Сент-Сирк-Лапопи - Франция

Сент-Сирк-Лапопи - Франция

 

Сент-Сирк-Лапопи - это одна их самых красивейших деревень во Франции, расположенная на юго-западе страны всего в 30- ти километрах к востоку от Кагора.

Сен-Сирк-Лапопи славится своим средневековым шармом, который уже мало где можно встретить. Расположенная на высоте в 30 метров над рекой Лот и основанная в XIII веке нашей эры, деревня пережила множество войн и вражеских нашествий. Ричард Львиное сердце пытался покорить гордую территорию Сен-Сирк-Лапопи, но и ему это не удалось. 

кто такой этот Прованс?

 

На этот раз Buro 24/7 выбрало одну из красивейших частей Франции, Прованс. Этот юго-восточный регион страны протянулся от крошечных альпийских деревушек до лазурного побережья Ниццы и представляет собой самую разнообразную по формам рельефа и пейзажам часть Франции. Каждый найдет здесь то, что подходит именно ему: кто-то стремится на юг, к бирюзовому побережью Средиземного моря в Кап-Ферра, Сен-Тропе, Ниццу и Канны, а кто-то в поисках покоя и умиротворения обретает гармонию с самим собой в северной части — среди лавандовых полей, пышных зеленых виноградников и стройных кипарисов. В любом случае, впечатления, получаемые от посещения этого райского уголка, несравнимы ни с чем другим. 

Читать далее...

Деревня Лурмарен. Прованс, Франция





Лурмарен (Lourmarin) - совсем небольшой городок в департаменте Воклюз региона Прованс-Альпы-Лазурный берег. Лурмарен, включенный в список, как "одна из самых красивых деревень Франции", находится в центре виноградников, оливковых рощ и миндальных деревьев в южной части парка Люберон.

Читать далее...

Франция. Удивительные места. Замок Мон Сен-Мишель

Замок Мон Сен-Мишель — одна из самых популярных достопримечательностей Франции, поражающая своей необычностью и буквально сказочным видом! Ведь монастырь на скале, торчащей из водной пучины, просто не может не выглядеть ошеломляюще

На самой вершине скалы, на высоте почти 80 метров, возносятся к небу стены древнего аббатства, а на конце его шпиля, находящегося на высоте 155,5 метров над уровнем моря, высится золотая фигурка архангела с заостренным мечом. Мон Сен-Мишель защищен морем со всех сторон и только дамба длиной в 2 километра соединяет материк с островом

Читать далее...

Бавария, Нормандия, Бургундия, Эльзасу и так далее... 2я часть

 

На всякий случай был забронирован номер в Этапе, который кроме всего прочего удобен еще и тем, что отменить бронирование без штрафных санкций можно до 18-00 в день заезда. По дороге заехали в рекомендованный Анной городок Понт-Одеме (Pont-Audemer).

далее

Французская кухня - достояние человечества!

Франция - удивительная страна. Здесь каждый может найти что-то свое: одних привлекают снежные Альпы, другие  приезжают погреться на Лазурном берегу, кому-то интересно побродить по бесконечным замкам Долины Луары и насладиться культурными достопримечательностями, а некоторые предпочитают просто заняться шоппингом в Париже.  Здесь есть развлечения на любой вкус!

Реверанс парижскому автобусу

Первая во Франции железная дорога соединила в 1832 году промышленные центры Лион и Сен-Этьен. 26 августа 1835 года, на два с небольшим года раньше петербуржцев, гудок паровоза услышали парижане: первый поезд отправился в столичное предместье Сен-Жермен, любимую до строительства в середине семнадцатого века Версаля загородную резиденцию королей Франции. Интересно отметить, что и первую российскую железную дорогу проложили между столицей и летней резиденцией императоров - Царским Селом; днем ее открытия стало 30 октября (11 ноября) 1837 года.

В сегодняшнем Париже шесть вокзалов: в правобережной части - Сен-Лазарский, Северный, Восточный и Лионский; через Сену от последнего - Аустерлицкий (Бородинского в Париже почему-то нет); к югу от центра города - Монпарнасский. В свое время вокзалов было больше, но, например, в бывшем Орлеанском в 1986 году открылся музей французского искусства II-й половины XIX-XX веков - знаменитый д'Орсэ. На месте вокзала Бастилия (он же Венсенский) к 200-летию Великой Французской революции (14 июля 1989 года) было возведено новое здание Оперы. Из действующих вокзалов лишь для Монпарнасского построили современное здание; прочим - по 100-150 лет. Лионский - открытый к Всемирной Парижской выставке 1900 года - напоминает наш Витебский: высокая башня, роскошные интерьеры в стиле модерн, фешенебельный ресторан "Голубой поезд", стены и потолки которого украшены видами местностей, куда уходят с Лионского вокзала составы. Перед вокзалом Сен-Лазар стоят две башни: одна сложена из бронзовых чемоданов, другая - из уличных часов.

19 июля 1900 года, в дни работы все той же Всемирной выставки, первые пассажиры спустились в парижское метро - четвертое по старшинству в мире после лондонского, нью- йоркского и будапештского и, в отличие от них, с первого же дня работающее на электрической, а не на паровой, тяге. Линия 1 протянулась через весь Париж от Ворот Майо до Венсеннских; позднее ее продлили на запад в квартал Дефанс, так называемый "парижский Манхеттен". Линия 2, огибающая центр Парижа с севера, частично проходит поверху, на эстакадах. Сегодня в Париже 13 линий метрополитена с 366 станциями, причем линии 3, 7, 10 и 13 имеют ответвления. Прибавим к этому четыре линии RER - скоростной электрички, подземной в черте Парижа и выходящей на поверхность за его пределами! Давайте мысленно представим себе развороченную Сенную площадь, где который уже год не могут достроить первый в Петербурге тройной пересадочный узел! А в Париже, к примеру, под площадью Республики пересекаются пять линий метро; под площадью Нации и у Гранд-Опера - по четыре линии метро и одной - RER; у Северного вокзала - три линии метро и две - RER; под площадью Шатле - аж семь линий - четыре метро и три RER! И - никакой толкотни! Дело тут не столько в относительно меньшем, чем, скажем, в Петербурге, пассажиропотоке, сколько в том, что между совмещенными станциями устроены длиннющие просторные подземные переходы, иногда - с горизонтальным эскалатором: ты стоишь - тебя везут! Собственно говоря, земля под Парижем ископана вся; почти у каждой достопримечательности есть "своя" станция метро или RER: "Лувр", "Елисейские поля", "Эйфелева башня", "Площадь Согласия", "Тюильри", "Дом Инвалидов", в крипте собора которого погребен Наполеон; "Сите" - остров на Сене, на котором находится Собор Парижской Богоматери; "Площадь Шарля де Голля - Этуаль" со знаменитой Триумфальной аркой; "Бастилия" (говорят, в тоннеле сохранились камни фундамента разрушенной еще в конце XVIII века крепости-тюрьмы).

А что же наземный транспорт? В 1889 году парижскую конку, медленно катившуюся по рельсам еще с начала 1860-х годов, сменил электрический трамвай, работавший без проводов, на аккумуляторе. Станция зарядки аккумуляторов была устроена на площади Бастилии; оттуда трамваи шли по Большим бульварам; у триумфальных ворот Сен-Дени, воздвигнутых в 1672 году Людвиком Четырнадцатым в честь побед в Голландии и Фландрии, поворачивали на Страсбургский бульвар и делали кольцо у Восточного вокзала. Вагоны, иногда сцепленные в тандем, были двухэтажными. Проезд внутри стоил 15 сантимов, на "империале" - 10. В 1892 году, одновременно с открытием в Киеве первой трамвайной линии в России, в Париже пошли трамваи с привычными нам токоприемниками. Этот вид транспорта просуществовал до 1938 года; сейчас действует только трасса в Сен-Дени - северном предместье Парижа, известное благодаря расположенной в нем Усыпальнице королей Франции. Троллейбусные же линии, просуществовав некоторое время на окраинах города, были затем демонтированы.

Со старых фотоснимков смотрят на нас кучера и пассажиры знаменитого парижского омнибуса. Вот он - громоздкий экипаж с маленькими передними и большими задними колесами в пять окон с каждой стороны, запряженный двумя или тремя лошадьми.

В 1906 году, т. е. на год раньше открытия автобусного движения в Петербурге, на улицы Парижа выходит первый автобус, к 1913 году полностью вытеснивший омнибус. Первый автобусный маршрут пролегал от Ворот Нейи по Елисейским полям, через площадь Конкорд с установленным в 1836 году египетским обелиском из Луксора и восемью женскими статуями, символизирующими восемь французских городов; по улице Риволи вдоль Тюильрийского сада и Лувра до городской ратуши. Ну а автобус в современном Париже имеет 55 маршрутов; самый "младший" - 20-й, самый "большой" - 96-й.

Вот он подкатывает к остановке, большой бело-зеленый автобус марки "Рено" (машины старой модели еще изящно "приседают" на задних рессорах, притормаживая). Через заднюю и среднюю двери пассажиры выходят, через переднюю - входят, здороваясь с водителем и показывая ему проездной билет или пробивая талон в автоматическом компостере, висящем за кабиной. Шофер непременно ответит вам "мерси, мсье (или мадам)", повторяя свое "мерси", наверное, десять тысяч раз на дню. В салоне под крышей - щит со схемой маршрута и всеми остановками (на каждой автобусной остановке укреплены такие же подробные схемы проходящих здесь маршрутов). В некоторых автобусах установлены мониторы: пока вы едете, вам дадут краткую информацию о проезжаемых достопримечательностях, курсе валют, погоде на завтра и т. д. Автобус тронулся, и сразу же один из пассажиров нажимает красную кнопку, которых в салоне несколько. В кабине водителя загорается табло; это значит, что среди пассажиров есть желающие выйти на следующей остановке...

Милый, милый парижский автобус! Прими сердечную благодарность от экскурсоводов и туристов Петербурга! Уютный, быстроходный, почти всегда непереполненный, ты незаменим для тех, кто хочет полюбоваться красотами твоего города! В самом деле, дорогие дамы и господа, зачем, передвигаясь по Парижу (кстати, и по Петербургу тоже!), забираться под землю?! Вот некоторые из автобусных маршрутов, проехать которыми должен каждый, посетивший Париж:

N 27: по бульвару Сен-Мишель через Латинский квартал выходит к Сене, пересекает ее, останавливаясь на левом берегу - у основанного по завещанию кардинала Мазарини Института Франции, на правом - на маленькой площади между Лувром и аркой Карусель (еще один памятник, сооруженный тщеславным Наполеоном); далее по широкому проспекту Оперы мчится к великому творению Шарля Гарнье.

N 29 привезет вас от Лионского вокзала через площадь Бастилии в старинный аристократический квартал Марэ - мимо Центра Помпиду, церкви Сен-Эсташ, в которой крестили Мольера, Ришелье и маркизу де Помпадур и отпевали Лафонтена и Мирабо; мимо круглой в плане площади Побед.

Автобусы NN 30 и 31 огибают соответственно с юга и севера Монмартрский холм.

На сам Монмартр можно приехать из центра города автобусами NN 85 - от Люксембурга, 74 - от Ратуши и 67; он делает кольцо на известной в среде любителей острых ощущений площади Пигаль.

N 38 из Латинского квартала въезжает через Сену на остров Сите, останавливаясь между Дворцом Правосудия и Собором Парижской Богоматери; далее через площадь Шатле по Севастопольскому бульвару направляется к Восточному вокзалу.

N 41 от Северного вокзала выходит к Опере, на бульвар Мадлен; по Королевской улице, на которой расположен "Максим" - самый фешенебельный ресторан Парижа, - на площадь Конкорд; с Елисейских полей сворачивает к Сене и пересекает ее по мосту Альма - прямо к Эйфелевой башне.

N 48: от Монпарнасского вокзала идет по улице де Ренн к старой церкви Сен-Жермен де-Пре, по улице Бонапарта, через Сену и Лувр; далее по старинной улице Ришелье мимо дворца Пале-Рояль, мольеровского театра Комеди Франсез и Биржи поднимается к Северному вокзалу.

N 63: по бульвару Сан-Жермен мимо Отеля Клони, в ансамбль которого входят руины древних Римских Терм, следует к музею д'Орсэ, далее - вдоль Сены до моста Альма и - на противоположную сторону к площади Трокадеро; с террасы расположенного на холме Трокадеро над Сеной дворца Шайо открывается изумительный вид на Эйфелеву башню и весь левобережный Париж.

N 65 связывает четыре вокзала - Северный, Восточный, Лионский и Аустерлицкий;

NN 58 и 70 идут через Новый мост;

N 83 - мимо Большого и Малого дворцов, построенных к открытию Всемирной выставки 1900 года.

N 69: от площади Бастилии по улицам Сен-Антуан и Риволи до площади Пирамид с позолоченной статуей Жанны д'Арк; через Королевский мост - на левый берег Сены, к комплексу Дома Инвалидов и Эйфелевой башне.

С другой стороны - из лабиринтов Люксембургского квартала и по бульвару Монпарнас - к Инвалидам, Башне и площади Трокадеро подвозит автобус N 82.

72-й маршрут берет начало от Ратуши, далее путь его пролегает по улице Риволи вдоль Лувра и протяженных аркадных зданий; через площадь Конкорд автобус выходит к Сене и так и идет по ее правобережным набережным до юго- западной окраины города.

И наконец, Елисейские поля - главная магистраль Парижа. К вашим услугам - автобус N 73: отправляясь с площади Дефанс, он проходит по всем Полям, с той же площади Конкорд (Согласия) сворачивает к одноименному мосту через Сену и делает кольцо у музея д'Орсэ...

Серия сообщений "Очаровательная Франция":

Часть 1 - Русская Ницца
Часть 2 - Зимний рай с видом на Монблан
...
Часть 44 - По следам четырех мушкетеров
Часть 45 - Полезные советы для туриста
Часть 46 - Реверанс парижскому автобусу

Полезные советы для туриста

I. Визу во Францию получить самостоятельно можно - нужно приглашение от фирмы или человека, затем идешь в консульство и получаешь (или не получаешь). Есть фирмы которые делают только визы стоит ориентировочно 150-250 долл. с чел. Учитывая, что потом надо будет приобретать билет на самолет, а негрупповой билет стоит кажется больше 500 баксов, то получается что дешевле купить полностью тур у какой - нибудь турфирмы (вместе с отелем, питанием и экскурсиями), чем покупать все это самому по отдельности. Будем считать что виза у вас есть вы летите в Париж.

II. Аэропорт Шереметьево-2. Не закрывайте сдаваемый багаж на эти модные висячие замочки, по приезде вы обнаружите что их сорвут. Я догадываюсь что не в аэропорту Шарль де Голль. Шарль де Голль. Огромный аэропорт - старайтесь не потерять гида (если он есть) опускаясь на лифте к автобусам. Если один, советую заинтересовать девушку которая наверняка будет стоять при выходе из контроля предлагать какую-нибудь муру (типа бесплатной экскурсии, которая на самом деле таймшер) и упасть ей на хвост до города, однако таймшер не покупайте.

III. Отели

Надо быть готовым к тому что отель окажется немного узковат в плечах, не ругайте турфирму - в Париже это норма. Главное чтобы в номере было все достойно (т.е. кровать, санузел, белье итд). А то что коридоры напоминают шкуродер (спелеолог.) это нормально даже для четырехзвездочного отеля.

IV. Сервис

Не пытайтесь хорошо говорить по английски - не поймут, а если поймут, то будут презирать, считая англо-американцем. Надо достойно выглядеть российским человекам и симпатии персонала тебе обеспечены. Это важно так как особой услужливостью французы не отличаются. Нигде. Ни в магазине, ни в кафе, ни в отеле. Тот кто попадает сюда побывав, допустим, в Таиланде будут неприятно удивлены уровнем сервиса. На чай давать примерно 10%. Если не дать - ничего страшного. Ведь мы свои, россияне.

V. Транспорт

В схеме метро сначала без поллитра не разобраться, потом привыкаешь и все довольно легко. Надо только при переходах помнить что линии называются на указателях по разному в зависимости от того в какую сторону по ней едешь. Лучше брать сразу десять билетиков в кассе - дешевле в полтора раза. Эти билетики действительны на все виды городского транспорта. Автобусами ездить это высший пилотаж (если с пересадками). Такси: вмещает макс 3 чел (на заднем сидении) довольно дешевое, особенно если учесть что город маленький. Лучше всего ходить пешком (между некоторыми станциями метро буквально 300 метров) и весь город из конца в конец бодрым шагом можно пройти за 2 часа.

VI. Цены

Обмен денег 1 бакс - 5 франков. Курс обмена различается очень сильно. Не меняйте в отеле, в ресторане, магазине а только в обменном пункте. Причем должно быть ясно написано что один доллар равен столько-то франков. В центре курс лучше. Все дорого. Везти оттуда барахло - для среднего москвича невыгодно. Для новых русских выбор конечно гораздо более обширен чем в Москве. Нормально без выпивки пообедать в ресторане стоит примерно 50 долл на чел. В кафе - 30-40. Сэндвич (бутерброд в локоть длинной) - от 5 до 10 долл. Чашка кофе или чая от 3 долл. Баночка пепси от 3 долл. Есть смысл подумать о приобретении путевки с ужинами... Цены на билет в музеях примерно около 10 долл. (Лувр, Версаль, Эйфелева башня).

VII. Туризм как таковой

В Париже очень много приезжих туристов, как иностранцев так и своих. Я так даже думаю что туристов половина. Я серьезно, это производит большое впечатление и такого я нигде больше не видел. Париж (без пригородов) маленький концентрация туристов в исторических местах едва ли не стопроцентная, причем это толпа как во время оно за колбасой. Видимо надо, надо отметится в разных известных местах, но удовольствие это очень сомнительное. Например чтобы в хорошее время (начало сумерек) на Эйфелеву башню забраться надо потратить минут сорок в очереди туда и обратно минут двадцать. Ну и там минут пятнадцать...

С другой стороны иногда чуть шагнешь в сторону от загипнотизированной толпы и попадаешь на тихую улочку, где тихо и пусто и идет своя обычная жизнь буквально в 200 метров от туристического ажиотажа. Что я очень всем и рекомендую. Кстати, в Шереметьево продается в киоске путеводитель по Парижу. Рассказ о достопримечательнастях там обычный, но книга построена по маршрутам пеших прогулок. И маршруты эти подобраны очень удачно. Пробовал - рекомендую. Там кажется два варианта путеводителя - надо брать подешевле. Без этого все время пребывания в Париже будете ходить в толпе.

VIII. Достопримечательности

Cобор Парижской Богоматери. Он не очень выделяется снаружи, но величественен внутри. Советую не ждать пока экскурсия медленно пройдет по собору, а быстро осмотрев самостоятельно выйти наружу и заплатив франков 20 за билет подняться на колокольню. Можно взойти на самую верхушку, хотя не все находят этот способ.

Часовня Сен Шапель. Очень рекомендую. Великолепные витражи на втором этаже часовни. Такое впечатление, что совсем нет стен и вся эта готика держится на одних окнах. На выходе проходим дворец Правосудия, машем рукой Мегрэ.

Лувр. Я мало понимаю в искустве, может поэтому особого впечатления не произвело. Однако надо наверное посмотреть Джоконду и Венеру Милосскую. Для таких посетителей там даже указатели висят "К Джоконде". Большее впечатление производит само здание после реконструкции и достройки. Я имею в виду внутри.

Версаль. Для тех кто был в Петергофе и в Царском Селе ничего особенно интересного не представляет. Само здание - большой барак. Интерьеры тоже ничего особенного да и мало их, этих интерьеров. Во время их революции (и после) вся мебель куда то пропала и теперь французы рады когда какой нибудь Ротшильд, купив на аукционе пару кресел Людовика XIV, подарит их музею. Так и живут. Более интересен парк. Оказывается французский (строго геометрический) стиль парка вовсе не так уж плох как это можно было предположить. По парку ходит мини поезд (как на ВДНХ), рекомендую сбежать с экскурсии по дворцу и прокатиться на поезде.

Эйфелева башня. Мне нечего добавить к тому что было сказано выше.

Монмартр (Сакре-Кер) Рекомендую. Но в следующем порядке. Начать с Пляс Пигаль, мимо Мулен Руж по узким улочкам обойти холм Монмартр и выйти на его вершину к Сакре-Кер с тылу. В общем смотри путеводитель. Просто подняться обычно по лестнице на холм потолкаться в толпе и спуститься это издевательство над собой.

Люксембургский Сад. Симпатичный, но хочу сразу предупредить он довольно небольшой и сильно посещаемый.

Прогулка по Сене на пароходике. Рекомендую. По двум причинам. Первая- очень красиво (особенно вечером). Вторая- почувствовать работу огромной машины туризма в Париже. Это десятки огромных автобусов на пристанях города, тысячи людей проходящие через турникеты как в метро на посадку, десятки довольно больших барж для перевозки туристов. Все залито светом прожекторов установленных непрерывной линией по периметру судов. Впечатляет.

!! РЕКОМЕНДАЦИИ !!

Навряд-ли в программе экскурсий будет поездка в какой нибудь провинциальный городок и это к лучшему. Туда надо съездить самому. Я выбрал для этой цели городок Шартр (Chartrez кажется). Это незабываемое впечатление. Огромный собор старше собора Парижской богоматери, старинный центр города (есть дома 12 века!) тихая река с плотинами, мельницами. И не очень много туристов. Как это сделать. Обычно экскурсии заканчиваются около 13 часов. Сразу же ехать на вокзал Монпарнас. Из метро выход в здание вокзала. Проход к поездам через турникет как в метро. Перед турникетом будет справочный комп. Потыкав пальцем по экрану (есть английское меню) получаем расписание поездов на Шартр.(Там же распечатываем - это free). Справа кассы, билет 2 класса туда и обратно - 130 франков. От касс мимо справочной в кафе за пивом и сэндвичем и обратно к турникету. Просовываешь билет в щелочку как в метро проходишь, (не забудь забрать билет), определяешь на табло где стоит поезд, проходишь, садишься в вагон с цифрой 2 (второй класс), откупориваешь ... ;-) Ехать 90 км - час В Шартре сразу идти к собору и купить там внутри буклетик про город на котором помечен маршрут пешеходной прогулки, и идти наслаждаться. Присмотрев на расписании на станции подходящий поезд (все на стене и по французски) приходите в это время, поезда не опаздывают. ВАЖНО!! Не забудьте прокомпостировать обратный билетик в одном из автоматов перед выходом на перрон БЕЗ ЭТОГО ОН НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН. (Деньги следует поменять в Париже, так как город провинциальный и курс очень невыгодный).

Серия сообщений "Очаровательная Франция":

Часть 1 - Русская Ницца
Часть 2 - Зимний рай с видом на Монблан
...
Часть 43 - Отступления от маршрута
Часть 44 - По следам четырех мушкетеров
Часть 45 - Полезные советы для туриста
Часть 46 - Реверанс парижскому автобусу

10 бюджетных отелей в центре Парижа

По подсчетам экспертов, отели Парижа класса 2* и 3* за последние шесть лет подорожали на треть. Британское издание "Телеграф" предлагает свою десятку достойных гостиниц, где за двухместный номер в сутки нужно заплатить не более 120 фунтов стерлингов.

Стоит иметь в виду, что во французских гостиницах, завтрак, как правило, в цену номера не включен. Его стоимость в отеле составляет порядка £10.
1. Arts £66

www.arts-hotel-paris.com

Отель "Артс" находится на Монмартре и оформлен в соответствующем стиле, вплоть до огромной картины на фронтоне здания. На входе в гостиницу вас встретит местный пес, лабрадор по кличке Карамель. Стены холла, гостиная, подвальный зал для завтраков, спальни и коридоры оформлены произведениями художников Монмартра.

Ванные комнаты выложены плиточной мозаикой. Самый дешевый номер за £66 декорирован довольно мрачно, из его окон нет никакого вида. Номера с видом на город - подороже: к примеру, номера 41 и 42 за £93 имеют балкон, с которого открывается великолепная панорама Парижа. В отеле 50 комнат.
2. Grandes Ecoles £76

www.hotel-grandes-ecoles.com

"Высшие школы" - комплекс небольших отелей на одной территории: три здания девятнадцатого века отгорожены от шума Латинского квартала забором и садом. Цветы - символ и изюминка отеля. Сад вот уже несколько десятилетий засаживается флоксами. Цветы ставятся и в спальни, а по желанию гостя, завтрак ему накрывают в саду, также среди цветов.

Отель пользуется огромной популярностью, особенно у американцев, поэтому, если вы решите в нем остановиться, то о бронировании номера стоит позаботиться заранее. Сделать это можно через сайт "Высших школ". Всего в отеле 51 комната.
3. Mayet £83

www.mayet.com Отель так называемого "бюджетного" дизайна. Стены в спальнях украшены яркими граффити, комнаты обставлены мебелью от "Икеи", а прикроватными столиками служат небольшие металлические шкафчики-тумбы. В комнатах, выходящих окнами во внутренний двор, мало света. В тех, что выходят окнами на улицу, значительно светлее, особенно на пятом этаже в номерах, имеющих узкие балконы. Завтрак подается на общем разноцветном столе в сводчатом цокольном этаже.

Местоположение отеля "Майет" выгодно для туристов: на тихой улице в двух минутах ходьбы от станции метро, в 15 минутах от Сен-Жермена. В отеле 23 комнаты.
4. Valadon £83

www.hotelvaladon.com

Учитывая цену, спальни отеля назвать маленькими нельзя. Оформлены номера просто, в черно-белых тонах. Самый дорогой - номер 51, из которого открывается вид на Эйфелеву башню. Две комнаты в задней части здания объединены в семейные апартаменты. Довольно интересно оформлена зала для завтраков. Кстати, сам хозяин, Виктор Орсини, делает джемы, которые подают гостям к чаю.

А совсем недалеко, на улице Клэр, находится продуктовый рынок, так что если вам не по карману рестораны, там всегда можно закупиться продуктами. В отеле всего 12 номеров.
5. Amour £83

8, rue Navarin, 75009, 0033 148 783180.

"Амур" - гостиницы только для взрослых. Она создана как конкурент другой, более дорогой парижской гостинице "Джимми". Открытый в мае 2006 года на знаменитой улице Пигаль, отель содержит всего 20 комнат, но все они необычные. Интерьер разнится: от пурпурных штор в ванной до велосипедов в качестве декора. Элемент дизайна отеля - эротический арт и фотографии. Некоторые номера оформлены знаменитыми во Франции художниками.

Завтрак можно получить как в номер, так и на большой галерее, выходящей окнами на улицы Парижа. В отеле 20 номеров; завтрак стоит £7.
6. Nicolo £87

www.hotel-nicolo.fr

Отель "Николо" обосновался в здании начала XX века, при этом удачно отгородился от городской суеты. Он расположен в приличном районе неподалеку от Эйфелевой башни, в основном застроенном зданиями XVI века, где ночью тихо, а днем открыто много магазинов и бутиков.

Для комнат за столь небольшую цену, в номерах слишком большие окна. Скажем, если бы это был отель где-нибудь в Сен-Жермен, за такой же номер пришлось бы платить в два раза больше. В каждой спальне - кровать с резным индонезийским изголовьем с изображениями диких животных и птиц. Чаще всего в интерьере употребляются персидские ковры и предметы антиквариата. В отеле 28 номеров.
7. Danube £91

www.hoteldanube.fr

Отель "Дунай" - типичный представитель района Сен-Жермен. Частный особняк постройки 1870 года, он состоит из двух зданий, объединенных небольшим симпатичным двориком-патио. Обставленные антиквариатом, золочеными зеркалами и прочими раритетами, спальни стоимостью до 120 фунтов выглядят роскошно.

Стандартные комнаты, стоимостью от 91 фунта, обставлены бамбуковой мебелью и выглядят скромнее. Правда, и здесь есть свой элемент "красивой жизни" - мраморные ванные. Общие помещения также выложены мрамором. Зал для завтраков украшен фарфоровой лепниной. В отеле 40 комнат.
8. Le Sainte-Beuve £97

www.parishotelcharme.com

Для своей ценовой категории "Сэн-Бове" очень стильная гостиница. Мягкие диваны, разноцветные цветочные композиции и предметы современного изобразительного искусство в качестве декора оставляют благоприятнейшее впечатление.

В номере гостей ожидает шампанское в ведерке со льдом. Каждая спальня оборудована по-своему, со своим набором антиквариата, картин и гравюр. Самые дешевые (?97) номера невелики, их в гостинице четыре. При этом ванные комнаты такие же, как в дорогих номерах. Улучшенные апартаменты стоят здесь £121.

Отель находится на тихой улице Монпарнас, недалеко от Люксембургского сада. В нем 22 комнаты, завтрак оплачивается отдельно - 10 фунтов.
9. Residence Foch £103

www.residencefoch.com

Стены этого отеля украшены цветами, роскошные спальни расписаны трафаретными рисунками. В номерах старомодные тяжелые шторы, выложенные плиткой ванные комнаты, - это классический французский отель. Здесь подают классический завтрак, но, в отличие от традиционного французского отеля, чай и кофе могут подавать и в номер - по желанию гостя.

Номера 50 и 62 здесь имеют большие террасы. Сама гостиница находится на тихой улице, застроенной в XIХ веке, рядом с несколькими посольствами. До метро от отеля 10 минут пешком. В гостинице 25 комнат. Стоимость завтрака £8.25.
10. Verneuil £112

www.hotelverneuil.com

Построенное в XVII веке в квартале Сен-Жермен здание отеля находится неподалеку от музея Орси и является одним из самых симпатичных парижских отелей в нашем ценовом диапазоне. 26 индивидуально спроектированных спален включают несколько общих элементов, как то: стены, обитые тканями знаменитой фабрики Жуи, и специфические изголовья кроватей - от индийской печати до спрятанных под стекло цветочных композиций. Ванны здесь довольно небольшие. Залы номеров выглядят по-домашнему уютно благодаря книгам и мини-бару.

Единственным недостатком отеля является то, что большинство номеров дорогие - от £ 145. Всего в отеле 26 комнат. Завтрак подается отдельно и стоит £9.26

Кроме вышеупомянутой десятки, эксперты "Телеграфа" рекомендуют обратить внимание еще на некоторые отели:
Holiday Inn Paris-Republique

www.paris-republique.holiday-inn.com

Огромный - в 318 комнат - отель удобно расположен на площади Республики, где сходятся пять линий парижского метро. Практически все номера здесь стоят £90, и только некоторые £105.
Citadines

www.citadines.com

Эта гостиница может быть хорошим выбором для путешествующих с детьми. Современные номера оборудованы мини-кухнями, в одной из комнат есть диван-кровать, в другой - еще два спальных места. Цены здесь от 103 фунтов стерлингов за такие трехкомнатные апартаменты при бронировании через Интернет. При непосредственном съеме цена будет выше.
Saint Thomas d'Aquin

www.hotel-st-thomas-daquin.com

Отель имени святого Томаса Аквинского крайне старомоден и расположен на тихой улочке Сен-Жермена. Большинство номеров оцениваются в £90; завтрак в эту стоимость не входит и стоит £6.

Практически все французские отели сегодня предпочитают работать с клиентами через собственные сайты. При бронировании номеров через Интернет можно не только заручиться гарантией, что по приезду в столицу Франции вы не останетесь без ночлега, но и заплатить существенно меньше.

Серия сообщений "Очаровательная Франция":

Часть 1 - Русская Ницца
Часть 2 - Зимний рай с видом на Монблан
...
Часть 10 - Маршрутами Бургунского вина.
Часть 11 - Урок бургундского
Часть 12 - 10 бюджетных отелей в центре Парижа
Часть 13 - Другая Франция
Часть 14 - Корсика — море, горы, Наполеон и Колумб
...
Часть 44 - По следам четырех мушкетеров
Часть 45 - Полезные советы для туриста
Часть 46 - Реверанс парижскому автобусу

Деревенская Франция



Loubressac - одна из "Самых красивых деревень Франции", расположена в долине Дордони региона Юг-Пиренеи.

1.



Читать далее...

Кареннак (Carennac) красивейший городок Франции


Для француза Дордонь (Dordogne) звучит как название реки и департамента, лежащих к югу от Лиможа и захватывающих также долину Везера. Именно там и расположен городок Кареннак (Carennac, 13 км к востоку от Мартеля)

1.



Читать далее...

Loubressac. Франция



Loubressac - одна из "Самых красивых деревень Франции", расположена в долине Дордони региона Юг-Пиренеи.





>>>>>>>>>>

Посмотрите пожалуйста разные хитрости Youtube. Может вам будет полезно о них узнать и пригодится .

Французская деревня Collonges-la-Rouge (Коллонж-Красный)

Дома из красного песчаника - отличительная черта этой деревни, состоящей в Ассоциации самых красивых деревень Франции. Постороена в 16-17 веках.


>>>>>>>>

Зеленый шарм Бретани






Если до сих пор вы считали, что достопримечательность - это замок, собор или музей, то в Бретани измените свое мнение. Рукотворных памятников здесь тоже хватает, но чудесный уголок Франции покоряет прежде всего своей природной красотой.


Читать далее...

Долина Луары во Франции - Всемирное наследие ЮНЕСКО

Долина Луары во Франции.
Самый обширный объект Франции, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с 2000 года в категории культурные ландшафты - Долина Луары. Этот восхитительный район протяженностью 280 км и площадью 800 км2 – уникальная всеобщая ценность.
Долина Луары это памятное место истории и искусства. В нем четко прослеживается, как человек с течением времени сумел занять свое место на всем протяжении реки, обустраивал ее и даже защищался от нее, от опасности, которую она представляла. Ландшафт Долины Луары, ее многочисленные памятники культуры наглядно свидетельствуют идеалы Возрождения и Просвещения в отношении идеи и создания западной Европы. Здесь представлено и замечательное архитектурное наследие – исторические города: Блуа, Шинон, Орлеан, Сомюр, Тур, Нант или Анже, и всемирно известные памятники: замок Шамбор или Шенонсо, королевский замок Амбуаз, сады замка Вилландри, замок Кло-Люсе, а также королевское аббатство Фонтевро. Эти замки отличная наглядная и историческая хроника о крупных и малых событиях истории Франции.



Шамбор Замок, Долина Луары, Франция

Более подробно о замках Лауры:

далее...

Picardie, France. Путешествие в страну любви и красоты!!!



Пикардия (Picardie) - была первым историческим регионом Франции. Широкие поля, огромные леса, зеленые пастбища, тихие лесные заводи отражают и спокойный характер людей, живущих в Пикардии. Их жизнь спокойна и размеренна.
Пикардия – родина готической архитектуры, здесь находятся шесть кафедральных соборов, самый большой из которых находится в Амьене.



Читать далее...

Деревня Эз, Франция | Eze village

Деревня Эз, Франция (Eze village) – находится в горах недалеко от Ниццы по дороге в Монако. Это средневековый город на скале и разбитый на самой вершине экзотический сад. Удивительно, про это место знают далеко не все французы. Живописная средневековая деревня Эз стала настоящей жемчужиной французского Лазурного побережья. Деревня была основана в 600 году до н.э., когда коммуна пастухов организовала здесь поселение. Главная часть Эз, которая существует и по сей день, была создана в десятом веке. Каждое здание украшено с большим вниманием к деталям.



далее...