Пора открыть новую рубрику "Придумки". Иногда в голову приходят идеи. Моих знаний и желаний не достаточно для реализации, но если я когда-то встречу свою реализованную придумку в той или иной степени я буду доволен. Не зависимо от того, будет ли она базироваться на том, что я тут напишу или просто умные люди придумают без меня и реализуют её в серийном производстве. Ибо, хоть, я и не самый образованный, но мозг работает.

Итак: в этой статье поведу речь об альтернативных источниках топлива. Не то чтобы топлива как такового, но и о нём в том числе. Потому что придумка касается автомобилей. Да, обычных гражданских, которых на улицах море. Без лирики не обойдётся.

Наконец-то электромобили смогли пробить брешь в защите нефтемагнатов. ДВСы тихонечко превращаются гибриды, то есть становятся бензиново-электрическими. Основная задача производителей электромобилей - это способ получения и накопления энергии. Я понимаю, что в большинстве своём они будут заряжаться из обычной розетки. Но ведь можно получать энергию и на ходу. Самый простой способ это солнце, но пока никто не смог предоставить подходящего решения. Всё очень медленно.

Другой вариант это энергия ветра, но тупо кататься с пропеллером на крыше или багажнике.

Но мне нравится другой способ, более простой и, я думаю, эффективный. Авто предназначен для движения. Всегда 99.99% времени использования, не путайте с владением ;), автомобиль движется. При этом преодолевая сопротивление воздуха. Уже сколько всего придумано для улучшения аэродинамики и уменьшения сопротивления воздуха. Сотни аэротруб в рабстве у инженеров просчитывают и показывают цифры. Значит ветер, хоть и искусственный, использовать можно. Рисовать я не умею, поэтому буду словами.

Придумка такова: вдоль днища болида с каждой стороны размещаем трубу. В трубу помещаем ветряки, пропеллеры, вентиляторы, лопасти (кому как больше нравится это называть). Естественно, при движении эти десятки лопастей в каждой трубе вращаются и генерируют себе спокойненько электроэнергию, и, чем быстрее передвигается телега, тем больше энергии получаем. На мой взгляд нужно только продумать несколько моментов.

Размер и материалы каждого лопастного устройства. Чтобы они не производили обратный эффект и не заставляли фаэтон тратить больше энергии при движении, чем они могут обеспечить. Дальше: нужно придумать электроснимающие и усиливающие устройства (я хрен знаю как они называются) которые бы могли малый ток усилить без энергозатрат или не сильно увеличивая его "себестоимость". Количество таких труб в бричке и их расположение.

Я уверен, что это может работать. И это для правильных учёных не составить труда реализовать. И более того: я уверен, что кто-то именно сейчас занимается разработкой, чтобы я в конце-концов смог бы этим воспользоваться.

Лирика.

Я люблю смотреть на красивые и мощные автомобили. Я бы с удовольствием, даже, покатался на одном из них. Но в тоже время меня раздражают огромные пикапы с семилитровыми двигателями и низкой мощностью или прожорливые ренжроверы или спортпонтокары. Каждый раз когда я встречаю такие драндулеты, я мысленно вижу как каждый оборот каждого из четырёх колёс ведет к очередному военному противостоянию за нефть под видом демократии или потому, что кому-то просто нужна эта нефть.

Моя любовь к электромобилям вызвана любовью к электромобилям, завистью к нефтемагнатам и просто состоятельным людям. Я же человек ;) Со всеми вытекающими. Так что если электротелег будет становиться больше, планета чище, а нефте... буду получать меньше бабла - я почти приду к гармонии.

...И каждый называет и чувствует это по-своему. И вряд ли найдется хотя бы два человека готовых согласиться с написанным...

(c)tZr.2012

Серия сообщений "Придумки":

Это не гениально - это просто. И если это будет - я буду немного счастливее.

Часть 1 - Я за Eco & Go Green
Часть 2 - Реактивный чайник/ Jet-Pot
Часть 3 - Телевидение будущего
Часть 4 - Автономный дом.
Часть 5 - Эффективный автомобильный кондиционер