Ну вот, наконец собрался с мыслями прокомментировать свой первый маршрутный полёт в прошлое воскресенье.
Пилот я ещё неопытный и в тот день пожалуй в первый раз учился покорять хитрые воздушные потоки... Получалось не очень))) Зубры парапланеризма говорят, что есть такой хитрый прибор - "вариометръ", которые матюгами и писком помогает пилотам обрабатывать потоки, но, к сожалению, воспользоваться столь умной штукой пока возможности не было. Кроме того, всякие там инструктора
http://www.liveinternet.ru/photo/tiger84/post6352750/ сказали, так, между прочим - вчера, мол, парень на 45м полёте в Михеево улетел... А у меня ведь тоже 43й, 44й, 45й!!! И ни до какого Михеева дотянуть не представлялось возможным... Разве что до болотца за бетонкой
http://www.liveinternet.ru/users/tiger84/post43220338/.
46й полёт. Смиряюсь с мыслью, что "рождённый ползать летать не может" и потихоньку прячу за пазуху свой фотоаппарат. Ну хоть пощёлкать сверху... (Да простит меня Tarasikk, если будет читать, фотоаппарат я ещё во второй самостоятельный полёт с собой брал :))
Стою я на старте, прикидываю, чего бы мне интересного сфотографировать. К лебёдке меня прицепляет Сайгак и, кивая головой на набежавшую тучку, выдаёт странную фразу: "Сейчас немного поиграем..."
Ну ладно, поиграем, так поиграем... Не поиграем, так пофоткаем)
"Поехали!" Взлетел, отцепился, развернулся, лечу к линии старта. Вдруг слышу по рации такой загадочный голос Тараса: "не сделать бы нам маршрутный полёт?.."
Сделать, конечно сделать! И всё - вот оно счастье! Минута - и знакомые очертания поля, где уже знаешь каждую травинку, остаются позади... Всё, дальше - неизвестность! Чувствую удар по крылу, начинаю в поисках потока выполнять поворот. Но голос по рации останавливает : "Нет, лети прямо!" Прямо, так прямо, я только за. Скорее покорять неизведанные просторы! Мысль о том, что неплохо было бы набрать побольше высоты в голову мне так и не пришла. Само слово "маршрутный" уже дало уверенности в том, что долечу хоть до Рязани)))
Лечу себе, лечу... Потряхивает маленько, но не страшно. По левому боку замечаю деревню
http://www.liveinternet.ru/photo_comment.php?photoid=6352773 , вспоминаю, что очень кстати захватил с собой фотоаппарат. Достаю, начинаю снимать. На всякий случай решил клеванты не бросать, переложил обе в левую руку, а правой стал фотографировать. Получалось не очень, но сам факт!
http://www.liveinternet.ru/users/tiger84/post43221562/ Через несколько минут тряска усилилась, и фотоаппарат пришлось убрать. К сожалению, в Рязань меня так и не пустили. Так понимаю, оставили мне на закуску к следующим выходным. (Хотя по рации были слышны чьи-то пожелания отправить меня до Рязанского шоссе.. эх!) Ну да ладно, выполняя команды по рации, сделал "большие уши" и пошёл на снижение. Прямо под собой увидел коршуна, который кружил над полем и, вероятно, выслеживал несчастную мышку, так как через несколько секунд спикировал на землю. С грустью представил себе Шиву, двумя руками управляющего клевантами, а двумя другими держащего фотоаппарат. Скрипнув зубами, отвлёкся от коршуна и занялся делами более насущными, а именно выбором места для посадки. Идею сесть прямо на дорогу между линиями электропередач счёл заманчивой, но так как со стороны запечатлеть сей подвиг было некому, то решил по скромному сесть в чисто поле.
Посадка прошла удачно, смущало только то, что рация ещё в воздухе смолкла окончательно и после приземления я остался перед дилеммой, топать пешком обратно или ждать машину подбора. Решив, что меня не бросят, собрал крыло и уселся в тенёк на обочине.
Спустя n минут подъехала машина, но вопрос Сайгака: "Ты живой?!" меня искренне удивил... Да, оказывается меня потихоньку засасывало в облако, а на старте вообще прошёл смерч. Поэтому было принято решение отправить меня в... Михеево, и приземлить там.
Так вот и закончилось моё путешествие. Пусть говорят, что оно было незапланированным, но оно дало возможность прикоснуться к чему-то новому, до этого дня казавшегося недосягаемым...Да, ради такого и следут летать!
