В воскресенье, 6 сентября, у главного входа ВДНХ состоится традиционная выставка подвижного состава ГУП "Мосгортранс". В этот раз будут показаны автобусы и троллейбусы - как старые, так и современные, а также городская спецтехника (пожарные машины, грузовики, автоцистерны), легковые автомобили - всё ретро. Трамваев, к сожалению, не будет.
Выставка пройдёт с 10:00 до 15:00, вход бесплатный. Приглашаем всех желающих.

Несмотря на самочувствие, не смог в такой день усидеть дома - решил всё же попытаться посмотреть хоть небольшую часть парада. Удалось поснимать всего с трёх точек - у метро "Александровский Сад", "Кутузовская" и на конечной у Парка Победы. Ну и небольшой кадр "экспромтом" - во время проезда колонны по Новоарбатскому мосту ехал параллельно колонне по Филёвской линии метро.
Колонна шла неравномерно - в основном пришлось ориентироваться на сообщения "информаторов", ехавших в троллейбусах. Отправились от 2-го Часового завода на 10 минут раньше графика, поэтому пришлось пожертвовать точкой у Охотного Ряда - был большой риск не успеть. Зато была незапланированная остановка на Кремлёвской набережной, в результате многие успели перебраться к Александровскому Саду от Кремля. Воздвиженка, Новый Арбат и Кутузовский были сильно забиты машинами, которые, кстати, полностью игнорировали как проход колонны с милицейским сопровождением, так и сигналы собственно сотрудников ДПС об освобождении дороги. Но до Парка победы добрались без потерь, хотя в колонне шли и тягачи, и машины по ремонту контактной сети - к счастью, они не понадобились.
У Парка Победы была организована небольшая - на полтора часа - выставка.
Ну а теперь фото с мероприятия.

Выставка у Парка Победы


И теперь - по ходу парада с короткой информацией по каждой машине.

Троллейбус ЗиУ-682Г у метро "Александровский Сад". Сегодня он открывал парад. Поступил в музей совсем недавно, меньше двух недель назад. После парада он отправится на реконструкцию с приведением его к "историческому" виду


МТБ-82 - старейший московский троллейбус, оставшийся "на ходу". Такие троллейбусы строились с 1945 по 1960 годы сначала на оборонном заводе в Тушино (нынешний ТМЗ), а затем на заводе им. Урицкого (город Энгельс Саратовской области).


ТБЭС-ВСХВ у метро "Александровский Сад". Эти машины строились для работы на маршруте "В" на территории Всесоюзной Сельскохозяйственной выставки (впоследствии ВДНХ, затем ВВЦ). Модель разработана в 1955 - 56 г. Сокольническим вагоноремонтным заводом (СВАРЗ). С 1957 года эти троллейбусы появились и на обычных городских маршрутах.


Дальнейшее развитие ТБЭС - троллейбус МТБЭС, модель 1958 года. Кутузовский проспект.


ЗиУ-5 завода им. Урицкого, выпускался с 1959 года. Такие машины работали в Москве сравнительно недавно - до середины 1980-х.


Тролза-6206 "Мегаполис", выпускается ОАО "Тролза" (бывший завод им. Урицкого). В Москве они появились чуть больше года назад.


Троллейбус ВМЗ-5298.01, выпуск с 2002 года, завод "Транс-Альфа", Вологда - раньше это было троллейбусно-ремонтное прдприятие. Таких троллейбусов в Москве уже очень много и их продолжают покупать.


АКСМ-321 минского завода БелКоммунМаш, тоже начинавшего когда-то как ремонтное предприятие. И тоже новая для Москвы модель - в Минске их уже много. Выставка у Парка Победы.


Праздничная колонна троллейбусов пересекает Москву-реку по Новоарбатскому мосту. Фото из окна поезда Филёвской линии метро.

... на самом деле он отмечается в августе, но как-то так сложилось, что сегодняшний день можно с полным правом назвать именно так - просто праздник для моей железнодорожно-паровозно-модельной души))
Итак, утро - прекрасная погода, поэтому ни малейших сомнений - Рижский вокзал и на паровозе до Подмосковной. Сделано огромное количество фото и несколько видеозаписей, по мере разбора буду выкладывать.

Манёвры по станции Подмосковная, паровоз Л-5231


А потом - Политехнический музей, выставка железнодорожных моделей. Уже второй год тематика исключительно российская, что очень приятно. Одно дело, когда видишь немецкую "перекраску" и совсем другое, когда выставочный образец можно увидеть буквально на любой железной дороге, в крайнем случае, в музее.
Рекомендую всем, кому интересна история России, кто интересуется моделизмом и железнодорожным транспортом, сходить на эту выставку - около сотни масштабных моделей подвижного состава Российских и Советских железных дорог и четыре действующих макета, в том числе на российскую тематику.
Адерс - Политехнический музей (м. Китай-Город), подъезд №3, время работы с 10:00 до 18:00. ВНИМАНИЕ! Завтра - последний день работы выставки.

Электровозы ЧС2-307 и ЧС4т-741, масштаб 1:87


Паровозы С-103 и Су 213-44, масштаб 1:87

В воскресенье, 7 сентября, Мосгортранс проводит традиционную выставку подвижного состава у главного входа ВВЦ. Начало выставки в 10:00, окончание в 15:00, вход свободный.
Будет представлена как самая новая, так и старинная техника - автобусы, троллейбусы и трамваи, а также спецтехника и легковые автомобили. Трамвайная часть экспозиции будет располагаться около трамвайного депо им. Баумана, между двумя частями выставки (основной и трамвайной) будет ходить бесплатный автобус.
Приглашаем всех желающих.

Наконец-то выбрался в Манеж на выставку фотографа Александра Родченко, фотокорреспондента «Вечерней Москвы», фотохудожника, снимавшего Москву где-то в конце 1920-х – начале 1930-х годов.
Я предполагал, что будет интересно, но не думал, чо настолько – все фотографии живые, почти нет «постановочных» кадров, а на фото... на фото жизнь, как она есть – кто-то садится в трамвай, кто-то покупает разную мелочь у уличного торговца, кто-то смотрит на праздничную демонстрацию с балкона своего дома. И над всем этим - дома, улицы и площади старой Москвы.
Ну кто будет это снимать? Кто??? На фото тех лет обычно пробладают грандиозные «стройки века», вожди революции, ударники труда, демонстрации и митинги, а тут – жизнь простых людей, таких же, как и мы, просто живущих в свое время в своем городе, который называется Москва. И это очень здорово, что нашелся такой человек, который поймал эти ускользающие мгновения жизни большого города и сохранил их... да в общем-то для нас с вами.

Очень советую пойти на эту выставку всем, кому интересна история Москвы глазами очевидца, а по совместительству – еще и талантливого фотографа. Выставка работает завтра с 12 до 21 и в воскресенье с 12 до 17 (воскресенье – последний день работы).
Ну и напоследок одно из фото А. Родченко – извозчик у Мясницких Ворот, Москва, 1932 год.

Нет, ну могут же сделать хорошо!!!
Вот эту красоту сделали белорусы - там тебе и низкий пол, и наклон кузова на остановках, и вместимость хорошая. А главное - вид не как из детского кошмара (что ооочень любят у нас). Причем сделали на бывшем троллейбусно-ремонтном заводе в Минске.