http://news.mail.ru/sport/3149909/

Наконец достигнута определенность в двух, мучивших всех фанатов Формулы-1 на протяжении последних недель, вопросах.
1. Вернется ли Шумахер
2. Кто кроме Росберга поедет за "Мерседес"

По первому вопросу "Феррари" прикладывали усилия, чтобы ФИА допустила третьего гонщика от одной команды, эта тема вечная, возникает она довольно регулярно, но ФИА не пошла на это, а заменять Шумахером кого то из отличной пары Алонсо-Масса Доминикали (шеф Феррари) не стал бы. С другой стороны все шло к тому, что вторым немецким пилотом в "Мерседесе" должен стать Ник Хайфельд. Однако время шло, а какого то официального решения, все не было. И тогда прозвучала шутка (шутил видимо человек , реально знавший истинное положение вещей), что неплохо бы пригласить в "Мерседес" Шумахера. И эта мысль стала все более и более навязчивой среди интересующихся формулой людей. Уже три дня назад в одном из блогов прозвучала мысль - "да когда же они официально признают, что ведут переговоры с Шумахером ??". И вот вчера стало официально известно - за "серебрянные стрелы" в сезоне 2010 поедут Михаэль Шумахер и Нико Росберг. Стоимость контракта Шумахера - 5 миллионов долларов. Говорят, что Вилли Веббер называл первоначальную сумму в два раза больше, но по большому счету это не имеет никакого значения. Шумахер - мультимиллионер и его контракты сейчас интересны только его агенту.

Вообщем.... На глазах происходит возрождение и реинкарнация самой известной и заслуженной автогоночной марки. А для Шумахера возвращение в лоно команды с которой он "вьехал" в мир очень больших гонок. В 1990-91 он выступал за команду Заубер-Мерседес в соревнованиях спорткаров, в том числе и в Ле-Мане. В 1990 он стал пятым в общем зачете, также приехал пятым в Ле-Мане. Всего он выиграл две гонки в этих соревнованиях.



Последний (и единственный) гоночный Mercedes C11, который пилотировал Шумахер, а это редкое видео - Шумахер в сезоне 1990 на Сузуке за рулем того же Мерса