В этом году у киевлян появится больше необычных мест для отдыха с красивыми коваными беседками и скульптурами, игровыми зонами, велодорожками и светомузыкальными фонтанами.

Например, на Оболони планируют реконструировать парк отдыха в урочище Наталка, ул. Тимошенко и территорию Кирилловского озера, которое находится недалеко от метро "Оболонь".

В урочище Оболонь на территории 12 га обещают сделать ротонды, беседки с лавочками, декоративные украшения. Согласно проекту, на главной площади парка соорудят светодинамичный фонтан, а рядом - детские и спортплощадки, тренажерный комплекс и скейт-парк.

Вблизи Московского моста разобьют дорожки и обустроят вело-роллераттракционы, а от входа в парк к Днепру будет вести аллея, завершающаяся большой смотровой площадкой (еще несколько смотровых расположат по всему парку). Кроме того, в укромных уголках расставят романтические скульптуры.

На ул. Тимошенко вся распределительная полоса станет пешеходной зоной, на ней разобьют аллеи. Украсит улицу современный фонтан, который будет сверкать разноцветными огнями в сопровождении музыки, и оригинальные клумбы.

Возле Кирилловского озера, рядом с метро "Оболонь", появятся велодорожки, а на его левом берегу воссоздадут гавань с купеческими кораблями.

"На платформах в виде кораблей обустроят игровые комплексы, между ними создадут водные сады с кувшинками и декоративными растениями", - рассказывают в РГА. Также собираются реконструировать парк "Радужный" в Днепровском районе, парк "Березовая роща" в Подольском, парк "Юность" в Святошине.

В Дарницком районе ищут инвесторов для реконструкции Парка воинов-интернационалистов, где хотят не только благоустроить территорию, но и установить сферический кинотеатр. В этом году могут привести в порядок и парк "Нивки".

По материалам meget.kiev.ua - все про недвижимость

Главное управление Министерства внутренних дел Украины в Киеве составило рейтинг наиболее опасных районов столицы

Согласно информации, предоставленной Центром связей с общественностью ГУ МВД в Киеве, самым криминогенным районом столицы стал Шевченковский район.

На протяжении шести месяцев в этом районе произошло 2873 преступлений, в том числе пять убийств, одно изнасилование, 1704 кражи и 19 разбойных нападений.

На втором месте – Оболонский район. Здесь было совершено 2319 преступлений (одно убийство, 1431 кража, 96 ограблений). Третье место занял Днепровский район, где было совершено 2161 преступлений, в том числе два убийства, 1307 краж и 176 ограблений.

На четвертом месте оказался Святошинский район. Здесь произошло четыре изнасилования, 146 ограблений, 1090 краж, 11 разбойных нападений и шесть убийств (всего 1992 преступления). Последним в пятерке самых опасных районов Киева стал Соломенский. Тут совершено 1853 преступления, в том числе три убийства, одно изнасилование, 1169 краж и 130 ограблений.

Наименее криминогенными районами оказались Подольский (1073 преступления), Печерский (1261), Деснянский (1617), Дарницкий (1681) и Голосеевский (1837).

Подробнее тут

В Киеве наиболее проблемным с экологической точки зрения является Оболонский район.

Об этом заявил во время веб-конференции в RegioNews заместитель министра экологии и природных ресурсов Украины Игорь Вильдман.

«В прошлом году на Оболони образовалось 3,6 тыс. тонн отходов веществ с умеренно высоким, высоким и чрезвычайно высоким уровнем опасности. Это треть - 32,7% - от всех образованных в столице отходов I-III класса опасности», - отметил Вильдман.

Кроме этого, по словам замминистра, в центре Оболонского района сосредоточены предприятия пищевой промышленности, которые используют опасные химические вещества, в частности аммиак и хлор.

Источник: meget.kiev.ua

Согласно проекту нового Генерального плана Киева, улицу Сагайдачного и Контрактовую площадь предполагается сделать единой пешеходной зоной.

Об этом сообщил замглавы Подольской районной администрации Киева по вопросам развития территорий Александр Королюк.

По его словам, «генеральным планом до 2025 года предусмотрено сделать улицу Сагайдачного пешеходной».

«Эта улица переходит в Контрактовая площадь, здесь люди смогут отдыхать. Что касается Контрактовой площади, то для многих людей слово «реконструкция» звучит, будто придут строители и начнут все ломать, что-то строить. Поэтому я бы лучше использовал слово «благоустройство», - добавил чиновник.

Также он сообщил, что над этим вопросом работа идет уже более двух лет, «в первую очередь - над вопросом замены инженерных сетей: здесь и теплотрасса, и газ, и водоотвод, и высоковольтные линии, и трамвайные развязки».

Напомним, с 15 июля 2012-го по 1 мая 2013 года будет проводится реконструкция Почтовой площади в Киеве. На этот период там будет ограничено движение транспорта.

Источник: meget.kiev.ua

Вчера в мэрии обсуждали «Стратегию развития Киева до 2025 г.». Послушать, как будем жить в ближайшие 15 лет, пришли бизнесмены, депутаты Киеврады и Верховной Рады, студенты и представители общественных движений.

Киевская власть выделила восемь главных инициатив, которые и станут приоритетными в работе. «Все гениальное просто, мы не открыли ничего нового. Но главное — провели анализ и определились с приоритетами. Теперь надо работать по системе изо дня в день и реализовать все намеченное», — заметил глава КГГА Александр Попов.

«Первоклассная инфраструктура»

Планируется навести порядок как в ЖКХ, так и в транспортной инфраструктуре. Управление домами будет передано самим жильцам (ОСМД), которые и будут решать, что им в первую очередь сделать в своем доме. А главные распределительные сети — тепло и вода — передать в долгосрочную концессию частным структурам, которые смогут вложить деньги в развитие. В свою очередь власть собирается модернизировать все лифты.

Власть хочет, чтобы киевляне смогли добираться из одного конца города в другой всего за полчаса. Для этого планируют строить туннели, мосты, развязки, метро, закончить городскую электричку, построить Большую окружную дорогу. На это планируется потратить 1,15 млрд евро. Причем часть средств должны выделить частные инвесторы.

Мнение. «Плюсы в том, что жильцы в таком случае четко знают, кто несет ответственность за некачественно выполненные услуги. Значительно сокращается время на выяснение отношений. Повысится и ответственность самих этих компаний», — говорит Эльдар Газизуллин, старший аналитик МЦПИ.

«Сделано в киеве»

Власть хочет, чтобы Киев стал лидером в развитии нескольких экономических направлений. В «Стратегии» называется восемь возможных направлений. Среди них — здравоохранение, ведь в Киеве работает много квалифицированных хирургов, врачей (а следовательно можно развивать медицинский туризм, зазывая к нам на лечение иностранцев), фармация — в городе несколько фармпредприятий.

Киев может стать и центром точного машиностроения (в том числе производства высокоточного оружия), научно-исследовательским центром в области сельского хозяйства.Центром производства программного обеспечения (на аутсорсинге) или даже авиационной логистики Украины и СНГ. Что именно будет развиваться лучше — решат инвесторы. После переговоров с ними власть определит 2—3 направления, которые и поддержит.

Мнение. «А для этого нужно написать единые, прозрачные правила игры. Чтобы бизнесмен был уверен, что, вложив миллионы в Киев, однажды решением районного суда он не лишится своих денег», — говорит эксперт МЦПИ Александр Жолудь. «Для этого в Генплане нужно заложить зонирование. Мы будем точно знать, где можно развивать промышленность. Подготовленные участки со всеми разрешительными документами формируют в пакеты и выставляют на аукционы», — считает депутат Киеврады Дмитрий Андриевский.

«Электронное правительство»

Киевская администрация хочет создать единый городской портал, на котором можно узнать всю информацию, задать вопрос любому чиновнику, подать заявление на оформление документов, смену адреса, оплатить штраф. Это позволит избежать коррупции и волокиты при получении различных согласований.

Также будет внедрен электронный документооборот — это позволит контролировать прохождение документов на каждом этапе. И введена электронная система управления на основе единой электронной базы данных и инвестиционных проектов, базы сдачи в аренду недвижимости и т. д.

Мнение. «Разрешительную систему нужно заменить на систему уведомления. Предприниматель должен просто ставить в известность власть, что он собирается тут вести свой бизнес, послав электронное письмо. Если у властей есть законные возражения, то они их предъявляют. Нет — значит он начинает работу. А то у нас много примеров, когда иностранцы вкладывают деньги, а потом решением какого-то районного суда им объявляют, что тут нет ни их денег, ни их фирмы», — считает эксперт МЦПИ Александр Жолудь.

«Культурная долина»

Это название — по аналогии с «Силиконовой долиной». На базе Киева предполагается создать культурный центр мирового уровня. В частности, необходимы события, которые сделали бы столицу Украины знаменитой в Европе — какие-то масштабнейшие концерты, фестивали, выставки и прочее. Для этого, правда, необходимо развивать инфраструктуру. Например, построить современный конц ертно-театральный комплекс, где могли бы выступать мировые звезды. Нужно реконструировать киностудию им. Довженко и создать на ее базе большой центр киноискусства.

Мнение. «Сделать город знаменитым за счет крупных культурных мероприятий можно, и довольно легко», — считает Влад Троицкий, организатор «Гогольфеста». «Тот же «Мыстецький Арсенал» можно сделать брендом Киева. У нас самый большой музей в Европе после Лувра, — говорит Наталья Заболотная. — Пока никто в странах СНГ не привозил коллекции мировых шедевров, за которыми выстраиваются очереди. А мы это будем делать. Например, мы сделаем ретроспективу Казимира Малевича, где соберем шедевры из 12 мировых музеев!».

"Днепровская жемчужина"

Власть хочет сделать из прибрежной территории Днепра современную рекреационную зону. Ни одна европейская столица не может похвастаться пляжами в центре города, островами с редкими растениями и древними склонами. В то же время, все это природное богатство используется в незначительной степени.

Более того, значительная часть прибрежных зон между Куреневкой и Рыбальским островом, а также Теличка — заняты промзонами. Территория островов тоже запущена. А тут можно оборудовать современные пляжи, спортивные центры, городки с аттракционами, набережные с променадами.

Мнение. «Промзона на Теличке, находящаяся на самом берегу Днепра, могла бы стать культурно-развлекательным или деловым центром города», — считает старший менеджер Фонда «Эффективное управление» Андрей Лобач.

«Здоровый киевлянин»

К 2025 году «Стратегия» предполагает увеличение продолжительности жизни киевлян с 72 до 79 лет благодаря созданию системы профилактики заболеваний. Врач должен быть сам заинтересован, чтобы его пациенты как можно меньше болели. А сам врач находился постоянно недалеко от места жительства киевлян. Первый шаг — открытие амбулаторий семейного врача в спальных районах.

Мнение. «Нужно перераспределить финансирование. Средства можно вложить их в семейных врачей. Зачем с радикулитом идти в очередь к невропатологу и требовать дорогое УЗИ. Со многими проблемами справится специалист первичной помощи, и ему нужно доплачивать за счет высвободившихся денег», — говорит главный врач поликлиники семейного врача в Дарнице Юрий Мищук.

«Центр рядом с домом»

Киевская власть собирается развивать многофункциональные центры на Левом берегу. Ведь на Левом берегу живет 48% киевлян, а работает всего 18%. Эту ситуацию собираются кардинально поправить. В том числе и за счет застройки промышленных зон в этих районах. Власть собирается ограничить строительство бизнес-офисов, ТРЦ, гостиниц в центре столицы и предлагает строить их на Левом берегу.

Мнение. «Чтобы жизнь в столице была комфортной, нужно соблюдать баланс размещения жилья и рабочих мест. Сейчас этого нет, и поэтому на дорогах создаются заторы в часы пик. Нужно стимулировать «новые города» — центры деловой активности не только в центре, но и на периферии. Чтобы горожане жили там, где они работают», — говорит руководитель проектов компании BCG Сергей Перапечка.

«Международная гавань штаб-квартир»

Киевская власть собирается предлагать крупным компаниям с мировым именем открывать свои главные офисы по региону «СНГ и Восточная Европа» в Киеве, а не в Москве. У нас под это уже есть определенные преимущества — к нам могут приезжать без виз как европейцы, так и россияне (в Россию гражданам ЕС нужна виза). Наш город более дешевый (в том числе и в плане недвижимости и зарплат) и более уютный, чем Москва.

Мнение. Эксперты довольно оптимистично оценивают это направление, так как задатки у нас под размещение международных штаб-квартир действительно есть. В то же время, для реализации этих задатков нужно много чего сделать. Прежде всего — максимально упростить разрешительную систему для открытия бизнеса, ввести прозрачную процедуру для выделения земли под застройку.

«Кроме того, крупные компании при выборе офиса интересует высококвалифицированная рабочая сила. Поэтому нужно растить классных специалистов для таких компаний», — считает Александр Жолудь.

Больше информации на meget.kiev.ua

В следующем году в Киеве собираются начать строить первый подземный автомобильный тоннель. Его проложат от нового Дарницкого моста (мост Кирпы) до пересечения Железнодорожного шоссе и улицы Киквидзе.

Кому станет лучше?

Его могут построить за два года. С его открытием можно будет буквально за полчаса домчаться от аэропорта «Борисполь» до улицы Киквидзе и по ней, а затем по Леси Украинки — до самого центра: к Бессарабке и Крещатику. Также новый тоннель облегчит жизнь жителям Русановки, Березняков, Харьковского массива — им стает гораздо легче добираться в центр столицы. Разгрузится Надднепрянское шоссе в районе моста Патона, где сейчас постоянные пробки, а также сам мост Патона — те водители, кто сейчас едет по нему в сторону центра, смогут выбрать новый Дарницкий мост и напрямую выехать через тоннель на Киквидзе, затем — на бульвар Леси Украинки.

Подземное сооружение будет состоять из двух параллельных тоннелей — в каждом машины будут двигаться в одном направлении, и в каждом будет по две полосы. Между тоннелями сделают технические соединительные переходы на случай аварии или пожара: люди по ним смогут перейти в соседний тоннель.

«Золотые» тоннели

По словам директора института «Киевдормостпроект» Владимира Воробьева, один погонный километр тоннеля обойдется в миллиард гривен. Первый тоннель запланирован длиной 1,5 км. Но бюджет не потратит ни копейки, обещают власти, — на все пойдут деньги инвесторов. Однако в народе тут же припомнили идею брать за проезд по тоннелям деньги. «Этого не будет. Платные дороги в Европе даже за 30 лет не окупаются», — считает Воробьев. Взамен инвесторам могут предложить участок земли под строительство их представительства, к примеру.

Городские власти уже ведут переговоры сразу с несколькими инвесторами — из Европы, Китая, Индии и Японии. Всего в Генеральном плане столицы запланированы шесть подземных тоннелей, два из них пройдут под Днепром.

Следующие

Следующий в очереди на строительство — тоннель от села Чапаевка (Столичное шоссе) до Бориспольского шоссе (на пересечении с ул. Бориспольской). Он станет дополнительной переправой через Днепр и разгрузит Южный мост. Также транзитный транспорт сможет по нему объезжать вокруг столицы по улице Академика Заболотного и Бориспольскому шоссе.

После него строители возьмутся за тоннель от «Левобережной» до площади Победы. Это единственный тоннель, который будет двухэтажным — на каждом уровне автомобили будут двигаться в своем направлении. Зато сюда не смогут въехать грузовые автомобили — они просто не влезут. Этот тоннель разгрузит центр — Бессарабку, Крещатик, Европейскую площадь, бульвар Шевченко, а также Набережное шоссе.

Затем на очереди — еще три тоннеля. По ним пока не приступили к переговорам с инвесторами.

У нас будет самый длинный тоннель

В верхнем ярусе тоннеля расположены вентиляционные шахты. В нижнем — коммуникации, включая видеонаблюдение, газоочистку, пожаротушение, измерение скорости. Также внизу расположен дополнительный эвакуационный коридор на случай опасности. В Москве уже есть два тоннеля. В Праге тоже. Сейчас там заканчивается строительство самого длинного в мире автотоннеля «Бланка» — 6,4 км. Он проходит под жилыми домами и рекой Влтавой. Если Киев построит свои тоннели, то мы сможем переплюнуть всех — одна из наших подземных дорог будет длиной 11 км (ул. Ольжича — ул. Кировоградская).

Киевляне к планам относятся по-разному. «Я только за! Видела в Париже, очень понравилось — удобно, быстро», — считает водительница Ольга Козуб. Но таксист о стажем Николай против. «При нашей привычке водить мы каждый день в ДТП в тоннелях будем стоять! Я буду объезжать их стороной».

Источник: meget.kiev.ua

"Каждому зданию в Киеве может грозить обвал", - утверждает координатор гражданской кампании "Форум спасения Киева" Виталий Черняховский.

Он убежден, что новые здания, возведенные за последние годы в столице, построены с нарушением государственных строительных норм. Что касается старых зданий, там подливают масла в огонь любители перепланировок.

"Часто люди, даже не согласовывают перепланировку, разрушают несущие стены. То, что такие домадо сих пор стоят – чудо. Но перекрытия могут завалится в любой момент.

Как это случилось с парнем, на которого упало перекрытие балкона. Там тоже ни с кем не согласовали. Кирпичи даже не сцепили со стеной. Просто положили. Кто-то мог зайти, хлопнуть дверью и тем самым спровоцировать обвал кирпичей", - сказал Виталий Черняховский.

Разрушение зданий, в том числе из-за нарушения строительных норм, для столицы – не редкость, утверждает Координатор гражданской кампании "Форум спасения Киева". "Например, офисный центр на пересечении Владимирской и большой Житомирской. Там отпадала плитка.

ЧП случалось даже в элитной районе на Оболонских липках, а также в ТЦ Олимпийский и в ТЦ Комод, что на Луначарского. В последнем однажды из-за дождя, прорвало канализацию и залило первый этаж. А три года назад в Киеве за ночь обрушилась часть дома на Красноармейской, 37. Причина – неправильная перепланировка квартиры", - рассказал Черняховский. В тех случаях обошлось без жертв.

Источник: meget.kiev.ua

Мечтам архитекторов о том, что Киев захватит гигантомания, не суждено было сбыться. Кризис 2007-2008 годов внес свои коррективы в планы застройки города и «высотки» остались только в визуализациях

Два предкризисных года стали временем гигантомании в киевской архитектуре. По крайней мере, небоскребы и массивные здания в то время были в разработке почти у всех более-менее известных архитекторов города. Этому способствовали беспрецедентно дешевые и доступные кредиты.

Сегодня все по-другому. Однако взглянуть на Киев, который снился столичным архитекторам, все-таки стоит. Хочется только добавить, что городскую среду, по большому счету, создают не архитекторы. Они – лишь наемные исполнители желаний заказчиков, которые и отражают то, о чем думает общество.

«Комментарии» собрали воедино 20 проектов эпохи «погони за высотой» на рынке недвижимости столицы, предоставив читателям решить самим – потерял ли Киев или приобрел от того, что все эти планы остались только на бумаге и на макетах.

1. Офисно-торгово-гостиничный комплекс на Военном проезде, 1. Заказчик: ООО «Мега Сейф».

2. Офисно-жилищный комплекс на ул. Рыбальской, 24/16. Заказчик: ООО «Украинская торговая линия».

3. Многофункциональный офисно-гостиничный комплекс на ул. Причальной, 1. Заказчик: ООО «Люксэкспресс-ІІ».

4. Торгово-гостиничный, офисно-развлекательный, оздоровительный комплекс на ул. Инженерной, 1а. Заказчик: ОАО «Деревообрабатывающий комбинат «Выдубичи».

5. Торгово-офисный центр на Ленинградской площади. Заказчик: ООО «Автожелезнодорснабсервис».

6. Гостинично-офисный комплекс на ул. Большой Васильковской, 107-109. Заказчик: ООО «Укржилстрой».

7. Торгово-общественный центр на ул. Дмитриевской, 1а. Заказчик: ООО «Трой».

8. Жилищно-общественный комплекс на ул. Златоустовской, 11. Заказчик: ЗАО «НЕСТ-ХАННЕР».

9. Учебно-административный комплекс и гостинично-офисный центр на ул-х Владимирской, 74д, и Тарасовской, 9а. Заказчик: ООО «Альтком Инвест-строй».

10. Офисно-торговый комплекс на Соломенской площади. Заказчик: ОАО «Недвижимость Столицы».

11. Административно-офисное здание на площади Леси Украинки, 1. Заказчик: ОАО АК «Киевреконструкция».

12. Служебное офисное здание Кабинета министров Украины в Музейном переулке. Заказчик: Секретариат Кабмина.

13. Комплекс в составе жилых домов, оздоровительно-развлекательных и торгово-офисных объектов на ул. Горького, 54. Заказчик: ООО «Реле-Инвест».

14. Офисно-гостинично-торговый комплекс на ул. Горького, 51. Заказчик: ЗАО «ИСА Девелопментс».

15. Культурно-просветительский центр на ул. Большой Васильковской, 57/3. Заказчик: Общество «Знание».

16. Жилой, офисно-торговый, спортивно-оздоровительный комплекс на ул. Вильшанской, 2-6. Заказчик: ООО «Автопромхим».

17. Жилищно-офисный комплекс в Кияновском пер., 9-11, 13-13а, 13б. Заказчик: ООО «АИСИ Украина».

18. Офисный центр на ул. Саксаганского, 73. Заказчик: Юго-Западная железная дорога

19. Застройка Вознесенского Яра. Заказчик: Шевченковская райгосадминистрация Киева.

20. Торгово-офисный комплекс на ул. Жилянской, 28. Заказчик: ООО «Стройлегинвест».

По материалам meget.kiev.ua

Потомки княжеского рода, как они сами себя называют, хотят через суд вернуть в собственность семьи государственные святыни украинцев.

О своем праве собственности на государственные крепости Украины заявили граждане Российской Федерации, члены фонда "Княжеский". Они называют себя потомками княжеского рода. Два десятка Рюриковичей, кстати, претендуют не только на Печерскую Лавру и Золотые Ворота. В перечень попал и Кремль. За право пользоваться им, Рюриковичи будут соревноваться в суде.

"Причем здесь Кремль к Ельцину, Путину или какому-либо Зюганову?", - отметил руководитель фонда "Княжеский" Валерий Кубарев. Однако сейчас Кремль - это резиденция президента России. На объективное рассмотрение дела в суде потомки княжеского рода не надеются.

"Мы были бы наивными, если бы думали, что у власти можно выиграть такой процесс. Мы доведем дело до Европейского суда", - подчеркнул Кубарев.

Отметим, дело Рюриковичей может иметь неожиданное продолжение. Как в России так и в Украине живут потомки многих древних родов, в чьих частных усадьбах ныне расположены органы государственной власти.

Источник: meget.kiev.ua

Они пожалуются EAZA на бездеятельность Черновецкого и его команды

«Я буду рекомендовать руководству EAZA закрыть Киевский зоопарк… Мы (европейские защитники животных – ред.) воспринимаем этот зоопарк как тюрьму для невинных животных и считаем, что лучше его закрыть.

Такие условия не соответствуют европейским стандартам», - сказал на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс-Украина» в четверг президент общества защиты животных Великобритании Naturewatch Foundation Джон Руэйн.

Он обратил внимание на то, что власти украинской столицы практически не занимаются вопросами содержания питомцев зоопарка, а также не намерены решать проблему бездомных животных гуманным образом.

«Вчера мы встречались с господином Голубченко (заместитель главы Киевской городской государственной администрации Анатолий Голубченко – ред.) и представителями менеджмента, которые занимаются вопросами бездомных животных. Мы обратили внимание, что органы власти или ничего не понимают, или не хотят решать проблему», - поделился впечатлениями Руэйн.

Он также проинформировал, что в среду вечером получил видеозаписи из разных регионов Украины, в основном из восточных, с фиксацией фактов отравления бездомных и домашних животных.

«После возвращения в Англию мы создадим сайт, на котором будем показывать это ужасное видео», - рассказал о своих планах президент общества защиты животных Великобритании.

Он также подчеркнул, что случаями с незаконным уничтожением животных, в частности, путем отравления неизвестным ядом, в стране должны заниматься «на самом высоком уровне».

В свою очередь, президент общества защиты животных Австрии Tierhilfwerk Кристиан Янач выразил сожаление, что за 14 лет их работы по борьбе за права животных в Украине достижений мало. «Мы добились только закрытия живодерни в Пирогово (Киевская обл. – ред.) и появления там приюта для бездомных животных еще при мэре Александре Омельченко», - констатировал он, добавив, что в дальнейшем руководство столицы лишь «давало обещания, но результат нулевой».

Президент Международного общества защиты животных «SOS» Тамара Тарнавская прогнозирует, что накануне Евро-2012 ситуация с безжалостным уничтожением бездомных животных будет только ухудшаться. «Чем ближе к Евро-2012, тем больше будет наращиваться проблема в этом отношении», - сказала она.

При этом, по словам Тарнавской, чиновникам выгодно наличие бездомных животных, поскольку пока они есть – существуют и специальные службы и предприятия, которые должны заниматься гуманным законным решением содержания таких животных. «Выделяются довольно большие средства (для решения проблемы бездомных животных – ред.), но они идут на зарплаты этим работникам», - отметила президент Международного общества защиты животных «SOS».

Источник: meget.kiev.ua

На автомобильных въездах в Киев, согласно плану размещения высотных объектов, скоро начнут строить необычные здания

«Европейские ворота» будут реализовывать на въезде в столицу со стороны Житомира. По замыслу архитекторов ООО «Лиценз и АРХ», семиэтажный «шар» зависнет на двух подпорках на пересечении пр. Победы и пр. Палладина.

– Технически это решается просто, – рассказал «Газете...» разработчик проекта Олег Слепцов. – По типу мостовых конструкций. Шар будет подвешен на высоте 20 м над дорогой на пилонах. Его размер – 42 м в диаметре. Но он будет легким, основное пространство внутри займет атриум, а еще будут офисные помещения и торговля. Объект будет просматриваться на расстоянии 25–30 км от Киева. Ночью «шар» будет светиться, зрелище будет очень необычное.

Шарообразное здание, в котором разместятся офисы и магазины, хотят подвесить над проспектом Победы. А здание в виде часов – на Одесской площади

– Общественный центр над дорогой выполняет, скорее, декоративную функцию, – говорит Слепцов. – На «Европейских воротах» по бокам «шара» обустроят так называемые перехватывающие парковки – шесть уровней. Чтобы человек мог оставить машину и дальше ехать на метро.

А на Одесской площади, над трассой, задумано здание в виде часов. С круглым циферблатом и даже стрелкой на четырех ногах-подставках. На Харьковской площади ЧП «Архитектурная студия «С. Юнаков» запроектировала офисный центр в 60 этажей.

– Проект будет реализован, – говорит руководитель студии Сергей Юнаков. – Комплекс планируется построить на въезде со стороны Борисполя.

Основную идею строительства «въездных излишеств», кроме эстетической, архитекторы объясняют еще и необходимостью бороться с пробками. Во-первых, высотные здания на окраинах никому не мешают, исторический центр не портят. Во-вторых, уводят поток транспорта с перегруженных центральных улиц и предоставляют рабочие места на окраинах.

Источник: meget.kiev.ua

К Евро-2012 Гидропарк будет не узнать. Власти хотят сделать из него развлекательный центр под открытым небом, куда могли бы ходить туристы и сами киевляне. Как рассказал нам советник мэра Игорь Добруцкий, сейчас обсуждается несколько вариантов «ребрендинга» Гидропарка.

Скорее всего, его поделят на три зоны: пляжную, спортивную и культурно-развлекательную.

В последней, например, хотят сделать небольшой аквапарк на семь горок, выставочный павильон, где будут проходить художественные выставки, и обновить парк аттракционов. Но строительство киевского «Диснейленда», о котором говорили раньше, пока под вопросом.

Спортивная зона — это беговые дорожки и спортивные площадки. «Сейчас в Гидропарке лишь ржавые тренажеры, но они все равно пользуются популярностью. Так что нужно закупить современное оборудование — и горожане с удовольствием будут заниматься спортом на берегу Днепра», — уверен Добруцкий.

Для удобства есть идея построить пешеходный мост, который соединит Гидропарк с Днепровским спуском, а также небольшие мостики в районе Матвеевского и Венецианского залива. «Главное, что мы уберем «наливайки», из-за которых Гидропарк стал едва ли не самым криминальным местом в городе», — говорит Добруцкий.

Сейчас все планы по реконструкции парка находятся на обсуждении в мэрии. Предполагается, что реконструкцию начнут в начале следующего года и будут делать в первую очередь за счет инвесторов.

Известные киевляне считают, что и без больших капиталовложений Гидропарк можно сделать хорошим центром досуга. «Хотелось бы там увидеть поменьше шашлычных и побольше зелени, — говорит композитор Владимир Быстряков. — Аквапарк там бы очень вписался, но еще нужно, чтобы восстановили переправу на пляж Довбычка напротив Гидропарка».

Правда, сам он был здесь давненько. Кузьма Скрябин радикален: «Да там нужно все сравнять с землей и построить новый пешеходный парк с современными пляжами». А вот архитектор Сергей Бабушкин считает, что Гидропарк мог бы стать киевским Центральным парком — по аналогии с Нью-Йоркским, с пешеходными дорожками и многочисленными выходами к воде. «Для этого нужно оборудовать Гидропарк канатными дорогами».

Источник: meget.kiev.ua

В 2012 году начнут реконструкцию площади, где построят новую дорожную развязку. Такое распоряжение подписал исполняющий обязанности мэра столицы Александр Попов.

По его словам, сперва возьмутся за разбор трамвайных путей от Контрактовой площади до моста Патона, которые будут мешать строителям. И лишь после этого начнутся полноценные работы.

По набережной без остановок

На самом деле задумка перестроить Почтовую витала в стенах горадминистрации еще с 2006 года. Но дело никак не могло сдвинуться с мертвой точки. Архитекторы предлагали массу проектов, которые не только упрощали проезд по площади, но и делали ее центральную часть полностью пешеходной. Однако многим идеям так и не удалось сбыться.

Лишь в 2008 году на градсовете был утвержден окончательный проект. Утвердить то утвердили, да денег не дали. Вот и «заглохли» все работы на несколько лет. И лишь теперь столичные власти дали строителям «зеленый свет».

Сам проект не предусматривает каких-либо грандиозных перестроек, однако, как уверяют авторы, он сможет кардинально разгрузить улицы Подола, избавив киевлян от так надоевших пробок.

- Проект реконструкции Почтовой площади и

строительство

транспортной развязки давным-давно утверждены, - рассказал «КП» директор Института «Киевдормостпроект» Владимир Воробьев. - Но денег нам не выделяли, и как проектные, так и строительные работы пришлось заморозить.

Сейчас уже подписано распоряжение, и в 2012 году начнется строительство. Думаю, что за три года мы все закончим, учитывая то, что на работы выделят около полумиллиарда гривен.

По словам Владимира Воробьева, на Почтовой построят эстакаду, которая позволит автотранспорту без остановок проехать по улице Набережно-Крещатикская в сторону Набережного шоссе. Ведь сегодня из-за светофора, установленного на перекрестке, там создаются большущие пробки. Такое решение проблемы позволит полностью разгрузить этот участок.

Что же касается транспорта, который будет выезжать на Владимирский спуск или улицу Сагайдачного, то в их направлении практически ничего не изменится. Единственное, что сделают, так это на повороте с Набережно-Крещатикской на Боричев спуск уберут светофор, что сделает движение в этих направлениях практически безостановочным.

Пешеходный мост уберут

Однако изменения коснутся не только автомобилистов, но и пешеходов.

- Поскольку в районе Речного вокзала построят эстакаду, то пешеходный мост, который позволял людям перейти с центральной части Почтовой к речным причалам, придется убрать, - продолжает директор «Киевдормостпроекта». - Правда, мы построим подземный пешеходный переход, что станет достойной заменой мосту.

Гамбургеров не будет

Когда задумывали реконструкцию Почтовой площади, в мэрии поговаривали о сносе ресторана «МакДональдс» и церкви. Но со временем архитекторы передумали трогать святыню, а ограничились лишь рестораном.

Правда, несмотря на то что аренда земел ьного участка общепита заканчивалась в 2009 году, «МакДональдс» и дальше продолжает стоять на привычном месте. Но в КГГА говорят, что это ненадолго, поскольку, если его не перенести, построить эстакаду будет практически невозможно.

В мэрии также не уточняют, когда именно в 2012 году начнут строительные работы. Учитывая слова Александра Попова о том, что все важные строительные проекты нужно отложить до окончания ЧЕ-2012, реконструировать площадь начнут, скорее всего, после проведения в Украине футбольного чемпионата.

Источник: meget.kiev.ua

Валерий Кубарев, который называет себя потомком Рюриковичей, уже претендует не только на московский Кремль, но и на 89 объектов на территории России, Беларуси, Польши и Украины. В частности, у нас его интересует Черниговский, Переяславский и Киевский детинец (это Золотые ворота).

Напомним, Московский арбитражный суд уже начал рассмотрение иска фонда «Княжеский», которым руководит Кубарев, по московскому Кремлю к правительству РФ, Минкультуры и Росимуществу.

Пока дело отложено до октября. Минкультуры уже заявило, что часть сооружений Кремля входит в охранный список ЮНЕСКО, и частные лица не могут иметь на него прав.

«Кремль — это достояние Рюриковичей и всего народа. По какому праву им пользуются президент и его администрация? Мы должны охранять памятники, которыми никто не занимается, мы не собираемся в них жить. Основная деятельность фонда — экологическая», — объяснил свои цели «Сегодня» президент фонда, великий князь Валерий Кубарев.

Фонд «Княжеский» — общественная организация. «В ее состав входят потомки княжеских фамилий. Заметьте, не романовской России, где титулы и награды раздавали так же, как их раздают сейчас, людям, не имеющим заслуг. Мы относимся к древней аристократии, которая управляла древними каганатами, в том числе Хазарским и Тюркским. Фонд финансируется его же членами, каждым — по мере возможности», — рассказал Кубарев.

Он уточнил, что иски к украинскому правительству фонд пока не готовит, это лишь в перспективе. «Со временем мы обрастем людьми, транспортом. К тому же в Украине тоже есть потомки Рюриковичей». Правда, кто эти люди, Кубарев назвать не смог. «Думаю, у вас есть потомки князя Купского, представители фамилии Голициных», — замялся он.

«Все это похоже на глупую рекламную акцию, направленную на раскрутку собственной организации, — говорит вице-президент Института национальной стратегии Виктор Милитарев. — Если бы они обратились с подобными требованиями к царю в предреволюционный период, то над ними бы либо посмеялись, либо сильно обиделись. Представители рода Рюриковичей не имеют никаких имущественных прав сверх того, что есть у любого другого российского гражданина».

Кстати, Кубарев уже пытался, правда, неудачно, участвовать в выборах в Московскую и Государственную думу, он также возглавляет «Партию ортодоксальной демократии».

Источник: meget.kiev.ua

Склон под Андреевской церковью остается остроаварийным, несмотря на принятые экстренные меры по его укреплению. Но если наверху оползневые процессы стараются сдержать, то внизу продолжают методично «добивать» строительными работами.

– Только в прошлом-позапрошлом году мы обращали внимание властей на то, что начали углубляться сквозные трещины на фасаде и появились новые, – говорит старший научный сотрудник отдела инженерной геологии Института геологических наук Вадим Рыбин.

– Сейчас ситуация намного плачевнее – трещины появляются в фундаментных слоях, что гораздо опаснее. На севере и востоке есть оползневые зоны. Да, сейчас вбиты сваи, они сдержат процесс, но мы не можем повлиять на общее состояние горы.

Расчеты показывают, что поползти может участок над Боричевым Током, где сейчас ведется строительство. Почему склон под Андреевской стал двигаться? Там же все было устойчиво, пока в 1970-х годах не прорубили аллею для художников, подрезав низ и изменив площадь склона, и стали появляться оплывины – полосы маломощного слоя почвы, которые под действием силы тяжести или при насыщении водой смещаются по склону.

Сейчас роль такой губительной аллеей для гораздо большей площади, чем склон, может стать застройка Боричева Тока. Мы решили проблему только верхушки склона, но дальше ничего сделать не можем, там – территория города.

Так врезается в склон новое строительство 5-этажного дома. Движение грунтовых вод перекрыто, площадь подножия уменьшена. Сползти может не только Андреевская, но и замок Ричарда, и дом-музей Булгакова.

На Боричев Ток редко заглядывают даже туристы. А ведь строительство там ведется вовсю – в основном новенькие двух-, трехэтажные коттеджи. Охрана немногословна:

– Это частная территории, проход запрещен.

Кстати, ни на сайте Киевсовета, ни градсовета нет данных, когда и кому передавались эти участки и когда согласовывались проекты. А между тем недавно начавшаяся стройка на месте дома № 7 поражает масштабом: в склон врезана мощнейшая подпорная стена из 20-метровых сваи, из которых 13 м – подземная часть. Информационной таблички нет, но строители говорят, что дом будет пятиэтажным.

– Все документы и экспертизы есть, с геологами тоже согласовано, – говорят они. – Нас приезжают, проверяют.

На этом участке вполне возможно, эта часть склона укреплена надежно, но может получиться тот же эффект, что со строительством «монстра на Грушевского» – сам стоит, но все вокруг трескается.

Поднимаемся на склон над Боричевым Током. Видны характерные процессы грунта, свидетельствующие, что склон – оползневый. Корни деревьев оголены, во многих местах земля образовала почти горизонтальные террасы под крутыми обрывами – такое бывает, когда массив грунта уже сдвигался и останавливался. Видны размытые русла, по которым во время дождя стекает вода.

– Устойчивость склона зависит от подземных вод, – объясняет газете... завкафедрой гидрогеологии университета им. Шевченко Алексей Кошляков. – Тем более в Киеве, на лессовых гигроскопичных породах. Когда на пути природного подземного потока возникает препятствие, получается так называемый баражный эффект – подъем уровня грунтовых вод. Перед строительством всегда рассчитывается коэффициент устойчивости склона, просчитывается количество и глубина свай. Но все это рассчитано на изначальный уровень грунтовых вод, а когда пути их движения перекрыть, уровень повышается, и будет совсем другой коэффициент устойчивости. Это момент при строительстве чаще всего упускают из виду.

– Сток воды по наклонной поверхности прорезает промоины, они перерастают в овраги, – говорит завотделом инженерной геологии Института геологических наук Михаил Демчишин. – Обычно оползневый процесс наибольшей мощности возникает в непосредственной близости от объекта нового строительства, а дальше его отголоски могут затронуть остальные участки.

Глубина залегания грунтовых вод на первом водоносном горизонте, к которому относится и склон под Андреевской, – 20–25 метров. Именно такой толщины может быть пласт грунта, сорвавшийся вниз по склону, а то и глубже. А его площадь определяет сама природа. Это зависит от многих факторов: разрез склона, его наклон, количество источников грунтовых вод и их объем. Рецепт спасения прост – прекратить строительство.

Михаил Дегтярев, историк, автор книги «Андреевская церковь» (1999 г.):

– Еще при строительстве Андреевской церкви наши предки осознавали опасность оползневых процессов для склона. В ходе работы над книгой я нашел в архивах интересные факты, свидетельствующие об этом. На склоне старались сделать уступы, высаживали деревья с развитой корневой системой, строили дренажные системы – водосборные колодцы, штольни, желоба, искусственные водоемы.

Но оползневый процесс не прекращался, земля двигалась и погребала под собой все конструкции, нередко захватывая и жилые дома на Андреевском спуске. В 1917 году оползень снес усадьбу № 19, а № 17 пришлось отселить.

Больше информации на портале недвижимости

Среди претендентов: Ирпень, Вышгород, Борисполь, Белая Церковь. Хотя нынешнюю столицу переносить пока никто не собирается, мэры городов уже потирают руки и придумывают, чем бы удивить.

Месяц назад глава Киевской области Анатолий Присяжнюк озвучил идею перенести столицу региона из Киева в другой город. Идеей заинтересовались градоначальники всех крупных городов области.

Еще бы: кто же против возглавить Нью-Васюки – совсем другой масштаб! Пока эта затея больше напоминает соцсоревнование времен СССР. Первым от заявлений к конкретным действиям приступил мэр Ирпеня – Олег Бондар.

– К нам удобно добираться. Наш город расположен на пересечении трех автомагистралей. Одна – на 7 км от Ирпеня до метро "Академгородка" – сейчас достраивается, – объясняет Олег Васильевич. – У нас проживает 54 тыс. человек, каждое утро 25 тыс. уезжают на работу в Киев, где платят налоги. Если мы станем столицей области, это поможет вернуть людей обратно.

Как аргумент в свою пользу Бондар приводит и тот факт, что Ирпень – город-побратим Красногорска, рядом с которым построен городок, куда переселяется руководство Московской области. А в качестве достопримечательностей называет десятки пионерских лагерей, памятник Незнайке, на который сейчас объявлен конкурс (в этом городе известный образ создал детский писатель Николай Носов) и 600-летний дуб. Для столицы области этого, конечно, маловато.

Депутаты сразу без обсуждений создали комиссию, которая осенью на суд народных избранников предложит лучший город области. А вот слушать мэра Ирпеня отказались, мол, устали уже. Многие из депутатов презентацию видели на согласительном совете и смотреть ее второй раз, когда вот-вот обед, отказались.

Глава области Анатолий Присяжнюк рассказал, что поддержка этого экзотичного проекта в депутатском корпусе ВР существует. Правда, с выбором столицы он уже не так категоричен.

– Среди претендентов сейчас Ирпень, Вышгород, Борисполь, Белая Церковь, – говорит Присяжнюк. – На днях мы подписали договор с ЮЖЗД, скоро в Вышгород начнет ходить электричка, что повысит шансы этого города.

Будем надеяться, что такая внезапно возникшая конкуренция между городами поможет им стать как минимум лучше и комфортнее. По крайней мере, к приезду членов комиссии на улицах уберут мусор.

По материалам: meget.kiev.ua

В Киеве по разным данным проживает от 800 тысяч до 1,5 млн. приезжих и ежедневно население столицы увеличивается на 100 человек. И это неудивительно, ведь столица, по данным Госкомстата, занимает первое место по размеру зарплат.

Киев манит приезжих, как огонь мотылька, возможностью и разнообразием шансов заработать деньжат, а то и сколотить состояние. Киев – еще и интеллектуальный центр Украины: сюда, как магнитом тянет тысячи талантливых людей со всей Украины, которые едут в столицу в надежде реализовать свой потенциал и воплотить в жизнь заветную мечту.

Стоит ли менять свой уютный город на величественный и далеко не дешевый Киев? "КИЯНИ" подсчитали во сколько обходиться жизнь в столице для приезжих и сколько нужно зарабатывать, чтобы жить припеваючи.

Итак, основные статьи расходов: аренда жилья, проезд в общественном транспорте, питание + перекус в городе. Для "жить припеваючи" добавляются статьи расходов, как походы в кино, покупка книг, одежды, косметики, парфюм, электронной техники, отдых и путешествия.

Питание – 1800 гривен

На основные продукты питания, чтобы не голодать и давать организму необходимые витамины и минералы по подсчету "КИЯН" необходимо порядка 1200 гривен в месяц. Стоит отметить, что расчеты произведены с учетом экономии, если вы любите ни в чем себе не отказывать, сумму увеличивайте.

Сюда еще стоит добавить около 600 грн., если вы обедаете в кафе Киева. Это из расчета 30 гривен за экономный вариант обеда. Любителям много покушать придется раскошелиться в среднем на 50 гривен. И в таком случае – 1 000 гривен в месяц.

Итого: 1 200+600 (1000) = 1 800 (2 200) гривен. И это на питание в столице

Проезд – 240 гривен

Цены на проезд в Киеве таковы: метро – 1,70 грн, маршрутки 2–2,50 грн, коммунальный транспорт (троллейбусы, трамваи, автобусы) – 1,50 гривен. Можно купить проездной:

• месячный на метро - 95 грн.,
• один вид коммунального транспорта - 80 грн.,
• два вида транспорта - 130 грн.,
• метро + коммунальный транспорт - 150 грн.,
• три вида транспорта – 160 грн.
• на четыре – 230 грн.

В целом, если посчитать по минимуму из расчета две поездки по 2 грн. ежедневно (туда и обратно), за месяц вы потратите на проезд по Киеву около 120 гривен. В случае, если придется добираться двумя видами транспорта – 240 гривен.

Жилье – 1 650 гривен

Переезжать в Киев лучше летом, когда цены на аренду падают, поскольку студенты разъезжаются по домам. По этой же причине табу для переезда в столицу осень: из-за увеличения спроса цены резко подскакивают, а вариантов найти жилье становится меньше.

Общеизвестный факт, что самое дешевое жилье на Левом берегу и на окраинах Киева (из-за отсутствия метро и отдаленности от центра - Авт.), дороже в центре. В среднем в городе за однокомнатную квартиру просят 2 500 грн., за двушку – 3 000, за трешку –3 500. Стоит отметить, что квартиру в Киеве дешевле снимать компанией, а можно напроситься к хозяйке и снять комнату за 1 200 – 1 500 грн.

Если у вас нет в Киеве знакомых, которые могут помочь найти жилье, при переезде придется заплатить еще и риелтору 50% от стоимости аренды.

В расходы "жилье" добавим еще услуги интернета и телефонной связи (около 100 грн.) и мобильную связь 50 грн.

Итого: 1 500 + 100 +50 = 1 650 гривен

Зарплата

Сколько можно заработать в Киеве? По разным данным средняя зарплата в Киеве колеблется в пределах от 3 до 5 тысяч гривен. При удачных знакомствах и полезных связях можно зарабатывать и до 10 тыс. грн. Главное – попасть в струю.

По данным Государственного комитета статистики Украины, Киев является лидером по размеру зарплат в Украине. Средняя зарплата в Киеве в марте текущего года составила почти 3 400 гривен.

Отметим, что данные сайтов по поиску работы отличаются от данных, обнародованных государством. В первую очередь тем, что значительная доля вакансий, представлена негосударственными организациями, которые, избегая уплаты налогов, показывают "белую" зарплату, а дополнительно доплачивают работнику "в конверте".

По данным одного из сайтов по трудоустройству средняя зарплата в Киеве на сегодняшний день колеблется в пределах 4 тыс. 500 горн. – 5 тыс. гривен. Она рассчитана на основе данных из 15,5 тысяч вакансий.

Зарплаты по сферам деятельности, грн.:

Калькулятор расходов от государства

По мнению государства среднестатистический украинец легко может прожить и на 100$ в месяц. Прожиточный минимум на одного человека в месяц составляет 839 гривен. При этом минимальная зарплата установлена в размере 884 гривен, а до конца года ее даже увеличат до 922 гривен.

На первый взгляд денег должно хватать, но потребительская корзина, которая взята за основу при расчете прожиточного минимума, не соответствует жизненным потребностям человека. Поскольку была утверждена давно на базе цен и тарифов того времени.

Потребительская корзина включает в себя 297 наименований продуктов. Чтобы вложиться в бюджет в день (!) человек должен съесть не больше:

Одежда же, должна служить верой и правдой несколько лет. Джинсы горожанин должен носить три года, ботинки – 2,5 года, куртку утепленную - не менее чем 4 года, официальный костюм - тоже 4 года, галстук - 10 лет. За два года можно позволить себе купить не больше 5 пар трусов и 14 пар носков.

Результат

Итак, в условиях жесткой экономии приезжему понадобится 3 700 тыс. грн. в месяц, чтобы обеспечить себя самым необходимым и не шиковать. И ведь в эту сумму, не входит одежда и затраты на досуг (сходить в кино или музей, поесть мороженого на Майдане, купить подарок другу на День рождения, съездить, в конце концов, в родной городок на выходные).

Также сюда не входят затраты на косметику и парфюм. Поэтому стоит здраво взвесить все за и против, чтобы решить “а стоит ли овчинка выделки". Стоит ли менять маленький и недорогой родной город на дорогую столицу.

По материалам: meget.kiev.ua

Общественное движение Киевляне прежде всего! и Ботанический сад им. М.Гришко начинают акцию по сбору средств для восстановления исторического памятника Киева - Красного двора.

Как сообщает пресс-служба общественного движения Киевляне прежде всего!, меценатом этого проекта может стать каждый из киевлян или гостей города, который сделает вклад в восстановления истории.

Так, в ходе восстановления площадку расчистят и выровняют, а по краю построят двухэтажную обзорную башню, деревянный частокол с бойницами. Также будут сделаны дорожки и места для отдыха. Планируется, что комплекс будет работать как смотровая площадка. Ее презентация запланирована на сентябрь 2010 года. Посещение смотровой площадки будет бесплатным, сообщает пресс-служба.

"Ботанический сад им. М.Гришко - любимое место отдыха киевлян и приезжих. Ежегодно его посещает более миллиона людей. Больше всего – в периоды цветения магнолий, сирени и роз. Но мало ли кто знают, что в ХІ веке на одном из холмов ботанического сада находилась крепость Красный двор. Она была одной из красивейших городских сооружений, откуда открывался неповторимый вид на весь Киев. Мы планируем восстановить этот памятник, создав уютное поле для отдыха с детьми и друзьями", - заявил лидер общественного движения Киевляне прежде всего! Виктор Пилипишин.

Согласно плану работ, активисты организации вместе с сотрудниками ботсада восстановят как архитектуру, так и природу времен Киевской Руси. На площадке высадят деревья и кусты, характерные для той эпохи.

"В результате, Киев получит еще одно место, которое с радостью будут посещать сотни туристов", - говорится в сообщении.

В организации сообщили, что средства для восстановления Красного двора можно перечислить на специальный счет или принести лично свой взнос на протяжении дня в один из районных офисов общественного движения Киевляне прежде всего!.

Отмечается, что каждый участник благотворительной акции получит приглашение на торжественное открытие смотровой площадки Красныйдвор. А имена меценатов, сделавших вклад более тысячи гривен, будут отчеканенные на каменном потолке возле входа на смотровую площадку.

Как известно, Красный двор - это крепость времен Киевской Руси, которая была сооружены сыном Ярослава Мудрого Всеволодом в 1071 году и находится на территории современного ботанического сада им. М.Гришко в Киеве.

Подробнее на meget.kiev.ua

Со следующего года на набережной могут убрать почти все дебаркадеры, а на Майдане Незалежности и вокруг него запретят новострои.

В Генплане развития Киева до 2025 года хотят увеличить буферные зоны вокруг архитектурно-исторических памятников, охраняемых ЮНЕСКО: Киево-Печерской Лавры и "Софии Киевской".

Напомним, в этих зонах запрещено любое новое строительство, можно лишь реконструировать и реставрировать старые здания. Как сказал замдиректора НИИ памятникоохранных исследований Виктор Вечерский, в "буфер" Лавры в том числе попадет участок набережной Днепра от моста Патона и почти до самого Пешеходного моста.

"Мы сюда хотим включить и акваторию Днепра на 50 метров от берега. Чтобы там запретили ставить эти все рестораны на дебаркадерах, которые совершенно не вписываются в ландшафт Киева и портят вид на правый берег, на Лавру в частности. После утверждения генплана их нельзя будет ставить",— говорит Вечерский. Правда, уберут ли уже поставленные дебаркадеры, вопрос пока открытый. "Это уже горвласти с милицией будут разбираться", – говорит Вечерский. Сейчас охранная зона Лавры распространяется лишь на склоны рядом с заповедником и в другие стороны – от Старонаводницкой до моста Патона.

В ресторанах в репрессии не верят: "Да это только планы, кто нас выгонит?" – сказали нам в одном из пафосных заведений на набережной. Кроме того, в историческом центре планируют ограничить высотность возводимых зданий – 7-9 этажей, в зависимости от месторасположения.

Но уже возведенные высотки, как сказал нам первый замначальника "Центра градостроительства и архитектуры" Василий Присяжнюк, никто "обрезать" не будет. Да и те, что прошли все согласования и получили разрешения на строительство, тоже. Так что можно предположить: все желающие построить высотки в центре поспешат получить все разрешения в этом году – до утверждения Генплана.

Больше информации на meget.kiev.ua

В последнее время, на территории нашей столицы, постоянно идет борьба за участки земли. То слышно выстрелы на Прорезной, то на ул. Гончара застройщик борется с жителями с помощью слезоточивого газа – в историческом центре ведутся бои, но защитники Киева, являющиеся такими по долгу службы.

Михаил Силенко, начальник Управления архитектуры и градостроительства Минрегионстроя, поделился своими мыслями по этому поводу.

Он заявляет, что виноваты в том, что в историческом центре Украины за времена независимости практически не построено объектов социально-культурного значения, органы городской власти. По Киеву без законных на то оснований, строится коммер ческая недвижимость, а местные правительственные органы только и гонятся за прибылью.

На заседании градсовета, Институт «Метротоннельпроект», который сам устанавливал нормы, возбраняющие любые крупные строительные работы ближе 50 метров к станции метро, встал на сторону застройщика, возводящего ТОЦ прямо над станцией метро «Театральная».

А ещё ранее, санэпидемстанция Киева, дала добро на строительство того же ТОЦ на расстоянии 11 метров до ближайшего дома.

Все подобные проекты не получают никакой неодобрительной реакции от нынешнего мэра Леонида Черновецкого, а некоторые из них были одобрены ещё бывшим мэром А.Омельченко, информирует socmart.

Все стройплощадки Киева