В начале января, сразу после западного Нового года, были обнародованы прогнозы CBIA (Ассоциация китайской подшипниковой промышленности) по основным показателям подшипниковой отрасли Китая в 2011 г.

 

 

В 2011 г. китайские производители подшипников в целом получили неплохую выручку  

Читать далее:

http://www.snr.com.ru/news/industry_news_13012012_..._dostignet_139_mlrd_juanej.htm

 

Поводом для этого материала послужил судебные процессы в Саратове над нерадивыми предпринимателями, поставившими на оборонные предприятия России некондиционные подшипники специального назначения. Резонансная катастрофа “ЯК-40” с ярославским “Локомотивом” заставила завершить исследование и опубликовать его раньше запланированного срока. Думаем, он даст возможность хотя бы в первом приближении ознакомиться с проблемой, которая, так или иначе, касается нас всех...

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_pochemu_nekondicionnye_podshipniki_popadajut_na_dejstvujuwie_LA_7102011.htm

 

 

SKF de Mexico, мексиканский филиал крупнейшего в мире производителя подшипников SKF Group, открыл новую линию по производству автомобильных подшипников на заводе в г. Пуэбла-де-Сарагоса, который был создан еще в 1970 г. Подшипники будут поставляться на местное автомобильное предприятие Volkswagen для новых моделей Jetta и Beetle. 
   

  

На новой производственной линии SKF в Мексике будут выпускаться подшипники для автомобилей Volkswagen Jetta и Beetle

 

Читать подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_5.htm

 

2 июня таможенная служба китайского портового города Нинбо (провинция Чжэцзян, Китай) задержала большую партию поддельных подшипников с нанесенной торговой маркой KG, что было подтверждено ответственными лицами. Общее количество задержанных подшипников составило около 430 тыс. единиц стоимостью свыше 400 тыс. юаней.

В китайском портовом городе Нинбо зафиксирована очередная попытка незаконного экспорта контрафактных подшипников

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_i_2011_18_1.htm

Американское аналитическое агентство Global Industry Analysts, Inc. (GIA) подготовило новый доклад о мировых подшипниковых рынках охватывающий период 2007-2015 гг. По прогнозу, мировой подшипниковый рынок к 2015 г. может достичь $63.4 млрд. Ключевыми факторами, которые поспособствуют положительной динамике на рынке в среднесрочной перспективе, станут:

- рост экономик (особенно Китая), 
- увеличивающийся спрос со стороны промышленности удовлетворяющей потребности конечного потребителя, 
- развитие ветроэнергетики.

 

 

 

Что ждет мировой рынок подшипников в ближайшее время?

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_f_2011_1_16.htm

Прокуратура Саратовской области утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении коммерческого директора ЗАО «АПК-Комплект» (г. Саратов) Александра Григорьева. Предприимчивый коммерсант под видом новых подшипников поставлял на оборонное предприятие неликвидную подшипниковую продукцию, которую скупал по дешевке на вторичном рынке и восстанавливал в нарушении всех правил и технологий.

  

 

Прокуратура Саратовской области передало в суд уголовное дело на коммерческого директора ЗАО «АПК-Комплект» (г. Саратов) Александра Григорьева, который под видом новой продукции поставил некондиционные подшипники на один из российских оборонных заводов  

Подробнее: www.snr.com.ru/news/industry_news_f_2011_1_1.htm

Проект WikiLeaks уже длительное время не сходит с первых страниц газет и журналов, интернет изданий и блогов в различных уголках мира. Публикации о военной деятельности США в Ираке, а затем переписка дипломатов из американского госдепартамента вмиг приковали внимание многих: не только журналистов, политиков или шпионов, но, как не странно на первых взгляд, экономистов, биржевых аналитиков и сотрудников маркетинговых служб разных компаний. Для достижения геополитических целей правительство США используют различные методы и приемы, в том числе и экономическое давление на отдельные зарубежные компании и даже целые государства. До последнего времени о нюансах подобной деятельности знал довольно ограниченный круг людей. Сейчас же туман в виде грифа “секретно” или “для служебного пользования” плотно прикрывавший такие данные немного рассеялся и на свет вышли некоторые подробности, в том числе связанные с поставщиками подшипников из стран бывшего СССР.

Согласно обнародованному WikiLeaks докладу посольства США в Украине от сентября 2009 г. следует, что Америка угрожала принять меры против местных металлургов за экспорт одной из украинских компаний в Иран комплектующих из стали, включая шариковые подшипники.

 

 

США угрожала принять меры против металлургических компаний Украины за экспорт в Иран стальных компонентов, включая шариковые подшипники, которые могли быть использованы для создания ракетного оружия 

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_j_2011_14_1.htm

На прошедшей неделе в Новой Зеландии был обнародован отчет о расследовании 12 инцидентов на местных железных дорогах связанные с грузовыми составами в период с октября 2007 по октябрь 2008 гг., в том числе крупнейшего за последнее время крушения поезда c химикатами, произошедшее 19 октября 2007 г. возле г. Хантли.

 

  

На иллюстрации: серовато-белой линией показана железнодорожная сеть Новой Зеландии 

  

19 октября 2007 г. возле г. Хантли (Северный Остров, Новая Зеландия) произошло крушение грузового состава длиною 638 м. Сошли с рельс 10 вагонов, перевозившие, в том числе, красящие вещества и химические реагенты. 2 вагона упали на одну из центральных автомобильных магистралей, проходящую вдоль железнодорожных линий, и перекрыли на ней движение. Погибших и раненых нет. Свидетели крушения видели, как из-под поезда брызнули снопы искр, прежде чем вагоны сошли с рельс. Произошло разрушение одного из буксовых подшипников 3-ого вагона. Отдельные компоненты подшипника, в том числе расплавленные, были найдены в 4-х километровом следе за вагоном

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_dec_2010_11_1.htm

Как передает пресс-служба украинской Индустриальной Группы УПЭК (ИГ УПЭК), строительство первой очереди нового подшипникового завода, начавшееся еще во второй половине 2009 г. в районе г. Старый Оскол (Белгородская область), завершится в этом квартале. На производственных площадях в 5 тыс. кв. м. начиная с I квартала 2011 г. будет осуществлен поэтапный запуск производства на ОАО «Оскольский подшипниковый завод ХАРП» (АО «ОПЗ ХАРП»): выпуск буксовых железнодорожных подшипников стандартной конструкции тип CRB (радиальные роликовые подшипники) и подшипников типа CRU (сдвоенный роликовый подшипник закрытого типа). Основными потребителями завода станут ОАО «РЖД», ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», ОАО «Первая грузовая компания» и некоторые другие компании.

 

 

ИГ УПЭК (Украина)  в IV квартале 2010 г. завершит строительство первой очереди своего подшипникового завода в России. К концу 2013 году завод сможет выпускать до 600 тыс. железнодорожных подшипников

 

Подробнее: www.snr.com.ru/news/industry_news_nov_2010_28_1.htm

Американский производитель подшипников и стали Timken Company выпустил первый в этот году ежеквартальный отчет о доходах и убытках, продемонстрировав сильные продажи и увеличивающийся доход. Позитивные сдвиги в глобальной экономике, особенно в автомобилестроении, в совокупности с мероприятиями направленными на снижение издержек, позволили Timken оказаться в профиците. В минувшем квартале объем продаж достиг $913.7 млн., что на 5% больше, чем за тот же период прошлого года. При этом чистый доход составил $28.3 млн.



Timken отчитался за I квартал: продажи и доход увеличивается, а прогнозы на 2010 г. улучшаются

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ap_2010_30_1.htm

Крупнейший производитель подшипников в мире SKF, на основе результатов I квартала, которые были обрадованы в этот вторник, ожидает, что спрос в следующем квартале будет выше, чем во II квартале 2009 г. Прежде всего, за счет развивающихся рынков, хотя положительные тенденции будут наблюдаться и в Европе, и в Северной Америке. Компания, у которой в прошлом году спрос на продукцию стремительно улетучивался вслед за глобальным экономическим спадом, планирует поднять во II квартале этого года уровень производства, чтобы удовлетворить все возрастающие потребности клиентов.



Финансовые показатели SKF вновь показали подъем

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ap_2010_24_1.htm

1 марта один из крупнейших в Китае производителей подшипников - компания Luoyang LYC Bearing Co., Ltd. – заявил о создании самого большого в стране подшипника. Это полностью оригинальная разработка, не нарушающая ничьи права на интеллектуальную собственность. Опорно-поворотный подшипник с наружным диаметром 6.25 м и массой 14.7 т произведен с точностью по 5-классу и уже проходит испытания у потребителя. По мнению производителя, выпуск данного подшипника показывает, какого высокого уровня смогли достичь за последние годы китайские машиностроители...



Фото: Luoyang LYC Bearing Co., Ltd.

Этот новый гигантский подшипник показывает, какого высокого уровня смогли достичь за последние годы китайские машиностроители

Единственные за Уралом российские подшипниковые предприятия, расположенные в городах Томск и Прокопьевск, переживают очень сложное время. Несмотря на все заявления владельцев о реализации масштабной и глубокой модернизации производства, проводимой в рамках «Проект ГПЗ», заводы продолжают генерировать долги не только перед поставщиками, но и перед собственными рабочими, стремительно приближаясь к очередному банкротству...




Если бы руководители томского и прокопьевского подшипниковых заводов встретились, то могли бы завести и такой разговор

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ap_2010_17_1.htm

Корпорация SKF открыла два новых подшипниковых заводов в Индии: в г. Харидвар (производство шарикоподшипников) и г. Ахмадабад (производство крупногабаритных подшипников). По мнению SKF, так как Индия имеет выгодное географическое и стратегическое положение, то этих заводов в дополнение к двум уже имеющимся вполне достаточно для удержания и роста своей 30% доли на индийском подшипниковом рынке, а также для усиления своего присутствии в этой части Азии...



SKF превращает Индию в один из крупнейших центров производства подшипников под своей маркой

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ap_2010_11_1.htm

По предварительным данным, АО «СКФ Украина» (публичное) – один из крупнейших в Украине производителей подшипников, расположен в г. Луцк (Украина) – завершило 2009 г. с чистым убытком в размере около 45,7 млн. грн., против 23,6 млн. грн. в 2008 г...



Объем продаж подшипников, произведенных на подконтрольном SKF предприятии в Украине, в 2009 году обвалился

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_f_2010_19_1.htm

Для американского производителя подшипников и стали – компании Timken – кризисный 2009 год стал годом испытаний: объем продаж упал с $5,04 млрд. (в 2008 г.) до $3,14 млрд. (в 2009 г.), а чистая прибыль рухнула почти в 10 раз – с $317 млн. (в 2008 г.) до практически никаких $32,2 млн. (в 2009 г.), при этом убыток на акцию составил $0,75...



Фото: Timken

Наибольшее падение продаж в 2009 году произошло в металлургическом направлении

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_f_2010_12_1.htm

На заседании межведомственной комиссии по контролю над уровнем заработной платы в Томской области, проведенном 26 января 2010 года губернатором Виктором Крессом, были озвучены проблемы с задолженностью по зарплатам на предприятиях региона. Среди промышленных предприятий большая задолженность сформировалась на ЗАО «Томский подшипник» и ООО «Подшипник-Т» (100% собственность ЗАО «Томский подшипник») - 21,4 млн. рублей. Как сообщил начальник регионального департамента развития предпринимательства и реального сектора экономики Андрей Трубицын, все надежды этих предприятий связаны с реализацией крупного инвестиционного проекта с федеральным финансированием. Деньги придут на «Томский подшипник» на следующей неделе...



Фото: Ролтом

Для погашения долгов по зарплате «Томский подшипник», вероятно, возьмет деньги из средств выделенных на перевооружение предприятия

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_j_2010_28_1.htm

31 декабря 2009 года американская компания Timken (крупнейший национальный американский производитель подшипников и стали) объявила о закрытии сделки по продаже части своего бизнеса связанного с игольчатыми роликовыми подшипниками японской компании JTEKT (аффилирована с Toyota Motor Corporation), которой принадлежит производства подшипников под всемирно известной маркой Koyo®. JTEKT подписала соглашение о приобретении направления игольчатых подшипников Timken 29 июля 2009 г. Сумма сделки составила $330 млн...




Фото: Timken

Подшипники TORRINGTON® теперь будут выпускаться не Timken

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_j_2010_8_1.htm

Основываясь на письмах читателей, мнениях пользователей Интернета на различных блогах и форумах, а также статистики сайта, редакцией был составлен список 10 наиболее читаемые новостей подшипниковой отрасли за 2009 год...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_j_2010_5_1.htm

Как сообщает пресс-служба ОАО «ТГК-5», в октябре 2009 года была предотвращена попытка поставки контрафактного подшипника, стоимостью 1 млн. 560 тыс. рублей, на Чебоксарскую ТЭЦ-2. При заключении договора, поставщик - ООО «Компания Шар», (г. Новочебоксарск) - представил ксерокопии паспорта и сертификата качества на подшипник. В документах переданных поставщиком производителем подшипника значился ОАО «Московский подшипник» (ГПЗ-1), входящий в «Европейскую подшипниковую корпорацию». Перед установкой подшипника на котлоагрегат ТЭЦ отдел безопасности провел входной контроль поступившего оборудования, в ходе которого на подшипнике были выявлены механические повреждения стопорного кольца внутренней обоймы...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_dec_2009_17_1.htm