Журналист «Комсомолки» поработал частным извозчиком и узнал все секреты профессии.

В первой части я рассказал о том, что нужно, чтобы устроиться в такси, и поделился впечатлениями первых дней работы (см. http://omsk.kp.ru/daily/24351.5/539758/).

Сегодня между таксистскими конторами развернулась масштабная борьба за клиента. Омские стенды пестрят объявлениями типа: «Всего два рубля за километр!», а одна фирма даже предлагала торговаться с таксистом. Но как оказалось, это все неправда! На самом деле фирм не так уж много, как кажется. Просто у каждой по нескольку телефонов. Вот на каждый номер реклама и дается. Я сам возил пять тарифов: «Обычный», «Эконом», «Двойки», «Тройки» и «Ведерко». Когда берешь заявку
- высвечивается, по какому тарифу везти клиента.

- Кстати, как думаешь, зачем водилы спрашивают, куда ехать? - учил меня жизни Михаил, таксист с 10-летним стажем. - Нам это диспетчер и так скажет! Но по манере речи сразу ясно, можно ли тут немного приврать, чтобы взять побольше денег, или лучше не стоит. Если пассажир не уверен в себе или плохо знает дорогу
- завышай сумму! Я один раз женщину, которая из Америки в Омск приехала, час по городу катал, а потом содрал с нее первую пришедшую на ум цифру.
Но и клиенты в хитрости не отстают от водителей. Часто бывает так: едем в какую-то глушь. Когда настает час «Х» - они предъявляют 1 000-ную купюру: мол, других нету!

А если сдачу не найдешь - еще и возмущаться будут и обязательно найдут деньги помельче, но явно меньше, чем стоит поездка.

А что делать?

Один раз только-только сигареты купил - получил сдачу с тысячной, а тут сразу клиент - девушка. Довез ее - она с улыбкой протягивает бумажку с Ярославлем. Но и я не оплошал - спокойно отсчитал сдачу! У красотки аж глаза округлились.

Вообще, более полугода в такси я продержаться не смог. Денег особых не заработал -только машину угробил. Все на ремонт уйдет! Это тяжелый и мало оплачиваемый труд.

Важно

Из чего складывается стоимость поездки:

- Подача такси или минимальная сумма проезда составляют от 70 до 90 рублей. За эту сумму можно проехать обычно не более 2 километров.

- Основной тариф - от 5 до 8 рублей за километр. Поэтому всегда уточняйте, по какому тарифу вы едете.

- Разрекламированный тариф по 2 или 3 рубля за километр заканчивается примерно на полпути. Вот что мне сказал начальник конторы, в которой я работал: «До 8 километров везешь по 2 рубля, а потом уже можно и 10 рублей брать!»

- Дополнительная плата берется практически за все: ожидание у подъезда или остановки в пути - 3 рубля минута; перевозка животных - 50 - 100 рублей, если в машине больше чем четыре пассажира - от 100 рублей; за багаж в салоне автомобиля - 50 - 100 рублей.

- Как только пересекаете черту города - стоимость одного километра увеличивается вдвое.

Что нужно учесть:

- Узнать у диспетчера можно не только тариф, по которому вы поедете, но также попросить рассчитать приблизительную стоимость поездки.

- Садясь в автомобиль, посмотрите на одометр - он располагается на приборной доске под спидометром. Одометр показывает пройденные машиной километры. Перед тем как поехать, таксист обязан его обнулить или записать километраж. В конце поездки еще раз посмотрите на счетчик - и сможете самостоятельно подсчитать, сколько проехали.

- Рассчитываясь за проезд, постарайтесь найти сумму без сдачи либо уже с чаевыми.

- При возникновении конфликтных ситуаций сразу же звоните диспетчеру еще раз - не ввязывайтесь в спор с таксистом!

- Всегда пользуйтесь проверенными фирмами. Если же вас обманул таксист - обязательно пожалуйтесь руководству. Виновника оштрафуют на крупную сумму, а вам могут вернуть стоимость всей поездки.

Обсудить и почитать первую часть можно здесь: http://omsk.kp.ru/daily/24351.5/539758/

Журналист "Комсомолки" два месяца работал таксистом в Омске

Сколько стоит работа?

Первое, что сделал, - обзвонил городские таксистские конторы. Три в моих услугах заинтересовались и пригласили в офис. Приезжаю в первую - очередь из желающих видно с улицы! Правда, как выяснилось потом, половина из этих грузных мужчин -уже работающие здесь водилы. Их вызвали на ковер к начальству! По мере приближения моей очереди стали слышны крики.

- Ты сколько с клиента денег взял?! - орет на незадачливого таксиста Сашу директор фирмы. - А должен был сколько?!

- Да я ждал его 30 минут! - пытается оправдаться водитель.

Но возражения не помогли. Итог: штраф - 500 рублей…

Условия работы здесь неподъемные: покупка рации 3 000 рублей и 1 500 - просто за то, чтобы я мог у них работать.

Только я собрался поехать в следующую фирму, как раздался звонок. Милый женский голос сообщил, что нужно приехать к ним, - директор ждет.

И вот я на всех парах мчусь навстречу новой работе.

Тут условия помягче. Принимать заказы можно через специальную программу в сотовом телефоне. Да и денег за то, чтобы у них работать, платить не нужно, разве что необходимо оставить в залог 1 000 рублей - на штрафы или если обманете клиента. Также сразу нужно было сказать, сколько заказов я хочу взять из расчета 30 рублей один. Вношу на свой счет 300 целковых, устанавливаю в телефон программу, беру специальные бланки для расчета суммы за проезд и отправляюсь мыть автомобиль, чтобы встречать клиентов во всем блеске.

Оказывается, за каждый вызов борются несколько человек и нужно своего клиента ловить в своем районе, чтобы мог быстрее всего до него доехать.

- У нас в фирме более 300 водителей по всему городу, - говорит диспетчер Елена. - Одновременно на линии оказываются 40 - 50 человек.

В течение часа никому так и не потребовались мои услуги.

- Из-за кризиса люди стали реже такси заказывать, а вот самих таксистов сейчас пруд пруди! - жалуются коллеги.

Хватаю заявку на Левый берег, смотрю по карте, куда ехать, и нажимаю на педаль газа.

Подъехал по адресу, отбил диспетчеру: «Я на месте». Оп-па! А к подъезду-то не подобраться - с одной стороны дома ведутся ремонтные работы. Но клиентку-то надо от подъезда забрать! Приходится объезжать автовокзал. Уф! Куда я ввязался?! Пока ехал, на меня наорала диспетчер, потом недовольная клиентка все-таки села в авто. Выезжаю со двора, поворачиваю направо…

- КУДА ТЫ МЕНЯ ВЕЗЕШЬ?! - орет пассажирка.

От испуга нажимаю на тормоз прямо посреди дороги.

Оказалось, диспетчер неправильно поняла, куда нужно отвезти барышню. Добравшись-таки до пункта назначения, получаю… чаевые! 50 рублей! Ну, думаю, если так пойдет, то я и за машину с легкостью расплачусь! Но не тут-то было! За несколько месяцев работы - это был единственный раз.

Пассажиры бывают разные…

Самый ажиотаж начинается в пятницу вечером. Вижу - вызов в хороший ресторан. Первая мысль: «Здесь-то наверняка можно заработать!» Стою, жду у входа в заведение -никого! Диспетчер в панике! Говорит, что клиенты ждут меня на улице. Ага, смотрю, через пару домов стоит, пошатываясь, какая-то компания. Господи, они же языком еле ворочают! Три здоровых мужика и одна подвыпившая дама садятся в мою маленькую машинку.

- О-о-о! Сделай эту музыку погромче!

- Нет, переключи на шансон!

- Да я сам таксист!

Развозил я их больше часа. Прощания, обжимания компании у подъезда были бурными и продолжительными. Но оплатили поездку нормально - 200 рублей.

Вот только в темноте возле их подъезда я не заметил «лежачего полицейского» и на полном ходу испортил в машине амортизатор. Ремонт обойдется в 1 500 рублей…
В субботу - банный день. Везу троих распаренных жарой и пивом приятелей. Третий должен был рассчитаться за всех. У него тысячная, а у меня нет сдачи! Едем в магазин, где парень благополучно исчезает, оставляя меня с носом.

- В таких случаях мы, конечно, пытаемся дозвониться до клиента, если он вызывал такси со своего мобильного. Но случаев, когда пассажир одумается и вернется, очень мало! Даже в черный список мы не можем их внести! - объясняет диспетчер. - Эти ребята предусмотрительно вызывали машину с телефона бани, где парились.

Везу состоятельных китайцев в область. За городом тариф вырастает в два раза, так что таксисты очень любят такие поездки. Да и расход бензина на трассе падает, что приводит к экономии и прибыли. Вот только посты ГИБДД…

- Огнетушитель есть? Аптечка? А где ваш талон технического осмотра? - сразу чувствуется профессионализм гаишника.

А талона-то нету. Просрочен! Об этом я благополучно забыл, когда устраивался в такси…

В основном услугами такси пользуются, чтобы успеть на работу или на встречу. Но была даже клиентка, которая в обед ездила домой и обратно, чтобы собачку покормить.

Студенты - особая категория пассажиров. Как-то вечерком схватил заявку возле дома. Две девушки, сев в мою машину защебетали:

- Будем праздновать день рождения! Надо только за остальными заехать!

А остальных оказалось еще трое человек! Но это уже перебор, и по правила подвезти я могу только четверых… А в таких случаях нам рекомендуют брать дополнительную плату - 100 рублей, чтобы выплатить штраф, если гаишник остановит.

Читайте продолжение в ближайших выпусках «КП». Андрей Щепелев расскажет, как не переплатить за поездку в такси.

На заметку

- В некоторых фирмах предоставляют автомобили для работы таксистом. Но знайте, что придется, помимо платы за заявки, платить за использование машины, а также ремонтировать ее за свой счет.

- Решили устроиться на работу в такси? Приведите в порядок все документы на автомобиль - техпаспорт, страховку ОСАГО, талон техосмотра.

- Автомобиль должен быть всегда технически исправен -проверяйте уровень масла, тормозной жидкости, работу сцепления, передачи коробки скоростей. Следите за количеством бензина в баке и давлением в шинах. Обязательно возите с собой запаску!

- Старайтесь содержать внешний вид авто и салон в чистоте. В слякоть перед посадкой пассажиров протрите хотя бы ручки дверей и стекла.

- Не обманывайте пассажиров: если они пожалуются - вас оштрафуют на большую сумму.

- Не нарушайте ПДД - штраф всегда будет больше, чем вы заработаете.

Продолжение следует: так же читать здесь: http://omsk.kp.ru/daily/24351.5/539758/

Вчера, 26 июля. Закончил работу где-то в 23.00. Ессно, сразу же вызвал такси, ибо в нашей любимой "Комсомолке" домой везут за бартер. Ну а пока ждем - по пивку. НО... Через полчаса стало тревожно - где же шашечки? Звонок в контору: - "Вы знаете, не можем найти Вам машину". (А у них между прочим больше тыщи моторов!!!) Хоть бы позвонили, чтоли! Ждем дальше, еще по пиву. ще через полчаса, звоню: - "Мущина, не мешайте работать!!!" - отвечают. Офигеть - дайте две!!! Подключаем журналистскую смекалку - берем диктофон, звоним. Но... трубку снимает уже другая девушка и начинает так любезно с нами разговаривать. мол, типа машина уже стоит, синий форд. А надо заметить, что здание "КП в Омске" стоит в частном секторе и вид прекрасный, окрестности обозреваются в радиусе километра. Никаких фордов в округе нет. Звоню с мобильного - да стоит машина - говорят. Еще через полчаса - выясняется, что он стоял на улице Тарская, 13. А офис находится по адресу - Тарская, 113. ОК. Спустя два часа мы сидим унутри форда. Пиво кончилось. Водила рассказывает: (Внимание, наберите воздуха)
- С сегодняшнего дня перешли на систему приема заказов водилами через интернет. То есть условный водила, заходит через мобилу в нет, на страничку заказов, выбирает и подтверждает, что он этот заказ забрал. Наш заказ то появлялся в нете, то исчезал. иногда аж 4 машины забирали его и потом отказывались.
Вывод: Бля, работайте по старинке и будет у Вас счастье. Таксисты херовы.