В Интернет попал первый рисунок нового поколения Mercedes-Benz A-класса – ожидается, что эту модель в качестве концепта покажут уже в апреле этого года на автосалоне в Шанхае, а в сентябре во Франкфурте мы сможем увидеть и готовый к производству автомобиль.

Как уже ранее сообщалось, А-класс будет построен на новой платформе, которая станет заметно проще нынешней. Но важнее другое – Mercedes-Benz планирует изменить имидж А-класса. Из этой модели хотят сделать настоящий молодежный автомобиль, а не машину для домохозяек. Именно поэтому А-класс, скорее всего, будут выпускать как в трех-, так и в пятидверном варианте, причем первая модель станет внешне больше походить на купе.

Под капот нового А-класса начнут ставить широкую гамму двигателей. Так, появятся дизели объемом 1,8 л (109 л.с. или 136 л.с.) и 2,1 л (170 л.с.), а объем бензиновых агрегатов (все с турбонаддувом) составит 1,6 л (122 л.с. или 156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.). Не забудут и про версию от AMG. Предполагается, что эта машина будет оснащаться мотором мощностью порядка 320 л.с.!
 

О том, что Subaru вместе с Toyota готовят совершенно новое купе, было известно уже давно. Причем Toyota уже пару раз показывала концепт своего автомобиля, но представители Subaru долгое время делали вид, что ничего не происходит. И вот в Женеве мы смогли увидеть новое купе не только на стенде Toyota, но и у Subaru. Правда, Subaru представили лишь концепт, причем полностью прозрачный! Называется он Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car.

Если вы являетесь настоящим поклонником марки Subaru, то такие словосочетания, как «безрамочные двери» и «полный привод», для вас должны быть святыми. Однако новая Subaru будет одной из самых «несубаристых» Subaru. Ведь никакого полного привода здесь не будет. Оказывается, теперь японцы уверяют, что для получения настоящего удовольствия от вождения спортивного купе полноприводная трансмиссия не требуется! Достаточно и заднего. Хотя мы с вами прекрасно понимаем, что все это не более чем маркетинг – установка полноприводной трансмиссии, видимо, сделала бы купе слишком дорогим. К тому же не надо забывать, что Subaru делала свою машину в сотрудничестве с Toyota, а для них классическая компоновка – обязательный атрибут этой модели, ведь тойотовцы реинкарнируют легендарную «Короллу» AE86.

По счастью, оппозитный двигатель никуда не делся – если бы не он, фанатам Subaru впору было бы думать о суициде. Причем купе получило новый движок, который при объеме 2,0 л выдает сразу 260 л.с. (мотор трудится в паре с шестиступенчатой «механикой»).

Что касается купе от Toyota, то в техническом плане оно ничем не будет отличаться от Subaru. Но зато «Тойоту» можно рассмотреть уже сейчас, хотя пока данная модель еще и не идет в серию. Производство обеих моделей начнется в 2012 году.