Блокада Ленинграда: Блокада вместо штурма Часть 1 (окончание)

Что про­ис­хо­дило даль­ше? По­меня­лась ли стра­тегия Гит­ле­ра в от­но­шении Ле­нин­гра­да пос­ле то­го, как го­роду уда­лось пе­режить пер­вую бло­кад­ную зи­му? Да, бе­зус­ловно. Ле­том 1942 го­да на­цист­ское ру­ководс­тво при­нима­ет ре­шение о том, что все-та­ки с Ле­нин­гра­дом нуж­но за­кан­чи­вать, го­род все-та­ки нуж­но брать. На Ле­нин­градское нап­равле­ние пе­реб­ра­сыва­ют­ся дос­та­точ­но серь­ез­ные си­лы с дру­гих фрон­тов, нап­равля­ет­ся один из на­ибо­лее спо­соб­ных не­мец­ких ге­нера­лов — Ман­штейн, го­товит­ся вмес­те с фин­ским ко­ман­до­вани­ем опе­рация под наз­ва­ни­ем «Се­вер­ное си­яние». Но к это­му вре­мени со­вет­ская во­ен­ная раз­вед­­ка бы­ла дос­та­точ­но эф­фектив­ной, о пла­нах про­тив­ни­ка ста­ло из­вест­но, и в ре­зуль­та­те мощ­но­го кон­тру­дара опе­рацию по унич­то­жению Ле­нин­гра­да уда­лось в це­лом сор­вать.

«Читать далее…»

Европа спешно создает армию. Проигравшими назначены Польша и Украина.

Подземные лодки


Как только в военных флотах появились первые подводные лодки, инженеры многих стран задумались: а можно ли создать "судно", которое будет скрытно подбираться к противнику под землей.
Первый документ, дошедший до нашего времени, свидетельствующий о таких исследованиях, относится к 1908 году. Из него следует, что английский инженер И. Дайвер не только разработал идею и создал модель такого подземного судна (которое он назвал сабграундина), но и смог построить его первый опытный образец. При испытании подземная лодка углубилась всего на 5 метров, а затем у нее сломался один из загребающих ковшей. Три года ушли у инженера И. Дайвера на создание нового, более совершенного аппарата, в принцип движения которого был положен "штопор". Новая сабграундина смогла проникнуть под землю уже на глубину 9 метров. И тут произошла катастрофа: взорвался паровой котел, инженер погиб, и дальнейшие работы по созданию английской подземной лодки были прекращены.
Прошло четверть века, прежде чем инженеры и военные вновь обратились к идее создания судна, "плывущего" под землей.

Случилось это в Германии в 1933 году. Инженер-изобретатель В. фон Берн запатентовал немецкий вариант подземохода. Изобретение было засекречено и... отправлено в архив. Через 7лет граф Клаус Шенкфон Штауфенберг, будущий руководитель Июльского заговора против Гитлера в 1944 году, случайно наткнулся на архивные материалы. Идея создания подземного судна, способного скрытно подобраться к противнику, заинтересовала его. Именно в это время генеральный штаб Третьего Рейха разрабатывал операцию "Морской лев" - по вторжению на Британские острова. Суда, способные сначала переплыть узкий пролив, разделяющий Францию и Англию, а затем под землей добраться до морских военных баз и вывести их из строя, могли бы сыграть в этой операции решающую роль.
Изобретателя разыскали и создали ему все условия для работы. В. фон Берн пообещал сделать аппарат, который бы вмещал пять человек, был способен двигаться под землей со скоростью 7 км/час и нести боезаряд массой 300 кг.

Но, к счастью для англичан, работы по созданию подземной лодки остановились на уровне лабораторных экспериментов. Гитлера в большей степени заинтересовали отработанные образцы реактивных снарядов ФАУ-1 и ФАУ-2, уже готовые к массовому производству. Работы над созданием подземной лодки были прекращены.
Правда, существует информация, что фашистской Германии все же удалось построить небольшие подземные лодки и даже использовать их в военных действиях. В 1943 году группой немецких инженеров под руководством Герберта фон Штрассе была разработана усовершенствованная модель штопорной субграундины, предложенная еще в 1908 году в Англии. Созданные им подземные лодки нашли применение в качестве скрытной десантной техники.
Военное судно, имевшее на своем борту 1-2 субграундины с несколькими десантниками, подходило к вражескому берегу. Здесь аппараты спускались в воду, своим ходом добирались до участков с мягким фунтом и вгрызались в него. Таким образом удавалось высадить десант в нескольких десятках метров от моря, за пределами береговой укрепленной полосы.

Довольно часто такие подземные лодки терялись вместе со своим десантом. Поэтому после ряда неудач Герберт фон Штрассе был обвинен в шпионаже в пользу Эстонии и- расстрелян. Значительно больший военный интерес представляло бы использование подземного средства Midgard-Schiange ("Змей Мидгарда"). Его разработка началась в 1939 году. "Змей Мидгарда" должен был двигаться по земле, под землей и под водой на глубине до 100 метров. Он состоял из нескольких десятков соединенных вместе ячеек-отсеков. Каждый такой отсек имел длину б метров, ширину 6,8 метра и высоту 3,5 метра. В зависимости от поставленной задачи длина такого своеобразного подземного "поезда" колебалась от 399 до 524 метров. Впереди корпуса располагалась большая буровая головка, такая же, какие используются в горнодобывающей промышленности при подземных работах. На ней располагались четыре бура диаметром 1,5 метра. "Змей Мидгарда" весил 60 тыс. тонн, а его " экипаж состоял из 30 человек.
Вооружение подземного судна было солидное: 1000 мин с 250 кг взрывчатого вещества в каждой, 100 малых зарядов по 10 кг взрывчатки. На всякий случай на нем было установлено и 12 спаренных пулеметов.

В энергетическое оборудование судна входило 4 дизельных электрогенератора вырабатывавших электрический ток для 14 электродвигателей суммарной мощностью 19 800 л. с. Око позволяло "Змею Мидгарда" двигаться под водой со скоростью 30 км/ч, проходить каменистые фунты со скоростью 2 км/ч, а мягкие грунты -10 км/ч. Существуют предположения, что в конце Второй мировой войны немцам удалось-таки испытать своего
"Змея Мидгарда". Но в военных действиях он точно не принимал участия. Последнее время в российских средствах массовой информации стали появляться сообщения о попытках разработки подземного судна и в СССР. Начались эти разработки в 1930-е годы. Правда, вначале планировалось использовать это судно в мирных целях. Изобретатель А.Требелев, конструкторы А. Баскин и А. Кириллов создали проект подземохода. Этот подземоход должен был доставать до нефтеносных пластов и монтировать там нефтепровод. Первые испытания прошли на Урале, в рудниках под горой Благодать. Но конструкция аппарата, прототипом которого послужил крот, оказалась ненадежной. Дальнейшие работы по его совершенствованию были признаны несвоевременными, а их инициатор А.Требелев репрессирован.

Перед самым началом Второй мировой войны, в январе 1940 года, на совместном совещании наркомов внутренних дел и вооружений было решено создать группу инженеров, которые начали бы разрабатывать "подземный крейсер". Перед ними была поставлена задача: восстановить разработки репрессированного в 1937 году инженера Требелева. Но начавшаяся война прервала эти работы.
Вновь к идее создания подземного судна вернулись уже после разгрома фашистской Германии, когда чертежи В. фон Верна попали в руки советских специалистов. На Лубянке обнаружили, что в немецком проекте принимал участие выдающийся русский инженер-самоучка Рудольф Требелецкий, закончивший экстерном гимназию и Московский университет. Он значительно усовершенствовал изобретение В. фон Верна. Лодку инженер назвал "Субтерин" и рассказал о своих идеях однокласснику, известному писателю-фантасту Григорию Адамову. Последний использовал идеи Требелецкого в своих романах Тайна двух океанов" и "Покорители недр". В середине 30-х годов во время массовых репрессий Требелецкий был расстрелян.

Но реальные работы по созданию советского подземохода начались только в начале 60-х годов прошлого столетия, когда крупные советские ученые внесли в проект его создания ряд принципиально новых предложений и усовершенствований. Ленинградский профессор Г. И. Бабат предлагал использовать для снабжения подземохода энергией сверхвысокочастотные излучения. Говорил о возможном создании "подземных торпед" академик А. Д. Сахаров. В итоге с учетом трофейных чертежей, отечественных разработок А. Требелева и Р. Требелецкого, а также высказанных предложений ученых было создано несколько вариантов подземоходов.
Только в 1962 году на Украине, в местечке Громовка, построили стратегический завод по массовому производству подземных лодок "Боевой крот". Энергией лодку обеспечивал бортовой атомный реактор. "Крот" имел титановый корпус диаметром 3,8 метра и длиной 35 метров. Экипаж шестнадцать человек и скорость движения под землей - до 7 км/ч. Цель нового оружия формулировалась как "поиск и уничтожение ракетных шахт и бункеров противника".

Атомные подземные лодки испытывались на Урале, в Ростовской области и в подмосковном Нахабине. В ходе последних испытаний на Урале "Боевой крот" прошел более 15 километров в твердом грунте, разрушил бетонный бункер и отчего-то взорвался, причем взрыв зафиксировали американские сейсмографы. После уральской катастрофы дальнейшие испытания "Боевого крота" были прекращены. А все материалы по проекту засекречены. Только в 1976 году по инициативе начальника Главного управления гостайн Антонова в печати стали появляться сообщения о "Боевом кроте", остатки которого ржавели под открытым небом до 90-х годов.
Позднее других стран попытку создать подземные лодки предприняли американцы. По слухам, они воспользовались для этого разработками подземной сабграундины, сделанными в фашистской Германии группой немецких инженеров под руководством Герберта фон Штрассе. В 1968 году чертежи Г. фон Штрассе неожиданно "всплыли" в Париже. Их обнаружил в архивах французский историк Франсуа Ландузье. Но через восемь дней он пропал без вести, переправляясь через Ла Манш на пароме "Санта Дравент". Паром неожиданно взорвался и утонул. В гибели судна британская желтая пресса обвиняла ЦРУ, однако историю быстро замяли.

Положительные результаты в подземной навигации США стали возможны благодаря развитию в стране ядерной энергетики. По просочившейся в прессу отрывочной информации стало известно, что было построено несколько довольно удачных образцов штопорных сабграундин и что были осуществлены две удачные попытки пилотируемого подземного перемещения и четыре неудачные. По мнению некоторых исследователей, о скрытной подземной навигации свидетельствуют осадка отдельных прибрежных территорий и случаи землетрясений в совершенно неожиданных местах.

http://earth-chronicles.ru/news/2018-02-09-112641

Радары в Крыму засекли фрегат-невидимку

 

 

Французский легкий фрегат F-714 проекта La Fayette, несмотря на использование стелс-технологий, не смог укрыться от станции слежения Черноморского флота, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах Крыма.

5 военных технологий, которые сегодня используются в быту

Читать далее...

Раковорская битва. Забытая победа


Эта битва - один из ответов русских на постоянную агрессию Запада. Одна из самых жестоких и крупных битв за всю историю средневековой Европы, как по числу участников, так и по числу погибших в ней воинов – сражение при Раковоре (Раковор – древнерусское название; Везенбург - немецкое [ныне Раквере]) между рыцарями Тевтонского ордена и войском Северо-запада и Северо-востока Руси. Многие вовсе не слышали об этой битве.

А ведь раковорское сражение было не менее значимым, нежели битва на Чудском озере. По масштабам Раковорская битва была намного больше «Ледового побоища». В битве под Раковором с русскими сражались не только жители Дерптского епископства, а и «вся земля немецкая», т.е. войска всех государств Ливонской конфедерации, пришедшие на помощь датчанам, против которых русские и затеяли этот поход. Русские полки вели не два князя, а целых семь. Соответственно и численность русского войска была раза в два – три больше, чем в 1242 году у Александра Невского и Андрея Ярославича.

Серия сообщений "Сражения/Битвы":

Часть 1 - 110 лет подвигу крейсера "Варяг"
Часть 2 - 300 лет первой крупной морской победе России
...
Часть 5 - Чесменское сражение 1770 года
Часть 6 - "Недаром помнит вся Россия про день Бородина!"
Часть 7 - Раковорская битва. Забытая победа

Новинка от Минобороны РФ поразила даже Путина

Новинка от Минобороны РФ поразила даже Путина. Взвод будущего от российских военных конструкторов

Читать далее...

ПАМЯТЬ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ. ОБОРОНА КАВКАЗА 1942-1943 ГГ.

Оборона Кавказа (Битва за Кавказ) – крупная оборонительно-наступательная операция советских войск во второй период Великой Отечественной войны на территории Кавказа и Закавказья.

Битва за Кавказ длилась с 25 июля 1942 года по 9 октября 1943 года и проходила в два этапа:
С 25 июля по 31 декабря 1942 года велось наступление со стороны немцев, которым удалось захватить часть территорий;

Читать далее...

ПЕРЕХВАТ У КРЫМА: СУ-27 МОГЛИ УНИЧТОЖИТЬ САМОЛЕТЫ-РАЗВЕДЧИКИ США

Пентагон возмущен, что российский истребитель Су-27 перехватил самолеты-разведчики ВМС США Р-8 над Черным морем, которые приближались к границе России.

Как сообщил Fox News, "США снова расценили маневр российского истребителя как небезопасный и непрофессиональный". Что же испугало Пентагон? Минобороны США негодует, что Су-27 подлетел к "королю неба" - американскому "Посейдону" на расстояние "всего" в 10 футов, то есть на три метра. Пентагон также сообщил, что не знает - публиковать ли ему"фотографию инцидента или нет".

Читать далее...

ТОЧНУЮ ДАТУ НАЧАЛА ВОЙНЫ НИКТО НЕ ЗНАЛ

Фильм «Живые и мёртвые», снятый по дневникам Константина СИМОНОВА, один из самых правдивых о той войне

В плен наши сдавались не чаще других

В 90-е на нас обрушилась лавина «сенсаций», разоблачавших советскую историографию. Нам поведали, что в СССР разрабатывались планы нападения на Германию. Что страна готовилась не к оборонительной, а к наступательной войне. Что после вторжения вермахта наша армия не сопротивлялась, а массово сдавалась в плен. А бездарные стратеги буквально забрасывали противника «мясом» - необученными новобранцами. Свою точку зрения на события Великой Отечественной войны высказывает историк и публицист, автор бестселлера «Великая оболганная война» Игорь ПЫХАЛОВ.

Читать далее...

25 мгновений войны на снимках Виктора Антоновича Тёмина



1941.Советские военные корреспонденты Константин Симонов, Виктор Тёмин, Евгений Кригер и Иосиф Уткин в дни обороны Москвы


1941. Отряд разведчиков в немецком тылу


1941. Сбитый под Москвой немецкий штурмовик Хенкель Hs 129


1941. Советская артиллерия во время подготовки контрнаступления под Москвой


1941. Советские солдаты во время Ростовской операции


1941. Соженный танк 1-ой танковой армии Клейста во время битвы за Ростов-на-Дону


1941. Солдат обезвреживает мины под Москвой


1941. Алексей Сурков и Константин Михайлович Симонов на фронте


1942. Севастополь. Немецкий снаряд


1942. Советские солдаты в центре Севастополя


1942. Атака советских солдат во время боевых действий в районе Севастополя


1942. Немецкие военнопленные


1942. Партизаны в разведывательном походе на Кавказе


1942. Сталинград. Вид через Волгу на горящий город


1943. Немецкие военнопленные на марше через Киев. Снимок сделан с памятника Богдана Хмельницкого


1943. Фельдшер оказывает первую медицинскую помощь во время боевых действий на Малой Земле


1944. Брестская крепость на 28.07, вдень освобождения от фашистской оккупации


1944. Трупы военнопленных, которые были заживо похоронены нацистами в лесу


1944. Этого неизвестного солдата фашисты поливали водой, пока он не превратился в ледяную статую


1944. Советские солдаты устанавливают знак на государственной границе СССР в марте 1944 года


1945. Советский военный корреспондент Виктор Тёмин, Борис Горбатов и Роман Кармен на германской границе


1944. Тюки с волосами убитых женщин из концлагеря Аушвиц, приготовленные для производства матрасов


1945. Минометы, захваченные Красной Армией в боях на Зееловских высотах


1945. Демобилизованные солдаты возвращаются из Берлина


1945. Демобилизованные солдаты возвращаются из Берлина

http://humus.livejournal.com/4987273.html

Даян Мурзин "Чёрный генерал".

 

 

 

Читать далее...

Третья мировая война: ключ на старт

Читать далее...

Зайцев

Аки Саша Беленький, запощу неспортивное. Для поддержания тления в блоге. http://strana.ru/journal/24011469

Великий русский стрелок

23 марта исполняется 100 лет со дня рождения Василия Зайцева — самого известного снайпера Великой Отечественной войны. Его легендарная винтовка хранится в Волгоградском музее обороны, а сам Зайцев похоронен на Мамаевом кургане — в городе, где взошла его яркая и такая необычная звезда.

Общещеизвестный факт: Зайцев не был самым успешным стрелком, если считать за успех количество вражеских смертей. Он даже не вошел в десятку наиболее метких советских снайперов. Согласно хроникам Второй мировой, этот список возглавляет Михаил Сурков, застреливший 702 фашистов. Превзошел Зайцева и один из его учеников — Виктор Медведев. Но при всей условности подсчета (война не тир, где удобно считать пораженные мишени, а личные подвиги стрелков тесно связаны с эффективностью их снайперских групп), всемирная известность пришла к Зайцеву заслуженно. Никто не сделал того, что он, и тогда, когда он. В самый важный и переломный момент войны — во время Сталинградской битвы — Зайцев за 38 дней уничтожил 225 фашистов. Одиннадцать из них, как и он, были снайперами.

Все воспоминания и рассказы о нем начинаются с его биографии. Я сознательно не стану этого делать, вырвав из жизнеописания Зайцева лишь те куски, которые помогут проиллюстрировать впечатлившую меня мысль. Большинство тех, кто не погружен в тему, привыкли думать: снайпер — это меткач, человек с орлиным зрением и навыками спортивного стрелка. Все так. Но лишь отчасти. Снайпер на войне — куда более сложная профессия. Убийственный выстрел — лишь финальная часть тяжелейшего процесса, в котором задействован весь снайперский опыт и вся его предыдущая жизнь. Снайпер поражает врагов не пулей, а умом, силой воли, чутьем, расчетом, умением терпеть и блефовать. «Если не ты, то тебя», — не бывает отсева жестче, чем этот принцип. 225 уничтоженных врагов — это 225 побед в игре навылет. Только вылет всякий раз означает смерть.header>

Читать далее...

«Скат» на подходе: ВКС России получат ударные беспилотники

Россия восстанавливает недостающее звено в системе Воздушно-космических сил.

Российская армия в 2016 году начнет получать новые беспилотники (БЛА), способные преодолевать сверхдальние расстояния. В частности, аппараты поступят в подразделения беспилотной авиации Восточного военного округа. Ранее в СМИ появилась информация о том, что в 2016 году на вооружение будут приняты перспективные БЛА, способные преодолевать до тысячи километров.

Как предполагают эксперты, речь идет о тяжелых ударных комплексах массой от примерно 1 до 20 тонн. Тяжелые аппараты могут нести на борту несколько бомб и даже ракет «земля — воздух». В настоящий момент ударных и перспективных аппаратов, способных выполнять разведку на дальние расстояния, у российской армии нет.

Работы по созданию таких дронов российский оборонно-промышленный комплекс начал в середине 2000-х годов, однако при Анатолии Сердюкове дело ограничивалось демонстрацией прототипов или попыткой купить БЛА у Израиля. Полностью восполнить недостающее звено в системе Воздушно-космических сил РФ планируется к 2020 году.

Читать далее...

Армейские траты: Турция наращивает оборонный бюджет

LifeNews проанализировал состав вооружений, которыми располагает турецкая армия уже сейчас.

Турецкая армия входит в десятку крупнейших в мире. Большей в НАТО обладают лишь США. По некоторым данным, численность войск превышает миллион человек, из них более 600 000 кадровых военнослужащих. Как и Америка, с каждым годом Турция тратит все больше денег на оборонку. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира, годовой бюджет это отрасли с 2013 по 2015 год вырос на три миллиарда долларов и превысил цифру в 20 миллиардов — это в районе 2% ВВП.

Эксперты говорят, что Турция вооружается высокими темпами. Она третий по величине импортер оружия в ближневосточном регионе. За последние пять лет страна потратила больше двух с половиной миллиардов на импорт вооружений. Основные страны это США и Израиль. Экспорт оборонных компаний Турции тоже растет: последние данные за 2015 год - 1,3 миллиарда долларов прибыли. Главные покупатели — США, Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия. Но приоритетом Анкары остается развитие собственной оборонки. Турецкая республика намерена полностью отказаться от импорта продукции ОПК к 2023 году.

Читать далее...

Настоящая «жемчужина» в короне славы Российской Армии!

Читать далее...

НИКТО НЕ ЗАБЫТ...


СМОЛЕНСК - Город-Герой.

В Великую Отечественную войну 1941-1945 гг. в районе Смоленска произошло одно из наиболее важных для нашей страны событий: гитлеровские армии впервые с начала войны вынуждены были остановиться и перейти к обороне. До этого они с 1939 г. всюду без удержу только наступали. Гитлеровскому командованию казалось, что перед Днепром и Западной Двиной они уничтожили чуть ли не все советские войска, и стоит пройти до этих рек, как быстрым и мощным ударом они смогут довершить разгром Красной Армии — окружат наши изнуренные непрерывными боями дивизии и почти без помех возьмут Москву. Действительно, наши потери к середине лета были очень большие. А у противника на смоленско-московском направлении действовала самая мощная группа армий — «Центр» под руководством генерала-фельдмаршала Бока, множество танков, самолетов, орудий.

ДАЛЕЕ ►>>>>>