Немецкий концерн Schaeffler Group, подшипники которого можно найти во многих машинах по всему миру - от бор-машинок стоматологов в деревенской глубинке до гигантских колес обозрения в Пекине и Лондоне, - сообщил о достижении новых наилучших показателей оборота и результатов в I полугодии 2011 г. Как считает Юрген M. Гайсингер, председатель правления, извлечь выгоду из оживления на рынке удалось «благодаря предложению инновационного продукта».

  

 

Schaeffler Group в I полугодии показал хорошие показатели 

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/schaeffler_soobwaet_o_roste_prodazh_v_i_polugodii_i_prognozah_na_ves_god_1692011.htm

Кризисные явления в мировой подшипниковой отрасли подошли к концу. Об этом можно говорить, ознакомившись с отчетом за 2010 г. крупнейшего в мире производителя подшипников SKF Group, который многие десятилетия является одним из основных индикаторов положения дел на мировом подшипниковом рынке.

Главный исполнительный директор SKF Том Джонстон с гордостью заявил о значительных успехах и положительных прогнозах:

«SKF проделал очень хорошую работу в 2010 с рекордной операционной прибылью, операционной маржей и сильным потоком наличности. В течение года мы сделали много шагов к дальнейшему усилению Группы, открыли три новые фабрики и объявили еще о двух, чтобы поддержать наше развитие в более быстро растущих регионах и сегментах. Кроме того, мы завершили приобретение Lincoln Industrial, которая дополнит наш существующий бизнес смазочных систем.

Вначале 2011 мы ожидаем увидеть продолжительное положительное развитие объема продаж. Однако, мы столкнемся со встречным ветром из-за валюты и более высоких затрат сырья, добавляя к тем проблемам, с которыми уже столкнулись в четвертом квартале. Поддерживая нашу долгосрочную прибыль и развитие целей, мы увеличим наши инвестиции в производство, НИОКР, дополнительные продажи и инженерный состав».

 

 

Финансовые показатели SKF после провального 2009 года демонстрируют стремительный рост

 

Подробнее: www.snr.com.ru/news/industry_news_f_2011_3_26.htm

На этой неделе журнал Forbes опубликовал свой очередной рейтинг самых богатых людей планеты, имеющие по оценке издания состояние не менее $1 млрд. Нынешний рейтинг оказался не только юбилейным, 25-м, но и побил сразу два исторических рекорда. Рекорд первый: впервые в списке самых богатых землян оказались 1210 персон. Рекорд второй: совокупное состояние фигурантов оценено в $4,5 трлн., что превышает ВВП Германии и вплотную приближается к ВВП Китая, являющимся вторым в мире. 

Среди миллиардеров в этом году вновь оказались германские промышленники Мария-Элизабет и Георг Шеффлер - мать и сын, совладельцы второго по величине в мире производителя подшипниковSchaeffler Group, владеющие также 75,1% пакетом акций Continental AG, одного из крупнейших в Европе производителей автомобильных шин и автозапчастей. Их общее состояние было оценено в $9.3 млрд., позволившее занять 89 место в общемировом рейтинге и 8 место среди богатейших людей Германии. В 2010 г. семья Шеффлер не попала в рейтинг Forbes из-за резкого обесценивания принадлежащим им активов, вызванным резким падением спроса на продукцию их компаний со стороны мировой автомобилестроительной отрасли и проблемами с выплатами по краткосрочным кредитам в 2009 году. С 2010 г. бизнес Schaeffler Group и Continental AG начал явно прогрессировать в положительную сторону, что обеспечило рост оценки состояния Марии-Элизабет и Георга Шеффлер.

 

 

В 2003 г. немецкие промышленники Мария-Элизабет и Георг Шеффлер впервые попали в список богатейших людей планеты по версии журнала Forbes. И с того времени оценочная стоимость их состояния постоянно росла. Вплоть до 2008 г., когда разразился глобальный экономический кризис. Из-за обесценивания активов семья Шеффлер в 2010 г. оказалась за пределами рейтинга миллиардеров

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_f_2011_3_12.htm

Экономическое положение Xibei Bearing Co.,Ltd (NXZ), крупнейшего китайского производителя подшипников из Нинся-Хуэйского автономного района (Нинся), уже несколько лет нестабильно и находится под пристальным вниманием акционеров, биржевых аналитиков и китайских властей. Согласно обнародованному в этот понедельник предварительному отчету, 2010 г. завершился с убытками в размере 120 млн. юаней. В 2009 году убытки составляли 119,5 млн. юаней и они объяснялись падением спроса из-за экономического спада. Но, несмотря на то, что в 2010 г. мировая и особенно китайская экономика была на подъеме, Xibei Bearing вновь оказался в “минусе”. Основными причинами на этот раз были названы: отказ от сотрудничества некоторых крупных потребителей приведший к реструктуризации продуктовой линейки, недостаток заказов на ключевые продукты, падение отпускных цен из-за попытки увеличить долю на рынке, рост стоимости сырья и ряд других факторов.

 

 

Китайское государство поручило мультимиллионеру Cан Хенг Чао вывести из упадка одно из крупнейших подшипниковых предприятий страны

  Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_j_2011_28_1.htm

Как передает пресс-служба украинской Индустриальной Группы УПЭК (ИГ УПЭК), строительство первой очереди нового подшипникового завода, начавшееся еще во второй половине 2009 г. в районе г. Старый Оскол (Белгородская область), завершится в этом квартале. На производственных площадях в 5 тыс. кв. м. начиная с I квартала 2011 г. будет осуществлен поэтапный запуск производства на ОАО «Оскольский подшипниковый завод ХАРП» (АО «ОПЗ ХАРП»): выпуск буксовых железнодорожных подшипников стандартной конструкции тип CRB (радиальные роликовые подшипники) и подшипников типа CRU (сдвоенный роликовый подшипник закрытого типа). Основными потребителями завода станут ОАО «РЖД», ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», ОАО «Первая грузовая компания» и некоторые другие компании.

 

 

ИГ УПЭК (Украина)  в IV квартале 2010 г. завершит строительство первой очереди своего подшипникового завода в России. К концу 2013 году завод сможет выпускать до 600 тыс. железнодорожных подшипников

 

Подробнее: www.snr.com.ru/news/industry_news_nov_2010_28_1.htm

 

Schaeffler Group, один из ведущих поставщиков подшипников, компонентов и автомобильных запчастей в мире, выпустил второй в своей истории публичный ежеквартальный отчет. Коммерческое развитие компании продолжает оставаться на высоком уровне и в третьем квартале 2010 г., а продолжающееся повышение спроса в автомобильном и промышленном секторах заставляет пересматривать планы только в сторону роста. В третьем квартале 2010 г. объем продаж составил €2,452 млрд., а за девять месяцев этого года достиг внушительных €7,014 млрд. По сравнению с 2009 годом рост составил 30,7%. Как прогнозирует Schaeffler, доход на конец года превысит €9 млрд. при EBIT в районе 15%.

 

 

Ежеквартальные отчеты Schaeffler Group, который уже много лет возглавляет Юрген М. Гайссингер, в этом году продолжают демонстрировать положительные сдвиги и выход компании из кризисной ситуации

 

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_nov_2010_20_1.htm

На этой неделе крупнейший в мире частный производитель подшипников Schaeffler Group впервые за 60-летнию историю огласил операционные показатели. Для чего 1 сентября в Мюнхене собрал пресс-конференцию для аналитиков и деловой прессы. Предстоящее объединение с Continental AG (производитель шин и электроники №2 в Европе), в котором Schaeffler имеет 75.1% пакет акций, и стремление повысить привлекательность в глазах инвесторов заставили владельцев Марию-Элизабет и Георга Шеффлер показать финансовую сторону своей компании доселе закрытую от глаз общественности и аналитиков...



Фото: Schaeffler

На фотографии слева направо: Клаус Розенфельд (финансовый директор, CFO), Юрген М. Гайссингер (президент и исполнительный директор, CEO), Маркус Бранс (докладчик на конференции)

На пресс-конференции руководство Schaeffler приподняло занавесу над финансовой “тайной” компании

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_se_2010_5_1.htm

Основываясь на письмах читателей, мнениях пользователей Интернета на различных блогах и форумах, а также статистики сайта, редакцией был составлен список 10 наиболее читаемые новостей подшипниковой отрасли за 2009 год...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_j_2010_5_1.htm

В марте этого года влиятельное деловое издание Forbes опубликовало список богатейших людей планеты. В очередной раз в него попали Георг и Мария-Элизабет Шеффлер, владельцы Schaeffler Gruppe – крупнейшего немецкого производителя подшипников и автокомпонентов марок FAG, INA, LuK. В 2008 году, по версии Forbes, состояние семьи Шеффлер составило $8.5 млрд. Однако уже в 2009 г. она обеднела на $5 млрд. – до $3.5 млрд...



Немецкие миллиардеры Георг и Мария-Элизабет Шеффлер - мать и сын, потерявшие за время кризиса несколько миллиардов

Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил провести полную модернизацию и техническое перевооружение “Минского подшипникового завода”, предает пресс-служба президента. Такую задачу глава белорусского государства поставил 24 сентября, посещая ОАО “Минский подшипниковый завод”...



Александр Лукашенко посещает Минский подшипниковый завод

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_semp_2009_25_1.htm

В очередном ежеквартальном отчете корпорация Timken Company (крупнейший американский производитель подшипников и специализированных сталей) сообщила о чистом убытке в размере $64.5 млн. или 67 центов на 1 акцию. По сравнению с показателями первого квартала прошло года доходы упали на 46% и составили всего $828.9 млн. Год назад компания была в плюсе – тогда прибыль достигала $88.9 млн., т.е. 92 цента на акцию. Без учета специальных платежей потери составили $20.6 млн., т.е. 21 цент на акцию, по сравнению с доходами в прошлом году, которые достигли $92.4 млн., т.е. 96 центов на акцию...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_avgust_2009_7_1.htm

На проходящей в эти дни международной выставке вооружений RussianExpoArms-2009 (Россия, г. Нижний Тагил) генеральный директор ОАО «Научно-производственная корпорация (НПК) «Уралвагонзавод» (УВЗ) Олег Сиенко на своей пресс-конференции, посвященной развитию УВЗ, сообщил, что его предприятие намерено подать в суд на шведскую компанию SKF. Причиной того, называется срыв поставки специализированных железнодорожных подшипников, которая должна была начаться летом, в результате чего произошел срыв производства 1,5 тыс. полувагонов нового поколения для ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК, дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги»)...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_jule_2009_10_1.htm

23 июня на Саратовском подшипниковом заводе (входит в состав Европейской подшипниковой корпорации – ЕПК) состоялся ввод в эксплуатацию первой очереди производства по сборке железнодорожных буксовых конических подшипников кассетного типа (TBU). ЕПК реализует данный проект совместно с американской компанией Brenco (входит в состав холдинга Amsted Rail), прогнозируемый годовой оборот предприятия должен составить $100 млн.

Соглашение между Европейской подшипниковой корпорацией и американским лидером производства комплектующих для железных дорог – компанией Brenco (США) о создании совместного предприятия по выпуску TBU было подписано еще в январе 2008 года. СП, созданное компаниями на паритетных условиях (финансовое участие - 51% - американская сторона, 49% - ЕПК), размещается на производственных площадях ОАО «Саратовский подшипниковый завод»...



Фото: ЕПК

Такие подшипники будут производиться на новом предприятии

Совсем недавно стало известно, что известная украинская Индустриальная группа УПЭК планирует открыть в России предприятие по производству железнодорожных подшипников под торговой маркой ХАРП. Как сообщил президент Индустриальной группы УПЭК Анатолий Гиршфельд, «традиционно рынок железнодорожных подшипников является стратегическим для каждой страны, в частности, для Российской Федерации, которая имеет наибольшую протяженность железных дорог в мире»...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_june_2009_16_1.htm

Как стало известно германским средствам массовой информации, крупнейший немецкий производитель подшипников и комплектующих Schaeffler Group вынужден будет войти в состав Continental AG на правах младшего партнера по схеме «обратного поглощения». Но стороны пока отказались комментировать эту информацию. «Schaeffler Group работает над вариантами будущего сотрудничества двух компании», - только и смог сказать журналистам представитель Schaeffler...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_may_2009_21_0.htm

Завод авиационных подшипников (ОАО «ЗАП», входит в состав Европейской подшипниковой корпорации) вошел в региональный перечень стратегических предприятий Самарской области. Такое решение принято на очередном заседании областного антикризисного штаба. На нем в сформированный в начале года список местных системообразующих предприятий были добавлены еще 43 организации.



Фото: ЕПК

Завод авиационных подшипников в г. Самара

По итогам заседания антикризисного штаба Самарской области, состоявшегося на днях, ОАО «Завод авиационных подшипников» - головное предприятие Дивизиона специальной продукции Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК) - включен в дополнительный список системообразующих предприятий региона. Сформированный в январе перечень из 143 компаний был расширен еще на 43 организации. Все они могут рассчитывать на оказание разносторонней господдержки в борьбе с негативными последствиями мирового финансового кризиса...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_may_2009_15_1.htm

Компания SKF, крупнейший производитель подшипников в мире, опубликовала финансовый отчет за 1 квартал 2009 года. Учитывая значительное влияние SKF на мировой подшипниковый рынок, этот документ привлек внимание не только биржевых игроков, но и экспертов, и аналитиков рынка. Особенно сейчас, когда почти всех затронул экономический кризис...



Фото: SKF

SKF обнародовала финансовый отчет за 1 квартал 2009 г.

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ap_2009_28_1.htm

NN, Inc. объявила о назначении Франка Т. Джентри на должность вице-президента и директора-распорядителя отделения «Комплектующие прецизионных подшипников» (Precision Bearing Components), и Джеффри Х. Ходжа на должность вице-президента и директора подразделения U.S. Ball & Roller (предприятие по производству шариков и роликов для подшипников)...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ap_2009_16_1.htm

Крупнейший германский производитель подшипников – концерн Schaeffler Gruppe, - долговые обязательства которого, возникшие в процессе покупки 90.2% компании Continental AG (второй по величине производитель запчастей в Европе и производителя автомобильных шин №2 в Германии), составляют €11 миллиардов ($14.6 миллиардов), договорился с кредиторами о еврозайме в €1 миллиард. Тем самым выигрывается время для того, чтобы провести реструктуризацию и добиться временной финансовой поддержки от правительства Германии.



Фото: Dresdner Bank

Вице-президент по финансам Schaeffler Gruppe Клаус Розенфельд

«Мы приобрели дополнительную свободу действий», - заявил вице-президент по финансам Schaeffler Gruppe Клаус Розенфельд. - «Заключение договора займа – это важный знак доверия со стороны наших банков». Однако детали кредитного договора Schaeffler не разглашает.

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_ap_2009_11_1.htm

Один из крупнейших в Германии частных концернов по производству автомобильных комплектующих Schaeffler Gruppe представил план своего спасения банкам-кредиторам для разработки дальнейших мероприятий по выходу из кризисного состояния. Это было главным требованием германского правительства для начала рассмотрения возможности предоставления льготных государственных кредитов компании, которая находится в тяжелом экономическом положении...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_m_2009_25_1.htm