Оказывается, мошенничество может быть связано не только с обманом, но и с ситуациями на автомобильной дороге. Именно дорожное мошенничество или “автоподстава” может стать плачевным для вас и вашей семьи. Постарайтесь обращать внимание на каждую мелочь, связанную с дорожной обстановкой, чтобы потом не оказаться крайним.

Существует множество видов автоподстав. Но их можно избегать, если контролировать ситуацию и предугадывать планы мошенников. При любом виде автоподставы злоумышленники пытаются намеренно создать или же сымитировать аварийную ситуацию на дороге. Целью такого мошенничества является получение финансовой компенсации от того, кто, в общем-то, не виноват. Жертва может посчитать себя виновником состоявшегося ДТП и, возможно, поспешит откупиться от последующих неприятностей с законом. Но нужно знать свои права и ни в коем случае не идти на поводу у мошенника.

Если существуют способы автоподстав, то есть и методы противодействия. Новичкам следует обратить внимание на приемы, которыми пользуются злоумышленники. Они достаточно просты, чтобы успеть среагировать и избежать столкновения машин.

Итак, рассмотрим приемы и стандартные ситуации, которые часто используют мошенники на автодорогах.

Подрезают угол при обгоне автомобиля. Поскольку вы видите, что вас обгоняют, то, соответственно, не препятствуете обгону. Неожиданно автомобиль, который вас обонял, начинает резко снижать скорость и едет вправо. С вас могут потребовать деньги за подбитый зад. При обгоне всегда следите за поведением автомобилей вокруг. Всегда будьте готовы снизить свою скорость, оставаясь в своей полосе, так как справа может ожидать другой мошенник.

Вот тут читайте полную статью о типах автоподстав и приемах, которые помогут их избежать.

Возможно, некоторые мужчины сейчас ухмыльнуться этой трогательной женской теме. Но я вспоминаю себя, когда училась в автошколе, и трудно шло плавно тронуться с места. Скорее, трогался мой мозг и мозг инструктора, которого я, кстати, поменяла. Так вот, другой инструктор объяснил все спокойно и ответственно, научив меня трогаться с места на первом же уроке. Получается, все зависит не от профессионализма вождения, а от умения доходчиво и спокойно передать ученику знания.

Давайте вместе вспомним, как мы проходили практические занятия в школе вождения! Ведь на теории все просто, а когда садишься за руль - то глохнешь, то трогаешься рывками, то срываешься вихрем! Смешно, правда? Нужно, чтобы мышцы запомнили все и действовали в автоматическом режиме! Когда не будете думать о том, что сделать, с какой силой нажать на педаль - тогда и увидите собственные успехи! Повторюсь, у меня шло очень туго. Но когда села за свой автомобиль, все пошло как по маслу! Что значит ощущение своей машины!

Сейчас у меня большой перерыв в вождении, так как машину мы продали и переехали жить в другую страну. На кону стоит покупка новой машины, но пока не спешим. Есть старенький маленький опелек (опять же, опель, как и прежде!), который используется для покупок и только. 

Реальный список фирменных автосервисов Украины для эффективного ремонта автомобиля любой марки можно найти благодаря системе поиска по региону и виду сервиса. Автомойка, СТО или покупка автозапчастей - все это быстро найдете благодаря хорошо структурированной системе поиска. 

Итак, приступаем в теории. Вспомним, как тронуться с места плавно и красиво!

Рычаг для переключения передач поставим в нейтральное положение. Отожмем сцепление левой ногой. Не забывайте, что в самый пол. Повернем ключи и заведем наш двигатель. При всей нашей "озабоченности" и суете не забываем выключить "ручник", или как его называют "стояночный тормоз". Затем включим первую передачу. Теперь медленно нажмем на педаль газа. Желательно, правой ногой (шучу, вернее не шучу!), и в таком же медленном темпе отпускаем сцепление. Не забудьте про левую ногу. Тахометр покажет обороты двигателя около 1500-2000 об/мин.

Невероятно важно не газануть по полной. Иначе автомобиль будет реветь, а вы - обращать на себя внимание. Когда авто тронется, отпускайте сцепление нежно и плавно, ни в коем случае не бросайте его. Если резко отпустить сцепление, то вы почувствуете неприятный рывок. Вы словно пуля поедете и напугаете и себя, и всех вокруг!

Ну что, почувствовали себя настоящим новичком за рулем? Теперь попробуем остановиться. Жмем сцепление «в пол». Жмем на педаль тормоза. Начинаем плавно и легко тормозить, до упора. Затем переключаем «нейтралку». Опять же не забываем о стояночном тормозе. С облегчением отпускаем все нажатые педали.

Трогайтесь и тормозите, пока не научитесь делать это в совершенстве! Навыки вождения - серьезная вещь!

Конечно же, хороший водитель всегда внимателен и сконцентрирован на дороге. Он никогда не будет паниковать и вести себя агрессивно. А еще важно быть вежливым - пропустить, уступить, поблагодарить, подмигнув фарами. Но только практика и желание водить автомобиль смогут сделать вас из новичка настоящим гуру. Так что научиться правильно парковаться задним ходом - это показать свой профессионализм.

Покупка машины - трепетное событие. Особенно интересно наблюдать за семейными парами и их спорами о выборе той или иной марки и модели. Чтобы быстро и дешево купить БМВ бу здесь достаточно выбрать понравившуюся модель и связаться с продавцом. Каждый из нас будет испытывать комфорт при передвижении, так как компания BMW отличается надежностью и презентабельностью!

Автовладелец любой машины начинает с нуля, когда учится парковаться и трогаться с места. К сожалению, не во всех автошколах уделяют этому много внимания. Так что советую брать частные уроки, на которых в доступной форме вам расскажут что и как. Для меня всегда было сложно сделать грамотную, безболезненную в моральном плане парковку. Но терпение, сноровка и практика были всегда выше амбиций. Поэтому пришлось учиться. Не без слез, конечно же. Каждому это под силу, главное практиковаться регулярно и систематически!

Как же правильно парковаться, чтобы не видеть недоуменных взглядов и саркастических улыбок? Читаем дальше и сразу пробуем применять на практике!

Хороший водитель просто обязан парковаться быстро и четко! Запомните несколько совершенно простых правил. Надеюсь, этот простой план действий станет грамотным решением для правильной парковки. Вы просто обязаны войти в свободное пространство, не задев стоящие рядом автомобили!

1. Плавно подъезжаем к заинтересовавшему месту парковки. Нам нужно припарковаться между двумя автомобилями. К примеру, у бордюра тротуара. Останавливаемся немного впереди нашего места парковки. Смотрим на заднее колесо, которое должно находиться параллельно заднему бамперу автомобиля, стоящего впереди нас. Поворачиваем руль в сторону обочины до упора.

2. Аккуратно, медленно, не спеша, сдаем назад. Делаем это медленно, до тех пор, пока центр нашего заднего колеса не сравняется с ближним краем стоящей впереди машины. Теперь выравниваем руль и продолжаем аккуратно сдавать задним ходом.

3. Когда второе заднее колесо нашей машины сравняется с краем автомобиля, стоящего впереди, следует повернуть руль в другую сторону.

4. Смотрим на результат, глушим машину, открываем дверь и гордо выходим!