Мы покинули Сафи ближе к полудню, продолжив путь вдоль атлантического побережья, наслаждаясь фантастическими пейзажами. На север от Сафи побережье становится каменистым, над океаном все чаще нависают отвесные скалы, но ближе к Куалидии берег снова выполаживается. Здесь вдоль берега образуются песчаные косы и что-то вроде неширокого лимана с извилистым руслом, похожего на реку, текущую вдоль побережья.

Дальше на север дорога постепенно удаляется от побережья и подходит снова ближе лишь возле Аль-Джадиды, но этот участок совсем небольшой. А потом пейзажи напоминали средне-русские - лиственные тенистые леса вдоль неширокой дороги, прохлада, зеленые краски почти полностью сменившие желто-красные картины из песка и камней. Здесь уже чувствовалось приближение к мегаполису по более интенсивному движению на дорогах, а километров за 50 до Касабланки со стороны дороги океан закрыло сплошное строительство. Страна готовится к увеличению потока туристов, воздвигая отели, гостиничные комплексы на многие километры южнее Касабланки.

Мы въехали в Касабланку через кварталы частных домов и таунхусов, продвигаясь все дальше и дальше к многоэтажному центру. Касабланка - это совсем другое Марокко, мегаполис, жизнь в котором не сильно отличается от жизни в Москве или любом другом крупном городе Европы. Ведь Касабланка - второй по величине город Африки, уступающий только Каиру. Есть здесь и свои центральные улицы, сверкающие стеклом и сталью днем, наполненные спешащими по делам людьми в дорогих костюмах и роскошными автомобилями, а ночью - переливающиеся бриллиантами витрин бутиков. Есть, конечно, и другие кварталы с обшарпанными стенами и замусоренными подворотнями, с "палатками на углу", простыми закусочными и простыми людьми. Все как везде, если сделать небольшую поправку на национальный колорит.

Нет, конечно, это не то, на что стоит тратить весь свой отпуск в этой стране. Но когда я вернусь туда (а я обязательно вернусь) я бы хотел задержаться в этом городе чуть дольше, провести там больше чем один вечер и одно утро. Здесь есть, что посмотреть. Здесь есть, где погулять.

Насладитесь колониальной архитектурой в обрамлении тропической зелени, позавтракайте рано утром в кафе на одной из центральных улиц, пройдитесь вечером по местному арбату, над которым шелестят на ветру своей листвой пальмы. Прогуляйтесь по набережной и полюбуйтесь в ночи маяком, сияющим на другой стороне бухты. И конечно, быть в Касабланке и не посетить мечеть Хасана II - это как приехать в Москву и не посмотреть на Кремль. Мечеть Хасана Второго - самое высокое религиозное сооружение в мире (если верить справочникам), достигающее высоты 200 метров, и вторая по величине мечеть в мире.


Читать дальше

Мы встали утром чуть раньше обычного, собрали вещи и отправились на солнечную терассу нашего любимого ресторанчика, чтобы позавтракать. Ели неторопясь, наблюдая как ползут по терассе тени, намазывая неизменный абрикосовый джем с маслом на разогретую для нас свежую лепешку и только что пожаренный креп, запивая ароматным кофе. А в завершение завтрака уже просто отдыхали, нежась на солнышке и потягивая апельсиновый фреш. Хозяин ресторанчика (которого я окрестил про себя Испанцем) подошел к нам как обычно, пожелать приятного аппетита и поговорить. Узнав что мы уезжаем, он разговорился. Рассказывал про Испанию, в которой он работал лет десять, спрашивал про Росиию, про ее холода, снег и метели. И хотя почти не понимал английского, слушал мои рассказы про сноуборд, виндсерфинг и путешествия. Мы уходили из ресторана, договарившись заехать к нему чуть позже за бутербродами в дорогу. Рейс из Касабланки был только спустя два дня, но мы запланировали исследовать побережье на север от Эссуэйры. Для этого дорогу назад решили проделать на прокатном автомобиле, после чего оставить его в аэропорту. Такой способ путешествия был, безусловно, дороже поездки на автобусе или поезде, но выходил дешевле такси и нес в себе массу преимуществ, в первую очередь, мобильность.

В то день снова раздуло. Голубая Фея Атлантики не хотела расставаться и звала меня поиграть с ее ветрами. Мне тоже не хотелось уезжать. Отправившись в прокат, я решил пойти вдоль пляжа. Меня обдувало прохладное дыхание океана и, в тоже время, согревали нежные лучи утреннего солнца. Несмотря на то, что я шел на встречу и делал небольшой крюк, я не торопился. Шел, стараясь как можно более полно пасладиться видами широченного пляжа, океаном, который в тот день из-за дымки сливался с небом, и видами медины.

Где-то около 12-и, расплатившись за апартаменты, погрузившись в машину, взяв в дорогу бутылку фреша и бутерброды из испанского ресторанчика и еще раз попрощавшись с его хозяином, мы двинулись на выезд из города. Эту дорогу я запреметил, разглядывая побережье в окрестностях Эссуэйры в Google. Когда мы только приехали в Марокко, помню, меня насторожил наш путь до места назначения, потому что я совсем не видел океана. Лишь один раз дорога прошла довольно далеко от берега, но Атлантика была видна. Успокаивал меня лишь GPS, подсказывая, что направление движения верное. На спутниковых картах было явно видно, что дорога идет в непосредственной близости с океаном, поэтому я решил ее найти. Потратив 80 дирхэм (безумные по местным меркам деньги) на карту автодорог и изучив ее накануне, я понял, что нащупал классный маршрут. Такситы везли нас в Эссуэйру по автостраде, которая обходит города Аль-Джадида и Сафи стороной, а поэтому быстрее. Дорога, которую видел я, проходила через города, но была отмечена на карте как "scenic route" ( "живописный маршрут").

Читать и смотреть дальше

Спустя неделю или около того, задержавшись в Эссуэйре на день из-за непогоды, мы арендовали машину и отправились в Маракеш. Маракеш - древняя столица Марокко, давшая имя целой стране. Маракеш - означает "красный" и "красивый", что в былые времена было одно и тоже. Про этот город говорят, что он "жемчужина, переброшенная Аллахом через горы Атласа". То был город султанов когда-то, а ныне - туристический центр. Но о самом Маракеше я скажу позже.

Выведя нас из города дорога стала петлять по склону невысоких гор, поднимаясь от атлантического побережья вверх на несколько сот метров. Потом местность стала выполаживаться, а дорога выпрямляться. И вот мы уже летим сначала между высоких холмов с каменистыми склонами, поросших кустарником и небольшими деревцами. А потом началась степь. Мы двигались от Эссуэйры в глубь страны, почти точно на восток, и местность все больше и больше вызывала де жа вью Краснодарского края. Все те же степи и вспаханные поля, все те же деревья стеной стоящие вдоль участков дорог. Только вместо станиц нам встречались мароканские деревушки и небольшие города, похожие друг на друга своей центральной (транзитной) улицей, вдоль которой расположены торговые ряды, снующими по городу и окрестностям пешеходам, с гужевым повозкам, запряженным лошальми, мулами или ослами. Но все они были такие разные...


Мы ехали и наслаждались. Машин на дороге очень мало, очень длинные участки дороги абсолютно прямые или с небольшими изгибами, покрытие хорошее. Вокруг нас меняются пейзажи, из древней магнитолы звучит хип-хоп, которым нас заботливо снабдил хозяин машины. Вот пейзаж за окном снова стал меняться, и вокруг нас уже не Краснодарская степь, а штат Арканзас. Земли, хоть и возделываются, но лишены растительности (межсезонье) и от того выглядят пустынными. Посреди этих бескрайних гладких просторов вдруг возвышается несколько небольших гор. Так получается, когда в пустынной местности с мягкой почвой встречаются твердые породы. устойчивые к эрозии. Мягкие породы постепенно выдувает ветрами, а твердые остаются. Так образуются такие пологие каменистые возвышения.


В какой-то момент, неожиданно, мы увидели горы Атласа. Они появились, словно паря в дымке над горизонтом. По мере нашего движения Атлас все рос, увеличивался в размерах, заполняя собой горизонт, становясь все более реальным, все более прекрасным. Его белоснежные вершины искрились на солнце, по склонам плели свой замысловатый узор резкие тени ущелий. Он казался нереальным из-за дымки и некоторого дисонанса между окружающей нас пустыней и его белоснежными вершинами. Казалось, его нарисовали на синем холсте горизонат, как рисуют на пачках со стиральным порошком абсолютно несовместимые вещи. Но вместе с тем, он на столько лаконично вписывался в пейзаж, что представить себе окружающий мир без этих горных вершин было просто невозможно.

Дорога в Маракеш - это сама по себе история, настоящее путешествие. Всего 180 км - по российским меркам совсем недалеко. Она дарит столько красивых пейзажей и не успевает утомить. Если вам когда-нибудь придется проехать по ней, не торопитесь, насладитесь путешествием по полной.

Больше пейзажей из этого путешествия