Пока «Газпром» заполняет техническим газом первую нитку «Северного потока — 2». Недалеко от Сахалина продолжается строительство подводной станции по добыче газа. Ее еще сравнивают с космической. Что же между ними общего?  

В морские глубины

Приходилось ли вам слышать, что самым неизученным по сей день остаётся не космос, а мировой океан? И это неспроста.

Космос считается непригодным для существования пространством. А на морском дне к отсутствию воздуха прибавляется чудовищное давление воды и высокая плотность, ограничивающая передвижения.

Строительство надводных добывающих платформ в море сопряжено с ещё большим риском. В акваториях с сильными морскими течениями, ледоходами и ветрами устанавливать платформы вовсе невозможно. Поэтому и возникла идея строить подводную добывающую станцию. А ресурсы по подводным трубопроводам доставлять на сушу.

Спуск оборудования на морское дно — Project SFERA Live

Не меньших масштабов цель поставила перёд собой команда отечественного IT-проекта SFERA. Чтобы узнать о приближающемся релизе и особенностях нового продукта перейдите по ссылке.

Проблем не избежали

В 2013 году «Газпром» ввёл в эксплуатацию первый подводный добычной комплекс на Ки­рин­ско­м га­зо­кон­ден­сат­но­м ме­сто­рож­де­нии в Сахалинской области (проект «Сахалин-3»). Вот его некоторые характеристики:

глубина расположения — более 100 м,

общий вес оборудования на дне — 500 т,

глубина скважин — более 3 км,

ежегодный уровень добычи газа — 5,5 млрд м³,

протяжённость газопроводов — более 50 000 м.

В 2014 году санкции помешали построить второй подводный комплекс по добыче газа на Южно-Киринском месторождении. Поставки важного иностранного технологического оборудования в Россию прекратились.

С тех пор началась разработка полностью отечественного подводного добывающего комплекса. В первую очередь понадобилось создать подводную буровую установку — это то, с чего начинается любая добыча. Бу­ро­вой ком­плекс для проведения круг­ло­го­дич­ных бу­ро­вых работ на глу­бо­ко­вод­ном шель­фе арк­ти­че­ских морей России был представлен в 2016 году.

Технология предполагает использование подводных буровых комплексов в составе подводного бурового судна (ПБС). Его рабочие глубины — от 60 до 400 м. Судно имеет запас материалов на бурение одной скважины до 3500 м. В дальнейшем они пополняются за счет автоматизированной подводной транспортно-​грузовой системы контейнерных перевозок.

Электроснабжение и связь с ПБС осуществляются по подводному кабелю, а технологические операции за бортом выполняют подводные роботы.

 

Процесс монтажа модулей — Project SFERA Live

По оценкам экспертов, для запуска в промышленную эксплуатацию понадобится примерно 10 лет испытаний и разработок с начала финансирования. Но, на наш взгляд, немного меньше. И в конце вы узнаете, почему.

Подводное буровое судно максимально адаптировали под российские условия эксплуатации. Предусмотрена возможность экстренного всплытия в случае ЧС с проламыванием 3-метрового льда без повреждений корпуса.

Зачем плавучие АЭС?

Для энергоснабжения планируется использовать надводные АЭС типа «Ака­де­мик Ло­мо­но­сов». Они способны вырабатывать до 70 МВт энергии.

 

Использование надводной системы энергоснабжения для подводной добывающей станции 

Есть проекты подводных энергетических модулей с реакторной установкой.

«Главный конструктор ЦКБ МТ «Рубин» Евгений Торопов о ходе и предварительных результатах 2-го этапа реализации проекта «Айсберг»: «Для подводного энергетического комплекса мы можем создать объект с использованием реактора, отвечающего требованием МАГАТЭ. На сегодняшний день технических и научных проблем для создания такого комплекса нет».»

Aftershock

Проект «Айсберг» предполагает создание полностью автономных технологий добычи углеводородов в арктических морях с тяжелыми ледовыми условиями.

Морская одиссея близится к концу

В 2019 году на выставке ПМГФ «Газпром» показал свой подводный добывающий комплекс.

«Серийное производство таких систем планируют запустить уже с 2020 года. Использовать их будут в том числе на шельфовых проектах в Арктике.

Комплекс подводной добычи углеводородов представляет собой несколько скважин, оборудованных подводной фонтанной арматурой, газосборными трубопроводами и единой системой управления. От скважин газ поступает к манифольду (сборный пункт) и далее по основному газопроводу доставляется либо на морское технологическое судно, либо сразу на берег на установку комплексной подготовки газа».

ПолитЭксперт

Разработка велась совместно с предприятиями военно-промышленного комплекса. В сентябре 2020 года «Алмаз-Антей» запустил разработку и производство оборудования для подводной добычи углеводородов и компримирования природного газа. Ресурсные испытания проводились в течение года. Запуск серийного производства намечен на 2021 год.

Предприятия ВПК намерены довести долю гражданской продукции в производстве до 50%. «Алмаз-Антей» — одно из крупнейших объединений оборонно-промышленного комплекса. В его состав входят больше 60 НИИ, в которых работают свыше 130 тыс. человек.

«Концерн проводит масштабную работу по развитию и адаптации своих производственных мощностей для производства высокотехнологичной продукции в интересах ТЭК».

Потребность в подводных добывающих системах в России к 2035 году составит 400 единиц. Это самое перспективное направление по добыче углеводородов. Ведь 13% запасов нефти и 30% запасов газа сосредоточено в Арктике. Без обеспечения потребителей газом сегодня не будет и «зелёной» энергетики завтра. А между тем чуть меньше 50% кладовой так или иначе принадлежит РФ.

Не окажутся ли другие страны, владеющие технологиями подводной добычи, в положении Робинзона, который сидел с сундуком золота на безлюдном острове. Но это тема для отдельной статьи...

https://zen.yandex.ru/media/sf...