Мало что раздражает больше, чем разряженная батарея посреди дня в момент, когда очень надо позвонить или когда ждёшь важного звонка, а зарядного устройства под рукой нет.

Независимо от того, каким устройством вы пользуетесь, сохранить заряд надолго не получается, главным образом, из-за обилия приложений и данных, которые установлены на вашем телефоне.

Однако, используя многочисленные подсказки и уловки, вполне возможно продлить срок службы аккумулятора.

Вся история F1 - это история о том, как инженеры придумывают и реализовывают, а организаторы тут же запрещают удачные решения. В результате сейчас там такой регламент, что хрен что придумаешь, уже почти всё запрещено. Остается место только для гонки бюджетов - сделать фактически то же самое, но из более космических материалов и по технологиям доступным лишь избранным.

Всем любителям F-1 будет интересно

Плетеные сани, канатная дорога, разноцветные джипни — эти и другие необычные средства передвижения в этой подборке.

Иногда в фантазии проектировщиков танков рождались удивительные, но неприспособленные к военным реалиям монстры. Не стоит удивляться тому, что до их серийного выпуска дело не дошло. Давайте узнаем о 14 необычных танках, рождённых увлечёнными полетом мысли конструкторами.

Гигантский военный комплекс Стэнли Р. Микелсена поражает своим размахом и масштабами, но многие не знают, что он находился в эксплуатации всего 24 часа. В этой статье я расскажу вам об истории сооружения.

Стартапы часто вырастают в великие компании. Но бывает и обратное — славные компании теряют позиции, некогда громкие имена уходят в небытие. В чем причина? В нашей галерее — десять историй из мира технологий.

Kodak

Еще в 1996 году Kodak занимала четвертое место среди самых ценных мировых брендов, уступая только Disney, Coca-Cola и McDonalds.
Kodak была пионером в своей отрасли. В 1888 году был выпущен одноименный фотоаппарат, который заряжался пленкой на 100 кадров и был примером технологического совершенства своего времени. В 1900 году был выпущен один из самых известных продуктов Kodak — фотоаппарат Kodak Brownie, эта модель с небольшими изменениями выпускалась на протяжении последующих 70 лет.

Джордж Истмэн, изобретатель и один из основателей компании, создал не только фотокамеру, с которой мог работать каждый, но и придумал легендарный слоган: «Вы нажимаете на кнопку — мы делаем все остальное». Эти слова стали девизом для американских компаний в XX веке. Главным потребительским свойством на всем его протяжении стал принцип: «Это должно быть просто!»

Бренд Kodak стал синонимом процветания для всего мира. Но масштабы бизнеса и выстроенная логистика продаж фотопленки и ее последующей обработки не позволили руководству вовремя осознать, что рынок начал резко меняться.

Предпосылки для банкротства Kodak появились в 1975 году, когда был создан первый цифровой фотоаппарат. Парадокс в том, что его изобретателем стал инженер Eastman Kodak. Компания не смогла быстро перестроиться и разглядеть потенциал новинки, а вот потребители сразу оценили преимущество цифровой фотографии над аналоговой и стали переходить на новую технику. Пока Eastman Kodak не торопилась осваивать новую нишу, ее заняли другие бренды.

В 2012 году корпорация была вынуждена подать иск о банкротстве, попросив государство защитить ее от кредиторов. Долги Kodak составляли астрономическую сумму — $6,8 млрд.

С момента выпуска первой серийной машины автомобильный мир эволюционировал, пожалуй, каждое десятилетие. Модели определенной эпохи так или иначе похожи друг на друга: внешне, техническими характеристиками, наличием или отсутствием определенных опций. Из этого правила, впрочем, есть исключения.

Представляем вам 12 самых странных из всех когда-либо выпускавшихся автомобилей.

«За что платили, то и получили» – именно так чаще всего и бывает при покупке большинства товаров, но лучше и точнее всего эта фраза относится к случаям, когда речь идет о расходах на вооружение. Как правило, армия с лучшим финансированием почти гарантированно одержит победу над врагом, который финансируется куда хуже. Но сила армии зависит не только от денежных инвестиций. Помимо этого, одним из главных факторов является сильная экономика, которая позволяет совершенствовать оружие и делать его еще более смертоносным.

Самые дорогие военные средства передвижения планеты находятся в тесной взаимосвязи с технологическим развитием систем вооружения и способны сеять хаос и разрушение практически в любом уголке земного шара. Большинство из них – это военные корабли, такие как эсминцы, подводные лодки и авианосцы, вооруженные современными ракетами и оснащенные ядерными реакторами и мощными двигателями. И если посмотреть расходы стран мира на вооружение, то нет ничего удивительного, что большая часть самых дорогих чудес современной военной техники принадлежит именно США.

10. Викрамадитья – 2,35 миллиарда долларов

Викрамадитья – это модифицированный авианосец, приобретенный военными Индии у российского военно- промышленного комплекса. Авианосец был приобретен по завышенной цене, что дало понять, насколько серьезно настроена Индия в вопросе обеспечения собственной безопасности. Вес корабля составляет 44 500 тонн, в длину он достигает 274 метров, а в ширину 53 метра. Викрамадитья способна проплыть до 7 000 морских миль, а ее движущей силой служат восемь дизельных котлов с шестью турбогенераторами и шестью дизельными генераторами. На борту Викрамадитьи может находиться от 1600 до 2000 членов экипажа, а также до тридцати самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов.

28 июня навсегда войдет в историю как трагическая дата. Ровно 100 лет назад в Сараево был застрелен австрийский эрцгерцог Франц Фердинанд. Именно это покушение, совершенное сербским радикалом с почти анекдотическим именем Гаврило Принцип, стало формальным поводом для развязывания Первой мировой войны.

Помимо прочего, это был и первый масштабный вооруженный конфликт, в котором архиважную, если и не решающую роль сыграли автомобили. «Авто Mail.ru» вспоминает машины, вольно или невольно ставшие героями Первой мировой.

Выстрелы в Сараево

«Иисус Мария! — вскричал Швейк.- Вот-те на! А где это с господином эрцгерцогом приключилось?
— В Сараеве его укокошили, сударь. Из револьвера».
Ярослав Гашек

Austro-Daimler

Сто лет назад мир был не просто готов к войне, он практически жаждал ее. Даже если бы 28 июня эрцгерцог Франц Фердинанд не пал жертвой убийцы, изготовившиеся к конфликту стороны все равно нашли бы повод для начала боевых действий. Но случилось так, как случилось. Вот почему роскошный фаэтон Austro-Daimler 50-летнего эрцгерцога (на снимке Франц Фердинанд на заднем ряду рядом с женой) стал невольным свидетелем покушения, в конечном итоге вылившегося не в одну, а в десятки миллионов отнятых жизней. Красивый и редкий автомобиль, а какая незавидная судьба...

При всем техническом совершенстве новейших спортивных автомобилей, предположить, что кто-то из них продержится в фаворе у искушенной публики дольше пары лет, зачастую не приходится. В то же время Porsche 911 спокойно отмечает полувековой юбилей и даже не думает ставить на этом точку. В чем же секрет долголетия этих спортивных «аксакалов»? Мы попытались разобраться в этом вопросе на примере автомобилей, чей конвейерный пробег перевалил за десяток лет.

Porsche 911 1964 года рядом с Porsche 911 Carrera 4S 2013 года выпуска

Если вы ломаете голову над подарком для своего знакомого шеф-повара или для обожающей всё новое хозяйки, то мы можем предложить вам несколько идей на любой вкус и кошелёк:

Это приспособление от компании Vitamix называют “Феррари среди блендеров”

Его мощность вдвое выше, чем у обычного среднего блендера. Это значит, что ему “по зубам” практически всё.

В конце 20-ого столетия, в течение большой эры железных дорог, каждый город на западном побережье североамериканского континента нуждался в быстрой и надежной линии поставки с востока, чтобы гарантировать рост и процветание. Сан-Диего был небольшим портовым городом, и его правители решили, что для роста города необходима прямая связь, соединяющая его с Эль-Центро на востоке, чтобы продлит линию поставки от ее более крупного северного соседа — Лос-Анджелеса. Железная дорога Сан-Диего и Аризоны была предложена в проекте. Строители вскоре поняли, что железнодорожное сообщение в Эль-Центро столкнется с массивными техническими проблемами. Условия были очень тяжелыми, предательские горные цепи были почти непроходимы, с гигантскими валунами, глубокими долинами и многочисленными горными хребтами и каньонами. Перспективы были так безнадежно против них, что это строительство стало известным как "Невозможная Железная дорога".

С каждым годом в России становится все больше водителей. Автомобиль для них — не просто средство передвижения, а образ жизни, в которой есть, в том числе, и свой особенный язык. Существует специальная система знаков и жестов, которая помогает водителям обмениваться в дороге информацией.

23 сентября 1980 года была спущена на воду крупнейшая подлодка в мире «Акула», занесенная в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой подводный корабль в мире. Россия славится своими подводными войсками. Вспомним 7 легендарных русских подлодок.

Научно-фантастические рассказы были бы неполными без главных атрибутов жанра – лазерного оружия, роботов и, конечно же, летающих автомобилей. Главное отличие этих чудо-машин в том, что на земле они чувствуют себя так же комфортно, как и в воздухе. Такие автомобили ничем не отличаются от обыкновенных, кроме способности полететь, если нажать верную кнопку.

20 век принёс нам множество инноваций, и неудивительно, что были и попытки создать летающий автомобиль. Некоторые из них, действительно, были гениальными изобретениями, другие – лишь смешным фантазёрством. Ниже вы найдёте десять великолепных примеров летающих автомобилей, созданных с начала 20 века.

10. Автоплан Кёртиса

Автоплан Кёртиса – первый в мире летающий автомобиль, не считая тех, что существовали на страницах фантастических произведений. В 1917 году инженер авиации Глен Кёртис создал его из самолета собственного дизайна и Форда модели Т. Самолёт, на котором была основана конструкция, назывался Тестовая модель L, триплан (три ряда крыльев) с двигателем в сто лошадиных сил (как приличный трактор).

Два передних колеса, как и в автомобиле, поворачивались при помощи руля в кабине. Передвигаться автомобиль по земле и по воздуху должен был с помощью пропеллера, установленного сзади. К сожалению, этот «воздушный лимузин» так никогда и не летал, по всем подсчётам самое большее, что ему удалось – несколько коротких прыжков. В начале Первой мировой войны эту машину и вовсе забросили.

Сочетание механики, воображения и верности викторианскому стилю привели к тому, что появился такой неподражаемый стиль как стимпанк.

Стимпанк это направление самого разнообразного креатива на основе идеи, что мир застыл на технологиях второй половины XIX века и развивал их дальше, достигнув наивысшей точки. Представленная технологичная жизнь буквально кипит: по дорогам мчатся паромобили, в небесах плывут парожабли, в океане ведут бой пароносцы. Английские трущобы, населенные озлобленными фабричными рабочими, серое пасмурное небо, пепельный дым заводских труб-романтический антураж для творцов стимпанка, который представляется весьма аутентично. И из такого мрачного «панковского» направления художники, писатели и дизайнеры создают неподражаемые шедевры практически во всех областях искусства!

В данном посте собрано коллекция самых необычных и оригинальных образцов этого направления, которые окунут вас в альтернативный ход истории.