Работы над созданием бронированных машин на Кременчугском автозаводе начинались еще в советское время. Так, в 1988 году там проходил испытание автомобиль КрАЗ-6Э6316 с колесной формулой 8х8. Правда, тогда это был всего лишь макет броневика: на кабину была навешана имитация брони для того, чтобы определить, как будет вести себя машина с дополнительной массой, и разработать систему крепления настоящей брони. Стоит вспомнить, что в это время СССР вел войну в Афганистане и постоянные нападения иррегулярных формирований на автомобильные конвои приводили к неоправданным потерям советских войск. Довести эти разработки до логического завершения советские инженеры и конструкторы не успели: советские войска были выведены из Афганистана, а вскоре перестал существовать и сам Советский Союз. Но ничто не проходит бесследно, и уже в 1990-е годы в «горячих точках» стали появляться «шушпанцеры» - импровизированные броневики на основе Уралов, КрАЗов и даже КамАЗов, созданные в кустарных условиях. Выбор шасси КрАЗа был неслучаен - машины действительно обладали высокой проходимостью, хорошей живучестью, грузоподъемностью и надежностью.

http://www.dogswar.ru/bronetehnika/bmp-btr/9133-broneavtomobil-kraz-.html