В понедельник на берегу Обского моря было жарко как никогда: танцевали улыбчивые девушки, за пультом играли диджеи, обжигающей рекой лился глинтвейн и вихрями взрывался снег под колесами снегоходов. Над всем этим буйством адреналина Extreme Party by KaiferClub — облако аппетитных ароматов осетинских пирогов: «Алан Джин» сделал огромный шаг вперед, предложив новосибирцам взглянуть на свой кулинарный шедевр с точки зрения эмоций и впечатлений.

KaiferClub — клуб людей, живущих в кайф, и «Алан Джин», предлагающий продукт с богатейшей культурной традицией, — как сложился такой тандем?

Иван Чернышов, генеральный директор холдинга развлечений «КупиКайф», подразделением которого является KaiferClub: Наша концепция предполагает превращение жизни в праздник активного удовольствия. Пример — «Экстрим-пати», система «кайфовых уик-эндов», провозглашающая активное и разнообразное времяпрепровождение. И отдыхается интереснее, и работается после таких насыщенных впечатлениями выходных куда лучше!

Это новый для Новосибирска формат, новый тренд, и «двигать» его одним тяжело. Поэтому сотрудничество с «Алан Джин» для нас — невероятная удача. У нас абсолютно схожа концепция «максимальной кайфовости»: мы дарим эмоции драйвом, они — необыкновенным вкусом. Кстати, попробуйте (Улыбается.) — и вы поймете, о чем я говорю.

Для нас важно и то, что в этом стремлении к кайфу «Алан Джин» ни на миллиметр не отходит от качества, доводя любой процесс до идеала.

Олег Патерик, генеральный директор компании «Алан Джин»: Мы не просто спонсируем «Экстрим-пати» пирогами — «Алан Джин» выступает в роли полноценного партнера «КупиКайфа»! Ребята занимаются необычным действом — они предлагают новый продукт, предлагают… впечатления! А взгляните, что напечатано на нашей коробке, — «Приятных впечатлений!».

Так что мы стараемся не просто накормить, а приятно порадовать и максимально удивить наших клиентов. В общем, делаем именно то, что и собирались, создавая этот бизнес.

И чем конкретно вы поражаете?

О.П.: Вкусом и качеством, конечно. Но сегодня, в условиях развившейся конкуренции, мы понимаем, что готовить вкусно — мало. Необходимо еще и своевременно доставлять. Казалось бы — что сложного? Но на деле заказов сотни (особенно в праздники), и одновременно качественно обслужить всех непросто. Поэтому мы очень ответственно подходим к процессу на всех его этапах, постоянно внося улучшения.

Это уже не первое интервью со мной, и в прошлый раз я уже рассказывал и об использовании нами сырья исключительного качества, и об отлаженном технологическом процессе, и о системе внутренней сертификации… Надеюсь, удивит вас и наш новый буклет — необычной формы и с нестандартным содержанием.

А сейчас мы создали «звуковой сайт». Теперь человек, звонящий в «Алан Джин», может получить исчерпывающую информацию об ассортименте, ценах, новинках, акциях и условиях доставки. А когда клиент готов сделать заказ, он попадает в электронную очередь. Если в ней он первый, мы сразу переключаем его на оператора, если придется подождать — информируем о примерном времени ожидания на линии и месте в очереди. Совсем скоро можно будет просто заказать ответный звонок, когда нет возможности оставаться на линии. Это, я думаю, гораздо лучше, чем часами пытаться дозвониться.

Вы уверены, что аудитория «любители кайфа» вам интересна?

О.П.: А мы не впервые встречаемся с такой аудиторией. «Алан Джин» не просто предложил попробовать совершенно незнакомый продукт, но сделал это первым. Поэтому, по сути, все наши клиенты по своему складу — немного авантюристы и экспериментаторы. Возможно, многие из них таковы лишь в кулинарном отношении, зато горизонты других мы теперь сможем значительно расширить, предлагая самые интересные услуги «КупиКайфа».

Кстати, по карте любимого клиента компании «Алан Джин» вы получаете скидку при заказе любой услуги «КупиКайф»!

А все-таки — как быть с теми, кто готов экспериментировать лишь кулинарно? Им новые впечатления достанутся?

О.П.: Они им гарантированы! Мы продолжаем развиваться «вглубь», претворяя в жизнь массу «внутренних» идей.

В данный момент мы готовимся к весне и с нетерпением ждем первых всходов, чтобы порадовать вас вкуснейшими весенними пирогами с сыром и зеленым луком, со свекольной листвой и молодой черемшой.

А еще обещаем, что и дальше будет много сюрпризов и приятных новинок.

Мы не только свято чтим традиции кавказской кухни, но и стремимся подстроиться под исконно русскую культуру — неделя ознаменована началом Великого поста, и мы готовы предложить всем наши постные пироги: сладкие — с яблоком и грецким орехом, с клюквой, с грушей и миндалем; осетинские пироги с капустной или с фасолевой начинкой. Тесто в пирогах также постное, а стоит вам сообщить о своих предпочтениях при заказе — мы исключим стандартное смазывание пирога сливочным маслом.

Ну и, конечно, по-прежнему актуальны акция «Три пирога», согласно которой при заказе трех пирогов вы получаете скидку 15 %, карта любимого клиента, дающая скидку в 10 %, и скидка 5 % на предварительный заказ и 15 % — на «самовывоз».

Все для вашего удовольствия!

Источник: http://business.ngs.ru/article/84370/

Интересные новости по сертификации безопасности

http://forum.codenet.ru/members/68903-Dawnray
http://forum.letitfile.ru/member.php?6554-Gavigrinn
http://forum.onlime.ru/index.php?showuser=14445
http://finnovosti.ru/punbb/profile.php?id=121097
http://stal63.ru/forum/memberlist.php?mode...ile&u=12742
http://seminar.bash.ru/forum/member.php?u=92150
http://www.poseidonboat.ru/forum/member.php?u=56640
http://www.traderacademy.ru/forum/member.php?u=90288
http://forum.northnet.ru/member.php?u=20403
http://my.opera.com/Silverforge/about/
http://biblelamp.ru/forum/profile.php?id=3220
http://www.anti-malware.ru/forum/index.php?showuser=11204
http://www.formulakino.ru/forum/memberlist...ile&u=35127
http://www.paleo.ru/forum/index.php?action=profile;u=66407
http://utravel.ru/forum/index.php?action=profile;u=23675
http://www.pickupforum.ru/index.php?showuser=145489
http://www.spbdrive.ru/forum/profile.php?id=14766
http://www.seaward.ru/forum/index.php?showuser=24347
http://yawara.spb.ru/forum/index.php?PAGE_...iew&UID=171
http://devchat.ru/?q=user/322920
http://arsenal-hr.ru/club/user/7078/
http://www.boyanoff.net/user/malogamand
http://asplinux.net/user/12286

http://bankiua.tmweb.ru/forum/member.php?u=6304

Ввозить автомобили можно без растаможки, экономя 20-25%

Уже более полугода россияне приобретают автомобили в Белоруссии по низким ценам и ввозят их в Россию без уплаты каких-либо таможенных платежей. Об этом рассказывает Иван Сидоров.

Для того, чтобы беспошлинно привезти машину из Белоруссии, необходимо, чтобы она была зарегистрирована там до 1 января 2010 года и удовлетворяла экологическим требованиям «Евро 4» и выше. А это в основном автомобили, начиная с 2005 года выпуска.

Как правило, таможня на себя ответственности за определение экологического класса не берет. Нужно самому побеспокоится в приобретении сертификата, подтверждающего класс «Евро-4». Таможня принимает этот документ без вопросов и выписывает новый ПТС. И никаких таможенных платежей!

На практике покупка машины в стране Батьки Лукашенко происходит таким образом. Находишь подходящий вариант, звонишь в Калининград, выясняешь экологический класс и едешь домой. А по приезде покупаешь сертификат — за «нормальный» платишь 2 тыс. руб. , за «левый» — 10-15 тысяч. Предоставляешь бумагу в таможню, и автомобиль становится российским.

Экономия на растаможке значительная, поэтому белорусские машины обходятся значительно дешевле. Так, «Мерседес» в кузове 211, с двигателем 2,3 л, 2000 года выпуска обойдется в 340 тыс руб. У нас такой будет стоить в кузове 210, а за 211-ый придется отдать 450-500 тыс. руб. Экономия в среднем — 20-25%. Но сегодня на белорусских авторынках уже нет того изобилия дешевых машин, как это было летом 2010 года. Почти всё вывезено в Россию, поэтому желающие сэкономить ездят по окраинам в поисках удачного варианта.

Однако надо быть осторожным при покупке автомобиля в Белоруссии. Можно и «погореть», если на следующий день после покупки машина сломается.

Записал Дмитрий Пискунов

Официально о растаможке автомобилей из Белоруссии

Представительство таможенной службы Российской Федерации при таможенной службе Республики Беларусь письмом от 30.08.2010 г. № 03-02/1384 проинформировало Государственный таможенный комитет Республики Беларусь об особенностях установления статуса автомобилей, ввозимых на территорию Российской Федерации гражданами (физическими лицами) Республики Беларусь.

В частности в письме говорится, что на основании п.8 ст. 17 Соглашения о порядке перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза и совершении таможенных операций, связанных с их выпуском от 18.06.2010г. (далее — Соглашение), во взаимодействии с п.1 указанной статьи, автомобили, ввезенные физическими лицами для личного пользования до 01.01.2010 г. на территорию Республики Беларусь из третьих стран и выпущенные в свободное обращение, имеют статус товаров Таможенного союза.

Такие автомобили при перемещении по территории Таможенного союза не подлежат таможенному декларированию.

При вывозе данной категории автомобилей из Республики Беларусь на территорию Российской Федерации с целью их дальнейшего отчуждения заинтересованным лицам целесообразно учесть следующее:

1. Для установления статуса товара Таможенного союза в таможенных целях лицу, управляющему автомобилем, необходимо при себе иметь: — свидетельство о регистрации транспортного средства, выданное до 01.01.10, подтверждающее постоянную регистрацию автомобиля на территории Республики Беларусь, или — свидетельство о регистрации транспортного средства, выданное до 01.01.10., с отметкой на внутренней стороне о снятии автомобиля с регистрационного учета в Республике Беларусь, заверенное подписью начальника регистрационного подразделения (или иного уполномоченного должностного лица) Республики Беларусь и печатью этого подразделения, или — документы, подтверждающие выпуск автомобиля в свободное обращение на территории Республики Беларусь (ГТД, свидетельство о таможенном оформлении товаров для личного пользования и/или удостоверение формы ТС — 25а) или их копии, заверенные в установленном порядке таможенными органами Республики Беларусь.

2. В соответствии с совместным приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 г. № 496/192/134 «Об утверждении положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств» (далее — совместный приказ) в Российской Федерации для получения допуска транспортного средства к участию в дорожном движении на легковой автомобиль необходимо оформить паспорт транспортного средства (далее — ПТС).

Совместным приказом таможенным органам Российской Федерации предписано выдавать ПТС на ввозимые легковые автомобили после проведения таможенного контроля в тех случаях, когда в соответствии с международными договорами Российской Федерации отменено таможенное оформление ввозимых транспортных средств.

3. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 12.10.2005 г. №609 «Об утверждении технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2009г. №956) с 01.01.2010 г. в Российской Федерации введен в действие технический норматив выбросов в отношении автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания, соответствующий экологическому классу «Евро-4».

Наличие сведений о соответствии ввезенного транспортного средства установленному экологическому классу является одним из обязательных условий выдачи ПТС таможенными органами Российской Федерации.

Заполнение строки «Экологический класс» ПТС осуществляется таможенными органами на основании сведений, содержащихся в сертификатах соответствия, «Одобрениях типа транспортного средства» и «Заключениях о соответствии шасси предъявляемым требованиям».

Указанные сведения формируются Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и один раз в месяц передаются в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России и ФТС России.

Данные сведения размещаются на официальных сайтах Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (www.gost.ru) и Федеральной таможенной службы (www.customs.ru).

При невозможности определения экологического класса транспортного средства на основании сведений, содержащихся на вышеуказанных официальных сайтах, а также в тех случаях, когда правильность указания экологического класса оспаривается собственником транспортного средства или лицом, обратившимся за получением ПТС по поручению собственника транспортного средства, определение экологического класса осуществляется таможенными органами на основании сертификатов соответствия, выдаваемых органами по сертификации, аккредитованными в установленном порядке.

В случае несоответствия экологического класса транспортного средства требованиям технического норматива «Евро - 4» ПТС таможенными органами не выдаются.

Пресс-служба ГТК Республики Беларусь

"Авторынок Калининграда", №9 от 8.03.2011

Источник: http://www.auto39.ru/articles/2011/a11030804.html

Другие интерсные новости по сертификации

http://rccnews.ru/Rus/List/?ID=12408&Search_String=&Search_Group=15&Search_Page=5

http://unimed-denta.ru/part/index.php?id=200

http://mos-og.ru/part/index.php?id=57

http://ukmos.ru/part/index.php?id=124

http://askchr.ru/part/index.php?id=178

http://hollandrussia.ru/part/index.php?id=100

http://stressu-net.ru/part/index.php?id=106

http://zdravnik.ru/part/index.php?id=146

http://unimed-lechenie.ru/part/index.php?id=188

http://www.ohranatruda.ru/ot_forum/user/15684/

http://www.trudohrana.ru/forum/user/12185/

http://forum.referatz.ru/member.php?u=129021

http://psychology.net.ru/talk/profile.php?mode=viewprofile&u=280448

http://www.vvv.ru/club/whois.php?id=13607

http://www.photosight.ru/users/359245/

http://forum.fibo-forex.ru/index.php?showuser=9820

http://forum.sysadmins.su/index.php?showuser=26143

http://www.infotechno.ru/public.aspx?st140

http://www.gdezakon.ru/articles/objazatjelnaja_sjertifikacija_tovarov_i_skhjemy_sjertifikacii.htm

http://ffclub.ru/user/169979/

http://forum.buhgalteria.ru/index.php?showuser=17277

http://www.ipbr.org/forum/index.php?t=usrinfo&id=5022&rid=5022

http://buhgalter.by/user/profile/158058aff7fb40e41a02a61cf6bd51e5/

http://www.provodka.ru/blog/index.php?page=post&blog=certification&post_id=131

http://www.balance.ua/forums/view_profile.php?UID=77579

http://forum.gorod.dp.ua/member.php?u=124980

http://www.chuvashia.com/orgs.aspx?org_id=162387

http://www.chuvashia.com/orgs.aspx?org_id=162856

http://forum.novgorod.ru/member.php?u=56935

http://web555.ru/office?ID=58054

http://www.vokrugsveta.ru/user/dastin/

http://www.flanec.ru/catalog.php?site_id=406

http://www.stroylist.ru/catalogc/index.php?SECTION_ID=2571&ELEMENT_ID=181824

http://cth.ru/cgi-bin/cat/catinf.pl?r=19&s=130&o=17281&p=1

http://yell.ru/ROSPROMTEST_5586702/

http://www.lkm-shops.ru/catalog/drugie_materialy/firm_374.html

http://iskatel.virtech.ru/asp/cardView.asp?noparma=ziwk&gid=6295.2&rubGid=

http://www.vahu.ru/company/all/3982.html

http://www.vahu.ru/knowledge/article_1207.html

http://www.ufirm.ru/view.php?id=94&page=0&cat=23&subcat=173&subsubcat=0#

http://iskalko.ru/firm.php?url=www.rospromtest.ru#

http://www.school.edu.ru/catalog.asp?cat_ob_no=13&ob_no=60654&oll.ob_no_to=

http://blogs.privet.ru/user/certifikat-mos

http://blogs.privet.ru/user/certifikat-mos/79787146

http://catholic.ru/com/Sertifikacija_produkcii.html

http://news.bigmir.net/business/160867/

http://killerphone.ru/news/pnews/1412.html

http://www.zakon.kz/user/deklara/

http://rmj.ru/phpbb/profile.php?mode=viewprofile&u=49356

http://www.gumer.info/forum/member.php?u=9657

http://sezdok.1nsk.ru/vizitka/

http://ufa1.ru/user/630396/blogs/post/43378.php

http://www.volgograd.ru/users/sertion/

http://ufa1.ru/firms/s_402/s_410/275239.html

http://www.industrialauto.ru/modules/myarticles/article.php?storyid=382

http://www.industrialauto.ru/modules/myarticles/article.php?storyid=366

http://www.industrialauto.ru/modules/mycatalog/singlecatalog.php?lid=2743

http://www.civitas.ru/last-articles/Ser_tifikatyi-sootvet-stviya_02.htm

http://matanya.ru/sertifikacija_perevoda.html.html

http://blog.fontanka.ru/posts/49780

http://www.spros.ru/last-articles/Ser-tifikatyi_sootvet-stviya_01.htm

http://www.russianaudit.ru/n75/raz6/300-kakpoluchitsjertifikatiprovjestisjertifikacijuotjechjestvjennykhtovarov

http://www.komandirovka.ru/cabinet/sezdok/about_me.php

http://www.astera.ru/catalog/company/?id=26197

http://www.astera.ru/catalog/company/?id=24877

http://www.encyclopedia.ru/forum/user/5919/

http://www.calend.ru/user/sertiks/

http://www.calend.ru/userevent/472255/

http://forum.mojgorod.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=7437

http://forum.xumuk.ru/index.php?showuser=49687

http://taxpravo.ru/forum/members/sertika-66665/

http://forum.glavbukh.ru/member.php?u=338655

Перед производителем или продавцом рано или поздно встает вопрос о сертификации продукции. Самостоятельно решить этот вопрос довольно сложно, особенно если в штате нет специалиста или выделенного под вопросы сертификации сотрудника, к тому же номенклатура продукции сертификации постоянно меняется и корректируется, а последние изменения, внесенные Росстандартом и Федеральной Таможенной службой, были утверждены отдельным Постановлением Правительства Российской Федерации N 906 от 13 ноября 2010 г.

Так же вступили в силу несколько российских технических регламентов, среди них Техрегламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой", Техрегламент "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту", " на молоко и молочную продукцию","Технический регламент на масложировую продукцию", "Техрегламент о требованиях пожарной безопасности", "Техрегламент на соковую продукцию из фруктов и овощей", " на табачную продукцию", "Техрегламент о безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков", Техрегламент "О безопасности колесных транспортных средств", Техрегламент "О безопасности лифтов", Техрегламент "О безопасности пиротехнических составов и содержащих их изделий", Техрегламент "О безопасности средств индивидуальной защиты", регламент "О безопасности зданий и сооружений", и ещё на "О требованиях безопасности крови, ее продуктов, кровезамещающих растворов и технических средств, используемых в трансфузионно-инфузионной терапии", "О безопасности объектов газораспределения и газопотребления", "О безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе", "О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах", "О безопасности железнодорожного подвижного состава", "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта", "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта", "О безопасности объектов морского транспорта", "О безопасности объектов внутреннего водного транспорта".  В рамках создания Таможенного Союза ожидаются и новые регламенты, которые разрабатывают отдельно Россия, Белоруссия и Казахстан. Вводятся регламенты в действия решением Комиссии Таможенного Союза.

Источник: www.1sn.ru

Другие новости по сертификации

http://forum.buhgalteria.ru/index.php?showuser=17277

http://www.ipbr.org/forum/index.php?t=usrinfo&id=5022&rid=5022

http://buhgalter.by/user/profile/158058aff7fb40e41a02a61cf6bd51e5/

http://www.provodka.ru/blog/index.php?page=post&blog=certification&post_id=131

http://www.balance.ua/forums/view_profile.php?UID=77579

http://forum.gorod.dp.ua/member.php?u=124980

http://www.chuvashia.com/orgs.aspx?org_id=162387

http://www.chuvashia.com/orgs.aspx?org_id=162856

http://forum.novgorod.ru/member.php?u=56935

Госучреждение, возглавляемое депутатом Заксобрания Красноярского края Василием Моргуном, намерено купить представительский автомобиль класса «люкс» почти за 4 млн рублей.

Информация об аукционе опубликована на сайте госзакупок 2 марта, заказчиком выступает ФГУ «Красноярский центр стандартизации, метрологии и сертификации», начальная цена контракта — 3,969 млн рублей. Госучреждение хочет приобрести новый легковой автомобиль Volkswagen Phaeton 4/long или эквивалент, выпущенный в 2011 году. Как следует из аукционной документации, автомобиль, помимо двигателя в 330-360 л.с., должен быть укомплектован сиденьями с подогревом, обитыми перфорированной кожей, климатической установкой с четырехзонной регулировкой температуры, стеклоподъемниками и зеркалами с подогревом на электроприводе, передними и задними парковочными датчиками, встроенной аудиосистемой. В документации прописан даже цвет авто: темно-серый металлик. В качестве источника финансирования для покупки машины указаны «внебюджетные средства» ФГУ. Зачем госучреждению понадобился такой автомобиль, не уточняется.

Поставить автомобиль заказчик просит в течение 5 месяцев со дня заключения контракта. Рассмотрение заявок возможных поставщиков машины запланировано на 28 марта. Напомним, в России уже предложили ограничить госзакупку премиум-товаров, однако до соответствующего закона дело не дошло.

Источник: http://www.newslab.ru/news/367284

Заметки по сертификации в РФ

http://sezdok.1nsk.ru/vizitka/

http://ufa1.ru/user/630396/blogs/post/43378.php

http://www.volgograd.ru/users/sertion/

http://ufa1.ru/firms/s_402/s_410/275239.html

http://www.industrialauto.ru/modules/myarticles/article.php?storyid=382

http://www.industrialauto.ru/modules/myarticles/article.php?storyid=366

http://www.industrialauto.ru/modules/mycatalog/singlecatalog.php?lid=2743

http://www.civitas.ru/last-articles/Ser_tifikatyi-sootvet-stviya_02.htm

http://matanya.ru/sertifikacija_perevoda.html.html

http://blog.fontanka.ru/posts/49780

http://www.spros.ru/last-articles/Ser-tifikatyi_sootvet-stviya_01.htm

http://www.russianaudit.ru/n75/raz6/300-kakpoluchitsjertifikatiprovjestisjertifikacijuotjechjestvjennykhtovarov

http://www.komandirovka.ru/cabinet/sezdok/about_me.php

КИЕВ, 28 фев - РИА Новости. Российско-украинский региональный пассажирский самолет нового поколения Ан-158 в понедельник получил сертификат Межгосударственного авиационного комитета (МАК), передает корреспондент РИА Новости.

Сертификат на разработку, производство и эксплуатацию самолетов генеральному директору украинского госконцерна "Антонов" вручила председатель МАК Татьяна Анодина.

Ан-158 является модификацией ближнемагистрального пассажирского самолета Ан-148. По сравнению с предшественником в нем увеличено количество пассажирских мест (до 99), удлинена пассажирская кабина, увеличен объем багажных полок, а также уменьшены расход топлива и эксплуатационные расходы. Дальность полета с максимальным числом пассажиров составляет 2,5 тысячи километров. Разработкой и постройкой самолета Ан-158 занимались 34 предприятия Украины, 169 предприятий России и другие предприятия из 13 стран.

"Сегодняшнее вручение этого сертификата открывает дорогу к разработке и производству этого самолета на много лет вперед. Украина возвращается в число немногих стран, обладающих своей авиационной промышленностью", - сказал на церемонии вручения сертификата премьер-министр Украины Николай Азаров.

В свою очередь, председатель МАК добавила, что Ан-158 удовлетворяет самым высоким требованиям региональных самолетов.

"Хочу подчеркнуть возможность эксплуатации самолета в самых сложных метеоусловиях", - сказала Анодина.

По ее словам, самолет также отвечает требованиям европейских стран по уровню шума.

Как сообщали СМИ, возможность покупки Ан-158 рассматривает управление делами президента России. Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" также изучает такую возможность.

Источник: rian.ru

Обязательная сертификация качеств - новости системы стандартизации.

muz.eu/user/44859
www.volgograd.ru/users/anmiro/
open-life.org/profile/anmiro/
mftk.ru/user/anmiro/
katakl.com/userinfo.php?uid=956
2krota.ru/user/anmiro/
www.superidea.ru/user/anmiro/
rocid.ru/person/93289/
www.playcast.ru/?module=user&userId=177034

Москва. 25 февраля. АвиаПорт - После двухлетнего перерыва компания National Aerospace Laboratories (Индия) возобновила разработку 14-местного многоцелевого транспортного самолета Saras, получив одобрение со стороны авиационных властей Индии, сообщает Flightglobal.

На протяжении двух десятилетий программа Saras сталкивалась с различными задержками, которые были вызваны политическими, техническими и другими проблемами. В последний раз работы над проектом были приостановлены в 2009 году, когда второй опытный самолет Saras разбился рядом с Бангалором. В ходе катастрофы погибли все три члена экипажа.

По словам руководства NAL, первый прототип самолета будет модернизирован, чтобы соответствовать требованиям, предъявляемым к новой модели. В числе таких требований наличие более мощных двигателей Pratt & Whitney Canada PT6A-67A (мощность 1200 л.с.), а также модернизация систем контроля и управления полетом.

Как говорит директор NAL Алевур Упадхья, первый полет обновленного самолета Saras намечен на август этого года. Сейчас NAL пытается снизить массу первого серийного образца приблизительно на 500 кг за счет использования композитных материалов и оптимизации некоторых бортовых систем.

Первый полет серийного образца должен состояться в конце 2011 года. Сертификация должна завершиться в 2013 году, а первые поставки запланированы на 2014 год.

В NAL считают, что самолеты Saras будут востребованы региональными и чартерными авиакомпаниями, корпоративными перевозчиками, службами спасения, а также будут использоваться для пограничного контроля, разведки и аэрофотосъемки.

Источник: http://www.aviaport.ru

О сертификации туристических услуг http://www.vokrugsveta.ru/user/dastin/

Холдинговая компания «Башбетон» по итогам сессии стратегического планирования в январе объявила о принятии Стратегии развития до 2013 года. Компания, контролирующая сегодня более трети рынка производства железобетонных изделий в республике и около 1, 2% в России, планирует до конца 2011 года нарастить объем производства на 17%, консолидированную выручку до 2, 2 млрд руб. В планах холдинга также в течение года первыми среди региональных производителей стройматериалов выйти на рынок поставок металлических опор для линий электропередач для ОАО «Федеральная сетевая компания» (ФСК) и металлических опор контактной сети для нужд ОАО «РЖД». Инвестиции в модернизацию, реконструкцию и освоение новых производств оценивают в компании в 200 млн руб. без учета приобретения новых активов.

ООО «Холдинговая компания «Башбетон» в январе завершила сессию стратегического планирования, в рамках которой была утверждена Стратегия развития холдинга на 2011–2013 годы. Главной целью компании, согласно параметрам стратегии, названо завоевание лидирующих позиций на рынке строительных конструкций для российской энергетики, электрификации ОАО «Российские железные дороги» и дорожного строительства.

Сегодня предприятия холдинга «Башбетон» контролируют около 33% рынка производства ЖБИ в Башкирии и около 1, 2% – в Российской Федерации. По оценкам инвесткомпании СМРro (Москва), емкость рынка железобетонных изделий в РФ составляет порядка 143 млрд руб., или 20 млн кубометров. Параметры стратегии, одобренной Холдинговой компанией «Башбетон», предусматривают рост объемов производства к концу 2011 года на 17%.

К 2013 году компания рассчитывает выйти на докризисные объемы производства продукции, обеспечив рост присутствия на российском рынке производства сборного железобетона до 1, 5%, объема консолидированной выручки до 3, 5 млрд руб. (вдвое к 2010 году).

Компания позиционирует себя как комплексный поставщик продукции – железобетонных конструкций и металлоконструкций к ним. В 2010 году предприятиями, входящими в холдинг «Башбетон», было освоено производство опор контактной сети, используемых при электрификации железных дорог. Другой вид продукции, на которую делают ставку акционеры и руководство компании – металлические опоры ЛЭП, для производства которых в настоящее время закупается оборудование и ведется подготовка продукции к аттестации в Федеральной сетевой компании.

Энергетическое строительство в «Башбетоне» считают стратегическим направлением развития. Первые поставки металлических опор для ЛЭП, главным потребителем которых является ФСК, «Башбетон» планирует осуществить уже к концу года.

Предприятия холдинга сертифицированы на соответствие требованиям международной системы менеджмента качества MS ISO 9001:2000 и ГОСТ Р ИСО. 9001-2001. Производители железобетонной продукции успешно прошли аттестацию в ОАО «ФСК ЕЭС», ОАО «Газпром». Различные виды продукции получили сертификаты соответствия от государственного учреждения «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ)», ГОСТ Р, Росстройсертификация. В целом сертифицировано более 50% выпускаемой продукции, что является одним из самых высоких показателей в отрасли.

Параметры стратегии холдинга предусматривают увеличение доли присутствия на рынке РФ и РБ, в связи с чем компания постоянно рассматривает предложения и ведет переговоры по покупке профильных активов в республике и регионах РФ. Сегодня основными конкурентами Холдинговой компании «Башбетон» в России являются ОАО «Толмачевский завод железобетонных и металлических конструкций», ОАО «Уяржелезобетон», пермская корпорация «Бетокам», Уральское ОАО «Уралтранстром», ОАО «Иркутский завод сборного железобетона», ОАО «Новосибирский завод железобетонных опор и свай».

В связи с запуском в городе Салавате на базе ООО «Салаватметалл» производства горячего цинкования металлоконструкций (инвестиции в проект оцениваются в 1 млрд руб.) у предприятий, входящих в холдинг «Башбетон», появилась дополнительная перспектива выхода на рынок оцинкованных металлоконструкций, который эксперты называют одним из самых перспективных в России. Выход на этот рынок позволит обеспечить заказами одно из предприятий «Башбетона» – «Салаватский экспериментальный механический завод», увеличив выручку предприятия в пять раз, число занятых на производстве – на сто человек.


Компания: Холдинговая компания "Башбетон"
Контактное лицо: Юлианна Коваль
Сайт: http://bashbeton.ru/

Новости по теме:

http://grani.ru/users/ofor/

http://users.webkrasnodar.ru/rospromtest

http://www.zakon.kz/user/samirela/

http://pedsovet.org/component/option,com_mtree/task,viewlink/link_id,35056/

http://www.zakon.kz/user/deklara/

http://rmj.ru/phpbb/profile.php?mode=viewprofile&u=49356

http://www.gumer.info/forum/member.php?u=9657

Президент группы "Онэксим" Михаил Прохоров считает, что "Ё-мобиль" - компактный городской автомобиль нового поколения, продвигаемый подконтрольной группе компанией "Ё-авто" - в мае 2012 года получит все разрешительные документы. Причем в первую очередь российская разработка пройдет сертификацию за границей по западным стандартам, а лишь затем - в России. Проект "Ё-мобиля" подразумевает использование единой гибридной платформы, совмещающей достоинства электропривода и эффективность роторно-лопастного "двигателя будущего", работающего на природном газе или любом другом топливе. На базе платформы уже создано три автомобиля с разными типами кузова. Их отличает невысокая цена и значительная топливная экономичность. Инвестиции группы "Онэксим" и компании "Яровит" в данный проект оценивается в 150 млн. евро. Начато строительство завода, на котором планируется выпускать 10 тысяч гибридов ежегодно.

Новости сертификации

Аналитический центр «Стратегия», Исследовательский центр ИПМ, Минский столичный союз предпринимателей и работодателей, а также Республиканская конфедерация предпринимательства представляют для обсуждения проект Национальной платформы бизнеса 2011.
 

Проект "Национальной платформы бизнеса Беларуси" (Время конкретных дел).
1. Введение

2011 год для белорусской экономики особый. Перед страной стоит целый ряд серьезных структурных и институциональных проблем и вызовов. Для их решения есть необходимые ресурсы и институты. Мы начинаем не с нуля, а с достаточно высокого старта. Есть европейский уровень образования и профессиональной подготовки людей. Большой опыт накопили предприниматели и государственные служащие. Безусловным плюсом нашей страны является развитая инфраструктура. В национальных интересах Беларуси -- синхронизация действий бизнес-сообщества и власти, гражданского общества и органов государственного управления.

Задачи и вызовы белорусской экономики частично обусловлены внешними факторами, но есть целый ряд внутренних, которые в 2011 году будут оказывать существенное влияние на поведение предприятий, финансовых организаций и органов государственной власти.

Первое. Нам предстоит ускоренная адаптация к мировым ценам на энергоресурсы. Это значит, что энергоресурсы придется экономить, а энергоэффективность – повышать. Без закупки новых станков, машин и оборудования не обойтись. Ресурсов внутри страны на полноценную модернизацию не хватает. Значит, нам нужна открытость, партнерство с авторитетными производителями и финансовыми организациями мира, защита прав собственности и полноценная экономическая свобода. Нам нужна честная, открытая приватизация, которая будет способствовать становлению национального бизнеса.

Второе. Нельзя больше закрывать глаза на проблему баланса внешней торговли и дефицита текущего счета платежного баланса. Из года в год мы тратим больше валюты, чем зарабатываем. Жизнь в долг чревата попаданием в финансовую ловушку и даже дефолтом. Сокращение золотовалютных резервов, «проедание» валютных кредитов, минимальное количество предприятий, зарабатывающих валюту, – все это говорит о необходимости серьезной корректировки экономической политики. Реализуемые на протяжении более 10 лет государственные программы импортозамещения и стимулирования экспорта не привели к выполнению поставленных задач. Требуется кардинальное изменение подходов к обеспечению конкурентоспособности белорусских товаров и услуг.

Третье. Усугубляется проблема неплатежей, складских запасов и «замороженных» активов в низкокачественных инвестиционных проектах. Механизмы обновления экономической структуры страны работают очень медленно. Предоставляемые отдельным предприятиям и секторам льготные условия хозяйствования не приводят к созданию современных конкурентных в региональной экономике проектов. Обеспечение свободного входа на рынок должно идти в паре с рыночными механизмами санации и банкротства, противодействия монополистическим практикам.

Четвертое. Обостряется проблема неравных условий работы на внутреннем рынке страны. Государственные посредники в лице концернов, министерств и структур местной исполнительной власти создали, по сути дела, двухуровневую экономику. Малый и средний бизнес страны, индивидуальные предприниматели работают в худших ценовых условиях по доступу к сырью, кредитным ресурсам, аренде недвижимости, условиях оплаты за поставленные товары и оказанные услуги.

Пятое. Падает качество макроэкономической политики. По-прежнему высокой остается инфляция. Реальна угроза девальвации. Существенно хуже стали условия покупки валюты и оплаты импорта. Плохим и непозволительно дорогим остается доступ к земле. Не созданы условия для беспрепятственного доступа белорусских товаров на рынки стран Европейского союза и Украины. Не разрешены проблемы зачета НДС, нетарифных барьеров в торговле с Россией. Не остановлено «бегство мозгов» и отток из страны высококвалифицированных кадров.

Шестое. В стране сильно запаздывают реальная либерализация и системные реформы делового климата. Несмотря на проведенную работу по поддержке национального предпринимательства и созданию благоприятных инвестиционных условий, Беларусь ухудшила свое положение в рейтинге стран по качеству делового климата, переместившись с 64-го на 68-е место. Наша страна остается на последнем, 183-м, месте в мире по качеству налоговой системы. По уровню экономической свободы наша страна опустилась с 150-го места в 2010 году на 155-е в 2011 году. Не решен до конца базовый вопрос ценовой либерализации. По-прежнему чрезвычайно высокими остаются штрафы и наказания бизнеса.

Директива Президента Республики Беларусь № 4 «О развитии предпринимательской инициативы и стимулировании деловой активности в Республике Беларусь» от 31 декабря 2010 года является, с одной стороны, свидетельством успеха частно-государственного партнерства в области выработки законодательства, с другой стороны, взаимным обязательством. Данный документ содержит много положительных пропредпринимательских положений. Директива № 4 – это важная идеологическая платформа для создания в стране благоприятного делового климата. Она предполагает разработку и принятие целого пакета актов законодательства.

Работа над реализацией Директивы № 4 является шансом на создание новой культуры сотрудничества бизнес-сообщества и власти, важнейшим этапом формирования доверия друг к другу, возможностью для создания в Беларуси одного из лучших в Европе деловых климатов.

Пришло время реальных дел. Правительство страны не может себе позволить небрежное отношение к национальному бизнесу. Белорусский бизнес не может позволить себе стоять в стороне от системных социально-экономических преобразований. Только вместе мы решим все задачи, достойно ответим на все вызовы. Только вместе мы построим сильную, процветающую, предпринимательскую Беларусь.

2. Результаты реализации Платформы-2010

«На пути к благоприятному деловому климату»

Предложения Платформы-2010 активно обсуждались с правительством более чем на 10 тематических диалоговых площадках. Представители бизнес-ассоциаций отстаивали свою точку зрения в работе тематических рабочих групп, на заседаниях министерств и Совета Министров. Из 117 предложений НПББ-2010 более пятидесяти было реализовано в Директиве № 4 и в других актах законодательства:

1. отмена налога на услуги;

2. отмена местного налога на развитие территорий;

3. придание Положению по составу затрат рекомендательного характера;

4. отмена нормирования расходов по содержанию служебных легковых автомобилей;

5. отмена нормирования представительских расходов;

6. изменение порядка формирования инновационных фондов. Отныне частные коммерческие организации освобождены от обязанности делать в них отчисления;

7. введение нормы добровольного перехода на ежеквартальные сроки уплаты НДС;

8. переход на рекомендательный характер применения Единой тарифной сетки для предприятий с долей государственной собственности менее 50%;

9. отмена государственного регулирования цен для всех субъектов хозяйствования, кроме монополистов, и кроме социально значимых товаров;

10. упразднение повышающего коэффициента «3» за площади, арендуемые для размещения руководителя, иных органов управления и бухгалтерии;

11. отмена практики присвоения наценочной категории и предельной наценки объектам общественного питания;

12. переход на систему добровольной оценки классности объектов общественного питания и гостиниц;

13. сокращение количества лицензируемых видов деятельности;

и многое другое.

По оценкам экспертов, данные законодательные изменения позволили бизнесу сократить прямые и косвенные издержки примерно на 200 миллионов долларов в год. Эти ресурсы остались в распоряжении коммерческих организаций и позволили им стабилизировать свое финансовое положение и повысить конкурентоспособность.

Приветствуя стратегический курс правительства на улучшение делового климата страны, предприниматели указывают на целый ряд существенных недостатков. По-прежнему нестабильным остается законодательство, регулирующее бизнес. Сохраняется, а на валютном рынке увеличивается, число административных барьеров и ограничений. Существующий порядок закупки сырья и энергоресурсов, аренды и кредитования дискриминирует малый частный бизнес. К сожалению, в стране до сих пор не созданы равные условия хозяйствования, а ведь именно они составляют основу развития открытого, конкурентного рынка.

Большой проблемой остаются несоответствующие нарушениям штрафы. Не решена проблема проверок, которые часто превращаются в «выбивание» штрафов из предприятий. Ошибки в бухучете, при выполнении обязательств перед органами госуправления по неосторожности или невнимательности, могут привести к банкротству бизнеса.

В таких условиях очень сложно осуществлять качественное планирование бизнеса. Остается высоким риск совершения инвестиционных и производственных ошибок. Предприниматели не чувствуют законодательной стабильности и правовой защиты. Более того, на частный бизнес часто перекладывают выполнение задач государственного сектора. Административное вмешательство в процесс производства и торговли во имя сокращения дефицита торгового или платежного баланса часто не решает проблемы, а усугубляет их.

3. Приоритетные направления реформирования

делового климата страны

«Национальная платформа бизнеса Беларуси» 2011 года выделяет следующие приоритетные направления реформирования делового климата страны:

I. Добросовестная конкуренция и равные условия хозяйствования

II. Права собственности и рост частного сектора

III. Налоговая система и бухгалтерский учет

IV. Дебюрократизация и либерализация

V. Доступ к финансам и инновационное развитие

VI. Партнерство и доверие бизнеса и власти

I. ДОБРОСОВЕСТНАЯ КОНКУРЕНЦИЯ И РАВНЫЕ УСЛОВИЯ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ

1. Создание равных условий доступа к ресурсам для государственных и частных субъектов хозяйствования; запрет на принятие дискриминационных мер в отношении предприятий частной формы собственности на всех сегментах рынка, в том числе, при осуществлении государственных закупок, трастового управления активами, проведения расчетов, а также при проведении аукционов и тендеров.

2. Отмена механизма распределения сырья белорусским предприятиям-монополистам через механизм квот и по ценам, которые существенно ниже рыночных цен, проведение единой ценовой политики предприятий-монополистов в отношении коммерческих организаций, работающих на одном сегменте рынка.

3. Создание Государственного антимонопольного комитета, обладающего независимостью от Совета Министров, отраслевых концернов и местных органов власти. Данный комитет должен быть наделен полномочиями контроля за поведением предприятий-монополистов, проведением тендеров, госзакупок, аренды, приватизации и распределения бюджетных ресурсов, чтобы соблюдать принцип равенства условий хозяйствования. Создание действенных механизмов противодействия недобросовестной конкуренции и дискриминационных практик.

4. Предотвращение дискриминационных практик государственных концернов в отношении коммерческих организаций, которые не являются их членами; запрет на принудительное включение коммерческих организаций с долей государства менее 50% в уставном фонде в состав концернов.

5. Отмена практики дискриминации субъектов хозяйствования по форме собственности на всех сегментах рынков, в том числе при осуществлении государственных закупок, трастового управления активами, проведения расчетов, а также при проведении аукционов и тендеров.

6. Обеспечение равенства субъектов хозяйствования при покупке товаров по ценам, регулируемых государством, создание механизмов, обеспечивающих прозрачность сделок по покупке таких товаров, в том числе за счет ведения интернет-ресурса по теме покупки-продажи товаров по регулируемым государством ценам.

7. Отмена монополии национального оператора электросвязи на пропуск международного Интернет-трафика. Отмена обязательного присоединения сетей электросвязи Республики Беларусь через сеть национального оператора.

8. Разрешение прямого взаимодействия между отечественными операторами электросвязи внутри Республики Беларусь.

9. Развитие альтернативных источников электроэнергии, тепловой энергии, создание возможности установки микроэлектростанций и отказа от услуг энергетических монополистов.

10. Предоставление права некоммерческим организациям проводить учебные мероприятия в сфере управления и предпринимательской деятельности с самостоятельным установлением сроков такого обучения и выдачей сертификата собственного образца без получения лицензии.

11. Формирование системы независимой оценки стоимости активов и земли на основе международных стандартов, развитие открытой конкуренции в сфере оценки стоимости активов и земли.

12. Отмена льготного финансирования государственных программ, направленных на реализацию коммерческих проектов организации производств, которые уже существуют на других предприятиях.

13. Ликвидация практики оказания определенных видов страховых услуг исключительно государственными страховыми компаниями, ликвидация иных барьеров для частных страховых компаний на рынке страховых услуг. Отмена ограничения на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами и обязательного страхования гражданской ответственности временных (антикризисных) управляющих в производстве по делу об экономической несостоятельности (банкротстве) только государственными страховыми организациями и/или страховыми организациями, в уставных фондах которых более 50 процентов долей (простых [обыкновенных] или иных голосующих) акций находятся в собственности Республики Беларусь и/или ее административно-территориальных единиц. Включение в состав затрат в целях налогообложения расходов на страхование в страховых компаниях всех форм собственности.

14. Запрет органам государственной власти устанавливать коммерческим организациям с долей государства менее 50% в уставном фонде любые прогнозные показатели производства, продаж или финансовых результатов.

II. Права собственности и рост частного сектора

15. Предоставление права субъекту предпринимательской деятельности по собственной инициативе приобретать в собственность имущество, арендуемое им не менее трех лет по остаточной стоимости, по состоянию на 01.01.2010, при отсутствии остаточной стоимости – за одну базовую величину.

16. Установление права частной собственности на землю для юридических лиц. Устранение правовых барьеров на пути создания полноценного рынка земли.

17. Приватизация низкорентабельных и убыточных предприятий, как имущественных комплексов, предусматривающая, в том числе, банкротство, передачу в доверительное управление, продажу с отсрочкой платежа, безвозмездную передачу.

18. Внесение изменений в закон о приватизации государственного имущества, в котором должны быть четко прописаны процедуры определения начальной цены приватизируемого объекта, порядок оповещения о проведении приватизации, состав участников, порядок проведения аукциона, выбора победителя, оплаты, передачи прав собственности, а также процедура опротестования результатов сделки.

19. Введение и развитие института частных судебных исполнителей.

20. Принятие законодательных и нормативных актов для быстрого развития сети частных консигнационных складов временного хранения, позволяющих снизить производственные издержки, устранить монополию «Белтаможсервиса» на рынке услуг СВХ и услуг по таможенному оформлению грузов.

21. Запрет государственным контролирующим органам входить в состав учредителей, собственников любых субъектов хозяйствования.

22. Упрощение создания коммерческих организаций: установление удаленного электронного согласования наименования организации, формирование уставных фондов после регистрации, отмена оценки и экспертизы оценки неденежных вкладов стоимостью до 100 «базовых величин» (с исчислением в дальнейшем в белорусских рублях). Установление обязанности учетных госорганов (ИМНС, ФСЗН, Белгосстрах и иных) выдавать уведомления о последующей административной процедуре или формальности, обязательные книги и журналы (за пошлину о регистрации).

23. Введение правовой нормы, разрешающей регистрацию субъектов хозяйствования по домашнему адресу одного из учредителей.

24. Упрощение процедуры ликвидации коммерческих организаций: опубликование регистрирующим органом сведений о ликвидации в электронном и бумажном общедоступном регистре за госпошлину в размере 2-3 базовых величин; сокращение минимального срока принятия требований кредиторов до 1 месяца; переоформление банковских счетов на ликвидатора на основании одного документа – решения о ликвидации; продажа имущества без торгов по решению собрания кредиторов, сокращение отчетности и упрощение учета в процессе ликвидации предприятий, состава бухгалтерской, налоговой, персонифицированной, статистической отчетности и периодичности их представления. Предоставление возможности сдавать такие отчеты раз в квартал или на завершающей стадии ликвидационной процедуры.

25. Предоставление индивидуальным предпринимателям, работающим по общей схеме налогообложения, -- права найма любого количества работников, уплачивающим единый налог -- до 3 работников вне зависимости от родственных связей.

26. Создание механизма оперативного выделения земельных участков под строительство объектов придорожного сервиса с учетом пожеланий инвесторов, в том числе в местах, не включенных в план развития придорожного сервиса.

III. Налоговая система и бухгалтерский учет

27. Отмена НДС на импорт технологического оборудования для собственного производства.

28. Снижение базовой ставки НДС до 15% -- не выше, чем в странах Таможенного союза.

29. Предоставление отсрочки производителям -- до 30 дней -- по уплате НДС при импорте сырья и комплектующих.

30. Снижение ставки налога при упрощенной системе налогообложения -- до 6%.

31. Снижение ставки налога на землю для производителей до уровня ставки налога на земли сельскохозяйственного назначения, упрощение расчета ставок налога на землю.

32. Ликвидация двойного налогообложения при получении дивидендов физическими лицами – учредителями предприятий.

33. Снижение отчислений в Фонд социальной защиты населения -- до 25%.

34. Введение ставки налога на прибыль «0» для малых и средних предприятий, осуществляющих инновационную деятельность.

35. Установление налогов для предприятий, оказывающих услуги придорожного сервиса и применяющих упрощенную систему налогообложения, аналогичных установленному налогу для организаций, осуществляющих деятельность в сельской местности, независимо от места регистрации предприятия.

36. Введение нормы, разрешающей юридическим лицам закупать мелкие партии товаров, сырья, комплектующих за пределами Республики Беларусь за наличный расчет с последующей оплатой НДС в бюджет Республики Беларусь (до 1000 базовых величин по одной сделке).

37. Предоставление права микроорганизациям производить отчисления в Фонд социальной защиты населения, исходя из уровня не более средней заработной платы в отрасли.

38. Изменение механизма подтверждения экспортной нулевой ставки НДС в торговле с Россией, сокращение сроков (до одного месяца) возврата уплаченных сумм НДС при экспортно-импортных операциях между Беларусью и Россией.

39. Включение в затраты, учитываемые при налогообложении, процентов по просроченным займам и кредитам, а также займам и кредитам, связанным с приобретением основных средств, нематериальных активов и иных внеоборотных (долгосрочных) активов (внесение изменений в Статью 131 Особенной части Налогового Кодекса).

40. Выравнивание статуса льгот для юридических лиц, оплачивающих лечение своих сотрудников, при оплате непосредственно медицинской организации или страховой компании (при приобретении полиса по возмещению медицинских расходов), независимо от форм собственности.

41. Освобождение физических лиц от уплаты подоходного налога с сумм, направленных на свое лечение, а также на приобретение страхового полиса по возмещению медицинских расходов.

42. Принятие нормы, которая обязывает зачислять все платежи за административные процедуры, осуществляемые государственными и иными уполномоченными ими организациями, исключительно в бюджет.

43. Переход на выборочное представление статистической отчетности и сокращение в этой связи количества статистических отчетов, представляемых субъектами малого и среднего бизнеса.

44. Введение нормы льготирования по налогу на прибыль для тех предпринимателей и организаций, которые оказывают спонсорскую помощь неправительственным общественным организациям, детским домам, объектам культуры и искусства.

45. Внесение изменения в Особенную часть Налогового Кодекса Республики Беларусь в части предоставления права налогоплательщикам (коммерческим организациям и индивидуальным предпринимателям) исключать из налогооблагаемой базы по налогу на прибыль, подоходному налогу (а при применении упрощенной системы налогообложения – применять вычет из выручки от реализации) суммы вступительных и членских взносов, перечисляемых в объединения предпринимателей и нанимателей.

IV. Дебюрократизация и либерализация

46. Отмена государственного регулирования цен для всех субъектов хозяйствования, кроме предприятий, занимающих монопольное положение на рынке. Ликвидация понятия «социально значимые товары», переход на рыночные механизмы ценообразования.

47. Снятие ограничений на установление уровня рентабельности (торговой наценки) для предприятий, кроме естественных монополий и инфраструктурных компаний.

48. Отмена обязательного характера закупки сырья через биржевые торги для предприятий с долей государства менее 50%.

49. Предоставление свободного ценообразования платных медицинских услуг для организаций, не финансируемых из бюджета, как не определяющих жизненный уровень населения.

50. Введение административной ответственности государственным служащим за принятие подзаконных актов, которые прямо или косвенно нарушают порядок свободного ценообразования.

51. Запрет на установление, в том числе в устной форме, местными или республиканскими органами власти порядка расчетов, доли местных или белорусских товаров, порядка их размещения в объектах розничной торговли.

52. Ликвидация административного регулирования арендных ставок частной коммерческой недвижимости.

53. Уменьшение ставок арендной платы за помещения, производственные площади, принадлежащие государству, в том числе акционерным обществам с долей государства более 50%.

54. Установление ставок арендной платы за капитальные строения (здания, сооружения), изолированные помещения, их части в белорусских рублях с ежегодной индексацией, учитывающей инфляцию, без применения базовой величины.

55. Сокращение сроков, снижение стоимости и упрощение административных процедур, осуществляемых в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, открытый доступ к регламенту их осуществления.

56. Сохранение лицензирования, обязательной сертификации только в тех сферах, где существует непосредственная угроза жизни и здоровью человека.

57. Упрощение и удешевление процедуры получения сертификата СТ-1 для всех субъектов хозяйствования.

58. Ревизия нормативно-правовых документов в области проектирования, архитектуры и строительства зданий и сооружений для исключения излишних, трудновыполнимых и устаревших норм.

59. Ревизия нормативно-правовых документов в области пожарной безопасности для исключения излишних, трудновыполнимых и устаревших норм.

60. Отмена практики применения при расчетах за оказанные строительные услуги (формы 2, 3) цен и норм, определенных нормативными документами (справочники ЕНиР) при выполнении подрядных работ. Основанием стоимости выполненных строительных работ должны быть тендерные торги, закрепленные договорными отношениями.

61. Создание условий для полноценного использования электронных товарно-транспортных накладных, в том числе международных (CMR).

62. Отмена обязательного указания в договорах и товарно-транспортных накладных целей приобретения товара.

63. Сокращение перечня обязательных документов для малых предприятий по охране труда.

64. Сокращение перечня обязательных документов кадрового делопроизводства и воинского учета для малых предприятий.

65. Введение правовой нормы, согласно которой за нарушение норм законодательства несут ответственность, в соответствии с законодательством Республики Беларусь, исключительно виновные лица, в непосредственные обязанности которых входило обеспечение выполнения этих норм.

V. Доступ к финансам и инновационное развитие

66. Отмена запрета на авансирование оплаты импорта коммерческими организациями и индивидуальными предпринимателями.

67. Либерализация валютного рынка путем отмены ограничений на покупку валюты, в том числе отмена требования обязательной продажи 30% валютной выручки.

68. Обеспечение параметров предсказуемой монетарной политики с низкой инфляцией (до 5% в 2011году), прозрачными и понятными механизмами формирования политики обменного курса; накопление золотовалютных резервов в объеме, необходимом для обеспечения устойчивости национальной валюты.

69. Принятие закона о государственных закупках, который создает институты и механизмы государственных закупок на следующих принципах: подотчетность всех органов власти, честность и порядочность при проведении тендера и выполнении его условий; прозрачность процесса принятия решений и финансовых потоков, открытая конкуренция за право производить и реализовывать товары и услуги по заказу органов государственной власти и государственных предприятий, единообразие процедур и практик для всех коммерческих организаций.

70. Предоставление субъектам малого предпринимательства гарантированной квоты при государственных закупках -- не ниже 15% -- по всем видам товаров и услуг.

71. Создание условий для развития доступного долгосрочного (2-х и более лет) кредитования субъектов малого и среднего бизнеса, адаптации признанных в Европейском Союзе норм и стандартов, а также для привлечения сбережений населения (акции, векселя, облигации и т. д.) в разные инструменты финансового рынка.

72. Стимулирование создания и развертывания сети малых частных инновационных предприятий, в том числе при университетах и научных учреждениях Беларуси, безвозмездная передача им земли и активов государственных предприятий и учебных заведений.

73. Упрощение порядка участия субъектов малого предпринимательства в конкурсном отборе инновационных проектов для получения финансирования из средств инновационных фондов.

74. Создание, развитие и поддержка в каждой из областей индустриальных парков, промышленных кластеров, предоставление малому и среднему бизнесу доступа к промышленной, транспортной и логистической инфраструктуре по льготным тарифам.

75. Отмена ограничения срока (90 дней) для проведения внешнеторговых операций субъектами хозяйствования с долей государства в уставном фонде -- менее 50%.

VI. Партнерство и доверие бизнеса и власти

76. Разработка проекта закона Республики Беларусь «О саморегулирующихся организациях», создание правовых условий для учреждения и развития отраслевых, профессиональных ассоциаций, способных взять на себя функции формирования правил, мониторинга и анализа поведения участников своего сегмента рынка, предоставления предложений в органы государственного управления для изменения государственного регулирования этих сегментов рынка.

77. Предоставление экономическим субъектам на веб-сайте Министерства финансов Республики Беларусь информации в полном объеме о прошлых, настоящих и будущих бюджетных расходах, а также анализа основных фискальных рисков. Проведение ежегодного мониторинга и оценки эффективности реализации программ государственного инвестирования и поддержки экономических, научных, инновационных, социальных проектов.

78. Введение запрета представителям государственных органов, непосредственно регулирующих определенный сегмент рынка, управляющих на нем государственными активами и имуществом, участвовать в организации аукционов и тендеров на подчиненных предприятиях.

79. Облегчение и ускорение судебных производств по искам субъектов хозяйствования, увеличение финансирования инфраструктуры судов для увеличения числа судей, рассматривающих хозяйственные споры, судебных исполнителей.

80. Исключение из перечня нормативно-правовых актов постановлений Пленумов Высшего хозяйственного и Верховного судов.

81. Исключение правовой практики доведения до органов государственного управления планов по сбору штрафов, количеству протоколов и объему конфискованных товаров.

82. Внесение четкого определения понятия «обоснованные риски» в Уголовный Кодекс Республики Беларусь и Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях, модернизация Уголовного Кодекса путем четкого определения приоритета защиты прав и свобод человека.

83. Изменение порядка стимулирования специалистов контролирующих органов, увязывание их премирования со снижением уровня нарушений на подотчетной территории.

84. Отмена дублирования контролирующих функций у различных государственных органов: по одним вопросам субъектов хозяйствования должен контролировать один государственный орган. Сокращение списка государственных органов, которым предоставлено право на проведение плановых проверок.

85. Внесение изменений в Закон «О Комитете государственного контроля»: сокращение перечня вопросов, которые подлежат проверке у субъектов хозяйствования специалистами Комитета государственного контроля.

86. Сокращение частоты плановых проверок субъектов хозяйствования в зависимости от группы риска. Высокие группы риска целесообразно присваивать только тогда, когда субъекты хозяйствования способны нанести значительный ущерб государству, здоровью потребителей или национальной безопасности. Снижение проверочной нагрузки на предприятия, которые прибыльно работают и исполняют свои обязательства перед бюджетом.

87. Изменение порядка проведения проверок на основании жалоб. Запрещение назначения проверки без предварительного предоставления возможности субъекту хозяйствования оспорить основание для назначения проверки по поступившей жалобе. Запретить проверки, проводимые контрольными органами на основании оперативной информации о правонарушениях, полученной из анонимных источников.

88. Исключение проверок органами управления ценовой политики субъектов хозяйствования, производящих и реализующих продукцию и услуги по свободным ценам.

89. Запрет и привлечение к административной ответственности физических лиц за осуществление действий, характеризующихся признаками «проверки».

90. Изменение взаимоотношений между контролирующими органами и субъектами хозяйствования, исключение практики, когда представителям контролирующих органов разрешается по инициативе субъектов хозяйствования выезжать на их объекты с целью составления рекомендаций по улучшению исполнения действующего законодательства, без права составления протоколов и выписки предписаний.

91. Отмена запрета на выезд за границу лицам, имеющим задолженность перед бюджетом по административным делам, связанным с предпринимательской деятельностью.

92. Реализация права общественного контроля всех контрактов и договоров, заключенных органами государственного управления с государственными или частными предприятиями. Для этого информация о данных договорах, не составляющая государственную тайну, должна быть доступной на веб-сайтах соответствующих органов государственного управления.

93. Обеспечение безусловного и быстрого исполнительного судопроизводства по взысканию долгов у субъектов хозяйствования с целью минимизации необоснованных потерь предприятий при взаимодействии с неплатежеспособными либо недобросовестными участниками рынка.

94. Введение нормы о проведении ежегодных открытых парламентских слушаний по проблемам развития предпринимательства в Республике Беларусь, а также ежегодных слушаний по развитию предпринимательства на уровне городских и областных Советов народных депутатов.

95. Введение в систему работы Конституционного суда Республики Беларусь экспертизы действующих законов и иных нормативных актов, декретов, Указов, постановлений правительства на предмет их соответствия Конституции – Основного Закона Республики Беларусь, в том числе по обращениям общественных и других некоммерческих организаций.

96. Введение законодательной нормы об обязательной публикации всех нормативных актов всех органов государственной власти и управления различного уровня на веб-сайтах, в средствах массовой информации в течение 2-х дней после регистрации в государственном реестре с обязательным опубликованием фамилий разработчиков этих нормативных актов.

97. Обеспечение полной прозрачности финансовых потоков всех органов государственного управления и предприятий с долей государства более 50%. Введение нормы о ежегодном обязательном проведении их аудита с обязательной публикацией результатов на веб-сайтах этих органов в течение месяца после завершения проверки.

98. Принятие нормативно-правого акта, придающего рекламе некоммерческих организаций (объединений промышленников и предпринимателей, центров поддержки предпринимательства, инкубаторов малого бизнеса, технопарков, обществ взаимного кредитования), поддерживающих развитие предпринимательства, сферы образования и занятости, статус социальной рекламы.

99. Внесение изменений в учебные планы средних школ, средних специальных и высших учебных заведений с целью интеграции в них курсов по основам экономики, предпринимательства и финансового рынка. Модернизация программ системы повышения квалификации специалистов среднего и высшего звена органов государственного управления.

100. Формирование в средствах массовой информации позитивного имиджа предпринимательской деятельности, предпринимателей, стимулирование предпринимательства в сфере производства товаров, работ и услуг, повышение экономической грамотности населения и начинающих предпринимателей.

101. Формирование общественно-консультативных и экспертных советов при Совете Министров Республики Беларусь, министерствах и Высшем хозяйственном суде; предоставление права объединениям предпринимателей делегировать в такие советы своих представителей.

4. Состояние делового климата в Беларуси и мире

на начало 2011 года

В 2010 году малый бизнес формировал около 12% ВВП Беларуси, еще 13% ВВП страны дает средний бизнес. В нем было занято около 10% населения. Для более полумиллиона семей предпринимательство является главным источником дохода. Число микро-, малых, средних предприятий и индивидуальных предпринимателей к началу 2011года достигло около 330 тысяч. Инвестиции в основной капитал составляют около $3,5-4млрд. или около 7- 8% ВВП. Чистая прибыль превышает $1млрд., а рентабельность в этом секторе экономики на 15--20% выше, чем в среднем по стране.

Более 38% всех МСП работает в Минске и еще 15% -- в Минской области. Около 11% осуществляет свою деятельность в Брестской области. Доля остальных регионов не превышает 10%. В секторальном плане 42,5% МСП и микропредприятий заняты в торговле и общественном питании, 20,4% -- в промышленности, 9,9% -- в строительстве, 8,5% -- в транспорте, 3,5% – в сельском хозяйстве и 3,1% -- в непроизводственных видах бытового обслуживания.

МСП и ИП продолжают работать при высокой налоговой нагрузке, жестком регулировании и неравных условиях доступа к сырью, финансам и внутреннему рынку. При этом они сохраняли сдержанный оптимизм в отношении перспектив развития. Согласно опросу, проведенному Исследовательским центром ИПМ, 56,5% опрошенных МСП оценили свое экономическое положение, как «ни плохое, ни хорошее», а 68,2% респондентов утверждают, что конкуренция за последние три года усилилась. Тем не менее, 58,3% МСП считают задачу по экспансии и развитию бизнеса «важной» и «очень важной». Задачу «выжить» ставят 45,9%.

На неравные условия частного бизнеса с государственным сектором, как на фактор, мешающий развитию, указали 38,6 процентов опрошенных.

Развитию МСП препятствуют высокие арендные ставки: 56,7% респондентов ответили, что они «мешают» и «очень мешают» развитию. После обещанного уменьшения арендных ставок 48,9% респондентов отметили, что они выросли, а 34,4% -- что остались на старом уровне и только 7,8% МСП отметили их снижение. Это -- негативная оценка предложенных властями изменений в порядок расчета арендных ставок.

В пятерку самых больших препятствий для развития частного бизнеса в Беларуси вошли также дороговизна кредитов, слабая защита прав собственности и высокие бюрократические барьеры. Число МСП, которые считают, что права собственности у нас очень слабо защищены, в 7,3 раза больше количества респондентов, которые заявили, что эти права находятся у нас под надежной защитой закона и государства. Их преодоление увеличивает издержки бизнеса на 10 -- 15% от их валовой выручки. Законодательная, административная среда в нашей стране не способствует привлечению в страну прямых иностранных инвестиций. Число МСП, которые поддерживают эту точку зрения, в 5,4 раза больше, чем количество сторонников существующего инвестиционного климата.

В 2009-2010 годах правительство активно осуществляло попытки либерализации экономических отношений, но 46,3% МСП заявили, что ничего в условиях работы на рынке не поменялось. Об улучшении деловой среды заявили 36,6% (о значительном улучшении – 8,2%), об ухудшении -- 14,2% респондентов. Очевидно, что за счет улучшения процедуры регистрации предприятий и мелких улучшений административных процедур работающим на рынке частным предприятиям и предпринимателям не поможешь.

Ресурс косметических мер по улучшению делового климата практически исчерпан. МСП заинтересованы в принятии конкретных, значимых перемен в сфере налогообложения, снижении штрафов. Без принятия системных мер наша страна не может претендовать на место в Топ-30 стран мира с самым благоприятным деловым климатом.

Какие внешние факторы (не зависящие от предприятия) мешают успешному ведению малого и среднего бизнеса Беларуси? Апрель- 2010.
 

Источник: http://www.ej.by

Другие новости сертификации

http://www.bodyforum.ru/member.php?u=180474

http://www.forexpros.ru/forums/members/6420.html
http://banki.ua/forum/member.php?u=6067
http://www.procapital.ru/member.php?u=88177
http://economit.ru/forum/member.php?u=10975
http://www.sense-life.com/forum/index.php?showuser=73886
http://forum.finanalis.ru//member.php?u=3186
http://forum.partnerstvo.ru/member.php?u=6838
http://forum.golyanovo.eabc.ru/index.php?showuser=203301
http://china.tatgsm.ru/member.php?u=20387
http://blacktown.ru/index.php?showuser=93404
http://www.eckologika.ru/forum/profile.php?id=21978
http://www.vwclub.org.ua/userinfo.php?uid=15340
http://forum.gpsinfo.ru/memberlist.php?mod...ile&u=25420
http://www.wasm.ru/forum/profile.php?id=25415
http://www.examens.ru/forum/index.php?showuser=169884
http://www.ricur.ru/forum/index.php?showuser=250533
http://prian.ru/forum/member.php?u=56192
http://turkmenistan.gov.tm/_rus/user/Nightfire/
http://forum.rpg.ru/index.php?showuser=8834
http://mixer.ru/forum/profile.php?id=34799
http://www.lekarstvaspb.ru/forum/member.php?u=4722
http://www.reflexivity.ru/forum/index.php?showuser=224841
http://forrum.ru/index.php?showuser=12107
http://www.gvka.ru/forum/index.php?showuser=37664
http://forum.hellywood.ru/member.php?u=29957
http://forum.codenet.ru/member.php?u=67996
http://forum.letitfile.ru/member.php?2910-Kulasius
http://forum.onlime.ru/index.php?showuser=13734
http://finnovosti.ru/punbb/profile.php?id=93493
http://stal63.ru/forum/memberlist.php?mode...ile&u=12677
http://seminar.bash.ru/forum/member.php?u=70399
http://www.poseidonboat.ru/forum/member.php?u=47183
http://www.traderacademy.ru/forum/member.php?u=89067
http://forum.northnet.ru/member.php?u=20283
http://my.opera.com/Tygrakus/about/
http://biblelamp.ru/forum/profile.php?id=2973
http://www.anti-malware.ru/forum/index.php?showuser=10732
http://www.formulakino.ru/forum/memberlist...ile&u=31284
http://www.paleo.ru/forum/index.php?action=profile;u=65139
http://utravel.ru/forum/index.php?action=profile;u=23437
http://www.pickupforum.ru/index.php?showuser=143903
http://www.spbdrive.ru/forum/profile.php?id=14649
http://www.seaward.ru/forum/index.php?showuser=24190
http://yawara.spb.ru/forum/index.php?PAGE_...iew&UID=127
http://forum.sibnet.ru/index.php?showuser=355516
http://devchat.ru/?q=user/318541
http://arsenal-hr.ru/club/user/6175/
http://www.boyanoff.net/user/akarakada
http://asplinux.net/user/12144

Обязательная сертификация товаров нужна сугубо всем организациям. Насущным документом можно назвать сертификат соответствия на оборудование российского производителя и зарубежного. Декларирование качества осуществляется лицензированными компаниями и доказывает изобретателю качество продукции. Следовательно, образец испытывается, по окончании которой выдается сертификат или декларация. Условно экспертизу разделяют на обязательный субъект и индивидуально добровольный

МОСКВА, 3 фев - РИА Новости. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдаст в четверг сертификат типа на самолет SSJ100 разработки ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", говорится в сообщении комитета.

Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (входит в холдинг "Сухой"), рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре, там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый полет.

Стартовым заказчиком Superjet 100 является ведущий российский авиаперевозчик "Аэрофлот", сделавший один из самых крупных заказов, - 30 самолетов. Другим стартовым заказчиком является армянская авиакомпания "Армавиа", заказавшая два самолета с опционом еще на три. Также в числе заказчиков Superjet 100 - Финансовая лизинговая компания, которая заказала для авиакомпании "Якутия" десять самолетов, "ЮТэйр" - 24 самолета, Phongsavanh - три самолета, авиакомпания Kartika - 30 самолетов, Pearl Aircraft - 30 самолетов и Willis Lease - шесть самолетов. Портфель твердых заказов на данный самолет составляет 170 единиц.

Ранее Погосян сообщал, что в течение 2011 года компания планирует получить сертификат европейского агентства по авиационной безопасности EASA.

Поставки самолетов в коммерческую эксплуатацию заказчикам - "Аэрофлоту" и "Армавиа", как ожидается, начнутся в первом квартале 2011 года.

В течение 2011 года планируется произвести 11 самолетов, в течение 2-3 лет компания намерена выйти на производство 40-50 самолетов в зависимости от потребностей рынка.

Источник: http://www.rian.ru/

Дополнительные материалы по сертификации

http://www.fermer.ru/user/31655

http://repace.ru/guestbook/8962

http://www.biketrials.ru/live/member.php?u=36177&vmid=918#vmessage918

http://medkrug.ru/user/info/470148

http://www.pepsilight.ru/user/57860

http://www.salle.ru/node/4553

http://repace.ru/user/8962

http://www.x-bicycle.ru/user/2707

http://www.testagent.mts.md/?page=user_info

http://moemesto.ru/vlasitor/info/

http://geno.ru/user/35496/

http://qube.ru/users/sadion

http://romasky.ru/user/3156

http://www.russianpeople.ru/ru/user/435

http://elrussia.ru/3725

http://napf.ru/15673

http://www.np.kz/user/alberhoffman
http://info-rm.com/user/alberhoffman
http://kuzbassnews.ru/user/alberhoffman
http://2krota.ru/user/alberhoffman/
http://mkkuzbass.ru/user/alberhoffman
http://www.superidea.ru/user/alberhoffman
http://pfsistema.ru/15276
http://prompolit.ru/3535
http://libertarium.ru/3536
http://www.ronc.ru/default/alberhoffman
http://www.alexander6.ru/alberhoffman

Интересные новости по сертификации

http://kocheyl.narod2.ru/

http://www.skillopedia.ru/user.php?id=86328
http://russmedia.net/userinfo.php?uid=4429
http://www.dogster.ru/users/doggydog/
http://www.calend.ru/user/kototok/
http://club.foto.ru/nologin/363110
http://moemesto.ru/grizzley/info/
http://www.nanometer.ru/users/kotoff.html

В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемый технический регламент о безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков (далее - технический регламент).

Технический регламент вступает в силу по истечении 2 лет с даты официального опубликования настоящего постановления.

2. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации совместно с Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти подготовить перечень национальных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения технического регламента и осуществления оценки соответствия продукции требованиям технического регламента, и представить его в установленном порядке в Правительство Российской Федерации не позднее чем за 6 месяцев до даты вступления в силу технического регламента.

Председатель Правительства Российской Федерации

В. Путин

Технический регламент о безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков

I. Общие положения

1. Настоящий технический регламент устанавливает требования безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков (далее - продукция), в целях защиты жизни или здоровья детей и подростков, а также предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей продукции.

2. К объектам технического регулирования настоящего технического регламента относятся следующие группы продукции:

изделия для ухода за детьми (соски молочные, соски-пустышки, посуда, столовые приборы, санитарно-гигиенические и галантерейные изделия, щетки зубные и массажеры для десен);

игрушки;

одежда, изделия из текстильных материалов, кожи и меха, изделия трикотажные и готовые штучные текстильные изделия;

обувь и кожгалантерейные изделия;

коляски детские и велосипеды;

издательская (учебная, книжная и журнальная) продукция, электронные учебные издания и школьно-письменные принадлежности.

Требования настоящего технического регламента устанавливаются в отношении продукции по перечню согласно приложению N 1.

Действие настоящего технического регламента не распространяется на продукцию, бывшую в употреблении или изготовленную по индивидуальным заказам, а также на следующую продукцию, требования безопасности которой устанавливаются другими техническими регламентами:

продукция, разработанная и изготовленная для применения в медицинских целях;

продукты для детского питания;

парфюмерно-косметические товары;

спортивные изделия и оборудование;

мебель;

школьные тетради.

3. Понятия, используемые в настоящем техническом регламенте, означают следующее:

"биологическая безопасность" - состояние изделия, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда здоровью или угрозой жизни пользователя из-за несоответствия микробиологических, токсикологических, физических и физико-химических свойств установленным требованиям;

"биологически безопасное издание" - издание, в процессе чтения которого обеспечиваются оптимальные условия для зрительной работы, не развивается зрительное утомление, связанное со зрительным восприятием текста, напряжением остроты зрения, аккомодацией и движением глаз;

"вредные вещества" - химические вещества, которые во время использования изделия могут вызвать негативные отклонения в состоянии здоровья пользователя при содержании их в материале изделия, превышающем допустимые концентрации таких веществ;

"выпуск продукции в обращение" - продукция, отправляемая со склада изготовителя, продавца либо лица, выполняющего функции иностранного изготовителя, или отгружаемая без складирования, или экспортируемая для реализации на территории Российской Федерации;

"дети" - пользователи продукции в возрасте до 18 лет;

"индекс токсичности" - интегральный показатель воздействия вредных веществ, определяемый в пробирке на культуре клеток;

"механическая безопасность" - комплекс количественных показателей механических, геометрических свойств и характеристик изделия, который обеспечивает снижение риска причинения вреда здоровью или угрозы жизни пользователя;

"новорожденные" - дети в возрасте до 28 дней включительно;

"подростки" - дети в возрасте от 14 до 18 лет;

"пользователи продукции" - дети, подростки, лично использующие продукцию, являющуюся объектом настоящего технического регламента;

"приобретатель продукции" - физическое или юридическое лицо, имеющее намерение заказать или приобрести продукцию либо приобретающее ее;

"химическая безопасность" - состояние изделия, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда здоровью или угрозой жизни пользователя из-за превышения уровня концентрации вредных для здоровья пользователя химических веществ.

4. Продукция должна обеспечивать химическую, биологическую, механическую, пожарную, электрическую, термическую и радиационную безопасность, взрывобезопасность и безопасность излучений для пользователя.

Настоящий технический регламент устанавливает обязательные требования безопасности продукции по показателям химической, биологической, механической, пожарной, электрической и термической безопасности. Показатели безопасности излучений, взрывобезопасности и электромагнитной совместимости продукции должны соответствовать требованиям соответствующих технических регламентов. Показатели радиационной безопасности продукции должны соответствовать требованиям федеральных норм и правил в области использования атомной энергии.

II. Требования безопасности изделий для ухода за детьми

5. Изделия для ухода за детьми должны соответствовать следующим общим требованиям безопасности:

индекс токсичности, определяемый в водной среде (дистиллированная вода), должен быть в пределах от 70 до 120 процентов включительно, в воздушной среде - от 80 до 120 процентов включительно;

изменение рН водной вытяжки должно быть не более 1,0.

6. Соски молочные, соски-пустышки и изделия санитарно-гигиенические из латекса, резины и силиконовых эластомеров должны соответствовать требованиям химической и механической безопасности.

Выделение вредных для здоровья химических веществ не должно превышать следующих норм:

при испытаниях сосок молочных и сосок-пустышек из силиконовых полимеров:

свинец - не допускается;

мышьяк - не допускается;

формальдегид - не допускается;

спирт метиловый - не допускается;

спирт бутиловый - не допускается;

триметилсиланол - не допускается;

фенол - не допускается;

цинк - не более 1,0 мг/дм³ ;

антиоксидант (агидол-2) - не более 2,0 мг/дм³ ;

при испытаниях латексных, резиновых сосок молочных и сосок-пустышек:

свинец - не допускается;

мышьяк - не допускается;

антиоксидант (агидол-2) - не более 2,0 мг/дм³ ;

N-нитрозоамин (извлечение хлористым метиленом) - не более 10,0 мкг/кг;

N-нитрозообразующие (извлечение искусственной смолой) - не более 200,0 мкг/кг;

цимат (диметилдитиокарбамата) - не допускается;

фталевый ангидрид - не более 0,2 мг/дм³ ;

фенол - не допускается.

Соски молочные и соски-пустышки должны иметь гладкую наружную и внутреннюю поверхности, которые не должны слипаться после 5-кратного кипячения в дистиллированной воде.

Соска-пустышка должна быть со щитком. Прочность соединения кольца с баллончиком в соске-пустышке должна быть не менее 40 Н.

Изделия санитарно-гигиенические из резины, предназначенные для ухода за детьми, должны быть устойчивы к 5-кратной дезинфекции, сохранять внешний вид и не должны слипаться. Изделия, наполняемые жидкостью (грелки и другие аналогичные изделия), должны быть герметичны и не должны пропускать воду. Изделия санитарно-гигиенические из резины должны соответствовать требованиям химической безопасности согласно приложению N 2.

7. Посуда и столовые приборы из пластмассы не должны иметь острых (режущих, колющих) кромок и краев, если это не определено функциональным назначением изделия. Не допускается выступание литника над опорной поверхностью. Защитно-декоративное покрытие изделия должно быть устойчиво к действию влажной обработки. Изделия, предназначенные для контакта с пищевыми продуктами, должны быть стойкими к 1-процентному раствору уксусной кислоты и мыльно-щелочным растворам, нагретым до температуры 60+- 5 С, сохранять внешний вид и окраску, не деформироваться и не растрескиваться при воздействии воды при температуре от 65 до 75 С.

Крышка бутылочки и других аналогичных изделий должна обеспечивать их герметичность и не пропускать воду. Прочность изделия должна быть таковой, чтобы после 5-кратного падения изделия, наполненного водой, с высоты 120 см не наблюдалось остаточной деформации, трещин, сколов и разрушений.

Запах, привкус и изменение цвета водной вытяжки изделий, предназначенных для контакта с пищевыми продуктами, не допускаются.

Посуда и столовые приборы из пластмассы должны соответствовать требованиям химической безопасности согласно приложению N 3.

8. В товарах детского ассортимента, предназначенных для контакта с пищевыми продуктами, миграция химических веществ 1-го и 2-го класса опасности (в том числе алюминия, бария, бора, кадмия, кобальта, мышьяка и свинца) не допускается. При исследовании методами, утвержденными в установленном порядке, миграция таких веществ должна быть ниже пределов обнаружения.

Выделение вредных веществ, содержащихся в посуде из стекла, стеклокерамики и керамики, по показателям химической и механической безопасности не должно превышать следующих величин:

хром - 0,1 мг/дм³ ;

марганец - 0,1 мг/дм³ ;

медь - 1,0 мг/дм³ ;

титан - 0,1 мг/дм³ ;

цинк - 1,0 мг/дм³ .

Посуда и столовые приборы, предназначенные для горячей пищи, должны быть термически устойчивыми и не должны разрушаться при перепадах температур 95-70-20 С, бутылочки и банки для детского питания - при перепадах температур от 95 до 45 С, бутылочки под молочные продукты - при перепадах температур от 65 до 25 С. Термостойкость фаянсовой посуды с цветной глазурью должна быть не менее 115 С, с бесцветной глазурью - не менее 125 С.

Покрытие, нанесенное на внутреннюю поверхность изделий, контактирующих с пищевыми продуктами, должно быть кислотостойким. Не допускается нанесение декоративных покрытий на внутреннюю поверхность посуды из стекла.

На изделиях не допускаются сколы, прорезные грани, прилипшие кусочки стекла, режущие или осыпающиеся частицы, сквозные просечки и инородные включения, имеющие вокруг себя трещины.

Крепление ручек изделий и элементов декоративного оформления должно быть прочным. Ручка изделия из стекла должна выдерживать нагрузку, равную вместимости изделия при поднимании за ручку в течение 1 минуты. Ручка изделия из керамики должна выдерживать одноразовую нагрузку массой, вдвое превышающей массу воды, заполняющей изделие, при применении метода поднимания за ручку.

Выделение вредных веществ из посуды и столовых приборов из металла, предназначенных для контакта с пищевыми продуктами, не должно превышать следующих норм:

посуда и столовые приборы из коррозионно-стойкой стали - железо - 0,3 мг/дм³ , никель - 0,1 мг/дм³ , хром - 0,1 мг/дм³ и марганец - 0,1 мг/дм³ ;

посуда из алюминия с травленой, кварцевой и шлифованной внутренней поверхностью, в том числе с противопригарным покрытием, - титан - 0,1 мг/дм³ , железо - 0,3 мг/дм³ и хром - 0,1 мг/дм³ ;

посуда и столовые приборы из алюминия с плакированной нержавеющей сталью поверхностью - алюминий и свинец - не допускаются, медь - 1,0 мг/дм³ , цинк - 1,0 мг/дм³ , железо - 0,3 мг/дм³ , никель - 0,1 мг/дм³ и хром - 0,1 мг/дм³ ;

посуда и столовые приборы из мельхиора, нейзильбера с серебряным или золотым покрытием - свинец - не допускается, медь -1,0 мг/дм³ , цинк - 1,0 мг/дм³ , никель - 0,1 мг/дм³ , хром - 0,1 мг/дм³ , марганец - 0,1 мг/дм³ и железо - 0,3 мг/дм³ ;

посуда стальная эмалированная - бор, алюминий, кобальт, свинец и мышьяк - не допускаются, никель - 0,1 мг/дм³ , хром - 0,1 мг/дм³ , марганец - 0,1 мг/дм³ , цинк - 0,1 мг/дм³ и титан - 0,1 мг/дм³ .

9. Выделение вредных веществ из металлических санитарно-гигиенических изделий и галантерейных изделий не должно превышать железа - 0,30 мг/дм³ , алюминия - 0,50 мг/дм³ и свинца - 0,03 мг/дм³ .

Изделия санитарно-гигиенические из металла должны быть стойкими к коррозии. Крепление ручек и элементов декоративного оформления, арматуры и покрытий должно быть прочным.

10. Изделия санитарно-гигиенические и галантерейные из пластмассы не должны иметь острых (режущих, колющих) кромок, если это не определено функциональным назначением изделия.

Изделия санитарно-гигиенические должны сохранять внешний вид и окраску, не деформироваться и не растрескиваться при воздействии воды при температуре от 65 до 75 С. Не должно наблюдаться стирания красителя при протирании изделия.

Крепление ручек должно быть прочным и выдерживать статическую нагрузку, превышающую вмещаемую массу не менее чем в 2 раза.

Деформация по ширине заполненной на три четвертых части высоты водой детской ванночки не должна превышать 1,5 процента.

Изделия санитарно-гигиенические и галантерейные из пластмассы должны соответствовать требованиям химической безопасности согласно приложению N 4.

Изделия, по форме и виду аналогичные применяемым изделиям для пищевых продуктов, но не предназначенные для контакта с пищевыми продуктами, должны иметь маркировку "Для непищевых продуктов" или указание их конкретного назначения.

11. Щетки зубные, массажеры для десен и аналогичные изделия для ухода за полостью рта должны соответствовать требованиям химической безопасности согласно приложению N 5.

Щетки зубные должны изготавливаться только мягкими. Прочность крепления кустов щеток зубных должна быть не менее 19 Н. Колодка изделия в месте наименьшего сечения должна выдерживать нагрузку не менее 0,40 Дж. Жесткость рабочей части щеток зубных должна быть от 45 до 70 условных единиц включительно.

Щетки зубные, массажеры для десен, изделия санитарно-гигиенические разового использования и аналогичные изделия для ухода за полостью рта должны соответствовать требованиям микробиологической безопасности согласно приложению N 6.

Щетки зубные, массажеры для десен и аналогичные изделия для ухода за полостью рта должны соответствовать требованиям биологической безопасности согласно приложению N 7.

12. Изделия санитарно-гигиенические разового использования для ухода за детьми должны соответствовать требованиям микробиологической безопасности согласно приложению N 6.

Изделия санитарно-гигиенические, содержащие гелеобразующие влагопоглощающие материалы, не должны проявлять сенсибилизирующего компрессионного действия в течение 24 часов.

Выделение вредных веществ, содержащихся в изделиях, не должно превышать акрилонитрила - 0,02 мг/дм³ , ацетальдегида - 0,2 мг/дм³ , ацетона - 0,1 мг/дм³ , бензола - 0,01 мг/дм³ , гексана - 0,1 мг/дм³ , п-крезола - 0,004 мг/дм³ , м-крезола - 0,04 мг/дм³ , спирта метилового - 0,2 мг/дм³ , спирта пропилового - 0,1 мг/дм³ , толуола - 0,5 мг/дм³ , фенола - 0,05 мг/дм³ , формальдегида - 0,1 мг/дм³] , этилацетата - 0,1 мг/дм³ , свинца - 0,03 мг/дм³ , цинка - 1,0 мг/дм³ , мышьяка - 0,05 мг/дм³ и хрома (III) и (VI) (суммарно) -1,0 мг/дм³ .

Время впитывания 100 мл тестовой жидкости поглощающим слоем многослойного изделия должно быть не более 3 секунд.

III. Требования

безопасности игрушек

13. Требования безопасности распространяются на игрушки, предназначенные для детей до 14 лет.

Игрушками являются изделия, разработанные и специально предназначенные для игры.

Требования безопасности не распространяются на продукцию, используемую не в соответствии с ее назначением, а также на елочные украшения, куклы декоративные, предназначенные для взрослых коллекционеров, снаряды, устройства, игрушки, предназначенные для коллективного использования на игровых площадках, спортивный инвентарь, пневматическое оружие, пиротехнические устройства, ударные капсюли, катапульты и устройства для метания камней, снаряды для стрельбы из лука, у которых стрелы имеют металлические наконечники, электропечи, утюги и прочие изделия с номинальным напряжением более 24 В, изделия, содержащие нагревательные элементы и предназначенные для пользования в присутствии взрослых в дидактических целях, транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания, игрушечные машины с паровыми двигателями, велосипеды спортивные, дорожные, туристические, видеоигры, подключающиеся к устройству с видеоэкраном, рассчитанные на номинальное напряжение более 24 В, средства спасания на воде, в том числе надувные жилеты, манжеты и другие аналогичные изделия, защитные средства, предназначенные для занятий спортом, в том числе очки для плавания, солнечные очки и другие средства защиты глаз, шлемы велосипедные и шлемы для скейтборда (кроме имитаций, используемых для игр), летающие игрушки, в том числе ракеты, самолеты, запускающиеся с помощью резинового шнура, и луки для стрельбы, длина которых в ненатянутом состоянии превышает 120 см.

Игрушки и материалы для их изготовления должны быть внешне чистыми и не поражены насекомыми, ржавчиной и другими аналогичными повреждениями. Чистота поверхности материала проверяется визуально.

В игрушках для детей до 3 лет не допускается применение меха, кожи, стекла, ворсованной резины, картона и бумаги, а также полимерных сдублированных пленок толщиной менее 0,038 мм, древесины с червоточинами и сучками, целлулоида, набивочных гранул размером 3 мм и менее без внутреннего чехла, набивочных материалов, содержащих твердые или острые инородные предметы (гвозди, иголки, металлическая стружка, щепки, осколки стекла или пластмассы и другие аналогичные изделия), горючих газов и горючих жидкостей, наполнителей игрушек, подобных погремушкам, размер которых во влажной среде увеличивается более чем на 50 процентов.

В игрушках для детей старше 3 лет допускается наличие стекла в том случае, если оно необходимо для выполнения игрушкой ее функции.

14. При проектировании и изготовлении игрушек должны быть учтены требования механической безопасности.

Кромки игрушек должны отвечать следующим требованиям:

доступные кромки не должны быть острыми и иметь заусенцев, трещин и зазубрин, доступные металлические кромки должны быть загнуты, завернуты, закручены или защищены полимерным покрытием;

доступные кромки стеклянных деталей должны быть закруглены или защищены (кроме предметных и покровных стекол микроскопов);

копии холодного оружия (ножи, сабли, рапиры и топоры) не должны иметь функциональных острых концов и кромок;

поверхность или доступные края игрушек или деталей, изготовленных из древесины, должны быть без зазубрин.

Маски и шлемы из непроницаемого материала, полностью покрывающие голову, должны иметь не менее 2 проемов для вентиляции общей площадью не менее 1300 мм [2] . Жесткие материалы, покрывающие лицо (защитные очки, шлемы или маски), не должны иметь острых кромок, концов или незакрепленных частей, в том числе после разрушений. В масках для фехтования размер отверстий должен быть менее диаметра конца рапиры или шпаги.

Игрушки, состоящие из 2 частей, соединенных петлями, должны иметь в собранном виде зазор между краями деталей менее 5 или более 12 мм в любом положении двери или крышки. Зазор между головкой заводного ключа или заводной ручки и корпусом игрушки должен быть менее 5 мм или более 12 мм.

Острые концы крепежных деталей не должны быть доступными для ребенка. Доступные части крепежных деталей не должны иметь заусенцев.

Головки утопленных крепежных деталей не должны выступать над поверхностью игрушки. Доступные резьбовые концы болтов и винтов не должны выступать более чем на 3 мм или должны быть утоплены не менее чем на 0,5 мм (кроме конструкторов).

Доступные острые концы проволоки должны быть закруглены, притуплены, защищены колпачками или должны иметь защитное покрытие. Проволока и провода должны быть гибкими и прочными. Корпуса игрушек, имеющих детали с острыми концами, должны быть прочными к удару. Жесткие детали, выступающие из корпуса игрушки, должны быть защищены.

Складные и скользящие устройства должны быть снабжены ограничителем либо замком, предотвращающим самопроизвольное складывание игрушки, или иметь в сложенном положении зазор не менее 12 мм.

Приводные механизмы игрушек должны быть недоступными для пользователя. Для детей до 3 лет сила противодействия приводного механизма при включении не должна превышать усилия 4,5 Н (при использовании приводного шнура диаметром менее 1,5 мм).

Не должны быть доступными для пользователя спиральные пружины, если расстояние между двумя соседними витками во всех положениях более 3 мм, пружины растяжения, если при воздействии силы растяжения 40 Н расстояние между двумя соседними витками более 3 мм, пружины сжатия, которые имеют зазор между двумя последовательными витками в нерабочем состоянии не менее 3 мм и к которым в процессе эксплуатации может быть приложено усилие 40 Н или более. Если при этом используются специальные защитные элементы, они должны быть закреплены так, чтобы выдерживать растягивающее усилие, равное массе игрушки или 60 Н.

Детьми в возрасте до 10 лет пайка в конструкторах и моделях для сборки не допускается.

Швы мягконабивных игрушек должны быть прочными, выдерживающими растягивающую нагрузку до 70+- 2 Н, чтобы исключить доступ пользователя к наполнителю.

15. К игрушкам, предназначенным для детей до 3 лет, предъявляются дополнительные требования механической безопасности.

Размер съемных деталей должен быть таковым, чтобы в любом положении (при испытаниях) съемные детали не входили в цилиндр для определения размеров диаметром 31,7+- 0,1 мм. Несъемные детали должны быть прочно прикреплены к игрушке или установлены так, чтобы пользователь не мог захватить их зубами или пальцами, а в случае отделения от игрушки - не должны иметь острых кромок и концов.

Игрушки, предназначенные для детей до 3 лет, после испытаний крутящим способом, растяжением, падением, ударом или давлением не должны иметь отделившихся частей диаметром менее 31,7 +-0,1 мм, игрушки для грудных детей должны сохранять целостность и не иметь острых кромок, концов или незакрепленных частей.

Шнуры к игрушкам, предназначенным для того, чтобы их тянули за собой, не должны иметь скользящих узлов или петель, способных образовать скользящий узел. Диаметр шнуров игрушек для детей в возрасте до 3 лет должен быть не менее 2 мм, и шнур должен иметь на конце ручку в виде шарика, цилиндра или аналогичных деталей.

Масса погремушек для детей грудного возраста должна быть не более 100 г. Поверхностное окрашивание и роспись погремушек не допускается.

Не допускается утечка содержимого в игрушках, наполненных жидкостью или другим наполнителем.

16. Игрушки, имеющие контакт со ртом пользователя, не должны иметь деталей, входящих в цилиндр для определения размеров диаметром 31,7 +-0,1 мм, отделяющихся при переменном вдувании и всасывании воздуха под давлением 10кПа через отверстие, предназначенное для контакта со ртом, и отверстие для выхода воздуха, если его можно взять в рот.

17. Игрушки, которые могут вместить пользователя, должны иметь двери, крышки или аналогичные устройства и должны быть обеспечены вентиляцией при закрытой двери, крышке или аналогичном устройстве.

Не допускается применение пуговиц, молний или аналогичных застежек. Величина усилия для открытия наружу дверей, крышек или аналогичных устройств должна быть не более 50 Н.

18. Самокаты, велосипеды с цельными колесами, автомобили и аналогичные изделия, приводимые в движение непосредственно педалями или электроприводом и несущие на себе массу тела пользователя, должны соответствовать требованиям механической безопасности.

Игрушки должны иметь статическую и динамическую прочность при испытаниях игрушек для детей до 3 лет нагрузкой 35 +-0,3 кг, для детей от 3 до 8 лет - нагрузкой 80 +-1,0 кг, свыше 8 лет - нагрузкой 140 +-2,0 кг.

Игрушки должны иметь тормозное устройство, кроме игрушек, в которых движение сообщается рукой или ногой пользователя или посредством механической передачи, и игрушек с электрическим приводом, развивающих скорость не более 1 м/с без груза, имеющих сиденье ниже 300 мм и оставляющих ноги свободными. При приложении силы 50+- 2 Н игрушка не должна переместиться более чем на 5 см.

Игрушки с электрическим приводом должны иметь выключатель, автоматически отключающий ток, при этом игрушка не должна опрокидываться.

Игрушки с цепной передачей должны иметь щитки, закрепленные таким образом, чтобы их можно было снять только с применением инструмента. В защитном устройстве цепи не должно быть щелей и отверстий размером более 5 мм.

Колеса игрушек, приводимых в движение непосредственно педалями, должны быть цельными с допустимым размером отверстий или щелей менее 5 мм. Расстояние между колесами и корпусом или частями игрушки должно быть менее 5 или более 12 мм при любом положении колес. Конструкция рулевой колонки должна обеспечивать поворот переднего колеса на угол 90 5 в обе стороны от положения прямолинейного движения.

Максимальная скорость игрушек, приводимых в действие электроприводом, не должна превышать 8 км в час.

19. Игрушки, несущие на себе массу тела пользователя и не предназначенные для езды (качалки, детские горки и другие аналогичные игрушки), должны соответствовать требованиям механической безопасности.

Игрушки для детей до 3 лет должны иметь статическую и динамическую прочность при испытаниях нагрузкой 35 +-0,3 кг, для детей от 3 до 8 лет - нагрузкой 80+- 1,0 кг, свыше 8 лет - нагрузкой 140 +-2,0 кг.

Игрушки, предназначенные для того, чтобы выдержать массу ребенка (кроме имеющих функционально неустойчивое положение, таких, как качалки, мячи, мягкие игрушки и другие аналогичные изделия), должны быть устойчивыми к опрокидыванию, проверяемому при испытаниях игрушек для детей до 3 лет нагрузкой 25 +-0,2 кг, для детей от 3 лет - нагрузкой 50 +-0,5 кг.

Качающиеся основания качалки-лошадки или аналогичной игрушки должны иметь ограничители движения.

Конструкция игрушек (детские горки и другие аналогичные изделия) должна обеспечивать возможность удаления воды из игрушки.

Статьи по сертификации

http://www.biketrials.ru/live/member.php?u=36177&vmid=918#vmessage918

http://medkrug.ru/user/info/470148

http://www.pepsilight.ru/user/57860

http://www.salle.ru/node/4553

http://www.fermer.ru/user/31655

http://repace.ru/guestbook/8962

http://repace.ru/user/8962

http://www.x-bicycle.ru/user/2707

http://www.testagent.mts.md/?page=user_info

http://moemesto.ru/vlasitor/info/

http://geno.ru/user/35496/

http://qube.ru/users/sadion

http://romasky.ru/user/3156

http://www.russianpeople.ru/ru/user/435

http://elrussia.ru/3725

http://napf.ru/15673

http://www.np.kz/user/alberhoffman
http://info-rm.com/user/alberhoffman
http://kuzbassnews.ru/user/alberhoffman
http://2krota.ru/user/alberhoffman/
http://mkkuzbass.ru/user/alberhoffman
http://www.superidea.ru/user/alberhoffman
http://pfsistema.ru/15276
http://prompolit.ru/3535
http://libertarium.ru/3536
http://www.ronc.ru/default/alberhoffman
http://www.alexander6.ru/alberhoffman

В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемый технический регламент о безопасности лифтов (далее - технический регламент).

Технический регламент вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления.

2. Министерству природных ресурсов и экологии Российской Федерации совместно с Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти:

а) подготовить перечень национальных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения технического регламента, а также осуществления оценки соответствия лифтов требованиям технического регламента, и представить его в установленном порядке в Правительство Российской Федерации не позднее чем за 6 месяцев до дня вступления в силу технического регламента;

б) подготовить правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения технического регламента, а также осуществления оценки соответствия лифтов требованиям технического регламента, и представить их в установленном порядке в Правительство Российской Федерации не позднее чем за 5 месяцев до дня вступления в силу технического регламента.

3. Федеральному агентству по техническому регулированию и метрологии совместно с Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации и заинтересованными федеральными органами исполнительной власти не позднее чем за 6 месяцев до дня вступления в силу технического регламента утвердить перечень национальных стандартов и (или) сводов правил, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента.

4. Министерству природных ресурсов и экологии Российской Федерации совместно с Федеральной таможенной службой и по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти подготовить списки продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия при помещении под таможенные режимы, предусматривающие возможность отчуждения или использования этой продукции в соответствии с ее назначением на таможенной территории Российской Федерации, и представить их в установленном порядке в Правительство Российской Федерации не позднее чем за 4 месяца до дня вступления в силу технического регламента.

5. Реализация полномочий, устанавливаемых в соответствии с пунктом 20 технического регламента, осуществляется Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору в пределах установленных Правительством Российской Федерации предельной численности и фонда оплаты труда работников центрального аппарата Службы и ее территориальных органов, а также бюджетных ассигнований, предусмотренных ей в федеральном бюджете на руководство и управление в сфере установленных функций.

Председатель Правительства Российской Федерации
В. Путин

Технический регламент о безопасности лифтов

I. Общие положения

1. Настоящий технический регламент применяется в целях защиты жизни и здоровья граждан, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного и муниципального имущества, охраны окружающей среды и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей.

2. Настоящий технический регламент устанавливает минимально необходимые требования к безопасности лифтов при проектировании, производстве, монтаже, эксплуатации, модернизации и утилизации, правила, формы оценки и схемы подтверждения соответствия лифтов и устройств безопасности лифтов требованиям, установленным настоящим техническим регламентом, а также требования по энергетической эффективности лифтов.

3. Действие настоящего технического регламента распространяется на лифты и устройства безопасности лифтов, предназначенные для использования и используемые на территории Российской Федерации.

4. Действие настоящего технического регламента не распространяется на лифты, устанавливаемые в шахтах горной и угольной промышленности, на судах и иных плавучих средствах, на платформах для разведки и бурения на море, на самолетах и других летательных аппаратах.

5. Для целей настоящего технического регламента используются основные понятия, установленные статьей 2 Федерального закона "О техническом регулировании", а также следующие основные понятия:

"буфер" - устройство, предназначенное для ограничения величины замедления движущейся кабины, противовеса с целью снижения опасности получения травм или поломки оборудования при переходе кабиной, противовесом крайнего рабочего положения;

"ввод лифта в эксплуатацию" - событие, фиксирующее готовность лифта к использованию по назначению и документально оформленное в порядке, установленном настоящим техническим регламентом;

"владелец лифта" - собственник (собственники) здания (сооружения) или его части, в котором находится лифт, собственники помещений в многоквартирном доме на праве общей долевой собственности, организации, в хозяйственном ведении или оперативном управлении которых находится здание (сооружение);

"гидроаппарат безопасности" - гидравлическое устройство, жестко связанное с гидроцилиндром и предназначенное для предотвращения падения кабины;

"гидроцилиндр" - сочетание корпуса цилиндра и плунжера, образующее гидравлический привод для перемещения кабины;

"единовременно изготавливаемая партия лифтов" - определенное контрактом на поставку количество лифтов одной модели, типоразмера и исполнения;

"замок двери шахты" - автоматическое устройство, предназначенное для запирания двери шахты;

"зона обслуживания" - свободная площадка рядом с оборудованием лифта, предназначенная для размещения персонала, обслуживающего это оборудование;

"инспекционный контроль" - контрольная оценка соответствия, осуществляемая с целью установления, что объект продолжает соответствовать заданным требованиям, подтвержденным при сертификации;

"кабина" - грузонесущее устройство, предназначенное для размещения людей и (или) грузов при их перемещении с одного уровня на другой;

"лифт" - устройство, предназначенное для транспортировки людей и (или) грузов в зданиях (сооружениях) с одного уровня на другой в кабине, перемещающейся по жестким направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15 ;

"лифт без машинного помещения" - лифт, не имеющий отдельного помещения для размещения оборудования лифта (гидроагрегат или лебедка, а также связанные с ними механические и электрические устройства);

"лифт, предназначенный для транспортировки пожарных во время пожара (лифт для пожарных)" - пассажирский лифт, обеспечивающий перемещение пожарных на этажи зданий (сооружений) для выполнения работ по спасанию людей, обнаружению и тушению пожара;

"лифт (устройство безопасности) разового изготовления" - оборудование, изготовленное в единичном экземпляре;

"ловители" - устройство, предназначенное для остановки и удержания кабины, противовеса на направляющих при превышении установленной величины скорости или обрыве тяговых элементов;

"машинное помещение" - отдельное помещение для размещения оборудования лифта (гидроагрегат или лебедка, а также связанные с ними механические и электрические устройства);

"модернизация лифта" - мероприятия по повышению безопасности и технического уровня находящегося в эксплуатации лифта до уровня, установленного настоящим техническим регламентом;

"направляющие" - жесткие элементы конструкции, которые направляют движение кабины, противовеса или уравновешивающего груза;

"ограничитель скорости" - устройство, предназначенное для приведения в действие ловителей при превышении установленной величины скорости движения кабины, противовеса;

"паспорт лифта" - документ, содержащий сведения об изготовителе, дате изготовления лифта и его заводском номере, основные технические данные и характеристики лифта и его оборудования, сведения об устройствах безопасности, назначенном сроке службы лифта;

"обслуживающий персонал" - физические лица, имеющие профессиональную подготовку (специальность, квалификацию) и выполняющие работы по техническому обслуживанию, ремонту, монтажу, диспетчерскому контролю, осмотру, управлению лифтом и эвакуации людей из остановившейся кабины;

"пользователь лифта" - лицо, использующее лифт по назначению;

"рабочая площадка" - устройство, установленное стационарно в шахте лифта и предназначенное для размещения персонала, выполняющего работы по обслуживанию оборудования лифта;

"специализированная лифтовая организация" - юридическое лицо, зарегистрированное на территории Российской Федерации, предметом деятельности которого является осуществление одного или нескольких видов деятельности по проектированию, производству, монтажу (демонтажу), техническому обслуживанию, ремонту, модернизации и диспетчерскому контролю лифтов;

"техническое обслуживание лифта" - комплекс операций по поддержанию работоспособности и безопасности лифта при его эксплуатации;

"устройство безопасности лифта" - техническое средство для обеспечения безопасного пользования лифтом;

"устройство диспетчерского контроля" - техническое средство для дистанционного контроля за работой лифта и обеспечения связи с диспетчером;

"эксплуатация лифта" - стадия жизненного цикла, включающая использование по назначению, осмотры, техническое обслуживание и ремонт лифта.

II. Требования к безопасности и энергоэффективности лифтов

6. Для обеспечения безопасности лифта при проектировании, производстве, монтаже, эксплуатации, модернизации и утилизации предусматриваются средства и (или) меры для выполнения общих требований безопасности, установленных пунктом 7 настоящего технического регламента, и (с учетом назначения лифта) специальных требований безопасности, установленных пунктами 8 - 11 настоящего технического регламента.

Для обеспечения энергетической эффективности лифта при проектировании, производстве, монтаже, эксплуатации и модернизации должны быть соблюдены соответствующие требования, устанавливаемые законодательством Российской Федерации.

7. Для обеспечения безопасности лифта выполняются следующие общие требования:

1) соответствие характеристик лифта и устройств безопасности лифта требованиям согласно приложению N 1 к настоящему техническому регламенту;

2) недоступность непосредственно для пользователей и посторонних лиц оборудования лифта, установленного в машинном и блочном помещениях, а также в шахте лифта;

3) наличие мер по защите пользователей и посторонних лиц от получения травм в результате соприкосновения с движущимися частями оборудования лифта;

4) наличие средств для остановки или предотвращения движения кабины, если дверь шахты не закрыта или не заперта, дверь для технического обслуживания оборудования, аварийная дверь, крышки смотрового и аварийного люков, дверь кабины не закрыты. Данное требование не относится к предварительному открыванию автоматических дверей при подходе кабины к этажной площадке и при предусмотренном в конструкции лифта режиме доводки кабины до уровня этажной площадки при загрузке (разгрузке);

5) наличие средств и (или) процедур эвакуации людей из остановившейся кабины, обеспечивающих возможность перемещения кабины под контролем обслуживающего персонала или способы эвакуации без перемещения кабины;

6) отсутствие у оборудования лифта, доступного для пользователей и иных лиц, поверхностей, представляющих опасность для людей;

7) наличие средств для обеспечения освещения кабины, предназначенной для размещения людей, в том числе при перебое в электроснабжении;

8) соответствие оборудования лифта климатическим и сейсмическим условиям, в которых предполагается эксплуатация лифта;

9) наличие средств для предотвращения падения людей в шахту с этажных и прилегающих к шахте площадок здания (сооружения) и из кабины;

10) наличие дверного проема лифта, размеры которого обеспечивают безопасный вход в кабину и выход из нее на этажную площадку, безопасную загрузку (разгрузку) кабины;

11) определение горизонтального и вертикального расстояний между порогами этажной площадки и кабины, обеспечивающих безопасный вход в кабину и выход из нее;

12) обеспечение расстояния между элементами конструкции кабины и шахты, исключающего возможность проникновения человека в шахту при открытых дверях шахты и кабины, при нахождении кабины в зоне этажной площадки;

13) наличие средств для предотвращения усилия сдавливания человека или предмета, находящегося на пути движения автоматически закрывающейся двери кабины и (или) шахты;

14) выдерживание кабиной, подвеской и (или) опорой кабины, элементами их крепления нагрузок, возникающих при эксплуатации и испытаниях лифта;

15) оборудование кабины, предназначенной для размещения людей, средствами для подключения к двусторонней переговорной связи с помещением для обслуживающего персонала;

16) наличие средств и (или) мер для предотвращения пуска перегруженной кабины в режиме нормальной работы;

17) наличие средств для ограничения перемещения кабины за пределы крайних рабочих положений (этажных площадок);

18) наличие средств для ограничения величины превышения номинальной скорости кабины при движении вниз;

19) ограничение ловителями и буферами при их срабатывании замедления движения кабины с целью снижения опасности получения травм или поломки оборудования;

20) наличие вентиляции в кабине, предназначенной для перемещения людей;

21) создание рабочих зон для обслуживания лифтового оборудования, имеющих размеры, достаточные для безопасного выполнения работ по техническому обслуживанию, ремонту, техническому освидетельствованию и экспертизе лифта;

22) обеспечение безопасного доступа обслуживающего персонала к лифтовому оборудованию;

23) обеспечение безопасного входа обслуживающего персонала на рабочую площадку и (или) на крышу кабины и выход с них;

24) выдерживание рабочей площадкой и (или) крышей кабины нагрузок от находящегося на них обслуживающего персонала;

25) наличие средств для снижения риска падения обслуживающего персонала с рабочей площадки и (или) с крыши кабины;

26) наличие средств для остановки и управления движением кабины обслуживающим персоналом при проведении технического обслуживания. При необходимости перемещения обслуживающего персонала по шахте на кабине должны предусматриваться средства для управления движением и остановки кабины обслуживающим персоналом. Указанные средства не должны быть доступны для пользователей и посторонних лиц;

27) наличие средств и (или) мер для предотвращения травмирования обслуживающего персонала, находящегося в шахте лифта;

28) наличие средств и (или) мер для предотвращения травмирования обслуживающего персонала элементами лифтового оборудования;

29) наличие средств для освещения зон обслуживания;

30) наличие средств и (или) мер для обеспечения электробезопасности пользователей и обслуживающего персонала при их воздействии на аппараты управления лифтом и (или) прикосновении к токопроводящим конструкциям лифта;

31) наличие средств для предотвращения пуска кабины после открывания дверей шахты этажа, на котором отсутствует кабина, в режиме нормальной работы лифта;

32) обеспечение предела огнестойкости дверей шахты в соответствии с требованиями пожарной безопасности зданий и сооружений;

33) наличие средств для обеспечения возможности пассажирам безопасно покинуть кабину при угрозе возникновения пожара и при пожаре в здании (сооружении).

8. Для обеспечения безопасности лифта, предназначенного в том числе для инвалидов и других маломобильных групп населения, выполняются следующие специальные требования:

1) наличие кабины, дверного проема кабины и шахты лифта, размеры которых обеспечивают безопасный въезд в кабину и выезд из нее, а также размещение в кабине пользователя в кресле-коляске;

2) автоматическое открывание и закрывание дверей кабины и шахты лифта, предназначенного для транспортировки пользователя в кресле-коляске без сопровождающих;

3) наличие средств для предотвращения опасного воздействия на пользователя закрывающихся створок автоматической двери;

4) оборудование кабины по крайней мере одним поручнем, расположение которого должно облегчать пользователю доступ в кабину и к устройствам управления лифтом;

5) обеспечение горизонтального и вертикального расстояний между порогами кабины и этажной площадки для безопасного въезда в кабину и выезда из нее пользователя в кресле-коляске;

6) конструкция и размещение устройств управления лифтом, сигнализации в кабине и на этажной площадке, обеспечивающие безопасность и доступность лифта для инвалидов и других маломобильных групп населения;

7) соответствие характеристик лифта и устройств безопасности лифта специальным требованиям, установленным приложением N 1 к настоящему техническому регламенту.

9. Для обеспечения безопасности лифта, предназначенного для транспортировки пожарных во время пожара, выполняются следующие специальные требования:

1) наличие кабины, размеры которой обеспечивают транспортировку пожарных с оборудованием для борьбы с пожаром и (или) спасаемых при пожаре людей, а также обеспечение соответствующей грузоподъемности лифта;

2) наличие систем управления и сигнализации, обеспечивающих работу лифта под непосредственным управлением пожарных. Иные режимы управления лифтом должны отключаться;

3) наличие автоматических дверей кабины и шахты, сохраняющих работоспособность при величине избыточного давления в шахте в соответствии с требованиями, установленными Федеральным законом "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности";

4) обеспечение режима управления лифтом независимо от работы других лифтов, объединенных с ним системой группового управления;

5) обеспечение кабины и основного посадочного (назначенного) этажа визуальной информацией о местоположении кабины и направлении ее движения;

6) наличие противопожарных дверей шахты лифта, предел огнестойкости которых устанавливается в соответствии с требованиями пожарной безопасности зданий (сооружений);

7) наличие средств для подключения кабины к системе двухсторонней переговорной связи, обеспечивающей связь из кабины с основным посадочным (назначенным) этажом;

8) наличие средств и (или) мер для эвакуации пожарных из кабины, остановившейся между этажами;

9) использование в конструкции купе кабины материалов, снижающих риск возникновения пожарной опасности по применимым показателям горючести, воспламеняемости, дымообразующей способности, распространения пламени и токсичности при горении;

10) соответствие характеристик лифта и устройств безопасности лифта специальным требованиям, установленным приложением N 1 к настоящему техническому регламенту.

10. Для обеспечения безопасности лифта, предназначенного для установки в здании (сооружении), где возможно преднамеренное повреждение лифтового оборудования, влияющее на его безопасность, на основе анализа соответствующих рисков предусматриваются меры по обеспечению защиты от вандализма, в том числе:

1) изготовление ограждающих конструкций купе кабины, а также отделка стен, потолка и пола из материалов, снижающих риск их намеренного повреждения или поджигания;

2) конструкция и выполнение устройств управления лифтом, сигнализации, освещения в кабине и на этажных площадках из материалов, снижающих риск их намеренного повреждения или поджигания;

3) наличие сплошного ограждения шахты;

4) наличие сигнализации об открытии двери машинного и блочного помещений, двери приямка, двери (крышки) устройства управления лифтом без машинного помещения.

11. Для обеспечения безопасности лифта, предназначенного для подключения к устройству диспетчерского контроля, должна предусматриваться возможность для снятия сигнала с целью передачи от лифта к устройству диспетчерского контроля следующей информации:

1) о срабатывании электрических цепей безопасности;

2) о несанкционированном открывании дверей шахты в режиме нормальной работы;

3) об открытии двери (крышки), закрывающей устройства, предназначенные для проведения эвакуации людей из кабины, а также проведения динамических испытаний на лифте без машинного помещения.

III. Требования к безопасности лифта при эксплуатации и утилизации

12. При эксплуатации лифта выполняются следующие требования:

1) проведение осмотров, технического обслуживания и ремонта лифта в соответствии с прилагаемой документацией по эксплуатации, а также оценки его соответствия в порядке, установленном пунктом 17 настоящего технического регламента;

2) осуществление осмотра лифта или контроля за работой лифта посредством устройства диспетчерского контроля (при его наличии), технического обслуживания и ремонта специализированной лифтовой организацией;

3) допуск к выполнению работ по техническому обслуживанию, ремонту и осмотру лифта, контролю за работой лифта посредством устройства диспетчерского контроля (при его наличии) только обслуживающего персонала, аттестованного в порядке, установленном нормативными правовыми актами Российской Федерации;

4) недопущение эксплуатации лифта по истечении назначенного срока службы, указанного изготовителем в паспорте лифта. Для определения возможности продления срока безопасной эксплуатации лифт подвергается оценке соответствия в порядке, установленном пунктом 18 настоящего технического регламента.

При отсутствии в паспорте лифта сведений о назначенном сроке службы для лифта, введенного в эксплуатацию до вступления в силу настоящего технического регламента, назначенный срок службы лифта устанавливается равным 25 годам со дня ввода его в эксплуатацию;

5) подтверждение соответствия лифта, введенного в эксплуатацию до вступления в силу настоящего технического регламента, но не отработавшего назначенного срока службы, в порядке, установленном пунктом 19 настоящего технического регламента.

13. При утилизации лифта выполняются следующие требования:

1) осуществление специализированной лифтовой организацией демонтажа лифта для его утилизации. При демонтаже лифта и после его демонтажа должны быть приняты меры, предотвращающие доступ пользователей и посторонних лиц в машинное и блочное помещения, а также в шахту и кабину лифта;

2) доведение информации о выводе лифта из эксплуатации и его демонтаже до сведения обслуживающего персонала и пользователей лифта путем размещения ее на этажных площадках около дверей шахты лифта;

3) утилизация демонтированного оборудования, не предназначенного для повторного использования.

IV. Оценка соответствия лифта требованиям настоящего технического регламента

14. Оценка соответствия лифта и устройств безопасности лифта требованиям настоящего технического регламента осуществляется в формах подтверждения соответствия, полного, периодического и частичного технического освидетельствования, экспертизы и государственного контроля (надзора).

15. Подтверждение соответствия лифта и устройств безопасности лифта, выпускаемых в обращение на территории Российской Федерации, осуществляется в следующем порядке:

1) лифт и устройства безопасности лифта, указанные в приложении N 2 к настоящему техническому регламенту, подлежат обязательной сертификации органом по сертификации, аккредитованным в установленном порядке (далее - орган по сертификации);

2) обязательная сертификация лифта и устройства безопасности лифта, предназначенных для серийного выпуска, осуществляется по схемам 2С и 3С, указанным в приложении N 3 к настоящему техническому регламенту;

3) обязательная сертификация лифта разового изготовления, устройства безопасности лифта разового изготовления, лифта из единовременно изготавливаемой партии и устройства безопасности лифта из единовременно изготавливаемой партии осуществляется по схеме 1С, указанной в приложении N 3 к настоящему техническому регламенту;

4) для обязательной сертификации заявитель подает заявку на проведение сертификации, в которой указываются следующие сведения:

наименование и местонахождение заявителя;

наименование и местонахождение изготовителя;

информация, позволяющая идентифицировать объект сертификации;

информация о месте проведения испытаний объекта сертификации;

информация о национальных стандартах и (или) сводах правил, примененных на добровольной основе для обеспечения соответствия лифта и устройств безопасности лифта требованиям настоящего технического регламента;

5) к заявке на проведение сертификации прилагаются документы, свидетельствующие о соответствии лифта и устройств безопасности лифта требованиям настоящего технического регламента, в том числе:

техническое описание лифта и устройств безопасности лифта;

документация по монтажу;

документация по эксплуатации;

принципиальная электрическая схема лифта с перечнем элементов;

гидравлическая схема с перечнем элементов для лифта с гидравлическим приводом;

протоколы собственных испытаний и измерений;

копии сертификатов на устройства безопасности лифта, указанные в приложении N 2 к настоящему техническому регламенту, примененные на сертифицируемом лифте;

6) для проведения сертификации лифта заявитель представляет смонтированный типовой образец единовременно изготавливаемой партии лифтов или типовой образец типоразмерного ряда лифтов серийного производства.

Лифт разового изготовления и типовой образец единовременно изготавливаемой партии лифтов для проведения сертификации монтируются на испытательном стенде или объекте его будущей эксплуатации (по согласованию с владельцем объекта);

7) для проведения сертификации устройств безопасности лифта, указанных в приложении N 2 к настоящему техническому регламенту, заявитель представляет для испытаний на территории Российской Федерации типовой образец устройства безопасности лифта и комплектующие изделия, необходимые для проведения испытаний сертифицируемого устройства безопасности.

Устройства безопасности лифта, изготавливаемые предприятием - изготовителем лифта, используемые им для комплектования лифтов собственного производства и поставляемые в качестве запасных частей для замены идентичных устройств безопасности лифта на лифтах собственного производства, не подлежат обязательной сертификации. Порядок проведения испытаний таких устройств безопасности лифта устанавливается в национальных стандартах и (или) сводах правил, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований настоящего технического регламента.

Полученные за пределами территории Российской Федерации документы о подтверждении соответствия, знаки соответствия, протоколы исследований (испытаний) и измерений устройств безопасности лифта признаются в соответствии с международными договорами Российской Федерации;

8) идентификация лифта и устройств безопасности лифта, указанных в приложении N 2 к настоящему техническому регламенту, осуществляется органом по сертификации посредством установления тождественности их характеристик существенным признакам;

9) к существенным признакам лифта относится совокупность следующих признаков:

наличие кабины для транспортировки людей и (или) грузов;

наличие жестких направляющих;

угол наклона направляющих к вертикали не более 15 ;

наличие привода для периодического подъема или опускания кабины на 2 и более остановки;

10) существенным признаком устройств безопасности лифта, указанных в приложении N 2 к настоящему техническому регламенту, является их функциональное назначение, вытекающее из определений соответствующих понятий, указанных в пункте 5 настоящего технического регламента.

Идентификация осуществляется с использованием представленной заявителем документации.

Результатом идентификации является отнесение или неотнесение продукции к объекту технического регулирования настоящего технического регламента;

11) орган по сертификации в сроки, определенные договором с заявителем, проводит сертификацию в соответствии с выбранной схемой сертификации, и в срок, не превышающий 30 дней со дня завершения сертификационных испытаний, принимает решение о выдаче сертификата соответствия или об отказе в его выдаче. Решение об отказе в выдаче сертификата соответствия должно содержать мотивированное обоснование несоответствия лифта или устройства безопасности лифта требованиям настоящего технического регламента. После устранения указанного несоответствия заявитель повторно обращается в орган по сертификации с заявлением о выдаче сертификата соответствия.

Информация о результатах проведения сертификации направляется органом по сертификации в органы государственного контроля (надзора), уполномоченные осуществлять контроль за соблюдением требований настоящего технического регламента, в срок, не превышающий 10 дней со дня принятия решения о выдаче или об отказе в выдаче сертификата соответствия;

12) срок действия сертификатов соответствия на серийно изготавливаемые лифты и устройства безопасности лифтов не должен превышать 3 года для схемы 2С, указанной в приложении N 3 к настоящему техническому регламенту, и 5 лет - для схемы 3С, указанной в приложении N 3 к настоящему техническому регламенту.

Для лифтов и устройств безопасности лифтов, реализуемых изготовителем в течение указанных сроков действия сертификата соответствия на серийно выпускаемую продукцию, сертификат соответствия действителен в течение назначенного срока службы.

Для лифтов и устройств безопасности лифтов разового изготовления, лифтов и устройств безопасности лифтов из единовременно изготавливаемой партии сертификат соответствия, выданный по схеме 1С, указанной в приложении N 3 к настоящему техническому регламенту, действителен до окончания назначенного срока службы;

13) по истечении срока действия сертификата соответствия на серийно выпускаемые лифты и устройства безопасности лифтов заявитель может обратиться в орган по сертификации для получения сертификата соответствия в порядке, установленном настоящим разделом, или обратиться в орган по сертификации, выдавший этот сертификат, с заявкой о продлении срока действия сертификата соответствия. Срок действия сертификата соответствия с учетом примененной схемы 2С (3С), указанной в приложении N 3 к настоящему техническому регламенту, может быть продлен от 3 до 5 лет по решению органа по сертификации, проводившего предыдущую сертификацию, на основании анализа информации заявителя и результатов инспекционного контроля за сертифицированным объектом сертификации (при сертификации по схеме 2С) или результатов инспекционного контроля за сертифицированной системой качества (при сертификации по схеме 3С).

Для продления срока действия сертификата соответствия заявитель направляет в орган по сертификации заявку на продление срока действия сертификата соответствия, к которой прилагается информация, содержащая сведения о том, что с момента проведения последнего инспекционного контроля в конструкцию сертифицированного лифта и устройства безопасности лифта не вносились изменения, влияющие на их безопасность.

Орган по сертификации на основании анализа информации, представленной заявителем, и результатов инспекционного контроля принимает решение о продлении или об отказе в продлении срока действия сертификата соответствия и сообщает заявителю о принятом решении в срок, не превышающий 10 дней со дня принятия решения. Решение об отказе в продлении срока действия сертификата должно содержать мотивированное обоснование несоответствия лифта и устройства безопасности лифта требованиям настоящего технического регламента.

Информация о продлении или об отказе в продлении срока действия сертификата соответствия направляется органом по сертификации в срок, не превышающий 10 дней со дня принятия решения, в органы государственного контроля (надзора), уполномоченные осуществлять контроль за соблюдением требований настоящего технического регламента;

14) заявитель обязан извещать орган по сертификации, выдавший сертификат соответствия, об изменениях, вносимых в конструкцию лифта и устройств безопасности лифта, влияющих на их безопасность.

Орган по сертификации проводит анализ представленной заявителем документации и принимает решение о переоформлении сертификата соответствия на измененную конструкцию лифта и (или) устройств безопасности лифта или необходимости проведения новых испытаний лифта и (или) устройств безопасности лифта;

15) орган по сертификации прекращает или приостанавливает действие сертификата соответствия при невыполнении требований, установленных подпунктом 14 настоящего раздела, и (или) при отрицательных результатах инспекционного контроля за сертифицированной продукцией;

16) документация, прилагаемая к поставляемому оборудованию лифта, должна содержать информацию для приобретателей и пользователей лифта. Документация представляется на русском языке и включает в себя:

документацию по монтажу лифта, содержащую указания по его сборке, наладке и регулировке;

документацию по эксплуатации, содержащую краткое описание лифта, указания по его осмотру, техническому обслуживанию и ремонту, а также методику безопасной эвакуации людей из кабины;

копии сертификатов соответствия, выданные на лифт и устройства безопасности лифта;

паспорт лифта;

17) информация о названии или торговой марке изготовителя, годе изготовления, грузоподъемности лифта и вместимости кабины, предназначенной для транспортировки людей, располагается в кабине. Заводской номер лифта указывается в кабине или на кабине - в месте, доступном для обслуживающего персонала;

18) на устройства безопасности лифта, соответствие которых подтверждено в порядке, установленном настоящим техническим регламентом, наносится знак обращения на рынке;

19) в информации для пользователя содержатся сведения о порядке использования лифта по назначению, мерах предосторожности, правилах перевозки детей, домашних животных и ответственности за нарушение правил. Информация должна быть доступна для пользователя.

16. Подтверждение соответствия при вводе лифта в эксплуатацию осуществляется в форме декларирования соответствия лифта, смонтированного на объекте эксплуатации по схеме 1Д, указанной в приложении N 3 к настоящему техническому регламенту, в следующем порядке:

1) декларирование соответствия лифта осуществляется специализированной лифтовой организацией, выполнившей монтаж, на основании собственных доказательств и доказательств, полученных с участием аккредитованной испытательной лаборатории (центра).

В качестве собственных доказательств используется протокол проверки функционирования лифта, проведенной специализированной лифтовой организацией после окончания монтажа лифта, паспорт и монтажный чертеж смонтированного лифта.

Монтажный чертеж лифта содержит сведения и размеры, необходимые для проверки соответствия установки лифта требованиям настоящего технического регламента. На чертеже указываются виды и разрезы (с размерами), в том числе шахты, машинного и блочного помещений, дающие представление о расположении и взаимной связи составных частей лифта, а также нагрузки от лифта на строительную часть здания (сооружения);

2) специализированная лифтовая организация подает заявку в аккредитованную испытательную лабораторию (центр), в которой указываются следующие сведения:

наименование и местонахождение специализированной лифтовой организации;

адрес объекта установки лифта;

данные о готовности лифта к проведению испытаний и измерений;

3) аккредитованная испытательная лаборатория (центр) проводит оценку соответствия в форме полного технического освидетельствования лифта в сроки, определенные договором с заявителем. При этом осуществляются:

проверка соответствия смонтированного лифта действующему сертификату соответствия;

проверка соответствия установки оборудования лифта документации по монтажу;

проверка функционирования устройств безопасности лифта действующему сертификату соответствия;

испытание изоляции электрических сетей и электрооборудования, визуальный и измерительный контроль заземления (зануления) оборудования лифта;

испытание сцепления тяговых элементов с канатоведущим шкивом (барабаном трения) и испытание тормозной системы на лифте с электрическим приводом;

испытание герметичности гидроцилиндра и трубопровода на лифте с гидравлическим приводом;

4) результаты полного технического освидетельствования записываются в паспорт лифта и оформляются актом, который передается специализированной лифтовой организации.

В случае если выявлены несоответствия требованиям настоящего технического регламента, специализированная лифтовая организация после устранения указанных несоответствий обращается в аккредитованную испытательную лабораторию (центр) для повторного проведения технического освидетельствования;

5) специализированная лифтовая организация на основе собственных доказательств и при положительных результатах полного технического освидетельствования оформляет декларацию о соответствии лифта требованиям настоящего технического регламента. Копия указанной декларации прилагается к паспорту лифта и подлежит хранению в течение всего срока эксплуатации;

6) при вводе лифта в эксплуатацию владелец лифта обеспечивает выполнение требований, установленных пунктом 12 настоящего технического регламента. Запись о вводе лифта в эксплуатацию вносится в паспорт лифта уполномоченным сотрудником специализированной лифтовой организации;

7) лифт подлежит учету в органах государственного контроля (надзора).

Для постановки лифта на учет информация о владельце лифта (наименование, почтовый адрес и телефон), адрес установки лифта и копия декларации о соответствии лифта требованиям настоящего технического регламента направляются владельцем лифта в срок, не превышающий 10 дней со дня ввода лифта в эксплуатацию;

8) до ввода в эксплуатацию не допускается использование лифта для транспортировки людей и (или) грузов, не связанное с его монтажом, наладкой и испытанием.

17. Оценка соответствия лифта в течение всего срока его эксплуатации осуществляется в следующем порядке:

1) оценка соответствия лифта при эксплуатации осуществляется в форме периодического технического освидетельствования не реже 1 раза в 12 месяцев органом по сертификации в сроки, определенные договором с заявителем. При периодическом техническом освидетельствовании проводится:

проверка соблюдения требований безопасности, установленных пунктом 12 настоящего технического регламента;

визуальный и измерительный контроль установки оборудования лифта;

проверка функционирования лифта и устройств безопасности лифта;

испытание изоляции электрических сетей и электрооборудования, визуальный и измерительный контроль заземления (зануления) оборудования лифта;

испытание сцепления тяговых элементов с канатоведущим шкивом или барабаном трения и испытание тормозной системы на лифте с электрическим приводом;

испытание герметичности гидроцилиндра и трубопровода на лифте с гидравлическим приводом;

2) результаты периодического технического освидетельствования оформляются актом и записываются в паспорт лифта специалистом органа по сертификации;

3) лифт при эксплуатации подвергается частичному техническому освидетельствованию органом по сертификации при замене следующих узлов и механизмов лифта:

устройство безопасности лифта;

система управления лифта;

подъемный механизм, тяговые элементы, канатоведущий шкив или барабан трения лифта с электрическим приводом;

гидроагрегат, гидроцилиндр, трубопроводы лифта с гидравлическим приводом;

несущие (ответственные) металлоконструкции кабины, противовес, уравновешивающее устройство;

4) сведения о замененных узлах и механизмах указываются в паспорте лифта специалистом организации, осуществившей их замену;

5) при частичном техническом освидетельствовании органом по сертификации проводятся испытания и проверки узлов и механизмов лифта, указанных в подпункте 3 настоящего пункта. Результаты частичного технического освидетельствования оформляются актом и записываются в паспорт лифта специалистом органа по сертификации.

18. Оценка соответствия лифта, отработавшего назначенный срок службы, осуществляется в следующем порядке:

1) оценка соответствия лифта, отработавшего назначенный срок службы, проводится органом по сертификации в сроки, определенные договором с заявителем;

2) при оценке соответствия лифта определяются:

соответствие лифта, отработавшего назначенный срок службы, общим требованиям безопасности, установленным пунктом 7 настоящего технического регламента, и (с учетом назначения лифта) специальным требованиям безопасности, установленным пунктами 8 - 11 настоящего технического регламента;

мероприятия по модернизации лифта для обеспечения его соответствия требованиям настоящего технического регламента;

3) при оценке соответствия лифта проводятся:

определение состояния оборудования лифта, включая устройства безопасности лифта, с выявлением дефектов, неисправностей, степени износа и коррозии;

обследование с применением неразрушающих методов контроля металлоконструкций каркаса, подвески кабины, противовеса, уравновешивающего груза, а также направляющих и элементов их крепления;

испытание изоляции электрических сетей и электрооборудования, визуальный и измерительный контроль заземления (зануления) оборудования лифта;

расчет остаточного ресурса узлов и механизмов лифта;

4) результаты оценки соответствия лифта оформляются органом по сертификации в форме заключения, содержащего обоснованные выводы об условиях возможного продления срока безопасной эксплуатации лифта и рекомендации по модернизации или замене лифта в случае экономической нецелесообразности модернизации лифта;

5) владелец лифта на основании заключения обеспечивает проведение модернизации лифта или замену лифта либо выводит лифт из эксплуатации;

Дополнительные материалы по сертификации и стандартизации

http://sineadla.livejournal.com/10902.html

http://traceymf.livejournal.com/9464.html

http://nanciyw.livejournal.com/10435.html

http://irmahy.livejournal.com/11043.html

http://shanayaxs.livejournal.com/10527.html

http://saraild.livejournal.com/11224.html

http://parfnqs.livejournal.com/10873.html

http://perrinlj.livejournal.com/11074.html

http://phallonrq.livejournal.com/10123.html

http://hannekebs.livejournal.com/10561.html

http://kirstylk.livejournal.com/10831.html

http://robly.livejournal.com/10672.html

http://lakexs.livejournal.com/10191.html

http://miikavy.livejournal.com/10466.html

http://maritasi.livejournal.com/10108.html

http://catojh.livejournal.com/9711.html

http://aleshakt.livejournal.com/10661.html

http://hermannrs.livejournal.com/10984.html

http://leonidpo.livejournal.com/10635.html

http://skylerjr.livejournal.com/9252.html

http://sukielr.livejournal.com/11004.html

http://libbyys.livejournal.com/9398.html

http://amerarv.livejournal.com/10879.html

http://filofeyatu.livejournal.com/10420.html

http://caterinala.livejournal.com/8500.html

http://annemariedt.livejournal.com/8796.html

http://teyanaio.livejournal.com/10324.html

http://varsonofiyfk.livejournal.com/9005.html

http://bamacu.livejournal.com/9922.html

http://abigayleav.livejournal.com/8619.html

http://samuilgs.livejournal.com/8792.html

http://asaqv.livejournal.com/9818.html

http://josiete.livejournal.com/8707.html

http://andronjk.livejournal.com/10366.html

http://akimyj.livejournal.com/8805.html

http://alissava.livejournal.com/11348.html

http://lyndongs.livejournal.com/10101.html

http://ashfaqkf.livejournal.com/7575.html

http://yarikb.livejournal.com/9367.html

http://alfonzovb.livejournal.com/9614.html

http://tazhonhe.livejournal.com/9092.html

http://gunneriw.livejournal.com/9607.html

http://rostislavaxl.livejournal.com/9258.html

http://efraingv.livejournal.com/8552.html

http://tristinmm.livejournal.com/9697.html

http://vladislavatb.livejournal.com/9213.html

http://lucianoly.livejournal.com/8293.html

http://jealqx.livejournal.com/8547.html

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ "О единой национальной системе аккредитации".

Как проводится сертификация

Любой продукт должен обязательно иметь особый документ, удостоверяющий его согласованность стандартам и качество, подобным документом служит сертификат соответствия. Сертификат качества, как таковой, является просто лишь подтверждающим документом, его наличие характеризует деловую репутацию производителя и может серьезно повлиять на расширение его клиентской базы. Если рассматривать сертификат соответствия ГОСТ со стороны потребителя продукта, то этот документ свидетельствует, что использование или применение отраженного в нем товара не принесет никакого вреда и опасности для потребителя, так как соответствует всем требованиям.
Сертификация продукции бывает обязательной и добровольной. Существует особый перечень продукции, подлежащей сертификации в обязательном порядке в специальных центрах сертификации продукции, аккредитованных в государственной системе сертификации ГОСТ Р. К примеру обязательная сертификация нужна будет для таких товаров как, скажем, стеклопакеты, мебель, двери, всевозможные строительные материалы.
Добровольная сертификация проводится по решению компании-производителя товара. Производитель может сам отыскать организацию, которая осуществит сертификацию по тем параметрам, которые целесообразно подтвердить сертификатом качества. В том случае, когда необходимо подтвердить качество продукции, то вместе можно выполнить и сертификацию на соответствия ГОСТ Р. Стоит знать, что сертификат качества и сертификат соответствия это совсем разные вещи. Сертификат качества - это просто документ компании-производителя, который подтверждает качество товара.
Получить сертификат соответствия можно лишь после того как будет осуществлена обязательная сертификация, которая выполняется в определенных лабораториях, которые имеют на это соответствующие разрешения. В кое-каких случаях в процессе сертификации продукции, вместо сертификата качества составляется декларация о соответствии либо отказное письмо. Сертификат качества ГОСТ Р предоставляется на срок, установленный органом, проводившим сертификацию товара исходя из результатов проведенных исследований лаборатории. А вот сертификат качества, обычно, предоставляется на период до 3-х лет.
За исключением ранее указанных документов, производители различных товаров еще должны получить гигиенический сертификат. Такой документ подтверждает потребителям, что продукция данного изготовителя отвечает всем гигиеническим и санитарным нормам. Гигиеническое заключение выдают только лишь после проведения испытаний образчиков продукта в соответствующих лабораториях. В основном, подобные пробы осуществляют сан-эпидемиологические службы. Гигиеническое заключение становится обязательным для многих видов продукции, без его наличия, предприятие-производитель рискует потерять деловую репутацию, это также станет причиной для наложения крупных штрафов уполномоченными на то контролирующими органами.

В Одессе в ходе проверки качества товаров, реализуемых в городской торговой сети, треть проверенных образцов (32%) после составления протоколов изъято с реализации.

Об этом сообщила начальник Управления по защите прав потребителя Одесской обладминистрации Наталья Федосеева.
По ее словам, "общая стоимость не допущенных инспекторами к дальнейшей продаже товаров составила 8 млн. 644 тыс. грн."
Кроме того, отметила Федосеева, по итогам проверки 1792 субъектов хозяйствования, проведенной совместно с сотрудниками правоохранительных органов, центра стандартизации, метрологии и сертификации и местного самоуправления, виновников подвергнуто штрафным санкциям в объеме 2 млн. 804 тыс. грн. и 698 должностных лиц привлечено к ответственности за нарушения законодательства о защите прав потребителей.
Обнаружены также несоответствия требованиям нормативных документов каждого пятого из проверенных товаров и отсутствие достоверной информации о каждом седьмом выставленном на продажу изделии.
По ее словам, больше всего некондиционных товаров обнаружено в торговых предприятиях, торгующих сложной бытовой техникой и обувью, а также ликероводочными и другими изделиями.
Ранее, сегодня Президент Украины Виктор Янукович в ходе торжеств в Национальном дворце искусств Украина по случаю Дня Соборности заявил, что Украина оказалась под угрозой закрепления за ней статуса "рынка сбыта некачественных продуктов и дешевого сырья".
Напомним, в декабре 2010 года, ГПУ уличила львовских таможенников и пограничников в систематической контрабанде.

Источник: http://news.siteua.org/

Другие новости сертификации и вопросов качества

http://www.securitylab.ru/news/392838.php

http://professia.ru/formdoc/law_1.php

http://www.u-f.ru/ru/Archive/2009/9/35/Advocate/ID_23589

http://domapitera.ru/info/9_a_u_nas_v_kottedzhe_gaz_a_u_vas/

http://www.kakrabota.com.ua/article/13285/

http://www.sigmam.ru/entry/61

http://www.orcci.odessa.ua/news/1720/

http://www.orcci.odessa.ua/news/4039/

http://www.expressnews.by/2243.html

http://avanstroy.ru/%D1%80%D0%B4%D1%81/78?page=0,3

http://womenforsafety.org/docs/36%2899%29/6.htm

http://womenforsafety.org/docs/009_01_96/10.htm

http://muhomor.org/osnovy_ekonomiki/vizitnaya_kartochka__kachestvo/index-3.html

http://www.kalitva.ru/138645-pravila-prisvoeniya-titulov-sobakam.html

http://www.radio-shop.ru/index.php?categoryID=3&offset=196

http://novaiagazeta.org.ru/index.php?newsid=141

http://www.topicnews.net/full/chastnye_doma_postroennye_samovolno_primut_v_ekspluataciyu/

http://fmc.uz/legisl.php?id=20030108_1197

http://www.sevkray.ru/news/2/2669/

http://www.cornerstone.ru/es/esnews/eshrnews/?start=52

http://www.media.infobus.ru/mess?mid=11844

http://www.tiga.by/news/economy/2006/07/06/aleksandr_lukashenko

http://www.biznes-zona.com/view.php?id=8296&page=0&cat=15&subcat=118&subsubcat=0

http://nestanda.com/se/news/index.php?page=136

http://anastasia.mybb2.ru/index.php?show=57398

http://tourlib.net/books_tourism/dehtyar1.htm

http://spy.kz/technology/naiti-i-ne-sdavatsja/

http://virtual.brest.by/news4278.php

http://www.alitera.ru/consulting.html

http://www.rsci.ru/innovations/vacancy/61241.php

http://pda.vykza.ru/2007/05/04/dnvosf101.html

http://bresteg.com/library/ntd/721-tkp-45-302-70-2009-02250-asfaltobetonnye.html

http://www.konsurist.ru/rubrika/brak-i-semya/page/5

http://www.microchip.ru/phorum/read.php?f=2&i=152475&t=152475

http://www.gofin.ru/money/credits/section_12652/12619.smx

http://www.rucompany.ru/company.php?id_company=1633

http://geopolitica.ru/Articles/1048

http://www.omskrielt.com/readarticle.php?article_id=1209

http://www.urist38.ru/articles.php?view=110

http://www.rucompany.ru/company.php?id_company=4674

http://www.dj-shop.ru/product_3209.html

http://www.eyropa-hotel.com/435.php

http://www.lisow-kontakt.ru/entry/125

http://www.uacards.com/article31.html

http://aswellas.ru/se/smart.php?action=show&nid=1879&as=w

Open Directory - World: Russian: Бизнес: Менеджмент: Менеджмент ...

Менеджмент качества - Agile Factory - links

Менеджмент качества, Менеджмент, Бизнес, Russian, World, African ...

Менеджмент качества - NepalSearch

Sevic Network's - Z-ODP :World:Russian:Бизнес:Менеджмент ...

World:Russian:Бизнес:Менеджмент:Менеджмент качества: | Findpk ...

Менеджмент качества - Sklep Książki

Менеджмент качества - Sklep Książki

Менеджмент качества - Sklep Książki

Менеджмент качества - Sklep Książki

Каталог Google - World > Russian > Бизнес > Менеджмент > Менеджмент...

Менеджмент качества - Agile Factory - links

Посетив с визитом Берлин 25 ноября 2010 года, Владимир Путин без лишних церемоний заявил, что между Россией, «очень зависимой от конъюнктуры на сырьевых рынках», с одной стороны, и «ЕС, который расплачивается за длительную дезиндустриализацию» с другой, обнаруживается взаимодополнительность. Она усиливается тем обстоятельством, что Евросоюз «оказался перед лицом реальной угрозы ослабления своих позиций на индустриальном рынке и в сфере новых технологий». Действительно, финансовый кризис показал, что Европа, как и другие «центры» планетарного влияния, в том числе и США и Китай, нуждается в концептуальном «видении» будущего. Уже сейчас уже уместно задуматься над тем, что будет через 20, 30, даже через 50 лет. Москва представляет себе будущее в форме партнерских отношений между Россией и Европейским Союзом. О чем мечтает российский премьер-министр – о большом континентальном рынке «от Лиссабона до Владивостока», и, согласившись на отмену налогообложения экспорта в Евросоюз таких сырьевых материалов, как лес (снижение себестоимости бумаги), Россия надеется облегчить присоединение к ВТО; о синтезе двух экономик – классической и нового типа, о сообществе гармонизированных экономик, и даже о каких-то формах свободной торговли вплоть до «более продвинутых форм экономической интеграции».

В этом контексте остается слово за Германией как самым близким союзником России в Европе. Путин провокационно проводит параллель между своим евро-российским проектом и воссоединением Германии при Хельмуте Коле; у бывшего канцлера были все исторические основания стойко обороняться от всех тех, кто убеждал его выждать, пока ГДР не дозреет. Авторам проекта грядущей Евро-России придется проявить такую же твердость.

Если точнее: идея общего энергетического комплекса «буквально стучится в дверь». Это Путин стучится, хлопоча о том, чтобы разрушить «антиимпериалистический» довод против  российского контроля над Европой, заявляя, что в недавнем прошлом имело место излишнее политизирование событий, доходящее даже до приписывания России неких тайных намерений, скрываемых за ее энергетической политикой, «что не имело ничего общего с реальностью»; в то же время Россия после развала СССР была лишена непосредственного доступа на крупнейшие европейские рынки, а страны транзита, пользуясь своей монополией, стремились к односторонним выгодам, «откуда и возникли известные споры». Шокирующий аргумент: многие европейские страны «в том числе», Германия (дипломатический эвфемизм вместо «главным образом»), якобы хорошо это поняли, поскольку «построились за Россией» для участия в проектах газопровода «Северный поток», идущего через Балтику, и «Южный поток» (через Черное море). Это может привести к строительству «разветвленной и гибкой сети». В конечном счете Россия никак не заинтересована в ослаблении или в распаде Евросоюза, но – внимание! – нельзя путать реальную способность учитывать взаимные стратегические интересы, которая должна непременно лидировать, с «логикой» «третьего энергетического комплекса» – либерализацией энергетического сектора в Европе - которой придерживается Европейский Союз и которая весьма опасна, поскольку отбивает желание вкладывать деньги у инвесторов (российских) и вполне способна привести «через несколько лет» (параллель с финансовым кризисом) к катастрофической ситуации: упадок инфраструктуры, дефицит энергетических ресурсов, выросшие потребительские цены (здесь премьер-министр, естественно, имел в виду знаменитое условие «Газпрома»: инвесторы третьей страны, желающие контролировать транспортную сеть или управляющие транспортной сетью,  должны пройти процедуру сертификации, требующую участия европейской комиссии и национального регулятора; третье государство должно соблюдать все права и обязанности, установленные законодательством страны-участника). В целом: «энергетический контракт», выдвинутый Владимиром Путиным, расходится с энергетической политикой Евросоюза.

Ничего удивительного, что канцлер Ангела Меркель, говорящая по-русски, но гораздо в меньшей степени страдающая русофильством, чем ее предшественник, Герхард Шрёдер, была несколько смущена. Конечно, она напустила туману, заявив, что путинское вино следует разбавить водой (разве Франция и Германия не придали решительный импульс продвижению третьего энергетического комплекса в плане защиты потребителей?). Прежде всего потому, что Россия фактически идет в обратном направлении: образование Таможенного союза с Казахстаном и Белоруссией и постоянные переговоры с Москвой по возможному увеличению налогов на импорт. И потом, Путин тщательно проследил, чтобы его предложение экономического евро-российского сообщества не оказалось связано с какой бы то ни было политической открытостью. Вероятно, принятие Думой 26 ноября 2010 года текста, признающего убийство Красной Армией 4 400 польских офицеров в лесах Катыни весной 1940 года, как раз кстати подправило такое отсутствие склонности к «местному уровню управления» и соблюдение прав человека.

И, что особенно важно: в момент, когда Европа всеми силами старается не допустить государственного банкротства, три геополитических маркера ведут к «разоблачению» путина.

Обама и «отставка» Востоку (европейскому)

Это четкое ощущение покинутости американским защитником, испытываемое странами  Центральной и Восточной (самой восточной), Европы, как его описывают Хель Дейл (Helle C. Dale) и Ариэль Коэн (Ariel Cohen), популярные активисты из американского фонда Heritage Foundation, одного из важнейших научных центров американских консерваторов, некогда разработавшего доктрину Рейгана; оно недавно проявилось в открытом письме выдающихся лиц Центральной и Восточной Европы, опубликованном в Gazeta Wyborcza 16 июля 2009 года. Этот документ  вторит двум прежним знаменитым текстам: «Письму восьми» от 30 января (в число этих восьми вошли Польша, Венгрия и Чешская республика) и «Письму из Вильнюса» от 5 февраля 2003 года (от представителей Восточной Европы и Западных Балкан), в которых New Europe госсекретаря Дональда Рамсфелда решительно отстаивает позицию Америки против Франции и Германии в иракском вопросе.

«Новые европейцы», бившиеся за Америку после 11 сентября, чувствуют себя преданными после того, как Вашингтон, полагая, что может рассчитывать на определенную поддержку Москвы в иранском ядерном вопросе и при заключении нового договора СНВ, 17 сентября 2009 года заявил об отказе от развертывания противоракетного щита в Польше и Чешской республике. Все это без предупреждения чехов и поляков, с которыми были заключены соглашения о противоракетном щите в 2007 и 2008 годах соответственно. А после этого русские в феврале 2009 года еще и обнародовали «тайное письмо» Обамы Путину: СНВ против противоракетного щита.

Молниеносное вторжение российских войск в Грузию в августе 2008 года настолько травмировало новых друзей США, что и американская реакция не смогла их убедить. Вашингтон после прекращения боевых действий удовлетворился формальным выражением протеста и формальными жестами: возвращение на родину грузинских войск из Ирака; гуманитарная помощь, доставляемая военными судами США; призыв россиян к сдержанности. Все это напомнило Восточной Европе о Берлине (1953), о Венгрии (1956), о Чехословакии (1968). Очевидно, что отказ включить Украину и Грузию в состав НАТО не был скомпенсирован укреплением механизмов безопасности Польши и балтийских стран. Но хуже всего то, что подобные отступления вредят престижу всего Северо-Атлантического блока.

Россия, пользуется своими энергетическими ресурсами, когда ей того захочется, как средством удушения своих соседей, вынуждая их принимать политику, благоприятную для Кремля. А также чтобы обеспечить российский контроль их инфраструктуры. За период с 1991 по 2005 год произошло не менее 55 стратегических прерываний подачи энергоносителей. Между тем, «шрёдеризация» умов (по имени бывшего немецкого канцлера, председателя комитета акционеров «Северный поток») с 2006 (и 2007) года в «старой» Европе, особенно в Германии, но и в Италии тоже, заставляет  страны, сильно зависящие от Москвы в энергетическом плане (а это страны Балтики, Польша, Украина и Белоруссия) подчиниться политически своему великому соседу.

Результат, по мнению авторов, цитирующих Transatlantic Trends («Трансатлантические тенденции») Германа Маршалла Фанда (German Marshall Fund,) «эффект Обамы» во время и после выборов этого президента  в Центральной и Восточной Европе не достиг того уровня, как в Западной Европе: 44% против 56% за американского лидера. Энтузиазм в отношении США в этом регионе выражен намного умереннее. Центр Pew Research Center в ноябре 2009 года тоже отметил снижение симпатий к демократии и к рынку. Конечно, даже пресытившись мягкой силой, Центральная и Восточная Европа еще не подпала под влияние Москвы; но они не имеют оснований считать поддержку Западу и США раз и навсегда решенным вопросом. (…)

Мишель Коринман - профессор парижского университета Сорбонна IV. Данный текст - фрагмент его выступления на семинаре «Выбор Германии» 18 октября 2010 года.

Источник: http://www.inosmi.ru

Обязательная сертификация оборудования в  проводится все чаще по техническим регламентам http://www.vokrugsveta.ru/user/obor/

Полку поставщиков сертифицированных контроллеров USB 3.0 прибыло. Некоторое время назад компания Fresco Logic, дочернее предприятие Faraday Technology, получила сертификат USB Implementer Forum (USB-IF) на однопортовый хост-контроллер FL1000. Сейчас процесс сертификации проходит еще одна разработка компании — двухпортовый хост-контроллер FL1009. Ожидается, что FL1009 получит сертификат в текущем квартале.

Поставки FL1009 в небольших объемах начались в декабре прошлого года. В компании ожидают, что суммарные поставки контроллеров USB 3.0 в текущем году достигнут отметки 10 млн. штук. При этом большую часть составят двухпортовые контроллеры. В прошлом году компании удалось отгрузить миллион однопортовых микросхем FL1000. Всего, по некоторым оценкам, в текущем году объем рынка составит 120 миллионов контроллеров USB 3.0

Хотя в перспективе производители чипсетов для ПК интегрируют контроллеры USB 3.0 в свою продукцию, отдельные микросхемы хост-контроллеров все равно будут востребованы: в телевизорах, смартфонах, планшетах и других мобильных устройствах.

Источник: DigiTimes

Другие новости по теме сертификации.

Формы сертификации качества http://bankir.ru/dom/blog.php?u=195854

Сертификация мебельной продукции http://forum.sdelaimebel.ru/user/56499-vniit/page__tab__aboutme

Сертификация лесной промышленности http://www.mnogomebel.ru/forum/member.php?u=25716

Обязательная сертификация мебели http://www.goldmebel.ru/member.php?u=8277

Качество и конроль мебельной промышленности http://www.okna-salamander.ru/forum/member.php?u=117

Подведены итоги месячника качества моторных топлив.

(Казань, 18 января, «Татар-информ», Анвар Маликов). Сегодня на брифинге в Кабинете Министров Татарстана были подведены итоги месячника проверки качества реализуемых и потребляемых в республике моторных топлив, который прошел с 22 ноября по 22 декабря 2010 года. Его в соответствии с поручением Президента Татарстана провели Управление по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов в РТ и подразделения МВД по РТ.

Как сообщил начальник управления Роберт Гилязиев, время проведения месячника было увязано с наступлением переходного периода на зимние виды топлива, так как годом ранее было выявлено немало случаев реализации под видом зимнего дизельного топлива смеси зимнего и летнего. По этой причине у большого количества машин в холодную погоду отказывали двигатели.

На этот раз были проверены 508 автозаправочных станций (АЗС) и 10 нефтебаз. Охвачено 78 процентов от действующих в настоящее время 649 заправок и 36 процентов от действующих 28 нефтебаз. Отобрано и испытано 978 проб моторного топлива. В результате исследования выявлено несоответствие 47 проб по отдельным показателям требований ГОСТа, в том числе по бензину 7 (0,9 процента от испытанных проб), по дизтопливу 40 (20,2 процента). Материалы по 33 объектам для принятия мер уже переданы в прокуратуру.

Что касается дизтоплива, по которому выявлено больше всего нарушений, в 21 случае из 47 речь идет о смешивании летнего и зимнего сортов (это происходит в межсезонье, когда в резервуарах заправок еще остается дизтопливо предыдущего сезона, а поверх него заливается новое).

Параллельно органы МВД проверили 313 АЗС, 23 нефтебазы и 5 нефтехранилищ, ставя при этом перед собой более широкие задачи. Как сообщил начальник отдела УБЭП МВД по РТ Ренат Акчурин, выявлялись случаи незаконного предпринимательства, неправомерного использования товарных знаков, хищений. В итоге составлено 70 протоколов по административным нарушениям и возбуждено 25 уголовных дел.

В Татарстане действует система добровольной сертификации АЗС, которая предполагает надлежащий уровень реализуемого топлива. По данным Роберта Гилязиева, из 75 прошедших такую сертификацию заправок 49 принадлежат ООО «Татнефть АЗС-Центр», 7 – «Татнефтепродукту», хотя эти компании имеют примерно равное число АЗС.

На вопрос журналиста, адресованного участвовавшему в брифинге директору "Татнефть АЗС-Центра" Вячеславу Чичкову, дает ли такой сертификат какие-либо «дивиденды» ее обладателю, он ответил, что речь здесь идет о репутации компании, ее имидже. Сертифицируясь, она соглашается на дополнительные проверки со стороны сертифицирующего органа и тем самым гарантирует качество своего бензина. Поскольку "Татнефть АЗС-Центр" представляет лицо Татарстана и за его пределами, заправки компании сертифицированы также в других регионах России, сообщил Вячеслав Чичков.

Он проинформировал журналистов, что в самой компании контроль качества нефтепродуктов организован по многоуровневой системе при всех технологических операциях с нефтепродуктами (приеме, хранении, транспортировке и отпуске). Для этого предприятие располагает, в частности, тремя аккредитованными и двумя аттестованными лабораториями, которые оснащены современным оборудованием. Контроль осуществляется также передвижной лабораторией, позволяющей менее чем за час экспресс-методами определить свыше 20 показателей по бензинам и 8 показателей по дизельному топливу.

Роберт Файзиевич заверил, что в Татарстане системная работа по контролю за качеством бензина будет продолжаться и впредь. При этом он отметил высокую роль прессы, на публикации которой немедленно реагируют «проштрафившиеся» заправщики.

Источник: http://www.tatar-inform.ru

Другие новости по теме:

http://www.nanonewsnet.ru/user/5549

http://www.mnogomebel.ru/forum/member.php?u=25716

http://www.goldmebel.ru/member.php?u=8277

http://bankir.ru/dom/blog.php?u=195854

http://www.nanonewsnet.ru/user/5549

Практика вождения в нашей стране приносит не так уж много удовольствия, и зачастую на ум приходит только бессмертная фраза классика о двух российских (да и украинских тоже) бедах. Зима в этом контексте лишь усугубляет ситуацию: плохая видимость, вызванная сокращением светового дня, непогодой и туманами, неудовлетворительное состояние дорог из-за снега, дождя и использования химических реагентов, а также низкая температура воздуха. Именно поэтому ежегодно в зимний период риск ДТП объективно возрастает по сравнению с летом в 6 раз.

Субъективно же нынешняя зима, несмотря на относительно слабые климатические «заскоки», может стать еще более рисковой для автовладельцев. Как утверждают страховщики, после подорожания обязательной автогражданки многие водители если не отказались от добровольного автострахования, то попытались максимально удешевить обслуживание своего авто.

Отказ от многих опций, которые на первый взгляд кажутся «дополнительными», покупка так называемого «облегченного» КАСКО (с уменьшением количества видов ущерба, предусмотренных к покрытию) или полис «до первого случая» – несомненная экономия. Так, например, только отмена страховки на случай стихийного бедствия сразу же снижает стоимость услуг страховой компании на 3-5%. А если еще и сэкономить на технической подготовке автомобиля к зиме… Единственный минус в этом случае – риск оказаться тем скупым, который, по старой пословице, заплатит дважды.

«ДТП в зимний период, в первую очередь, обусловлено гололедом и недостатком опыта вождения в трудных погодных условиях у водителя транспортного средства, – анализирует ведущий специалист управления розничных продаж АСК «ИНГО Украина» Анна Гапоненко. – К тому же, пытаясь снизить нагрузку на личный бюджет, не все водители наших украинских дорог сегодня покупают зимнюю резину на автомобиль».

«В то же время в стандартных договорах КАСКО все чаще прописывается такой пункт, как обязательная замена летней резины на зимнюю, – дополняет коллегу  председатель правления СК «БРОКБИЗНЕС» Вадим Загребной. – Как правило, «переобуть» автомобиль необходимо не позже 15-го октября и использовать зимнюю резину до 15-го марта. В случае неисполнения данного требования, что потенциально стало причиной аварии, страхователь может получить вполне обоснованный отказ в выплате».

Впрочем, «резиновый» вопрос – не единственная сезонная проблема. Зимой автомобили получают повреждения от снегоуборочной техники и неубранных сосулек, перманентных аварий на тепломагистралях и нерадивых дворников, царапающих обмерзшим снегом капот. При этом Вадим Загребной отмечает, что данные риски водители осознают: «Перед наступлением холодов некоторые наши страхователи обращаются в компанию с просьбой застраховать автомобиль от падения разных предметов, – к примеру, сосулек, снега или обледеневших веток. Но справедливости ради могу сказать, что это явление нельзя назвать массовым, скорее наоборот», – утверждает эксперт.

Зато с наступлением такого события многие автовладельцы с удивлением узнают, что по их договору оно страховым не является либо доказать это сложно. Как показывает практика, в некоторых страховых компаниях договора страхования КАСКО такого риска не содержат вообще либо крайне нечетко прописывают критерии его урегулирования. Очень мало страховщиков выделяют такие события в отдельный риск с конкретным описанием пошаговой схемы его фиксации, необходимой для выплаты страхового возмещения. А ряд СК включают данные события в риск стихийных бедствий.

«Даже в зимний период мы рекомендуем нашим клиентам страховать свой автомобиль по комплексной программе, состоящей из шести рисков, – рассказывает Анна Гапоненко. – Это дорожно-транспортное происшествие (ДТП), противоправные действия третьих лиц (ПДТЛ), пожар, нападение животных, падение предметов, стихийное бедствие. Согласно правилам страхования автоКАСКО в АСК «ИНГО Украина», снегопад и гололед попадают под риск «стихийные бедствия», а падение сосулек, веток или деревьев – под риск «падение предметов, попадание камней».

Вот только тонкости покрытия таких рисков у каждой компании свои, и не всегда автовладельцу удается доказать, что вмятина на капоте его иномарки действительно заслуживает компенсации страховщика.

Не секрет, что абсолютное большинство СК квалифицируют те же стихийные бедствия на основании Государственного классификатора чрезвычайных ситуаций, утверждённого в 2001 году приказом Госкомитета Украины по стандартизации, метрологии и сертификации. При этом документом, подтверждающим страховое событие, для страхователя чаще всего является справка с метеорологической службы о том, что в «день Х» погодные условия действительно оставляли желать лучшего. Если же никаких погодных катаклизмов в этот день не было вообще (а снег на авто упал, например, с крыши дома), обосновать свое бедствие стихией будет явно проблематично. По уверениям экспертов, здесь могла бы помочь справка из коммунальной службы или ЖЭКа. Однако тут возникает новая загвоздка: ни один нормативный акт не делегирует коммунальщикам полномочий на выдачу подобных документов…

Еще одной «зимней» неурядицей являются царапины на бампере, возникающие из-за трения машины об смерзшийся снег. Ущерб по таким случаям, в принципе, невелик, но осадок, как в известном анекдоте, остается. Тем паче, что такие вещи выясняются гораздо позже самого происшествия, когда «на месте» уже ничего не оформишь. Эту проблему страховщики советуют решать путем приобретения покрытия с выплатой незначительной суммы без справки компетентных органов. А вот другую распространенную беду – изменение цвета автомобиля под воздействием химических реагентов для предотвращения гололеда – таким способом не решишь.

Как правило, этот нюанс в большинстве договоров КАСКО не прописывается. А Вадим Загребной отмечает, что в их компании такая услуга не предоставляется вообще. В то же время, подобные случаи имеют место быть, и перекраска авто за собственные средства обойдется пострадавшему водителю в приличную сумму денег. Единственный возможный вариант застраховать себя от незапланированного тюнинга – это включить данный риск в полис дополнительно. Однако здесь нужно учитывать, что страховая компания обязательно выставит условие надбавки к стоимости стандартного КАСКО.

Источник: http://www.bagnet.org