ж\д вокзале - Варшавском. Второй музей такой же тематики на Садовой, он в помещении и там представлены в традиционном музейном стиле миниатюры.

Что любопытно, начали обход музеев по второму кругу, с Никитой во всех этих естах уже бывали, теперь вот с Димой. Интересно будет сравнивать ощущения. :)

1. Погода - ах! Солнце и легкий снежок. В музее (правда сложно его так называть, потому как по сути эти поезда и паровозы на рельсах, под открытым небом) практически никого.

2. Есть возможность и попозировать и все рассмотреть.

3. Никита старательно читал надписи на табличках, все цифры. Правда где-то на третьем проходе вдоль длинных рядов железных экспонатов его энтузиазм тоже подвыветрился.  Размеры снарядов здесь конечно впечатляют.

4. А Димка - тот сразу проявлял больший интерес к чистому снегу и возможности покидаться снежками, чем к технике. Не ожидал я от него такого, ведь паровозики из Чагинтона ему нравятся. :) Хотя было 3-4 момента, когда он оживился тоже и исследовал экспонаты. Но чаще всего вот так:

5. Здесь целый комплекс с такой вот ракетой стоит на приколе - с командным пунктом, с вагоном с генераторами и т.п. Только вообразите себе, как из простого с виду вагона вдруг из крыши вылезает вот такая дура. Кстати, дальность полета у нее 10100 км.

6. И у нас ведь были разработки скоростного поезда, да вот теперь Сапсан на немецком Сименсе гоняет... А это тот самый ЭР-200.

7. Вот эти паровозы конечно больше всего впечатляют. Своей красотой, мощью, стилем... Кстати, там на звезде профили Ленина и Сталина вместе.

8. Вот эту поставил на рабочий стол.

9. А какой размер колес!

10.

12. Вот еще красавец!

Кстати, вимательно читая таблички понимаешь, что  в чем заблуждался. Ну напримрер, первые электровозы появились в нашей стране еще в 1930-х. А последние паровозы бегали еще и в 1960-70-х.

13. Некоторые вагончики раскрашены в живые, оптимистичные оттенки. :) В таком наверное уютно было ехать куда-нибудь, с занавесочками и вот такого канареечного цвета.

14. И еще.

15. Есть и смешные по внешнему виду экспонаты. Во какая бочка на колесах.

16. Если ничего не путаю, это самый старый паровоз - ему 116 лет.

17. Возможно это фото развеет еще некоторые заблуждения - предел в 250 км\ час был реодолен еще вооон когда. Да и на тепловозе!

18. А в дизайне этого варианта сразу чувствуется рука не отечественных конструкторов. И точно! Это французы нам удружили :)

19. Избушка на курьихножках... эээ точнее, на железных колесах. Снег чистит.

20. Здесь профиль Сталина.

Вот такая вот прогулка.

В общем и целом - очень интересное место. Хотя конечно организаторы могли бы кое-что для посетителей сделать поудобней. Например, открыть побольше экспонатов для осмотра изнутри, и поставить у тех, которые уже открыты таблички, указатели (мы так и не нашли, на какие паровозыможно забираться, а на какие нет...).

Впрочем, такое отсутствие лоска компенсируется супер-дешевыми билетами. На всю нашу семью почти 4 евро.:)