Кадр пробирает. Им здесь по 12-13 лет. Через 8 лет большинство из них отправится во Францию. Потом создание семей, прохибишн, кто то из них выбросится из небоскреба на Уолл-стрит. К началу Депрессии у них уже есть дети. Возрастом где то в 4-6 лет. Наверняка многие из них будут воевать на Тихом океане, во Франции и Италии. Самим изображенным на фотографии детишкам в год окончания войны еще нет 50. У них еще куча дел и многое впереди, но убийство Кеннеди многие встретят уже в домах для престарелых, где будут перемывать косточки своим внукам-хиппи. Последние из них доживут до вторжения в Ирак и заявлении Джорджа Буша об окончании Холодной войны. Но таких будут один-два. А пока у них еще абсолютно все впереди.

Во вчерашнем посте допустил фактическую ошибку отнеся Гранд-Рапидс к мегаполису Детройта. На самом деле он от него дальше, чем Лансинг. И недавно построенное в нем здание River House Home обогнало Borji Tower на целых 3 м. - 123,8м. Тем не менее B.T. остается самым высоким офисным зданием в Мичигане за пределами Детройта.




RHH второе слева (ИМХО). Во времена же дизель-панка самым высоким домиком был бизнес-центр McKay Tower высотой всего 80м и 13ти этажей, построенный в 1927г..





Сейчас это жилой дом. Что же касается самого города, то находится он на западе Мичигана на речке Гранд Рапидс. Известен тем, что именно оттуда начала действовать едва ли не первая на Среднем Западе регулярная авиалиния до Детройта (1926) и там впервые в америке начали хлорировать воду (1945). Население в настоящее время приближается к 200 000 (в мегаполисе св. 1300 000), а в годы предшествующие Великой Депрессии приближалось к 170 000.

Так он выглядит сейчас.






Эдакий тихий провинциальный городок, который, кстати тоже не обошла автомобильная промышленность. С 1901 по 1921 там базировалась Austin Automobile Company, отличавшаяся от Олдсмобиля (упоминавшегося ранее) , тем, что специализировалась на мощных дорогих машинах. Так в то время когда Олдсмобили оснащались всего то трехсильными движками на Остинах стояли 16ти сильные, в 1907 компания вообще выпустила восьмиместный туристский автомобиль с 60ти сильным движком, а в 1912 запустила монстра с V12. Компания никогда не работала на рынок, а исключительно под заказ и за все время производства произвела не более 1000 автомашин.
В итоге её купила фирма "Кадиллак" за 150 000 долларов. "Короли автострад" (такой слоган сидел на эмблеме автомобилей фирмы) пользовались определенной популярностью среди сильных мира сего. Такую тачку к примеру имел Уильям Рэндольф Хэрст (тот самый, которого Орсон Уэлс сыграл и который "организовал" начало Испано-американской войны). Вот и эмблема 1915 с тем самым слоганом

Обчитавшись ЖЖ lord_k решил малость полазить по такой компоненте темы американских небоскребов как . Будучи латентным расистом и совсем не латентным любителем архитектуры дизель-панка (опять же МЦМ-2ТК в крови играет) начал естественно с Детройта. Что интересно - в штате Мичиган за пределами собственно мегаполиса Детройт (включая Трой, Саусфилд и Грэнд Рэпидс) оные объекты имеются только в одном месте, по совместительству столице штата - в Лэнсинге. И если принять лемму, что небоскреб - это здание построенное на основе несущего каркаса, предназначенное для жилья или отправления офисно-шопинговых потребностей и имеющее высоту не менее 100м. (хотя Вики говорит о 150м.), то оказывается, что мало то что оный город едннственный за исключением Детройта, где небоскреб есть, так и небоскреб там всего один. Но красивый. Вот он:



Как он называется ? Ну сейчас Боджи Тауэр, в честь иракской семейки, которая с 2005г. занимается инвестициями в Лансинге, а до этого много раз менял названия.

Строительство началось в 1929г.. Главным финансистом стал Рэнсом Эли Олдс. Личность легендарная и до некоторой степени незаслуженно забытая. Но о нем чуть позже. Небоскреб был построен в 1931г.. Высота здания составила от тротуара до крыши 105,2м., а до верхушки антенны - 121м.. В здании 23 этажа с общей площадью помещений 56 445м.. На постройку ушло 1650т. стали и 654 000 кирпичей 17 разных цветов. Во время строительства здание именовалось Олдс Тауэр (естественно в честь главного инвестора). Вскорости оно было переименовано в Кэпитол Нэшнл Бэнк Тауэр в честь банка, который вышеупомянутый Олдс помогал создать. В 1954 здание купил Мичиган Нэшнл Банк (основанный в 1940 путем объединения 6 крупнейших мичиганских банков) и здание соответственно переименовалось в Мичиган Нэшнл Бэнк Тауэр. 1998 отец и сын Боджи приобрели небоскреб. Банк был куплен Национальным банком Австралии в 1985, а в 2001 перекуплен голландским банком ABN Amro. Сразу после покупки банк был слит с еще одним приобретением АБН - Стэндэрт Федерал Бэнк и потерял название. Соотвественно и небоскреб должен был бы переименовался в Стэндэрт Федерал Бэнк Тауэр. Однако это не произошло. Зато громадную неоновую вывеску "Мичиган Нэшнл" новые владельцы демонтировали. В 2005 банк еще раз переименовали в ЛаСаль Мидуэст Банк. В тот же год семейка Боджиа :-) все таки назвала здание своим именем.

Теперь пару слов о инициаторе строительства Рэнсоме Эли Олдсе.



Родился он в 1864г. в семье кузнеца и стал одним из первых автопромышленников Америки. Олдсмобиль - это именно в честь него. В 1894 он собрал свой первый паромобиль, а через два года и первый полноценный авто с бензиновым двигателем. Олдс основал две автомобильные компании - Олдсмобил и Рео. Олдсмобил была создана в 1897г., спустя два года Олдс продал её, но остался вице-президентом и генеральным менеджером. Именно он, а не Генри Форд стал отцом конвейерной сборки. Конвеер был внедрен на новом заводе фирмы, построенном в Детройте в 1901г.. Планов у владельцев предприятия было громадье, но вскорости после строительства завод сгорел. Изо всех прототипов уцелел только Curved Dush, которую сквозь огонь в ручную выкатили два рабочих. Именно эта модель и стала первой крупносерийной машиной Америки.



С 1901 по 1917 было выпущено 19 000 таких "самобеглых колясок". Стоила она $650 и была настолько популярна, что стала частью тогдашней американской поп-культуры



Олдсмобил прожил долгую и красивую историю, влившись в итоге в Дженерал Моторс и почил в бозе в 2004г., когда этой марке банально не нашлось места в продуктовом ряду корпорации (она занимала промежуточное положение между очень престижными Кадилаком + престижным Бьюиком и мэйнстримовым Шевроле - действительно перебор по уровням престижа, если еще добавить и "народный" Сатурн). В 1937 на машинах этой марки впервые в мире (одновременно с Бьюиком) появилась полуавтоматическая каробка передачь, а в 1940 - и полностью автоматическая. Вот с чего начинался Олдсмобиль -



а вот чем закончился (Олдсмобиль Алеро 2004г.)




А между ними была куча обалденно красивых машин, например вот эта:

Модель 88 1958г.



Однако Олдс любил свой Лансинг и помимо Олдсмобил основал еще одну фирму - Reo. Прямо в Лансинге. Фирма известна тем, что именно на ней впервые был построен серийный автомобиль с гидравлическими тормозами (1927г.). До 1925г. Рео вполне успешно конкурировала с такими гигантами как Форд и Дженерал Моторс. Она стала одной из основательниц автомобильной промышленности Канады, построив там завод. Наиболее яркий эпизод связанный с Рео - трансканадский пробег ("Ударим автомобилем по бездорожью !") - 6720км были пройдены порой по абсолютно дикой местности за 52 дня. В 1915 Олдс ушел с поста президента компании, оставшись просто председателем правления. Но после 1925 новое руководство компании решило зделать из Рео реального конкурента компаний-гигантов, но обломалось. Пришлось Олдсу возвращаться к власти и перепрофилировать бизнес - в 1936 Рео перестала выпускать легковые автомобили и перешла на грузовики. В 1954 и с этим начали завязывать, а после 1975 марка Рео вообще исчезла. Сейчас фирма занимается чем угодно, только не автомобилями - например оборудованием для лучевой терапии. Оскал крупного бизнеса, блин. Вот кстати рекламный плакат её грузовиков от 1953г.:



Смысл я думаю понятен - "грузовики Рео настолько просты, что их можно чинить и дома".

И в завершение поста - еще пара слов об Олдсе. До кучи он был еще и отцом современных автогонок. И не просто где то там за городом, а прямо в Дайтоне - мекке NASCAR. Первую гонку он провел сам на автомобиле собственной постройки не то в 1896 , не то в 1897г. Вот как это выглядело:



Я думаю всем понятно откуда пошла игра "Death Track" так любимая геймерами конца восьмидесятых ?

Засветился Олдс и в политике - был даже делегатом республиканского конвента 1908г., на котором кандидатом в президенты был избран тогдашний вице при Тедди Рузвельте - Уильям Говард Тафт. Вот так вот плавно тема провинциального небоскреба перетекла к самому великому президенту США (ну по крайней мере между Линкольном и ФДР) - Теодору Рузвельту. Но это к теме не относится.

P.S. Да, чуть не забыл. Кроме Небоскреб не был единственным крупным зданием, построенным по инициативе Олдса - был еще и так и оставшийся до своего перепрофилирования в офисное здание в 1990 самый крупный отель Лансинга - Олдс Хотэл. Вот так вот просто и без пафоса - Олдс Хотэл и Олдс Тауэр. Стоит он также до сих пор целый и невредимый в маленьком городке Лансинг (население ок 120.000ч., а когда строили лансингцы свой первый и последний небоскреб и того меньше - менее 80 000ч.. Чем интересна Америка дизель-панка - там народ гордый был - ну представьте чтоб в каком нибудь российском городке с 100 000 ым населением построили бы такие здания ? Да не в жисть, лучше еще один особняк для мера. А вот американцы могли.).

Итак на сладкое - Олдс Хотэл (построен в 1926, 14 этажей, 5 лифтов) - "Дом колхозника" из дебрей Мичиганщины (справа сзади как я думаю понятно - Боджи Тауэр)

Что можно сказать ? Это на самом деле Энрико Руджери и видимо мир перевернулся.

Тут без комментариев. Это видеть надо

Я увидел дом и застыл на месте. По ту сторону улицы, фасадом к парку, высилось большое - чуть не целый квартал - здание, не похожее ни на что виденное мной в Нью-Йорке. Одного взгляда оказалось достаточно, чтобы убедиться в правоте Данцигера: это был великолепный пережиток другого времени. Дом из светло-желтого кирпича, красиво отделанный темно-коричневым камнем: другие снимки подтверждают. И каждый из восьми его этажей почти вдвое выше, чем этажи современного жилого дома, построенного рядом.

- Вот так-то жили люди восьмидесятых годов, сынок! В иных квартирах по семнадцати комнат, и больших притом; в такой квартире немудрено и заблудиться. По крайней мере в одной из этих квартир есть утренняя приемная, вечерняя приемная, несколько кухонь, уж и не знаю сколько ванных и танцевальный зал. Стены по сорок сантиметров толщиной настоящая крепость. Осмотрите весь дом не спеша, он стоит того.

Рюб сказал чистую правду. Я смотрел и смотрел, подмечая все новые удивительные детали: роскошные резного камня балконы под некоторыми из высоких старомодных окон; балкон с оградой из витого железа, опоясывающий весь седьмой этаж; полукруглые эркеры, поднимающиеся вдоль стен, как колонны, до самой крыши, где их венчали купола.

- Это и есть \"Дакота\". Построена она в самом начале восьмидесятых годов, когда тут был фактически пригород. Говорили тогда, что до этого дома отовсюду так далеко, будто он где-нибудь в штате Дакота. Так его и прозвали - во всяком случае, легенда такова.

 

 

Вот так впервые появляется на страницах замечательного научно-фантастического романа Джека Финни \"Меж двух времен\" название этого удивительного домика на краю Центрального парка в Нью-Йорке. Большинство знают его как последнее место жительства Джона Леннона. Но мне оно интереснее как точка перехода Сая Морли меж двух времен - самом началом семидесятых годов двадцатого века и 1881г.. Перехода, имевшего две цели - доказать правоту теории профессора Данцигера о возможности хроноскачков при предварительном погружении хрононавтов в атмосферу прошлого и второе - найти человека, на чьей могиле в далеких прериях Монтаны осталась странная и ни на что не похожая эмблема и который оставил после себя одну единственную вещь - полусгоревший обрывок письма с загадочной фразой .

"Поистине невероятно, чтобы отправка сего могла иметь следствием гибель .... мира в пламени пожара."

 

На улице подо мной уже не осталось ни моих следов, ни следов саней, и снег лежал опять ровный и не запятнанный. Несколько секунд я смотрел на черно-белый парк, потом бросил взгляд на север. Единственное, что я увидел, и то еле-еле, сквозь снежную пелену, было здание Музея естествознания за несколько кварталов от меня - там светился один ряд окон.

 

О компании Эмвей видимо знает большинство присутствующих. Как я понял из последних событий людей, кто потребляет ее продукцию или "строит свой бизнес" довольно много. Мой первый контакт с ней произошел где то года три назад когда в нашей конторе материализовалась шальная тетенька, которая довольно долго атаковала меня и мою секретаршу идеями подключиться к этому "замечательному" делу. Из ее рассказов я понял, что Amway - это громадная корпорация, которая торгует всем и вся и башляет тем, кто впаривает продукцию купленную в ее торговой сети другим потребителям. Заметте - важный момент - не продукцию собственно Amway, а вообще - все что идет через ее торговые центры. Будучи по жизни фанатом-менеджером по закупкам меня в первую очередь заинтересовал вопрос выгодности поставок бытовой техники (дамочка говорила о Филлипс). И конечно же цены. Цены меня убили наповал и дальнейшие разговоры мне были банально неинтересны. Секретарша проявив мягкость допустила, чтобы до нее домогались еще пару месяцев (и даже кажется что то прикупила). Дааа, были еще рассказы про то , что Amway на днях открывает торговый центр в нашем городе. Что как я понял недавно было откровенным бредом.



Прошли годы. И тут выяснилось, что сразу трое моих знакомых всерьез занялись этим делом. И если первый из них оказался тем, кто по ИХ классификации относится ко второй категории, то есть не строит свой бизнес, а просто рекомендует друзьям подключиться, то остальные двое (плюс еще один одноклассник, с которым мы практически не поддерживаем отношения) довольно успешны. Один даже за пару лет деятельности сумел купить на заработанные деньги трешку. Конечно - трешка в нашем провинцмиальном городе - это не трешка в Москве, но все же. Зарплаты то у нас ниже в среднем в 4,5 раза. Насчет второго сразу не поймешь - он в бизнесе с младых ногтей (с 1989г.), так что непонятно - на эмвеевские деньги он купил две двушки или по результатам прошлых дел, но вот то что он снимает двухэтажное здание себе под офис - это есть.

И вот эти двое меня осадили. Ращговоры были на тему - "Пора менять все в жизни. Присоединяйся и тп.". Это тот который с трешкой. Как ни странно - до него я так и не добрался. То есть до его офиса. Но сам напор поразил. Второй действовал более адекватно. Для начала пригласил домой. Благо живет в соседнем дворе. Поговорили за жизнь, вспомнили старые времена. Объяснил суть работы. Подсовывал какие то диски и книги (книги мне сразу не понравились - Золотой Меркурий какой то). Потом была презентация продукции в его офисе и наконец дошли до дела - до бизнес-плана то есть. Мне на самом деле было интересно и захотелось конкретно разобраться во всем. Многие положения их философии мне понятны и близки, но кое что откровенно отталкивает. Разложу свои мысли по порядку

1. Интересен ассортимент товаров. Именно Amway. Готов поверить, что это на самом деле качественный товар. Однако..... ЦЕНЫ... Взял прайс. Смотрю на порошок. Стиральный. 750г. За 340 рублей. Мне говорят, что его хватает на 30 стирок при 5 кг загрузке. Или на 40. Не помню точно. Ок. Я стираю Персилом. 50 руб/кг. Три стирки как минимум. Загрузка 6-7 кг. Ну вроде разница есть. Но... все надо проверять. Также с зубной пастой. Мне 50гр. за 18-19 р. хватает с учетом того, что сын ночует два раза в неделю на недели три. А тут тоже за 90 руб. И где гарантия, что Колгейт не нужно наносить тоже чуть чуть на зубную щетку ? И так во многих случаях. Я, кстати, не хаю эмвеевскую продукцию. Просто считаю - а.) все надо пробовать б.) только отдельные позиции имеют определенные качественные преференции и не имеют конкурентов среди других марок. Скорее всего - это моющие средства. Вот тут цена может значения даже и не иметь. Кого я спрашивал среди знакомых в столицах (они явно попродвинутее) - именно моющие средства на самом деле интересны. И ВСЁ ! Во всех остальных случаях..... Ладно - об этом позже
2. Интересен бизнес-план. Он как ни странно логичен. В начале девяностых, когда я только включался тогда в компьютерный бизнес меня бесила система торговых агентов и даже суб-агентов, которые должны были бы на весьма скукоженном рынке продвигать продукцию ТОЛЬКО ОДНОГО ДИСТРИБУТОРА за совершенно смешные проценты, не говоря о том, за какие проценты должны были б работать субагенты. Также полностью упускались ситуации кроссагентства, когда один клиента находит, а второй добивает. Ну тоже касается и менеджеров по продажам в средних и крупных торговых фирмах.. Один клиента нашел, а другой первым трубку снял. В данном случае система более продуманная. В сущности - это правда - конечный продавец МОЖЕТ получать в большинстве случаев больше, чем те кто выше (исключение для тех кто в теме - ситуация когда низовые не выгребают 200 баллов, а тот кто выше соответственно выгребает - тогда они ничего не получат, второй случай - если верхний сам осуществляет розничные продажи). Также правильно, что нашедший ОДНОГО ничего с него не получает кроме скидок для себя. По большому счету - компьютерная игра с довольно сложными, но логичными правилами.
3. Привлекает ситуация отличающая Эмвей от банальной финансовой пирамиды. Во первых - 1850 за "вступление в клуб" все таки не самые большие деньги. Это не миллионы Властелины. Во вторых - кто не знает - за эти деньги получают не только красивые бумажки, но и небольшой набор товаров (по моим подсчетам - рублей на 700). Мало того - новообращенным один из наших деятелей даже дает на выходные попробовать продукцию. То есть все разговоры про то , что вход - рубль, выход - два в целом не имеют основания. Ты в любом случае получаешь товар за свои деньги. Это главное отличие от банальной финансовой пирамиды, где тебе конечно дадут новенькую восьмерку в Подольске, но только если приведешь еще двух лохов. А все судебные процессы которые организовывали в США неудачники-ретейлеры - ну если у тебя не получилось - зачем же в суд идти - надо сесть , разобраться, понять в чем дело. Суть ведь процессов была в том, что кому то эмвей пообещал стать богатым, а как то не сложилось. Вот тут момент интересный. Можно ведь купить старт-пакет и попытаться как то этим заняться. Ну не получилось - останешься пользователем с 30% скидкой и все. А можно серьезно повестись - ездить на всякие треннинги , тратить на это деньги, все больше попадать в психологическую зависимость от так называемого "спонсора". Но это в любом деле можно деньги просадить.
4. Отталкивает система обработки клиентов. По моему там толком сами никак не могут убедить себя, что Эмвей - это не МММ и не Золотой Меркурий. Одна из книженок содержавших инструкции по тому как вести семинары четко говорит - да мы пирамида, но и все в мире тоже пирамиды. Мало того - собственно MLM переводится как то по идиотски - не многоуровневый, а сетевой маркетинг. Что на мой взгляд говорить о суровом пирамидальном прошлом организаторов. О какой собственно сети там может идти речь ? Это именно MLM. И никакого противоречия с классическим маркетингом тут нет. Обычное же дело, когда твой клиент расхвалив тебя другому потенциальному клиенту потом расчитывает на вознаграждение. И это нормально. Зачем для этого какие то слова придумывать и искать различия там где их нет. Однако - проповедники упорно отказываются искать параллели в обычном маркетинге и проповедуют едва ли не замкнутость "секты". Вот подсунули мне диски с историями "успеха" некоторых "изумрудов-бриллиантов". Блин... Ну зачем подавать в таком соусе ? Или может мне, как человеку давно работающему самостоятельно и давно ставшему здоровым циником и пессимистом все эти розовые сопли неинтересны ? А вот офисное быдло заводит прекрасная перспектива стать себе хозяином и зарабатывать реальные бабки. Один диск совершенно убил. Слушать текст у меня ни малейших сил не было. Просто посмотрел картинку. Это был своего рода званный вечер семейной пары особо удачливых эмвейщиков. Обоим хорошо за сорок. Она в бальном красном платье, плохо скрывающем фигуру потомственной челночницы. Поет песни, танцуе, в зале ошалая толпа. Иногда она спускается в зал, благодарные поклонники несуться к ней с букетами цветов. Ребята - я был в шоке. Ну насмотрелась тетка канал "Иллюзион+", там "Нет бизнеса лучше шоу бизнеса" часто показывают. Целиком и цитатами. Но чего эти лохи в зале радуются ? Что кто то из них реально чего то добился ? Но в чем здесь разница от сект, от пирамид и от вечеров встречи с деятелями искусств ? Почему именно эмвеем надо заниматься, чтобы потом зажигать на сцене ? Непонятно.
5. Насторожили условия контракта. Особенно место где под страхом расторжения запрещается вести рекламу Эмвей. Вот тут запахло сектой - если человека стоящего во главе пирамиды "лишают харчей", то отпадает и вся его сеть..... Странно правда ? Но не это самое интересное. Клуб НБА "Орландо Мэджик" играет в "Эмвей Арене", а с ФК "Милан" с будущего года будет выходить на поле в футболках с рекламой "Нутрилайфа". Тогда почему запрещена реклама ? Вот тут на самом деле становится странно. Если крупной промышленной организации надо максимально раскрутить товар, то она конечно вольна определять КАК он будет распространятся, но ведь реклама могла бы помочь. И когда я серьезно задумался об этом вопросе меня внезапно осенило.

Реклама моющим средствам Amway не нужна !
Если будет даваться реклама, то конкуренты вполне могут дать контррекламу (у них это не запрещено) и тогда будут заданы очень правильные вопросы. И главный - а можно ли экономно расходовать продукцию всяко рода Джонсон-и-Джонсон и Хейнкель ? Ведь тут имеет место ситуация - "рука руку моет". С одной стороны Эмвей который продает дорогие моющие средства и объясняет как надо ими пользоваться, чтобы сэкономить. С другой вышеупомянутые бренды, которые ни к чему не призывают, но предлагают продукцию на порядок дешевле. И которым выгодно, чтобы их продукцию покупали как можно больше. Но кто нибудь пробовал экономно расходовать неэмвеевские продукты ? ИМХО можно ненапрягаясь получить 50% ную экономию ! И по зубной пасте и по порошку и по некоторым другим моющим средствам. С другой стороны - надо быть очень повернутым на экономии чтобы раз за разом, на протяжении МЕСЯЦЕВ выдавливать из тюбика зубную пасту долями размером с горошенку (кстати - кто нибудь проверял достаточно ли такой же дозя Колгейта, чтобы качественно прочистить зубы ?). И себестоимость в этом случае возрастает.

Видимо корпорация четко понимает - в ее секторе моющих средств (про Нутрилайф ничего не говорю - мне этот рынок и продукция незнакомы) можно закрепиться только асболютно нетривиальными путями. Поэтому и запущен сетевой маркетинг. Ведь по большому счету интересны только средства на основе LOC, а все остальное - чирлидерс и не более того. Но работать на рынке с маленьким семейством продукции - это сознательно ставить себя в положение нишевой компании (а то и вообще партизанской - если есть достойные коункуренты). Следовательно придумываем нестандартный маркетинговый ход и , главное, нестандартную систему распространения , построенную по мотивам секты и начинаем продавать теже Персилы, но с другим запахом и в десять раз дороже. А всякие там Нутрасилы - вот тут все серьезно. Через крупных рекламопотребителей. Делаем вывод - все это большая увлекательная игра, приносящая организаторам офигенные доходы, но лишенная всякого смысла для конечных потребителей.

Умеющих думать.

Дневник мизантропа