Люблю деревья даже без одежды)

Английский знаменитый газон - это очень просто 200 лет ухода и вот вам пожалуйста, валяйтесь плииз)))

И так перед вами Великий Тауэр, за свою 9-вековую историю лондонский Тауэр был и крепостью, и резиденцией английских монархов, и военным складом, и хранилищем королевских регалий!

Тауэрский кремль, это конечно история и вообще Лондон, это все-таки древность и понимаешь нутром, что вот по этой земле, на которой я сейчас стою, ходили когда-то римляне, бритты, саксы, валийцы, уельцы и вот теперь ходишь ты, дикий человек, почти варвар гунн и скиф, где совсем недавно, по нашим улицам ходили медведи и просили милостыню.

английский суворовец

а англичан большой опыт успешный войн..

.

Первое чувство после трех с половиной часов полета, это долгожданное наслаждение свободой и чувством, что все тревожное и не комфортное уже позади, а если светит солнышко, то жизнь прекрасна и удивительна и хочется драйвонуть с куражом и крикнуть миру: - Здравствуй Англия, мы все-таки до вас добрались!

Кстати драйвер - это водитель английского такси)) Вот все с него и началось, он был черный, тобишь афродрайвер, бывают индусодрайверы и реже полякодрайверы)) Черый драйвер никак не мог понять куды нас вести, мы ему, как можем пояснили, показывая документ с адресатом, что тудой ехать недалеко примерно минут 15-20 как нам пообещали в отеле. Но видимо ему не хотелось нас вести, так задешево или он на самом деле плохо знал Лондон или притворялся лоходрайвером. В общем вместо положенных 10-15 фунтов он взял с нас аж целых 30, чем испортил нам первое впечатление о англичанах... Вспомнилось, как когда-то в Москве таксисты возили через чур "грамотных" гостей столицы, от Казанского до Ленинградского вокзала, через московскую окружную))

Первую неделю мы жили в пригороде Лондона местечко называлась Хейс енд Харлингтон (Hayes and Harlington Station ж. стан) в нем живут в основном цветное население, много африканцев и еще больше индусов, которые носят челму на головах, белые штаны под пиджак и сандалии на ногах, поэтому я назвал этот р-н

"кишлак Херлингтон"
 

в этом отеле мы жили вполне комфортно и уютно, а в этом ресторанчике при отеле мы завтракали и иногда ужинали.

а вот окрестности нашего р-на

это куда же они меня послали?

на второй день с утра мы пошли покупать единый проездной на автобус, метро и электричку, так как до центра Лондона мы добирались на трех видах транспорта примерно за 45 минут (10 минут на автобусе до станции Hayes and Harlington Station, 20 минут на электричке до Падингтона) а потом на метро, а там уже куда глаза глядят!

по дороге за карточкой есть, что запечатлеть.

и в обратный путь

Отель на два человека стоил нам на 7 дней 540 фунтиков это 1080 долл примерно..карточка транспортная или единый на 3 транспорта стоит 39 фунтиков на неделю, почти 80 долл, это гораздо дешевле, если покупать просто билеты..
Мы доезжали до вокзала Паддинктон.
Паддингтон (вокзал)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Па́ддингтон (англ. London Paddington station) — железнодорожный вокзал в одноимённом районе Лондона (северо-западная часть города). Отсюда отправляются поезда на запад Великобритании — в Бат, Бристоль, Уэльс, а также к аэропорту Хитроу. Здание вокзала — выдающийся памятник ранней индустриальной архитектуры (арх. Изамбард Кингдом Брюнель, 1854). Модернизирован в 1906-15 и в 2000-х гг. Фигурирует в романе Агаты Кристи «В 4:50 из Паддингтона», а также в серии детских рассказов о медвежонке по имени Паддингтон (en:Paddington Bear).

В своих "непутевых" заметках о Англии и вообще о путешествиях я хотел бы обратить внимание на то, что мы путешествовали дикарями, так сказать без всякой турфирмы...

В чем прелесть и преимущества?

Прелесть в том, что вы сами открываете страну своими глазами и вы такие же туристы, как и туристы из Евросоюза.

Ну и конечно вы много экономите..

Приняв такой решение вам необходимо, как минимум ознакомиться со страной по интернету, это не сложно и построить план самостоятельных экскурсий..Конечно хорошо бы уметь говорить на английском без словаря..но можно и со словарем, тогда это займет больше времени и необходимо заранее выписывать предложения, потому все равно без того, чтобы не спросить у кого-нибудь, как пройти и т.д...не получится))

  Я не пишу о том, как получить визу, ибо как мне кажется, люди которые будут читать эти строки, весьма продвинутые и понимают, что сначала нужно выбрать отель, а потом получить бронь по факсу или мылу, скайпу, аськи и вперед на абордаж в посольство со всеми документами..

Особо хочу заметить конкретно о схеме метро в Лондоне о пересадках..с одного перрона могут ездить несколько линий и нужно смотреть на поезд какого он направления или на информационное табло..
Еще хотел бы отметить, что вам будет вначале неудобно переходить улицы, ибо англичане тоже переходят на красный цвет, а движение там правостороннее - это не привычно и опасно! Светофоры там почти везде с кнопками можно нажимать, а можно не ждать пока загорится и переходить по-русски))

Кстати, кто не знает почему движение в Англии и в Швеции, Японии и т.д правостороннее, отвечаю, что когда-то давным-давно, когда по земле ходили мамонты, дороги были узкие и всадники, чтобы разъехаться так, чтобы не поранить случайно копьем или мечом друг друга, просто обязаны были придерживаться правостороннего движения, ибо только при этом движение копье, меч натыкается на щит, а в левостороннем движение копье на копье!

  А вот левостороннее движение Европа и Мир обязаны только англичанам, как пишет:

http://travelonline.ru/act.php?pg=usefulinfo&tpid=10473899697694428568

"известно, Англия расположена на островах, и морской путь когда-то был единственным способом общения ее жителей с жителями других стран. В портах всегда было огромное скопление кораблей, и они частенько сталкивались друг с другом. Для наведения порядка, морское ведомство издало указ, суть которого сводилась к правилу "держись левой стороны". То есть корабли должны были пропускать встречные суда справа. Постепенно этим принципом стали руководствоваться и в сухопутном движении повозок и экипажей. А с появлением автомобиля сыграла роль известная консервативность англичан - они не стали ничего менять по отношению к автомобильному движению. Впоследствии правило распространилось на все страны, находящиеся под влиянием Британии, в том числе, его до сих пор придерживаются Индия, Индонезия, Пакистан, Япония, Тайланд, Великобритания, Кения, Непал, Малайзия, Шри-Ланка, Австралия, Гонконг, Ирландия, Новая Зеландия, Сингапур, Ямайка, Мальдивы, Багамы."


 

Собор Св. Павла

Снимки сделаны:

2007-2008г

Лондон

камера:

мыльница

автор: