Итак, насколько я понимаю официальной версии пока нет. Вот некоторая подборка источников по теме.


http://life.ru/video/5982

LIFE.RU удалось узнать подробности того, что происходило в последние минуты перед крушением «Боинга-737» в Перми.

Руководитель полетами аэродрома Большое Савино Ирек Бикбов рассказал, что пилот вел себя неадекватно. На запросы о неполадках отвечал, что все в порядке, но выполнял все команды с точностью до наоборот. В какой-то момент Родион Медведев закричал: «П...дец!» Затем раздался резкий крик, и над городом вспыхнуло зарево взрыва...

Высота

- Ситуация была следующая: борт выполнял заход на посадку, получил разрешение на снижение, снизился, но слишком повернул вправо, - рассказывает 49-летний Ирек Индусович. - Стал выходить близко к полосе. Диспетчер поправил его, пилот поправился, взял влево и в допустимых пределах спал подходить к посадочному курсу.

34-летнего Родиона Медведева проинформировали, что он подходит к глиссаде снижения - наклонной плоскости, по которой самолет заходит на полосу до касания земли.

- Я проинформировал его, что он подходит, и после этого он должен был начинать снижение, - продолжает Бикбов. - А он резко пошел вверх. Это было видно по аппаратуре. Я ему сказал: «По моим данным, вы набираете высоту. Подтвердите, что текущая высота - 900 метров». Хотя он до этого шел на высоте в 600 метров и должен был снизиться еще на 300 метров, а он сразу полез вверх, фактически на 300 метров выскочил! Он ответил: «Да, подтверждаю, мы снижаемся», а сам в это время продолжал набор до высоты где-то до 1200 метров.



Командир экипажа Родион Медведев со стюардессой Ольгой Кучма

Разворот

В этот момент самолет перестал набирать высоту. Но он был уже слишком близко к аэродрому и зайти на посадку лайнер с этого положения уже не мог.

- Поэтому я ему дал указание выполнить повторный заход, - говорит Ирек Бикбов. - Дал ему курс к третьему развороту, чтобы он снова успел снизиться и спокойно зайти на высоте 600 метров. Экипаж принял указание, а сам его не выполнял. И потом, я дал ему курс правый разворот, а он пошел влево. И сам спросил: «А нельзя нам зайти с этого захода?», как будто спешил почему-то. Я спросил его: «У вас все порядке?», он ответил утвердительно. Тогда я ответил ему: «Нет, выполняйте повторный заход», и «повел» его снова по схеме как положено.

Крик

Пилот выполнил инструкции и начал снижение.

- По локатору было видно, что высота начала уменьшаться. Тогда я его отдал на связь другому диспетчеру, который управляет на следующем круге. Он на связь с тем диспетчером не вышел, а высота начала резко падать. И где-то когда высота была 600, я услышал крик: «А-а-а, п...дец!» Я ответил ему: «Сохраняйте 600!» Высота по локатору была именно такой. Он на это не отвечал...

Через секунду диспетчер увидел вспышку на окраине города - с вышки аэропорта видна почти вся Пермь.

- Я понял, что он упал в черте города, и быстро начал объявлять тревогу. Он ничего не успел сообщить, и он вел себя неадекватно, он не выполнял команды. Было ощущение, что в его поведении есть какая-то неадекватность. Возможно, на борту что-то происходило, но он не хотел об этом сообщать.[/c

Там же есть карта, на не очень хорошо видно как близко от строений упал самолет.


Далее. Наткнулся на 2 интересных ЖЖ:
http://melkiad.livejournal.com/
Практически у всех моих знакомых в итом самолете летел кто-то из знакомых, друзей или родственников.

У жены там погибли хорошие знакомые - целая семья... сразу. Моя бывшая сотрудница тоже летела этим рейсом.

По федеральным каналам все в один голос кричат о неисправности двигателя как основной причине. Все мои друзья и знакомые, свяанные с авиацией, нервно усмехаются. Москва кричит о плохи погодны условия - центр управления полетами в Савино заявляет, что метеоусловия были нормальными.

А еще руководитель полетами Бол.Савино заявляет, что пилот вел себя неадекватно, поднимаясь, утверждал, что снижается, на вопросы о сотоянии на борту подтверждал, что все нормально.

Федеральные каналы говорят сейчас, что связь была потеряна за пол-часа до катастрофы, а руководитель полетов в савинском аэропорту говорит, что только непосредственно после ухода на второй круг, и перед самой катастрофой слышали, как пилот вскрикнул "п...ц!!!"

Москва говорит о неподтвержденных данных о возгорании до падения, но все очевидцы говорят о том, что самолет горел до падения. Почему никому не приходит в голову, что при ударе о землю "Боинга-737" должна образоваться хоть какая-нибудь воронка! Но ее не было, этой воронки!!! Зато разброс обломков - на несколько километров!!!!! Значит врыв произошел в воздухе!

Но главное - об этом молчат все - самолет ушел навторой круг с левым разворотом, а не с правым - что в пермском аэропорту запрещено. Вопроеки требованиям руководителя полетов самолет ушел не в сторону Камы и малонаселенных районов, а налево - в сторону ПНОСа!!!!! оБ ЭТОМ НЕ СКАЗАЛ НИКТО!!!! Но только представьте себе (а всего 3 дня назад вспоминали 9-11), что было бы, если бы самолет упал на две минуты позже - на Нефтеоргсинтез!!!! Думаю, счетчик жертв зашкалило бы за десятки, а может и сотни тысяч. Но об этом московские "товарищи" тоже предпочитают не говорить. Впрочем, и падение на Транссиб могло обернуться иным результатом - окажись в этом месте обычный для этого времени и места состав из 50 цистерн с какой-нибудь имией или нефтью.

Впрочем, из 2-х источников у меня есть информация, что смаолет расходился с другим самолетом взоне аэропорта - но и об этом ни слова!!!!

Итак, мы имеем:

1. Федеральные СМИ явно подталкивают общественное мнение к наиболее простой, хотя не выдерживающей критику версии, иногда при помощи подтасовок.

2. Пилот по словам рук-ля полетов Бол.Савино вел себя неадекватно.

3. Самолет ушел на 2-й круг в запретную зону, над огромным нефтехимическим предприятием

4. Ни одно СМИ не сообщило о наождении совсем рядом с местом катастрофы ПНОСа.

5. Самолет горел и взорвался в воздухе не долетев до земли.



Как-то странно, не так ли?

У меня ощущение, что мы никогда не узнаем правды.

Но поводов верить федеральным СМИ все меньше и меньше.[/color]



И еще один дневник:
http://vel-koldin.livejournal.com/72363.html
Сегодня ночью в Перми упал самолёт. Рейс "Москва-Пермь". В Перми я знаю несколько десятков человек, кого-то больше, кого-то меньше. Прочёл новости, нашёл списки. Увидел одну фамилию и имя знакомые. Но это может быть совпадение.. пока не знаю. Вижу в сети друга Сашу, который отдыхал в Турции. Решил поинтересоваться как он:
Дополняю пост, ибо я неверно написал. Саша - из Омска. И взлетал он именно в Омск, а не в Пермь. На ленте.ру неверно интерпретировали мою переписку, согласен, не без моего косяка в описании. Просто я пишу для друзей и не думал, что это так далеко вылезет. А все мои френды прекрасно понимают о каком Саше идёт речь....
Вел Колдин (10:27:33 14/09/2008)
ты чо где?
Sanya New (10:27:52 14/09/2008)
Дома. Еле прилетели.
Вел Колдин (10:28:00 14/09/2008)
ачо?
Sanya New (10:28:18 14/09/2008)
В курсе про самолет в Перми
Вел Колдин (10:28:25 14/09/2008)
ага
Вел Колдин (10:28:33 14/09/2008)
и чо вас изза этава не выпускали?
Sanya New (10:31:11 14/09/2008)
Нас с него ссадили с этого самолета. Мы же два раза улетали из москвы
Вел Колдин (10:31:45 14/09/2008)
не понял с какова самолёта ссадили!?!?!? С Москва-Пермь!??!?!?!?!??!?!?!?!?!?!??!?!
Sanya New (10:33:08 14/09/2008)
Мы сели в самолет с утра. Взлетели, полетали 2 часа над Москвой и сели обратно из-за разгерметизации. Нам нашли другой борт, а этот до вечера чинили и он улетел в Пермь
Вел Колдин (10:33:39 14/09/2008)
ееееееебааааааааааааааааать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Саша, это ж пиздетс........................................................................
слава богу.....
Sanya New (10:34:35 14/09/2008)
Ага
Вел Колдин (10:34:48 14/09/2008)
ёбана
ну и новасти с утра
Sanya New (10:35:16 14/09/2008)
Мы еле сели в Москве. Чуть крылом землю не цепанули

Вот такая тема.... Утро воскресенья началось с таких новостей. Это ужасно. Ужасно, когда люди гибнут из-за чьей-то халатности или из-за неисправности какой-нибудь железки или микросхемки. 88 человек погибли, и гораздо больше людей сейчас находятся в безутешном горе... А ещё, учитывая, что я смотрю сейчас сериал "Остаться в живых" и насмотревшись ранее всяких "Пунктов назначения" и если взять в расчёт, что я всегда считал себя фаталистом думается: А почему именно эти 88 человек были на этом борту. Тем более там же дети, они-то уж наверняка не смогли нагрешить за свою короткую жизнь.
Чота какой-то грустный день будет. Хотя в Нижнем сегодня День города....

Настроение сейчас - Обычное

Правда о двух близнецах: 911 Нью-Йорк (Фото)
Сейчас многочисленные американские эксперты в области подрывного дела все в один голос утверждают, что небоскребы-близнецы от удара в них самолетов не могли рухнуть, так как конструкции спокойно выдержали бы и более сильные удары. Ведь когда строили эти здания, то и проектировщики и строители всё предусмотрели. Иначе говоря, масса самолетов – это не та масса, которая могла бы обрушить эти два здания-красавца вместе с находившимися в них людьми. Можно возразить, что сначала самолеты врезались, затем начался пожар на этажах, и сваи, на которых здания держались, расплавились от большой температуры, накренились, и здание рухнуло. Это и есть официальное объяснение этой трагедии. Но вот факты, которые стали известны за прошедшие шесть лет.

Например, руководство одной компании под названием "Одиго", расположенной в Манхэттене, призналось в ходе следствия, что 11 сентября 2001 года они за два часа до влёта самолётов в близнецы-небоскрёбы получили от неизвестных лиц по электронной почте и по факсу предупреждение о предстоящей атаке на небоскребы и требование немедленно покинуть здание фирмы. Сотрудников предупредили, и всех удалось спасти.

Одна из многочисленных свидетельниц трагедии, спасшаяся с верхних этажей небоскрёбов, рассказала следствию, что там, где проходил центральный стержень здания, где шли лифты, так вот именно там никакого пожара вообще не было. Но в официальной версии утверждается, что, дескать, центральный стержень небоскрёбов расплавился от высокой температуры и не выдержал первым. Можно снова возразить, мало ли что может сказать человек, переживший такой шок.

Но существуют самые убедительные фото. Оказывается, истинный шок испытали те, кто расчищал завалы этих зданий. Когда американские спасатели шаг за шагом разбирали завалы и обломки плит, доставая трупы, которых было очень много, то наступил момент, когда эти американские спасатели добрались буквально до подвалов зданий. И то, что они увидели, действительно повергло их в ужас. Вот фотографии того, что они увидели. Ни одна государственная газета в США эти фотографии никогда не согласится опубликовать и комментировать.

Вы видите несущие стальные опорные сваи, или как их называют строители, опорные пилоны. Они все как один в подвалах зданий близнецов буквально как бритвой срезаны, срезаны строго под одним углом. Вся Америка замерла в ужасе от этих фотографий с пилонами, симметрично срезанными под острым углом.

Все ждали оплавленных, погнутых, искореженных опор, которые должны были получиться, если бы здания падали сами от удара самолетами. А увидели нечто сверх-ужасное.

И когда были опрошены сотни экспертов, то все они снова в один голос заявили, что такое можно получить только при синхронизированных сдетонировавших термитных зарядах, прикрепленных заранее к каждой из этих опор. Эти ровные срезы несущих стальных опор являются 100 % уликой.

Таким образом, после того как самолеты врезались в торговый центр, через 2-3 минуты были приведены в действие заранее заложенные термитные заряды в подвалах. И именно от их взрывов здания рухнули, похоронив под собой тысячи простых американцев.

А такое могло произойти только с ведома американских спецслужб, а может и при их непосредственном участии. Зачем спросите вы – ответ прост, чтобы обвинить во всем арабов и начать войну с терроризмом сначала против арабских стран, а затем и в любой другой точке мира. Нужен был повод для начала войны, и повод должен был быть очень убедительным. И фотографии с многочисленными трупами во всех американских газетах – это ли не манипуляция сознанием с целью убедить американский народ поддержать войну против любой неугодной страны.

Таким образом, в центре Нью-Йорка их собственные спецслужбы среди бела дня взрывают два небоскрёба и сваливают всё на арабов. Затем объявляют войну против мирового терроризма и под этим лозунгом уже уничтожили два государства: Ирак и Афганистан; сейчас хотят разбомбить еще и третью страну - Иран. И при этом, заметьте, владелец башен-близнецов - Сильверштейн - получает за эти небоскрёбы УДВОЕННУЮ СТРАХОВКУ в 7.5 млрд. долларов. И всё это подается как защита национальных интересов, поскольку после этой трагедии, которую сами и организовал, Белый дом получил право вторгаться в любую страну в поисках террористов.
Часть 2

Продолжаем показ самых сенсационных материалов по событиям 11 сентября 2001 года. В самой Америке эти материалы увидели свет, пройдя через сильнейшие скандалы и цензуру. Итак, начнем с простого вопроса. Знаете ли вы, что на самом деле взорваны были не две башни, а три? Если вам это неизвестно, то кто-то тщательно пытается скрыть этот факт. И поверьте мне, эти люди знают что делают. Но все по порядку. Так вот, сейчас в мировой прессе разворачивается громкий скандал. В его эпицентре оказалась британская радиовещательная компания BBC. Телезрители, которые смотрели в день трагедии 11 сентября прямой репортаж BBC из Нью-Йорка просто и банально сопоставили время и вычислили, что репортер BBC 11 сентября 2001 года сообщил о разрушении в Нью-Йорке третьего небоскрёба за полчаса до его реального падения! Да, да!!

Рассмотрим три любопытных и самых важных кадра этого пресловутого репортажа BBC. Кадр первый:

На этом кадре журналистка комментирует события в Нью-Йорке 11 сентября. Идет прямой эфир. Внизу кадра легко можно прочитать английский текст, он очень простой и легко переводится на русский: “47-этажное здание, расположенное рядом с международным торговым центром разрушено (collapsed)”. Но вы можете сами видеть - здание стоит целехонько, нет никаких признаков разрушений. Оно специально следователями указано красной стрелкой.

Следующий кадр из того же телерепортажа BBC:

Здесь это 47 этажное здание уже начинает разрушаться, хотя никакие самолеты в него не влетали. Повернувшись плечом к телекамере, та же журналистка продолжает комментировать процесс разрушения третьего небоскреба. Когда время было сопоставлено, выяснилось, что между репортажем о падении здания и его реальным разрушением прошло тридцать минут. Вот такая вот накладка, очевидный прокол.

Получается, что люди из BBC знали заранее, что третье здание будет взорвано. Тогда почему молчали? Или они оказались причастны к некоему заранее разработанному сценарию? К какому?


Но есть еще и третий кадр из того экстренного телерепортажа BBC из Нью-Йорка.

Дело в том, что в Лондоне в центральной аппаратной BBC мгновенно поняли, что это крупнейший провал перед многомиллионной телеаудиторией по всему миру. И в эфир пошли помехи. То есть голос продолжал звучать, а по экрану шли помехи, сбивая с толку телезрителей. Это была попытка спасти ситуацию и репутацию BBC заодно. Третий небоскреб обрушился только через 30 минут…

Сейчас предпринимаются серьезные шаги, чтобы изъять все кадры того репортажа из обращения, но шило в мешке не утаишь. Уже множество веб-сайтов по всему миру подробно описали крупнейший провал корпорации BBC. Сейчас руководство BBC занято экстренным уничтожением всех видео кадров тех новостей по всему Интернету.

Но и на этом история с разрушением третьего небоскреба не заканчивается. Обращает на себя внимание тот факт, что Официальная Правительственная Комиссия созданная по событиям 11 сентября вообще не включила этот факт в свой отчёт. Мол, ничего не было, и нечего тут копать. Тот же заговор молчания наблюдается и в западных СМИ. Но 47-этажное здание ни с того ни с сего взяло и рухнуло около 5 часов вечера 11 сентября 2001 года. И никто при его разрушении не пострадал. Ни один человек.

А секрет в том, что это здание было Нью-Йоркской штаб-квартирой американских секретных служб, в частности, ЦРУ и ФБР…

И история «911» все больше начинает быть похожей на грандиозную провокацию спецслужб, призванную выдать американским ястребам индульгенцию на вторжение в исламский мир. Ведь право силы – это право дикости.

В заключение напомню вам, что мы должны самым внимательным образом изучать подобного рода трагедии в других странах, так как это опыт, не имеющий цены.


Статья, естесственно, не моя, к сожалению она прошла уже столько форумов, что указать первоначальный источник не представляется возможным.