В своем интервью, адресованном немецкой газете ''Bild'', Вилли Вебер сказал о том, что Михаэль Шумахер не принадлежит к такому типу людей, которые предпочитают отдыхать дома на диване. К великому несчастью для Вебера, который в отличии от своего подопечного был бы не против отдыхать побольше, Михаэль является очень активным человеком и ведет соответствующий его темпераменту образ жизни.
«Эти последние месяцы уже должны были бы убедить всех скептиков - Михаэль Шумахер не может отдыхать. На диване он может усидеть не больше двух минут, а затем у него начинается покалывание в некоторых местах. Михаэль не может остановиться, чтобы никуда не торопиться и не суетиться. И конечно, от этого страдает его менеджер:», - заявил Вилли Уэббер, являющийся менеджером семикратного чемпиона мира Формулы 1.

«Я не хочу жаловаться, но с тех пор, как он перестал выступать в Формуле 1, он стал еще более нагруженным, чем раньше. Просьбы приходят со всего мира. Михаэль разрывается по всем фронтам», - добавил он.

Не так давно Михаэль Шумахер принимал участие в тестах команды Ducati, а на следующей неделе, во время тестов, которые пройдут на трассе Барселоны, он сядет за руль четырехколесной Ferrari

Михаэль Шумахер дал подробное интервью Auto Motor und Sport. В нем он проанализировал ошибки Массы и Райкконена, рассказал о том, что проблема с двигателями была решена, и дал прогноз на Гран-при Малайзии.

Где вы смотрели Гран-при Австралии?

В своем доме.

Проснулись в пять утра?

Учитывая, что старт гонки перенесли, это было не так тяжело. Я имею возможность получать данные от команды во время гонки, кроме того, у меня есть монитор тайминга. Но это не так важно, как связь между членами команды.

Насколько сильно вы были расстроены формой Ferrari?

Конечно, я был расстроен. С другой стороны, речь идет о гонках. Я могу сказать только одно: хорошо, что это случилось в начале сезона - если бы подобная ситуация произошла в конце, мы бы проиграли чемпионат.

Вы думаете, что команда Ferrari станет чемпионом?

Да, конечно.

Не кажется ли вам, что пилоты Ferrari слишком рьяно подошли к работе. Вспомните, например, ошибку Массы на старте?

Фелипе переключился не на ту передачу, по какой причине - мы до сих пор не знаем. У него включилась более низкая передача, в комбинации с отсутствием трекшн-контроля это сильно осложнило ситуацию. У него провернулись колеса - вместе с относительно прохладными шинами, ситуация стала критической.

Гонка Фелипе продлилась всего 200 метров…

Фелипе впоследствии, кстати, провел позитивную гонку и неплохо поработал. Периоды сэфти-кара пришлись на самые неудачные моменты для обоих гонщиков. Мы не смогли выиграть за счет машин безопасности. Но без сомнений - мы должны были завоевывать очки.

Как вы прокомментируете аварию Массы и Култхарда?

Это была, скорее, вина Массы. С другой стороны, я должен сказать, что к сегодняшнему дню Дэвид Култхард мог бы выступать более расчетливо. У него был шанс избежать этой ситуации. Хотя, без сомнений, виновником был Фелипе.

Кими дважды отправлялся за пределы трассы. Не сделал ли он ошибки на торможении?

Да, он был излишне оптимистичен на торможении. Но эта ошибка была допущена после периода сэфти-кара, в третьем повороте, где необходимо очень резко замедляться - это критическая фаза круга. Обычно, сначала нужно прогреть покрышки. У Кими были использованные шины, и их довести до оптимального режима было гораздо сложнее, чем покрышки на машине Ковалайнена. Кими заблокировал колеса. В такой ситуации обычно промахиваешься мимо апекса, как будто бы затормозил на 100 метров больше. А там было всего пять метров - в нормальной ситуации он мог бы что-нибудь предпринять.

Вы довольны новыми правилами машины безопасности?

Я считаю, что это довольно непонятное решение - закрывать боксы после того, как машина безопасности выйдет на трассу. Речь не идет о нашей команде. Когда я вижу, что сэфти-кар испортил прекрасную гонку Ковалайнену, и он потерял место на подиуме, это плохо.

Вы хотите вернуть старые правила машины безопасности?

Конечно. Новая норма регламента не позволяет гонщикам на полной скорости направляться на пит-стоп во время сэфти-кара. Но мы можем контролировать этот аспект другими способами - учитывать время на секторах, определять, был ли пилот слишком быстр. Так делают, когда показывают желтые флаги. При новом регламенте все зависит от случая, на мой взгляд.

Ferrari прошла 14 тыс. километров на зимних тестах, как вы можете объяснить, что в Австралии моторы страдали от проблем с надежностью?

Мы обнаружили причину: речь шла о совершенно мелкой и незначительной детали. Эта проблема не проявилась на тестах. Она не имеет отношения к надежности моторов. Подробностей я вам сообщить не могут.

То есть, проблема Австралии в Малайзии не повторится?

Проблема не была связана с двигателем, проблема была связана с окружающими его элементами.

Бывший босс команды Ferrari приезжает в Малайзию. Вы не думали о том, чтобы сесть в самолет и прилететь на Гран-при?

Я никогда не собирался ехать в Малайзию. После Гран-при Австралии мое намерение не изменилось. Жан планировал приехать в Куала-Лумпур еще два месяца назад. Картина, конечно, впечатляющая: после первой гонки в разгар кризиса приезжает бывший босс и мгновенно все меняется. Это классическая история, но в реальности она почти не случается.

Как пройдет гонка в Малайзии?

Надеюсь, хорошо для нас - закончится победой.

Провальное начало сезона,похоже красные не могут ездить без ТК. Обидный сход Массы, а Райконнен... надеется на дисквалификацию Барикелло, чтобы получить 1(!) очко...хуже не придумаешь. Не знаю уже чего и ожидать от Малайзии.

Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло уверен, что его команда станет самой сильной в сезоне-2008 и надеется, что борьба развернется исключительно на трассах.
Лука ди Монтеземоло: “Мы уверены, что сможем выиграть и в этом году. При этом мы настроены на то, чтобы судьба чемпионата решалась не на последних километрах. И очень хочется, чтобы сезон прошел без адвокатов и Джеймсов Бондов.
Накануне первого Гран-При есть небольшое волнение. Но мы уверены, что наша новая машина стала заметным шагом вперед. Мы отлично поработали и скоро увидем, чего мы добились по сравнению с нашими соперниками”.

Многие эксперты считают, что фаворитами на предстоящий сезон является команда Ferrari. Кими Райкконен, действующий чемпион мира, не хочет делать поспешных выводов и предлагает дождаться первой гонки.

“Я не знаю. Думаю, у нас хороший гоночный пакет, но мы не знаем, насколько быстры все остальные. Все станет ясно в гонке. Мы довольны тем, как прошла зима, но только в Мельбурне расстановка сил станет понятна. Новая машина кажется очень надежной. В прошлом году нам мешали мелкие проблемы, но в гонке всякое может случиться. В Мельбурне мы увидим, кто быстр, а кто нет, потому что тесты не отражают реальную картину. Хотя результаты очень близки, борьба кажется плотной. В один день преимущество было у одних, на следующий день- у других. Уверен, McLaren сильны, но нужно дождаться гонки, чтобы посмотреть на их выступления. F2008 во всем превосходит прошлогодний болид. Мы сделали все, что могли. Мне будет приятно вновь вернуться на трассу”.

От: 28 февраля 2008

В эфире британской BBC Five Live Фернандо Алонсо еще раз заявил о том, что новая машина Renault не позволит ему бороться за титул, и назвал фаворитом Кими Райкконена...

Фернандо Алонсо: "Может ли Хэмилтон выиграть титул в 2008-м? Вполне возможно. Принято считать, что второй сезон сложнее дебютного, это не совсем так — опыт, знание трасс и машины здорово облегчают жизнь. Начиная второй сезон вы уже знаете, что и как устроено в Формуле 1, понимаете, какие необходимы акценты, как справляться с прессингом, все это дает серьезное преимущество. Хотя в этой ситуации фаворитом я считаю Райкконена — он очень быстр, уверен в своих силах, в команде, и выступает на отличной машине

Лука ди Монтедземоло: "Меня радует, что наши гонщики с первого дня считают новую машину конкурентоспособной, и я благодарю за работу на тестах Михаэля Шумахера. Его помощь, его советы — гарантия качества. Мы с оптимизмом смотрим в будущее и, я не сомневаюсь, будем бороться за титул в 2008-м. Разумеется все зависит от реальной формы команд по ходу сезона, но, судя по результатам тестов, Ferrari начнет сезон в хорошей форме".

От: 26 февраля 2008

Вчера Михаэль Шумахер опробовал на тестах F2008 в конфигурации, с которой команда начнет сезон в Мельбурне, а вечером комментировал ситуацию для журналистов...

Михаэль Шумахер: "Учитывая погоду, первый день тестов в Барселоне прошел неплохо — мы смогли поработать и на мокрой, и на сухой трассе. На прошлой неделе здесь прошли тесты, трасса покрылась отработанной резиной и дождь сделал покрытие очень скользким, но уже через час ситуация нормализовалась. Я всегда рад помочь команде, работа на трассе по-прежнему доставляет мне удовольствие, особенно, когда это происходит нечасто.

По сравнению с прошлыми тестами прогресс Ferrari очевиден, и дело не только в результатах на круге — машина прибавила во всех компонентах. По результатам, показанным гонщиками в понедельник сложно судить о достижениях команд — характеристики трассы менялись в течении дня, но во вторник и среду, проанализировав скорость на короткой серии кругов и стабильность на дистанции, можно сделать определенные выводы.

Видимо, как и в прошлом году, за титул будут бороться Ferrari и McLaren, хотя на отдельных трассах возможна конкуренция со стороны других команд, к примеру — со стороны Williams. Мне понравилась их новая машина, но еще больше я впечатлен стабильностью Нико Росберга. Думаю, в 2008-м он будет одним из лучших.

Гонщики быстро адаптируются к работе без трекшн-контроля. На трассе с хорошим сцеплением машины достаточно эффективны, но на скользком асфальте придется соблюдать осторожность, точно контролировать поведение машины. Сейчас нельзя, как прежде, просто нажать на газ, положившись на электронику. Опытные гонщики, без сомнения, справятся с этой ситуацией, а у новичков на первых порах могут возникнуть проблемы".

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Мика Хаккинен и его жена Эрья подали заявление на развод. Об этом сообщил менеджер финна Дидье Коттон, заявив при этом, что пара расстается друзьями. Мика и Эрья прожили в браке десять лет, у них растут пятилетний сын Хьюго и двухлетняя дочь Аина Джулия.
Неожиданное сообщение, до сих пор эта пара казалась абсолютно нерушимой, так что удивлены все. Бывший гонщик, а ныне — известный эксперт Ханс-Йоахим Штук — не исключение...Ханс-Йоахим Штук: "Я удивлен, это была идеальная пара. Мику и Эрью я бы назвал финским аналогом Михаэля и Корины".Ситуация странноватая: серьезная европейская пресса, в том числе и финская, пока воздерживаются от распространения слухов о предстоящем разводе дважды чемпиона мира Мики Хаккинена, но пресса бульварная уже полна сплетен на эту тему. В частности, крупнейший немецкий таблоид Das Bild пишет о бракоразводном процессе как о свершившемся факте, приводя мнение неназванных друзей финской пары, которые уверяют, что бывшие супруги в любом случае останутся в хороших отношениях, что Хаккинен – мужчина ответственный и обязательно будет поддерживать своих малолетних детей, в том числе и материально. В любом случае, 10 лет назад брак Мики и Эрьи был скреплен брачным контрактом, в котором оговаривались все детали: согласно этому контракту мадам Хаккинен в случае развода причитается более 1 млн евро. Впрочем, как пишет тот же Bild, Мика по-прежнему продолжает носить обручальное кольцо…Друг Мики, бывший немецкий гонщик, а ныне телекомментатор Ханс-Йоахим Штук, с одной стороны, не скрывает своего удивления по поводу происходящего, с другой, допускает, что Хаккинен, путешествуя по всему миру (работа у него такая!), мог оказаться в плену чар какой-нибудь юной прелестницы… Что ж, такова жизнь!Кстати, после ухода из Формулы 1 Мика пережил сложный период, когда он просто убивал время, предаваясь разнообразным излишествам, и уже тогда брак с Эрьей дал некую трещину. Но затем дважды чемпион вернулся в спорт, восстановив форму, и его семейная жизнь тоже, вроде бы, как-то наладилась. Видимо, ненадолго…
Поговаривают, Мики и его менеджер Дидье Коттон подыскивают для финна новую квартиру в Монако.

В колонках играет - Meat Loaf
Настроение сейчас - CooL

Мля.... я разгадала загадку Эйнштейна!!!!! Заодно и сессию сдала.

Достала себе PDF-версию книги Киселева "Сага о Красном Бароне".
Книга,сплошной плагиат,состоит из чужих цитат и статей из Racing'а. В общем ничего нового...

Мой самый любимый день в году, потому что наконец я могу сказать:
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ МИХАЭЛЬ!!!

Фотографии SchumiFanGirl : Metall

1. Машина красного цвета всегда права.
2. Разборки между машинами красного цвета - дело самих машин красного цвета.
3. Машины красного цвета разрешается иметь только одной команде

Grüße zu Weihnachten und Neujahr

Corinna und ich, wir möchten allen ein harmonisches und friedvolles Weihnachtsfest wünschen, und zugleich viel Gesundheit, Glück und Erfolg im Neuen Jahr. Auf bald in 2008!

Поздравления с Рождеством и Новым годом

Мы, Коринна и я, хотели бы пожелать всем гармоничного и мирного Рождества, и вместе с тем - большого счастья, здоровья и успехов в Новом году. До скорого в 2008-м!

Michael - Forever!!