Перегородчатая эмаль

или история грузинской эмали 

  Вы что-нибудь слышашали о грузинской эмали? А о всемирно известной  иконе Хахульской Божьей матери?

Искусство перегородчатой эмали достигло своего расцвета в средние века в Византии. А так как в тот период грузинская культура испытывала на себе ее влияние, то и грузинская эмаль органично переняла лучшие традиции византийской школы. Хотя стоит заметить, что грузинские образцы всегда отличались собственным почерком.

В Музее искусств Грузии хранится богатая коллекция икон, медальонов, крестов и т.д. — прекрасных образцов перегородчатой эмали. По количеству, художественным достоинствам и научной ценности грузинские эмали занимают одно из первых мест в мире. Во всем мире осталась лишь малая часть из древних памятников перегородчатой эмали, и грузинский материал имеет сегодня большое значение для исследователей.

В эпоху ранней христианской культуры иконоборство поглотило и уничтожило бесценные экспонаты иконописи и предметов церковного быта. К счастью, Грузию это движение как бы обошло стороной. Здесь в этот период, в ходе интенсивного развития иконописи, а также одного из ее видов — перегородчатой эмали, свет увидели непревзойденные на сегодня шедевры. Они собраны не только в Музее искусств, но хранятся и в Кутаиси, и в Сванети, однако основной фонд принадлежит тбилисской коллекции. Экспонаты датируются VIII- IX, а также XV-XVII веками.

Но это лишь малая часть того, что было создано древними мастерами. Большее число экспонатов, изначально рассеянное по многочисленным церквам и монастырям, пропало, в прошлом веке церкви грабили периодически. Что-то уже потеряно навсегда, и лишь некоторые образцы старинной эмали всплыли в мировых музеях — в Эрмитаже, в Берлинском музее, в Метрополитене и в частных коллекциях. В сфере перегородчатой эмали грузинская коллекция является непревзойденной по своему богатству, разнообразию и высокому художественному уровню.

В наше время эта техника используется в создании ювелирных украшений,давайте заглянем в мастерскую тбилисской художницы Нины Давиташвили, которая создает украшения для женщин, используя опыт изучения фольклорных мотивов через свое видение прекрасного.

ДАЛЕЕ...

Как избавиться от ржавчины и защитить автомобиль оцинковкой. Как покрыть железо цинком.

Предисловие. Я инженер – электрик. И очень давно знаю гальванотехнику и интересуюсь новинками, но недавно произошел случай, который меня удивил.

Электрик – практик, по обслуживанию электрического оборудования автомобилей посоветовал мне метод гальванизации проржавевших пятен на кузове автомобиля.

Думаю, что далеко не каждый слышал об этом методе.

Суть метода такова: Обычно, при длительной эксплуатации автомобиля, по разным причинам, на корпусе проступают пятна ржавчины, как первый признак повреждения металла. Краска в этом месте «вспухает», отшелушивается. Но проржавевшие пятна, если их не защитить, ведут к появлению сквозных дыр в тонком листовом металле. Поэтому автомобилисты стараются побыстрее перетереть, перешпаклевать и перекрасить корпус автомобиля в местах их проявления. Однако заводского качеста покрытия в домашних условиях добиться весьма проблематично.

Более стойким защитным покрытием является цинкование, то есть покрытие железа слоем цинка гальваническим способом. Как известно, оцинкованная сталь служит куда дольше черной. При этом необязательно погружать корпус автомобиля или его детали в гальваническую ванну. Достаточно взять цинковый стаканчик от негодной гальванической батарейки, смять его и положить на тряпочку, смоченную паяльной кислотой – хлористым цинком - (ZnCl), Соединить эту тряпочку толстым гибким проводом с плюсом автомобильной батареи, (один очищенный кончик положить на цинковую пластинку, второй присоединить к плюсу батареи). И при включенной массе протереть этой тряпочкой обезжиренное, очищенное место, чистого железного пятна, где была ржавчина. И у вас на глазах пятно побелеет, покрывшись слоем цинка. А тряпочка и провод нагреется. Затем пятно нужно промыть и закрасить, как обычно, по технологии. Таким образом, используя электрооборудование автомобиля, можно повести гальванизацию поверхности проблемных участков самостоятельно и быстро. В этом месте железо уже ржаветь не будет.

Слой цинка зависит от длительности операции. После осаждения цинка на железо, это место надо тщательно промыть чистой водой, еще раз обезжирить и высушить. Потом его уже можно покрывать грунтовкой или шпаклевать, если ржавчина успела выесть заметное углубление.

Естественно, эту работу лучше производить в резиновых перчатках, для защиты рук от паяльной кислоты. А аккумуляторная батарея должна быть хорошо заряженной, и после длительного использования не оставляйте батарею разряженной, заведите двигатель и подзарядите батарею.

Подобным образом можно оцинковывать любую металлическую поверхность. Например, железные бочки, популярные у дачников, садовые инструменты. Даже восстанавливать цинковое покрытие на кровле.

Анатолий Сероухов, г. Воронеж.