В этот раз город встретил нас прекрасной погодой: тепло, солнечно. Времени вполне достаточно, чтобы совершить поездку по Осло, воспользовавшись услугами Сity Sightseeing Oslo– дословно: Город Достопримечательностей Осло.

Работает эта туристическая услуга следующим образом: в городе, с интервалом 30 минут курсируют автобусы, с экскурсионная информацией на 8 языках (английский, французский, немецкий, японский, итальянский, норвежский, русский и испанский).  Маршрут проложен таким образом, что охватывает основные достопримечательности города. Предусмотрено 16 остановок, на каждой из которых можно сойти, осмотреть, заинтересовавший  вас объект  и сесть в один из следующих автобусов. Если вы не захотите покидать автобус, то весь маршрут займет 1,5 часа.

Сойдя с корабля и заплатив по 26 Euro, мы сели в автобус на второй остановке – "Круизный терминал".

Расположившись на втором этаже, подключили, выданные нам наушники к блоку впереди стоящего  кресла, отправились в путь.

На остановках 3 - 9: Оперный театр,

Железнодорожный вокзал,

CLARION ROYAL CHRISTIANIA HOTEL, GRAND HOTEL, Парламент

и Королевский Дворец

мы не покидали автобус, фотографируя по ходу движения.

На десятой остановке - Парк скульптур Вигеланда, мы вышли, чтобы еще  раз посмотреть парк и скульптуры

Не только нас интересуют достопримечательности парка. Эта собачонка, как минимум три минуты, не шевелясь, наблюдала за озером.

Покидаем парк. На остановке народ уже ожидает автобус…

Едим дальше,

к норвежскому музею истории культуры. Музей открыт в 1894 году

В кассе приобретаем билеты

и начинаем осмотр. Экспозиция включает в себя крытые выставочные залы и музей под открытым небом. Здесь собраны образцы деревянной архитектуры со всех концов Норвегии с древних времен до середины 20 века.

Практически во все сооружения можно войти и ознакомиться с внутренним убранством.

Дома действительно древние…

Крыша бани покрыта берестой, засыпана землей и, засеяна травой.

Из нутрии баня выглядит так.

Труба сложена из камней.

Здесь становится понятным, что такое "дом на куриных ножках"

С течением времени "ножки" становятся каменными.

 

 

 

Здесь же представлены огородики, от 1 сотки,

более крупные "угодья"

с лошадками.

Они же, вид с зади...

Для людей с ограниченными физическими возможностями предусмотрены  специальные пандусы,

чтобы и они могли осмотреть помещение изнутри.

Так же можно заглянуть и в окно.

Каменный столб 16 века,

Стоит на дороге к самому древнему сооружению – церкви, ориентировочно, 11-12 века.

Жившие тогда люди, полу язычники, пол христине, украсили культовое сооружение и крестами и языческими символами.

При входе резные колоны,

а внутри, потрясающей сохранности, иконостас…

У входа – служители в национальных одеждах.

Так выглядит внутреннее убранство дома, более поздних времен: сервант,

камин,

кровати.

Декоративные украшения 16-го века:

Пятидесятые годы прошлого века представлены домом фермера.

В просторной кухне-столовой,

газовая плита и твердотопливная печка,

а в кладовке, всякая утварь.

Вход в другие комнаты закрыт стеклом.

19 век представлен каменными зданиями,

в одном из которых расположен магазин.

Реклама того времени.

По соседству с аптекой

расположен аптекарский огород.

Для слабовидящих названия растений указаны азбукой Брайля.

В "барском" доме развернута экспозиция об его обитателях.

Родовой герб,

генеалогическое древо

и, модные туфельки.

Дальше, на Музейный остров мы не поехали, а вдоль залива,

вернулись в центр города.

С автобуса очень удобно фотографировать.

Автобус покинули на остановке "Ратуша".

На стене ратуши, памятный знак, посвященный Фритьофу Нансену и его Паспорту. Па́спорт На́нсена — международный документ, который удостоверял личность собственника, и впервые начал выдаваться Лигой Наций для беженцев без гражданства. Этот документ был разработан им в 1922 году, в то время комиссаром Лиги Наций по делам беженцев. Всего было выдано около 450 тысяч таких паспортов. Вначале он выдавался россиянам, а впоследствии и другим беженцам, которые не могли получить обычный паспорт.

Вот он "суровый оскал капитализма" - вход в Ратушу свободный, безо всяких полицейских и, соответственно, досмотров. Жуткий сон Московских да и Российский властей.

Внутри можно осмотреть не только центральный зал,

но и помещения на втором этаже.

Мы осмотрели настенные росписи,

заглянули в музей подарков,

и сфотографировались в зале заседаний.

Тем временем в центральном зале выступали маленькие японские аккордеонисты.

Отыграли, сложили аккордеоны и пошли отдыхать…

Ребята постарше, катаются на досках прямо у главного входа.

На сегодня – все!

Подготовил этот пост на прошлой неделе, а в пятницу, в Норвегии случилась ужастная трагедия...

Вечером в воскресенье заехал в посольство королевства Нарвегии, поклонился погибшим и оставил цветы.

 

Пусть земля им будет пухом...

 

 

 Если круиз начинается в Санкт-Петербурге, миновать Осло невозможно (это я писал, описывая предыдущий день). Так же невозможно миновать и Копенгаген. Прибываем еще раньше – в 5 часов.

Круизы из СпБ, организуемые нашими туроператорами, как правил объединяют в себе два круиза круизной (масло масляное, простите) компании. Поэтому, в круизе 2009 года мы заходили в Копенгаген дважды: 18 июля и 25 июля, а сейчас имеем "двойное" Осло.

И так, короткая прогулка по Копенгагену. Из порта на такси добрались до центра города. Утром на улицах малолюдно,

уличные кафе пустуют.

Самое время проводить съемки для Google Maps.

К середине дня в гавани - дегустация сельди,

не прошли мимо, попробовали – мне не очень…

Там же, в гавани, малый бизнес торгует кофеем.

Не смотря на то, что торфяных пожаров в Копенгагене не было, памятнику надели защитную маску.

Возвращаясь в порт пешком, прошли мимо здания Новой оперы на острове Хольмен.

   Уже на причале, сильнейшим порывом ветра, Инне занесло в глаз песчинку, что повлекло за собой череду событий.
   Поднявшись на борт и придя в свою каюту, жена пожаловалась на сильную резь в глазу. Надо обращаться к судовому врачу… Языковой барьер помог преодолеть знакомый из соседней каюты. 
Позвонил в судовой госпиталь и объяснил в чем нужна медицинская помощь. В ответ услышал, что сейчас проводятся пожарные учения и, что надо перезвонить через пару часов… Русские и английские идиоматические выражения возымели свое действие и, нас согласились принять незамедлительно.
   С женой пустились на 4-ю палубу в госпиталь, где нам предложили заполнить довольно-таки подробную медицинскую анкету на английском. С грехом пополам с этим справились, хуже оказалось общаться с врачом. Стали искать сопровождающую от Бриз-лайн. Ее в это время на борту не оказалось. Нас выручила украинка Наташа,работающая официантом в кофейном баре.

   В течение пары минут врач извлекла довольно-таки крупную песчинку. Потом закапали, какие то, капли и велели закапывать еще несколько дней. Выписали счет на оплату и, выдали медицинские бумаги… 
   О судовых врачах: подавляющее большинство врачей – южноафриканцы. Как нам объяснила Наташа, они, в отличие от европейцев, многопрофильные специалисты, поэтому их использование на судах целесообразней.
   После всего, позвонил в страховую компанию "Ингосстрах" и по факту согласовал лечение. По возвращению в Москву страховку выплатили в течение месяца

 Если круиз начинается в Санкт-Петербурге, миновать Осло невозможно. Прибываем в 7 утра.

Учитывая, что в прошлом году мы здесь были, короткую стоянку (на борт надо вернуться в 13 часов) и, что через день вновь вернемся в Осло, мы решили совершить небольшую прогулку по центру города.

Наша "Принцесса" пришвартовалась практически рядом с ратушей,

обойдя которую,

мы направились к королевскому дворцу.

Перед дворцом, на коне, восседает Карл Ёхан – король норвежцев.

Дворец охраняют гвардейцы.

От королевского дворца к центру города ведет улица Карла Ёхана,

по ней мы и направились.

С левой стороны здание университета,

а напротив – Национальный театр.

Перед театром – небольшой сквер с фонтаном и чайками.

Местные жители, в качестве личного транспорта, часто используют велосипед.

Общественный транспорт представлен, в частности трамваем. Остановки оборудованы табло, с указанием времени ожидания. Например, трамвай маршрута "№ 13, прибудет через одну минуту.

Эта минута прошла, прибыл и трамвай.

На Karl Johans gate

расположено множество магазинов

и торговые ряды

Улица заканчивается площадью у железнодорожного вокзала

На соседней площади расположен цветочный базар

Пора возвращаться на корабль. Идем небольшими улочками, фотографируя заинтересовавшие нас здания: старинное кафе,

банк Норвегии,

военный музей.

В ряду обычных автомобилей, припарковался норвежского производства электромобиль.

Внутри машинка довольно аскетична: жесткое сиденье, с такой же спинкой.

Для подзарядки организованы специальные стоянки.

Чтобы сократить путь, проходим через средневековую (XII век) крепость Аркешус – бывшую резиденцию королей.

В сторону моря, крепость ощетинилась множеством старинных пушек на деревянных лафетах

Рядом "орудия" в разобранном состоянии…

Под пушечным прицелом не только наш лайнер,

но и наша каюта.

Погода разгулялась и, с корабля открываются прекрасные виды на порт

и город.

 Сегодня проведем весь день в море.

 

Пришло время начать ознакомление с нашим прекрасным лайнером "Star Princess",

который был спущен на воду в феврале 2002 года, о чем свидетельствует соответствующая надпись:

Водоизмещение - 109000 тонн, длина 290 м, ширина 41 м, 2600 пассажиров, экипаж - 1150 чел, 17 палуб.

Безопасность пассажиров и экипажа, в экстренных случаях, должны обеспечить вместительные

шлюпки и катамараны,

они же используются для высадки, в портах, где швартовка не возможна.

Лифтовые холлы довольно просторны,

а сами лифты оборудованы так, чтобы ими могли пользоваться и слабовидящие путешественники

В ночной клуб, расположенный на корме на 17 палубе,

ведет наклонный эскалатор.

Коридоры, кажется, не имеют конца

Если в каюте проживает именинник, обслуживающий персонал украшает вход

Стюарты убирают в каютах по утрам, а вечером – готовят постель ко сну

 

Мы приходим в порт Гдыня. Как такового, пассажирского порта здесь нет.


Корабли швартуются к грузовому причалу, где нас ждут туристические автобусы.



Сегодня мы совершим экскурсии в Сопот и Гданьск.

Подробно описывать историю этих мест и достопримечательности я не буду, дам только краткие комментарии к фотографиям.
Автобусы остановились у отеля Sofitel Grand Sopot, 

и мы по небольшой улочке направились 

на прекрасный песчаный пляж.



Вдоль береговой лини расположены отели,

водолечебница,

основанная в конце 18-го века.

Улица "Героев Монте-Казино", главная пешеходная зона города,

всегда многолюдна.

Обращают на себя внимание "пьяный" дом,

оригинально подвешенная скульптура "Канатоходец" 

и старинное кафе.

По дороге в Гданьск мы остановились и, посетили Костел.

Реставрация осуществляется при финансовой поддержки Евросоюза. 

Желающие смогли послушать орган



Несколько фотографий внутреннего убранства:

В память Иоанна Павла II, установлен его бюст,

в витрине – его одеяние,

а рядом – большое живописное изображение.

Затем мы приехали в Гданьск, очень старый и красивый город.

Несмотря на глобальные разрушения времен Второй Мировой,

старая часть города полностью восстановлена:

Огромное количество туристов со всего мира заполняют старинные улицы Гданьск

Для любителей янтаря здесь огромный его выбор.

Живопись, местные художники, располагают прямо у входа в свои галереи.

И конечно мы не могли не отведать знаменитый польский суп "Журек"

По возвращении в порт нас ждала большая очередь. Это повторяется практически во всех портах, если экскурсии заканчиваются в одно время.

Когда лайнер отчалил от причала, стал хорошо виден огромный грузовой порт

и военно морская база.

В порт Таллинна входим с рассветом.

 Пришвартовались к тому же причалу, что и в прошлом году, только с противоположной стороны

и отправились в старый город.

По дороге привлекло внимание объявление у консульского отдела Посольства России.

Неприятный осадок оставила  колотая плитка на входе. Бедствуют или наплевательство?

На узких улочках туристов не много – раннее воскресное утро

Поднялись в верх,

к Собору Александра Невского

Через площадь от Собора – здание Эстонского Парламента.

Город очень чистый, ухоженный и, по своему,  красивый.

"Villa Borghese" на эстонский лад.

Городские подворотни притягивают взгляд.

Возвращаемся в порт. Порт Старого города, или Таллиннский пассажирский порт — основной пассажирский порт в городе, расположенный в центре города,

один из наиболее загруженных пассажирских портов Балтийского моря.

Кстати, доход Эстонии, по данным Банка Эстонии, от иностранного туризма, в 2010 году составил 1,08 миллиарда евро. Довольно-таки не плохо!

 Вернувшись на корабль, знакомлюсь с программой на завтрашний день.

В этот раз мы приобрели билеты на поезд с завтраком, утром принесли незамысловатую еду и, предложили, на выбор: коньяк или водку? И это, то, в 7 утра! Говорим, что наши люди много пьют, что это плохо, а РЖД, в своём "сервисе"  дошло до маразма. Хорошо, что предлагают по сто грамм, а не пол-литра… Но это так, к стати. Вообще поезд очень хороший и поездка была комфортной.

Город встретил нас моросящим дождем, который шел с небольшими перерывами.

Как и в прошлом году, сдали чемоданы в камеру хранения и прогулялись по Невскому.

Читать далее...

 

 

Не прошло и полугода, после окончания отпуска, как я начинаю публиковать свои заметки. К сожалению, ремонт квартиры продолжался дольше запланированного, но теперь он закончен.

      В прошлогоднем круизе мы путешествовали с круизной компанией MSC (класс "стандарт") на 4-х звездочном лайнере "Orchestra" в составе "русской группы" .

При выборе круиза в этом году мы хотели иметь продолжительность около трех недель, пройти по Атлантике и иметь отправление из Санкт Петербурга и, конечно, русскоязычное сопровождение. Этим критериям соответствовали круизы:

Читать далее...

 

Сегодня последний иностранный порт на нашем пути – Таллинн.

 

 

Читать далее...