"Millenium bridge"  у собора Св.Павла (Лондон)

Англия:

Лондон

Тауэрский мост (Tower Bridge)

тип моста:
висячий, разводной; металлический с каменной облицовкой
количество опор: 2
назначение: автомобильный, пешеходный
год открытия: 1894
 

Westminster Bridge (London, England)

тип моста: арочный
количество опор: 6
назначение: автомобильный, пешеходный
год открытия современного/первого моста: 1862/1750
 

Каналетто

(источник: http://london-bridges.info/ )

Humber Bridge Kingston-Upon-Hull

Мост Тысячелетия (Миллениум) в Лондоне (Великобритания):

Подвесной пешеходный мост через Темзу открыт в 2000 году. Автор: Норман Фостер. В проектировании также участвовала фирма Arup и скульптор Энтони Каро. Особенностью моста является то, что его поддерживающие канаты находятся почти на одном уровне с мостовым полотном. Такое решение обусловлено ограничением по высоте, принятым для ухода от искажения исторического вида города. На третий день после открытия в июне 2000 года мост был срочно закрыт из-за неожиданных вибраций. Повторное открытие состоялось лишь в 2002 году после доработки конструкций моста. Длина моста 370 метров, ширина всего 4.

(http://arhobzor.ru/2010/10/famous-norman-the-best/)

Gateshead Millennium Bridge

Спроектирован он был в 1996 году архитекторами Уилкинсонами и Эйром. Мост состоит из двух арок, одна представляет собой непосредственно мост, вторая - противовес ей. Суть работы Миллениума такова, когда река свободна или по ней проплывают низкие лодки и катера - арка-мост опущена, и по ней ходят люди. Арка-противовес в этот момент расположена практически вертикально, её высота составляет 50 метров.

 

Если к мосту подплывает высокое судно - его закрывают для пешеходов и арки поворачиваются на 40 градусов. Пешеходная - вверх, противовес - вниз. В момент, когда они оказываются на одном уровне, поворот останавливается. В таком положении пролёт под мостом имеет высоту в 25 метров, чего достаточно для прохождения вполне высоких яхт и кораблей. Длительность этого поворота составляет около 5 минут.

 

 

 

Бристоль (Англия):

Clifton Suspension Bridge

 

символ города Бристоля

 

 

 

 

 

 

 

 

Роттердам:

Япония:

Деревянный арочный мост Кинтай (Kintai Bridge, 錦帯橋 Kintai-kyo, kintaikyo) через реку Нишики (Nishiki) в городе Ивакуни (Iwakuni), префектура Ямагути (Yamaguchi), западная часть Японии.

В прежние времена только самурай могли пользоваться мостом, все остальные жители пересекали реку на лодках.

Старая поговорка гласит, "Фуджи представляет горы, Nachi представляет водопады, а Kintai представляет мосты".

Hokusai

Длина моста Кинтай - 193,3 метра (210 метров, как измерено вследствие изгибающейся поверхности моста); деревянная структура состоит из пяти арок, каждая 5 м (5.5 ярд.) шириной, высота - 6.6 m (7.3 yd.), охват - 40 m (44 yd.). Наряду с мостом Nihonbashi в Токио и мостом Meganebashi в Нагасаки, это один из трех самых знаменитых мостов в Японии.
Построенный в 1673 году мост дважды восстанавливался. Оригинал датируется 1673 годом, который в 1950 году был разрушен тайфуном. В 1953 г. мост Кинтай (Kintai Bridge) был реконструирован. Некоторые ремонтные работы моста Кинтай были проведены в 2001 и 2004 годы.

За свои изящные формы мост получил название - Кинтай, что означает "золотой пояс парчи" (gold brocade sash), из-за сходства с традиционным Nishiki obi для кимоно.
Уникальная структура арок настолько точна, что мост был построен с огромной прочностью. Изогнутые линии моста особенно оригинальны. Неподдерживаемая 35-метровая арка была создана из относительно короткой и тонкой древесины. Даже по современным меркам мостостроения, Кинтай мост является примером блестящей технологии и несравненного мастерства строителей создавшего его. Кроме того, арки были построены без использования гвоздей и болтов, только с помощью металлических лент и зажимов.

Мост kokonoe yume ootsurihashi:

находится в окрестностях Оиты и является самым большим пешеходным мостом в Японии, правда это или нет, поглядите на него, он реальный монстр длиной в 390м и высотой 173м!

Китай:

Wind and Rain Bridge (China): The Dong Bridge

Мост дождя и ветра в китайской местности Чэнъян (провинция Гуанси) лежит через реку Саньцзян и сделан из дерева и камня. При строительстве этого трехэтажного чуда не было использовано ни единого гвоздя.

Около 70 м в длину и 4 м в ширину он был построен почти 100 лет назад, в 1916 году, и связывает две большие деревни, в которых живут представители народа dong.

строительство началось в 1894