Исходно ни в какой Приозерск я не собирался. Хотел просто погулять по Питеру, но планы поменялись, да ещё и несколько человек сразу расписали, какой замечательный город Приозерск, а когда рассказали про крепость, совсем захотелось поехать туда.
Итак, поезд Москва - Санкт-Петербург. Уморительнейший проводник - точная копия начальника МЖД Старостенко. Сходство полное, вплоть до тёмных очков в любое время, казённо-бюрократической лексики, интонаций и манеры разговаривать. Хотя кто его знает, может действительно Старостенко решил подработать в выходные - кризис всё-таки. А чтобы не светиться на Московской дороге, перебежал на Октябрьскую.
В Питере около 9 утра, Макдональдс (фанатизм на кассе, пришлось забирать остатки завтрака с собой - потом целый день этим питался), экспресс 10:55 с Финляндского вокзала. Пришёл пораньше, чтобы пофотографировать электрички. Оказалось их не так много, а всё самое интересное стояло далеко за вокзалом. Экспресс ЭТ2МЛ, ЭР2 со странным номером 8005, "ленинский" паровоз Н2-293 в "аквариуме" - вот и всё. Кто так делает памятники - ни подойти, ни сфотографировать нельзя. Кстати, в самой Финляндии паровозов Н2 не уцелело ни одного.

Финляндский вокзал. "Ленинский" паровоз Н2-293, на котором В.И. Ленин под видом кочегара приехал в Петроград из эмиграции. Пример того, как не надо делать памятники.


Экспресс ЭТ2МЛ-078 Санкт-Петербург - Кузнечное и обычная электричка ЭР2-8005. Финляндский вокзал.


Сел в поезд, тронулись. Схватился за фотоаппарат, но поздно - "кругломордая" ЭР2К-997, за ней ЭР2К-995, почему-то с обычной кабиной. Ну "К" - оно и есть "К", поэтому неудивительно.
Довольно долго едем по Питеру, вот, наконец, Девяткино - город закончился. За окном невообразимо красиво - морозный, солнечный день, деревья все в инее, всё это блестит и переливается - неописуемая красота. Пробую сделать несколько кадров через окно.

Зима. Снято через стекло, поэтому качество так себе.


За станцией Сосново дорога становится однопутной, но уже началось строительство второго пути дальше, в сторону Громово. Лес, замёрзшие озёра, снег - как будто рождественская открытка за окном. В Громово скрещение - грузовой с ВЛ10 и отдельно от него какой-то М62 в характерных "октябрьских" цветах. Начались финские названия станций - Мюллюпельто, Петяярви - это только то, что запомнилось))

Приезжаем в Приозерск. Кстати, он именно ПриозЕрск, а не ПриозЁрск - не знаю, почему, но это так.
Первое, что надо посмотреть - вокзал ещё финской постройки, 1913 года. Деревянное пассажирское здание 4-го класса, непонятно как пережившее несколько войн и революций, находится в идеальном состоянии. Единственное, что не так - это окраска. По финскому стандарту вокзалы 4-го класса должны быть жёлтыми.

Приозерск. Финское здание вокзала.


Потолок вокзала


Прохожу внутрь вокзала - оказывается, он очень интересно устроен. Центральная часть - под выступающей крышей, занята небольшим залом ожидания, а в боковых крыльях находятся кассы и прочие служебные помещения.

Довоенный пассажирский вагон


Фотографирую довоенный пассажирский вагон на путейской базе и иду в город. Вокруг небольшие аккуратные домики, в основном в два этажа - есть и каменные, и деревянные. Опять же, всё ухоженное, фасады покрашены, всё чистое. Просто приятно посмотреть.

Дом на одной из улиц


Перед выездом из Москвы набросал на листе бумаги схему города - как выяснилось, не зря - иду во многом по ней. Фотографирую собор на улице Ленина, а справа во дворах виднеется какая-то колокольня, сложенная из валунов. Оказалось, что это лютеранская церковь 1928 (!) года постройки, сейчас она не действует.

Собор Рождества Богородицы на улице Ленина


Недействующая лютеранская кирха


Выхожу на Красноармейскую улицу и по ней довольно быстро дохожу до моста через речку Вуокса. За мостом, на острове, стоит древняя финская крепость Корела, самая главная достопримечательность Приозерска. Основана Корела в 1143 году, нынешняя крепость построена в 1364 году. Перед входом на территорию крепости стоят памятники - танк ИС-3 и самоходка ИСУ-152. Стоят довольно далеко от крепости, поэтому вид не портят (обычно бывает хуже).

Река Вуокса, несмотря на морозы, не совсем замёрзла. В ней даже утки плещутся


Символы прошедшей войны - танк ИС-3...


...и САУ ИСУ-152


Чуть дальше - гранитная стела, на которой написано, что в крепости Корела в 879 году скончался князь Рюрик. Ничего себе! Как оказалось позже, место действительно известное - здесь в разные годы бывали Кутузов и Суворов, содержались претендент на царский престол Иоанн Антонович, семья Емельяна Пугачёва, некоторые декабристы.
Понравились указатели на вход в крепость - металлические кованые знаки на двух языках - русском и финском.

"...в 879 году умре Рюрик в Кореле в воине тамо положен бысть в городе Кореле"


Вход в крепость там


Крепость небольшая, но какая-то солидная. Стен как таковых нет, вместо них земляные валы, которые с внешней стороны опираются на каменные подпорные стенки. Въездные ворота обозначаются круглой башней - единственной в крепости.

Вдоль стен Корелы


Обошёл крепость снаружи, по берегу озера - какое-то очень спокойное и одновременно величественное место, от которого прямо веет древней силой. В одной из стен виден проём - раньше здесь был тайный ход к озеру.

Тайный ход к озеру


Стена и башня


И снова стена


Современный вход в крепость. Надпись слева Kakisalmi - финское название города, справа - Корела


Внутри крепости всё очень просто - большой внутренний двор и два здания - арсенал и какое-то из служебных зданий, снесённое в советское время, а потом спешно восстановленное по сохранившимся чертежам. Сейчас в этих зданиях краеведческий музей и сувенирный магазин. Что ж, очень правильное решение. Музей небольшой, но интересный - представлена вся история города от момента основания до нашего времени, есть вещи, найденные при раскопках, есть документы и фотографии.

Внутренний двор крепости Корела


Ещё одна башня. Она не обрушилась, а с самого начала представляла собой открытую земляную площадку, огороженную стеной


Снова главная башня


Тайный ход - вид из крепости


Арсенал


Конечно, потом оказалось, что многое в городе я так и не увидел, но пришлось топать на электричку, чтобы не застревать там до темноты - расстояние от Питера большое, поэтому электрички там ходят раз в два - два с половиной часа. Около 6 вечера в Питере, а дальше я уже писал)))

Вид со стен Корелы


Военный санаторий


Ещё один дом на улице Приозерска - какой-то сложной формы


Ворона


Снег на солнце подтаивает, несмотря на мороз. Сосульки на крыше дома