Цитата сообщения Armana_the_best Чопперы....

Чопперы в жизни байкеров


- Whose motorcycle is this?
- It’s chopper baby.
- Whose chopper is this?
- Zed’s baby.
- Who’s Zed?
- Zed’s dead baby, Zed’s dead…
Pulp Fiction.


Чоппер – как много в этом слове. И рёв двигателя. И страт с прокрутом толстенного заднего колеса. И блеск хрома на солнце. И длиннющая вилка. О чопперах было много написано и сказано, но я хотел бы выразить своё отношение к этому виду мотоциклов.
Начнём пожалуй с внешнего вида, кто не знает (вряд ли конечно такие есть, но все же) отличительные черты классического чоппера это как было уже сказано длинная вилка с колесом большого диаметра, толстое заднее колесо, бак каплей, высокий руль “ape hangers”, обилие хрома... Переделка мотоциклов изначально была вызвана желанием успешно учавствовать в гонках. С байков снималось всё, что не влияло на движение, подрезались крылья, снижалась высота седла… Так в 30-х годах в Калифорнии появились “bobbers” (урезанные). До рождения чоппера оставалось около 20 лет. Во время второй мировой на сцену войны выкатились военизированные Харлеи и Индианы и миллионы людей (молодых) впервые почувствоали вкус свободы езды на мотоцикле. Это чувство не оставило их и после победы. Более того, знаменитый на весь мир байкерский клуб Hell’s Angels изначально состоял из бывших лётчиков одноимённой эскадрильи. Если уже говорить о нашей стране, то и здесь была так назыаемая «Дикая дивизия», члены которой перевозили во время войны на мотоциклах оружие, боеприпасы и многое другое. Жаль, что после войны о них ничего не стало слышно. Тогдашний строй в государстве видимо задавил чувство свободы… В 1954 году вышел в свет культовый фильма The Wild One (Дикарь) с Марлоном Брандо на «Триумфе» в главной роли. В фильме с ним соперничал главарь банды байкеров Ли Марвин на Харлее в стиле боббер. После просмотра фильма Америка заболела мото-болезнью. В гаражах резались и переваривались рамы, выгибались рули, перекрашивались баки и крылья стандартных Харлеев и Индианов. Так как с мотоцикла снималось всё подряд, встречались забавные изобретения тогдашних байкеров. Запрещалась эксплуатация мотоциклов без зеркал заднего вида, по этому в ход пошли маленькие зеркальца из зубоврачебных кабинетов… И полиция не придерётся и стильно смотрится… Начали один за одним выходить фильмы о байкерах и байкерской жизни “EasyRider”, “Harley-Davidson and Malboro Man”... Появление длиннющей вилки вообще произошло практически случайно. На одной из авто-мото выставок фотографы из-за тесноты использовали широкоформатные объективы и на фотографиях мотоциклы казались с очень длинными вилками. Народ листая мото-журналы и…: «О! Кайф!», - бегом в гараж… :) Так постепенно вырисовался образ чоппера.
С тех пор прошло много времени, но многие люди в многих странах до сих пор смотрят старые фильмы и пытаются у себя в гаражах воспроизвести легендарный мотоцикл Капитана Америка. Сейчас чоппер – это уже не тот мотоцикл 60-х. В моду вошли рули low-bars, толстое переднее колесо, сам силуэт байка низкий и угрожающе агрессивный. Это уже больше дрегстер.



Стиль чоппер потеснили многочисленные спорт байки и стритфайтеры, но я думаю всегда во все времена найдется парень, у которого защимит сердце при виде хромированной мечты, и он возьмёт в руки болгарку и сварочный аппарат и на свет родится еще одно чудо мото-техники, еще один чоп.


See you on the Road…
Al. © 2001.