В начале декабря в администрации Самарской области прошла презентация проекта модернизации ОАО «Самарский подшипниковый завод» (ОАО «СПЗ») стоимостью 3 млрд. рублей. Своей презентацией представители подшипникового предприятия преследовали цель получить поддержку со стороны областного бюджета...

 

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_Samarskij...chit_gospodderzhku_9122011.htm

 

В Индонезии быстрыми темпами идет автомобилизация населения. По подсчетам аналитических агентств внутри страны в 2010 г. было реализовано около 870 тыс. автомобилей. Прогнозируется, что в 2011 г. число проданных четырехколесных транспортных средств достигнет 1 млн. единиц, а к 2020 г. составит около 2 млн. В тоже время динамика продаж двухколесной мототехники, пользовавшейся много лет подряд повышенным спросом, останется примерно на том же уровне. Все это подстегивает автосборочные предприятия и поставщиков автозапчастей усиливать свои маркетинговые и производственные подразделения на территории островов.

 

 

Индонезийские подшипники SKF, возможно, скоро найдут свое место и в автомобилях 

 

Читать далее: 

http://www.snr.com.ru/news/industry_news_SKF_Indonesia_planiruet_proizvodit_podshipniki_ne_tolko_dlja_mototehniki_14102011.htm

 

Tianma (Chengdu) Railway Bearing Co., Ltd, подразделение одного из известнейших китайских производителей подшипников Tianma Holding Corporation (TMB), планирует организовать крупнейшую в Китае производственную базу железнодорожных подшипников. Общий объем инвестиций - 200 млн. юаней (около $30 млн.).

 

 

Производства Tianma (Chengdu) Railway Bearing Co., Ltd

 

Читать подробнее: 

http://www.snr.com.ru/news/tmb_sozdast_krupnejshuju_v_kitae_proizvodstvennuju_bazu_zheleznodorozhnyh_podshipnikov_2392011.htm

 

понский производитель автомобильных и промышленных подшипников NTN Corporation видит перспективы расширения бизнеса связанного с крупногабаритными подшипниками для ветровых турбин: объем продаж в этом сегменте к марту 2014 г. может вырастить в шесть раз. Об этом заявил президент компании господин Сигейоши Такаги. Одним из драйверов такого стремительного роста, как считает господин Такаги, станут негативные явления в ядерной энергетике...

 

 

NTN Corporation видит перспективы в увеличении продаж подшипников для ветроэнергетики

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_s_2011_3.htm

 

SKF de Mexico, мексиканский филиал крупнейшего в мире производителя подшипников SKF Group, открыл новую линию по производству автомобильных подшипников на заводе в г. Пуэбла-де-Сарагоса, который был создан еще в 1970 г. Подшипники будут поставляться на местное автомобильное предприятие Volkswagen для новых моделей Jetta и Beetle. 
   

  

На новой производственной линии SKF в Мексике будут выпускаться подшипники для автомобилей Volkswagen Jetta и Beetle

 

Читать подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_5.htm

Один из крупнейших китайских производителей подшипников Zhejiang Tianma Bearing Co., Ltd(торговая марка TMB) планирует инвестировать  €500 тыс. в создание дочернего предприятия в Германии. Такое решение было принято на прошедшем 30 мая 2011 г. очередном заседании Совета директоров.

  

 

 Предприятие в Германии позволит Zhejiang Tianma Bearing Co., Ltd расширить свое международное присутствие, особенно в регионах с высокой платежеспособностью

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_i_2011_22_1.htm

 

Компания NSK Ltd. (НСК Лтд.), один из крупнейших японских производителей подшипников, создает новую производственную компанию и построит подшипниковый завод в Китае. Об этом заявил президент и главный исполнительный директор Норио Отцука. По его словам, 6 июня компания подписала соглашение с административным комитетом Национальной Зоны Развития Новых и Высоких технологий Хэфей в китайской провинции Анхуи.

В след за развитием внутрикитайского спроса, как в автомобильном, так и в промышленном секторе (особенно производство электрических машин, станков, железа и стали, железнодорожного транспорта), NSK усиливает свою сеть производственных предприятий, состоящую уже из 11 заводов. К концу 2012 г. объем продаж в Китае продукции NSK должен достичь 100 млрд. иен ($1,3 млрд.), а к 2016 г. - увеличиться вдвое.

 

  

Предприятия NSK в Китае

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_i_2011_11_1.htm

 

Koyo Bearings USA LLC, американское подразделение японской компании JTEKT Corp., расширяет производство на подшипниковом заводе в г. Далонига (шт. Джорджия, США). Общий объем инвестиций составит $55 млн. Они пойдут на строительство и техническое вооружение нового цеха на вновь создаваемой площадке в 70 000 кв. футов (6 500 кв. метров). Строительные работы должны завершиться к февралю 2012 года. Будут созданы до 50 новых рабочих мест.

  

 

Производственные предприятия Koyo Bearings USA LLC (Koyo Torrington Needle Roller Bearings) в США

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_may_2011_12_1.htm

 

ОАО «Самарский подшипниковый завод» (ОАО «СПЗ») намеривается модернизировать свое производство подшипников. Об этом заявил генеральный директор ОАО «СПЗ» Михаил Мазуров. По его словам, на предприятии планируется внедрить новое оборудование, которое позволит заводу конкурировать по качеству и классу точности выпускаемых подшипников с ведущими мировыми производителями, такими как SKF и Timken. Реализацией проекта модернизации займется инжиниринговая компания из Германии. Проект рассчитан на 2 года, его стоимость составит €55 млн. (2,2 млрд. рублей). Новые производственные линии должны заработать к концу 2013 г.

 

 

Чтобы успешно конкурировать с иностранными производителями «Самарский подшипниковый завод» планирует провести серьезную модернизацию. Сейчас предприятие работает на оборудовании, ныне большей частью устаревшем, где встречаются механизмы построенные еще в XIX веке! 

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_may_2011_5_1.htm

 

Timken India Manufacturing Pvt Ltd., индийский филиал американского производителя подшипников и компонентов The Timken Company, намеревается инвестировать 2 млрд. индийских рупий ($44,5 млн.) в расширение возможностей своего завода в особой экономической зоне Mahindra World City возле г. Ченнай (Индия, шт. Тамилнад). Компания сфокусирует свое внимание на обслуживании ветроэнергетики, производства цемента и систем передачи энергии.

  

 

Предприятия Timken в Индии

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_16.htm

NTN Corporation создает в южной Индии новый завод, где будет производить современные ступичные подшипники HUB-III* и ШРУСы. Общая сумма инвестиций составит около 300 млн. йен ($3,6 млн.). Предприятие расположится в особой экономической зоне Mahindra World City возле г. Ченнай (шт. Тамилнад). Под строительство выделено около 41 000 м² земли, из них 11 000 м² займет непосредственно производство. Первая продукция должна сойти с конвейера в апреле 2012 г.

 

 

В особой экономической зоне Mahindra World City возле г. Ченнай (Индия, шт. Тамилнад) NTN построит завод по производству ступичных подшипников типа HUB-III и ШРУСов

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_f_2011_3_4.htm

 

В то время как Европа и Япония продолжает показывать снижение темпов продаж новых автомобилей из-за прекращений стимулирующих госпрограмм, в США, несмотря ни на что, наблюдается положительная динамика: по итогам 11 месяцев 2010 г. перекрыт результат всего 2009 г. Однако перспективы роста автомобильного рынка этой страны едва можно назвать оптимистичными. С одной стороны - доступность кредитов для автопроизводителей и сохранение налоговых льгот для граждан, с другой - нестабильная ситуация с доверием покупателей, покупательской способностью и безработицей. Как считают некоторые американские аналитики, эти причины сдержат рост объема продаж автомобилей вплоть до 2016 г., который едва достигнет 5-6% в год.

Безусловно, это должно отразиться и на автопроизводителях имеющих свои производства и сети продаж в США. Но те полагают, что развитие продолжится более быстрыми темпами, и готовят поставить на поток новые модели автомобилей, которые смогут вернуть расположение потребителей и самое важное - прибыльность.

Верит в это и один из поставщиков автомобильных комплектующих - японская корпорация NTN Сorporation. Совсем недавно она объявила о расширении своих американских производств связанных с автомобилестроением.

 

 

Японская NTN Сorporation из-за нахлынувших заказов от автомобильных заводов расширяет в США свою производственную базу и набирает новых сотрудников 

 

Подробнее: www.snr.com.ru/news/industry_news_dec_2010_25_1.htm

Как передает пресс-служба УФСИН России по Тверской области, в Исправительной Колонии №10(Тверская область, п. Металлистов) начал работу в интересах ОАО "ГПЗ-2" (г. Москва) цех по шлифовке и полированию подшипниковых колец. В настоящий момент организован лишь шлифовальный участок, однако он уже обеспечил трудоустройство 95 осужденных. С выходом шлифовального участка на полную мощность на нем будут трудиться 115 человек. Вскоре заработает и участок полировки, где найдут работу еще около 50 осужденных.

 

 

В исправительной колонии ИК-10 (Тверской область) руками осужденных уже давно производят компоненты подшипников (кольца и шары), которые используются военными и коммунальщиками. С 2011 г. там заработает подшипниковое производство полного цикла

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_dec_2010_16_1.htm

2.5 млрд. юаней (около $375 млн.) инвестировала китайская компания энергетического машиностроения Shanghai Electric в технологический проект по модификации линии серийного производства сверхбольших подшипников для ветрогенераторов на одной из производственных площадок в г. Шанхай (Китай). Первые выпущенные подшипники будут установлены на ветроэнергетические платформы морского базирования мощностью 3.6 МВт в Восточно-Китайском море...

  

 

Ветроэнергетика в Китае – один из основных элементов поддержания устойчивого развития национальной экономики

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_dec_2010_4_1.htm

Как передает пресс-служба украинской Индустриальной Группы УПЭК (ИГ УПЭК), строительство первой очереди нового подшипникового завода, начавшееся еще во второй половине 2009 г. в районе г. Старый Оскол (Белгородская область), завершится в этом квартале. На производственных площадях в 5 тыс. кв. м. начиная с I квартала 2011 г. будет осуществлен поэтапный запуск производства на ОАО «Оскольский подшипниковый завод ХАРП» (АО «ОПЗ ХАРП»): выпуск буксовых железнодорожных подшипников стандартной конструкции тип CRB (радиальные роликовые подшипники) и подшипников типа CRU (сдвоенный роликовый подшипник закрытого типа). Основными потребителями завода станут ОАО «РЖД», ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», ОАО «Первая грузовая компания» и некоторые другие компании.

 

 

ИГ УПЭК (Украина)  в IV квартале 2010 г. завершит строительство первой очереди своего подшипникового завода в России. К концу 2013 году завод сможет выпускать до 600 тыс. железнодорожных подшипников

 

Подробнее: www.snr.com.ru/news/industry_news_nov_2010_28_1.htm

18 октября ведущий американский производитель подшипников Timken объявил об открытии совместного подшипникового предприятия с Xiangtan Electric Manufacturing Co. (XEMC). Новый завод, расположенный в высокотехнологической зоне Сянтань (провинция Хуань, Китай), будет выпускать крупногабаритные двухрядные конические роликоподшипники (с наружным диаметром до 2 м) для основных валов турбин электрогенерирующих ветроустановок. Для Timken предприятие в Сянтань – одно из важнейших направлений стратегических инвестиций в ветроэнергетическую отрасль Китая.

 

 

 

Надежные подшипники для ветроэнергетики – основная цель совместного предприятия Timken и XEMC 

 

Подробнее: www.snr.com.ru/news/industry_news_se_2010_24_1.htm

На этой неделе японский производитель подшипников NTN (штаб-квартира – г. Осака, Япония) на встрече с крупнейшими акционерами и журналистами заявил о масштабном расширении зарубежных производственных мощностей по производству автомобильных комплектующих. Оно станет хорошим подспорьем в выполнении нового среднесрочного плана развития, согласно которому к 2013 году общий объем продаж должен составить около 700 млрд. йен в год.

 

 

 

Докризисный план NTN предусматривал к марту 2010 года достичь мирового объема продаж в 700 млрд. йен, а к 2015 году – 1 трлн. йен

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_o_2010_9_1.htm

Шведская SKF - крупнейший производитель подшипников в мире - планирует приобрести несколько привлекательных активов и инвестировать $75 млн. долларов в строительство двух новых заводов в Азии. Об этом стало известно в четверг на прошедшей в г. Гетеборг конференции SKF Capital Markets Day, где менеджмент компании встретился с инвесторами, аналитиками и журналистами...



В семействе азиатских заводов SKF ожидается прибавление


Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_avgust_2010_29_1.htm

Schaeffler Group, крупнейший мировой производитель подшипников и автокомплектующих из Германии, заявил о масштабной инвестиционной программе в азиатский регион. Общий объем инвестиций составит €300 млн.
 
Согласно объявленным планам, Schaeffler Group намеривается:
 
- вложить в течение нескольких лет €300 млн. в самый развивающийся регион мира;
- перевести имеющиеся производственные площадки в Китае на полную мощность из-за необычно высокого спроса;
- построить две фабрики в Китае и одну – в Индии;
- расширить НИОКР-мощности в Индии и Японии;
- усилить локализацию производства, что также откроет дополнительные возможности роста.
 


Schaeffler делает ставку на азиатский регион 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ju_2010_24_1.htm

Сегодня 8 июля состоялась официальная церемония открытия подшипникового завода SKF в промышленной зоне Боровлево-2 (г. Тверь). На предприятии начинается выпуск компактных буксовых узлов кассетного типа (Сompact TBU). Объем инвестиций составляет более 5 млрд. рублей. Первыми потребителями станут крупнейшие российские производители грузовых вагонов: ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод», ОАО «НПК «Уралвагонзавод» и другие. Продукцию планируется поставлять также за пределы России.



На подшипники SKF теперь можно будет ставить клеймо «Сделано в России». Завод SKF по производству железнодорожных подшипников в России открыт

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ju_2010_8_1.htm