Вопрос:

Заторы – одна из главных проблем подмосковных дорог. Как принимается решение о строительстве транспортных развязок? Какова средняя стоимость одной транспортной развязки? Кем осуществляется финансирование?

Ответ:
 
Самые напряженные дороги в области – это Ленинградское шоссе, Ярославское и Минское шоссе. Коллегией Министерства транспорта Российской Федерации и Правительством Московской области было принято совместное решение о строительстве двух крупнейших развязок на одном из самых напряженных направлений Московской области. Это Ярославское направление, которое проходит через Мытищи, Королёв, Пушкино, Сергиев Посад. Будет построена транспортная развязка в районе Мытищ и в районе Королёва. Строительство этих объектов идет полным ходом. Сначала будет введена в эксплуатацию развязка на Королёв, и вторым этапом – на Мытищи. Хочу сказать, что уже в этом году, в декабре месяце, королёвская развязка будет запущена. Она будет выходить в на улицу Пионерская. Мытищинская развязка будет выходить на Олимпийский проспект. Стоимость строительства одной развязки - около 1 миллиарда рублей. В зависимости от сложности она может быть и выше.

 
Вопрос:

А кем осуществляется финансирование?

Ответ:
 
Финансирование этих двух развязок осуществляется за счет федерального бюджета.

смотреть видео

Петр Кацыв

Вопрос:
 
Машин становится все больше: если в прошлом году по дорогам области транзитом проходило 700 тысяч в год, то в этом ожидается 1,2 миллиона. Каковы меры по ликвидации заторов предусмотрены на перспективу? Например, в Подмосковье очень много съездов с федеральных трасс. Вы собираетесь сокращать их число? Будут ли создаваться перехватывающие стоянки?

Ответ:
 
Да, это проблема очень непростая. К сожалению, в 90-е годы, когда порядок в стране только устанавливался, появились эти несанкционированные въезды на федеральные трассы. Принято, что съезды на федеральные дороги должны быть не чаще 5-10 км. Из-за того, что мы сегодня имеем, загружаются федеральные трассы и превращаются в обыкновенные магистрали. Есть программа. Создана рабочая группа совместно с федеральным агентством, Мосавтодором, министерством транспорта, которая делает ревизию всех несанкционированных въездов и выездов. И в ближайшее время будет принято решение по данным вопросам. Другое дело, что параллельно федеральным дорогам нужно устраивать внутренние связи, которые помогут перемещаться вне пределов этой федеральной дороги.
 


смотреть видео
 

Видео-блог министра транспорта Правительства Московской области

Вопрос:
 
В этом году начнется строительство ЦКАД. Когда и где строители «войдут в землю»? А главное, когда поедем хотя бы по первому участку? За строительство ЦКАД отвечают, прежде всего, федеральные власти. Какова доля участия области? Что изменится в области после того, как ЦКАД начнет функционировать в полном объеме? В чьем эксплутационном ведении будет находиться ЦКАД?
 

Ответ:
Это уже не один вопрос, а целых пять. Начнем с первого. В этом году строительство ЦКАД не начнется. В этом году будет завершено обоснование инвестиций в этот проект. При положительном решении экспертного совета и при принятии решения Правительством Российской Федерации проектирование этой дороги начнется в 2008 году. Реально приступить к строительству будет возможно в начале 2011 года, и то при очень хороших темпах нашей совместной работы, которую необходимо провести. Хочу сказать, что буквально вчера было заседание экспертного совета Министерства транспорта РФ, на котором было сказано, что проект ЦКАД имеет огромное значение для всей Российской Федерации, достаточно серьезно проработан и может быть направлен в Правительство РФ. Проект общий, но есть пять направлений для его развития.

Кацыв Петр Дмитриевич

смотреть видео
 

Вопрос:

А в чьем эксплутационном ведении будет находиться ЦКАД и ее финансирование?

Ответ:
Предполагается, что ЦКАД будет построен на основе государственного и частного партнерства. 55% составят средства Российской Федерации, 25% - средства частных инвесторов, и 10% - это вклад Московской области в этот общий проект. Кроме того, все эти дороги принадлежат государству, но передаются концессионеру, то есть частному инвестору, который должен управлять этими дорогами и окупить свои средства. Борис Всеволодович Громов принял решение, что Московская область гарантирует концессионеру выделение так называемого операционного гранта. Это грант на недостаток трафика. К примеру, рассчитывается, что по Ленинградскому шоссе ездит 60 тысяч машин в сутки. Если будет ездить 50 тысяч, а не 60, концессионер понесет убытки. Эту разницу гарантировало областное правительство. Но я думаю, что такого в нашей области не произойдет: автомобилизация идет всё большими темпами. Но такую гарантию Правительство Московской области предоставит концессионеру.

Кацыв Петр Дмитриевич - Видео-блог министра транспорта Правительства Московской области

Вопрос:

Первые платные федеральные дороги должны появиться в России уже в 2010 году. В первую очередь такие дороги появятся в Москве и Подмосковье. Сколько их будет проходить по территории области?


Ответ:
 
Основными платными дорога будут дороги Москва – Санкт-Петербург с обходом города Химки, аэропорта Шереметьево, Солнечногорска и Клина. Обоснование инвестиций в этот проект сделано. Завершается инженерный проект, проходит государственную экспертизу. Мы надеемся, что его реализация на территории Московской области начнется с марта месяца. Второй проект большой значимости – это дорога до разводки минского направления, северный обход Одинцова. Также обоснования инвестиций завершены, инженерный проект сделан, экспертиза пройдена. Сейчас должны быть торги, так как это тоже платный проект. И я думаю, что в марте месяце также начнется строительство этой дороги. Еще один платный проект – это дорога Москва – Дон на территории Московской области и подъезд к аэропорту Домодедово.



смотреть подробности
 

 
Вопрос:

Как решилась судьба новой дороги на Шереметьево – по ней можно будет ездить за деньги или все-таки бесплатно? Будут ли платные региональные дороги?

Ответ:
 
Что касается Шереметьева, эта дорога платная – и будут платить все. Если кто-то живет рядом с железной дорогой, это не значит, что он должен пользоваться проездом по ней бесплатно. Другое дело, что все платные дороги всё равно строятся параллельно тем дорогам, которые сегодня существуют. Не одна платная дорога не может существовать, если не будет альтернативного бесплатного проезда. Другие платные дороги также планируются в Московской области. Планируется платная дорога, которая будет связывать Новорижское шоссе с Волоколамским шоссе. Это короткий участок (2 км). Еще одна дорога, которая должна стать платной – это кольцевая дорога в обход многих городов до Ногинска. Это очень серьезный проект, который поможет разгрузить дорогу М-7.

 

Вопрос:

В чьем управлении будут находиться платные дороги?

Ответ:
 
Как я уже сказал, платные дороги будут находиться в ведении концессионеров – частных инвесторов, которые вложат средства в дорогу и окупят их за счет эксплуатации. Они будут определены на конкурсной основе.

 

Вопрос:

Какова будет плата за проезд? Не ударит ли она по карману автолюбителям? Сможет ли область контролировать размер платы?

 
Ответ:
 
Плата за проезд устанавливается с учетом различных факторов. Одним из основных критериев при выборе концессионера будет возможность снижения платы за проезд. По расчетным показателям такая плата не должна превышать 5 рублей за километр. В среднем, я думаю, это будет от 1 до 3 рублей. Что касается платных дорог федерального значения, размер оплаты будет устанавливаться Правительством Российской Федерации.

Кацыв Петр Дмитриевич

 

Вопрос:

А как по таким платным дорогам будет ездить, например, «скорая помощь»?

Ответ:

«Скорая помощь» будет иметь специальные пропуска, если будет необходимо двигаться в таких направлениях. Это будет обговорено специальными постановлениями, специальными законами. Также будут ездить машины ГИБДД, которые будут контролировать движение на этих трассах.

смотреть
 

Вопрос:
 
Предполагается, что в строительство дорог будет активно вкладываться частный бизнес, как российский, так и зарубежный. Поступают ли уже подобные предложения?

Ответ:

Да, поступают. Я думаю, что многие хотят вложиться в этот проект. Но надо понимать, что это пилотный проект. Мы еще не знаем, как это работает в России. Еще многие законы не совершенны. И, конечно, если вопросы с условиями, которые будут выставлены на конкурс и гарантиями, которые сможет дать Правительство РФ и частично Правительство Московской области, будут решены, желающих появится очень много.

 

Кацыв Петр Дмитриевич - Видео-блог министра транспорта Правительства Московской области

Вопрос:

Вы уже упоминали о железных дорогах. Скоростные поезда уже «добегают» от Москвы до городов Мытищи и Раменское. В конце 2006 года Вы говорили, что откроется железнодорожный маршрут между Москвой и Железнодорожным, а также другими городами. Каковы перспективы?

Ответ:
 
Перспективы очень хорошие. Хочу сказать, что совсем недавно, три недели назад, Борисом Всеволодовичем Громовым и президентом РАО ЖД Якуниным подписано соглашение о взаимном сотрудничестве во многих направлениях, связанных с железнодорожным транспортом. Одним из главных как раз был вопрос строительства скоростных магистралей. Первый опыт такого строительства в Мытищах, Раменском, Люберцах показал очень хорошие результаты. И мы будем продолжать делать все возможное для того, чтобы развивать скоростное движение. Но есть два момента, которые не дают двигаться этому проекту. Первое – ликвидация пересечения железных и автомобильных дорог на одном уровне. Для этого надо строить путепроводы. И уже подписано соглашение о строительстве первых 28 путепроводов. Без них невозможно организовать скоростное движение. Второе – обустройство пассажирских, пешеходных переходов. На кануне Дня железнодорожника мы будем открывать первое такое сооружение в Раменском районе. Скоростное движение, конечно же, пройдет в Пушкино, в Сергиевом Посаде, Балашихе и по многим другим направлениям. Вы знаете, что идет строительство железнодорожного сообщения в аэропорт Шереметьево.





Вопрос:
Периодически в прессе бурно обсуждается вопрос: когда в область придет метро. Говорилось, что первые станции появятся в Балашихе и в пойме Москвы-реки, в районе выставочного комплекса «Крокус-Экспо». Так когда же они появятся?
 

Ответ:
 
В «Крокус-Экспо» метро появится через 2 – 2,5 года. Других проектов пока не предполагается. Дело в том, что метро уже перенасыщено. Поэтому важно двигаться по направлению к своему альтернативному метро. Панацея - введение скоростных магистралей железнодорожным видом транспорта, который сегодня единственный беспрепятственно имеет вход в Москву. На первом этапе строительства всех дорог, и платных, и бесплатных, нас может спасти только увеличение объема перевозок электричками всех мигрирующих в Москву из Московской области и в Московскую область из Москвы.



смотреть подробности


Вопрос:

Основная доля общественного транспорта в Московской области – частные автобусы. Квалификация водителей вызывает много нареканий. В ходе рейдов закрывается буквально каждая вторая организация, якобы обучающая водителей. Нет ни классов, ни учебного транспорта, а иногда и лицензий на право деятельности. Каким образом планируется изменить ситуацию?

Ответ:
Это очень сложная проблема. К великому сожалению, государство не установило жестких регламентов для того, чтобы запретить нерадивым и не умеющим ездить водителям перевозить пассажиров. Мы в рамках существующих возможностей организовали рабочую группу, проводим проверки, учим инспекторов совместно с министерством образования и организовываем возможности проверки качества подготовки водителей. Но сегодня ситуация такова, что водители, получившие водительское удостоверение категории «Д» в любом месте страны, могут прийти и устроиться на работу. При нехватке водителей, к сожалению, многие фирмы нанимают их на работу. И громадными усилиями наших специальных комиссий, в основном, конечно, органов ГАИ, удается предотвратить многие серьезные происшествия.

Кацыв Петр Дмитриевич - Видео-блог министра транспорта Правительства Московской области

Вопрос:
 
Возможно ли повышение цены за проезд в общественном транспорте в этом году?

Ответ:

Нет. Однозначно.

смотреть подробности
 

Видео-блог министра транспорта Правительства Московской области

Вопрос:

На всех ли областных автобусных маршрутах действуют льготы? Сколько человек в области этими льготами пользуются?

Ответ:
Сколько человек в области пользуются льготами, трудно сказать. Это региональные и федеральные льготники, которые разделились после введения 122 закона. Право на льготы имеют пенсионеры, военнослужащие, труженики тыла, ветераны, участники войн в Афганистане и т.д. Все кто, имеет такое право, льготами пользуются. Другое дело, на каких маршрутах. Сегодня в области существуют маршруты общего пользования и коммерческие маршруты. Правительством области установлено 1248 маршрутов общего пользования, работающих практически на всей территории Московской области. На них задействовано более 3800 автобусов, на которых льготы предоставляются в полном объеме. Количество перевозчиков транспорта общего пользования – 18.

Вопрос:

Химкинские экологи проводят митинги. Вы разделяете их беспокойство, что будет вырублен лес, сильно пострадает территория Старых Химок?

 
Ответ:

Конечно, я их понимаю, особенно тех, кто живет неподалеку. Но с точки зрения государственных интересов, это самые минимальные потери, которые сегодня возможны. Если подходить к вопросу с их точки зрения, то никогда у нас не будет ни платных дорог, ни расширения автомобильных дорог. У нас будут сплошные пробки, сплошные заторы. Конечно, надо учитывать все возможные варианты, все замечания экологов, жителей. Надо минимизировать все потери. Но без этого невозможно. Есть государственные интересы, ради которых необходимо решать и такие задачи, как прохождение трассы через леса. Есть специальная процедура, она установлена законом, и ее необходимо пройти.

 

Петр Кацыв

Вопрос:

И как обстоит дело с льготниками на железнодорожном транспорте?

 
Ответ:
На железнодорожном транспорте льготники имеют такие же права, как и на транспорте общего пользования. По соглашению с Московской железной дорогой, бюджет Московской области оплачивает проезд на пригородном железнодорожном транспорте льготникам, которые относятся к нашим региональным льготам.

смотреть видео


Видео-блог министра транспорта Правительства Московской областисмотреть подробности

Вопрос:
Кто из автоперевозчиков получает компенсацию за перевоз льготников. Если они ее получают, то почему отказывают в перевозе? Может быть, недостаточная сумма компенсации?

 



Ответ:
Нет, 18 перевозчиков, как я уже сказал, которые имею право осуществлять перевозку транспортом общего пользования, в соответствии с договорами, подписанными с министерством транспорта, они получают компенсацию в полном объеме. Отказывать в перевозке не имеют права.


смотреть видео

Вопрос:
Принято ли окончательное решение, как пойдет железнодорожная ветка на Шереметьево и трасса в Санкт-Петербург по территории Подмосковья?

Ответ:
 
Да, принято. С Савеловского вокзала она пойдет через город Долгопрудный, выйдет в районе Хлебникова и пойдет эстокадой в районе Шереметьево-2. Между Шереметьево-2 и Шереметьево-3 будет железнодорожная станция. Со стороны Октябрьского хода она пойдет через Химки, выйдет эстокадой и также придет на этот же путепровод, где будет совмещенная железнодорожная станция, как с Савеловского хода, так и с Ленинградского.

Вопрос:
Автотранспортное сообщении города Звенигород с Москвой осуществляется в основном по Рублево-Успенскому шоссе. Когда начнется строительство выхода от Звенигорода на развязку 36 км Новорижского шоссе?

Ответ:
 
Не могу сказать, когда будет движение на эту развязку, потому что оно сегодня находится только в стадии проектирования.

 
Вопрос:
Вопрос из Истры. Планируется ли расширение третьего Московского кольца, так называемой «бетонки», в частности от Ленинградского шоссе до Новорижского шоссе?

 
Ответ:
 
Да, планируется в рамках строительства ЦКАД.

 

смотреть
 
Вопрос:
В Жуковском очень люди переживают, что в связи со строительством федеральной трассы М-5 Урал пройдет дорога через гаражные кооперативы. Будет ли предусмотрено в самом проекте предоставление жуковчанам новых гаражей взамен снесенных при строительстве?



Ответ:
Вы знаете, в Жуковском, в ЛИИ им. Громова постоянно проходят международные авиасалоны, различные мероприятия, выступления пилотажных групп – все это при громадном скоплении людей. В этом году также состоится Международный авиакосмический салон, куда в день пребывает больше 200 тысяч человек. И трассы, конечно, переполнены. С учетом этого было принято решение построить дорогу. Было 4 варианта выбора трассы. Остановились на самом минимальном с точки зрения изъятия земель и собственности. Да, действительно в каких-то местах дорога пройдет по городам. Конечно, в этом проекте будет предусмотрено строительство гаражей, а кто не захочет принимать в этом участие, сможет получить компенсацию. Если гаражи официально оформлены в собственность, будет сделана государственная оценка имущества и землевладения и выплачена соответствующая компенсация той организацией, которая будет вести строительство.

Поздравляем работников Почты России с профессиональным праздником

Если во всём цивилизованном мире государство заботится о своих гражданах, и граждане знают об этом и обращаются к государству со всеми своими проблемами, то в России люди стараются держаться от государства подальше, избегать любых контактов с ним. Все наши присутственные места неприятны и трудновыносимы, но лично у меня особое неприятие вызывает Почта России.

Не знаю, как в других городах, думаю, что так же, но у нас в Туле почта своей основной обязанностью считает издевательство над простыми гражданами. Почта повесила на себя огромное количество функций, но выполнять их не собирается. Количество отделений сокращено чуть ли ни вдвое. Таким образом каждое отделение обслуживает огромный район. Время работы тоже сокращено вдвое, и фиг поймёшь, когда они изволят работать, а когда не изволят. Как правило, работает одно окно. Во всех остальных сотрудники выполняют какие-то только им известные дела, но граждан не принимают, посылая их на ....

 

Футболист-симпатия

Так бесславно закончилась карьера бесспорно одного из самых талантливых футболистов мира. Все попытки вернуться в большой спорт не увенчались успехом. Марадона пытался пробовать себя в качестве тренера, но не преуспел на этом поприще. Зато преуспел в скандальных историях, которых оказалось предостаточно. Однажды он попал в больницу с диагнозом сердечная аритмия. Но выяснилось, что на самом деле диагноз звучал по-другому — передозировка кокаина. Затем он отправился на Кубу. На острове Свободы Диего надеялся вылечиться от наркотической зависимости. Выкрасив волосы в рыжий цвет, заметно потолстевший Марадона с удовольствием позировал перед телекамерами, демонстрируя свою татуировку на правой руке — портрет Че Гевары. А вернувшись на родину, укрылся от лишних глаз на своей вилле. Когда назойливые журналисты пытались проникнуть в его владения, он с друзьями открыл по ним пальбу из пневматического ружья. Однако доказать, что именно Диего Марадона вел стрельбу, не удалось. Да и главное вещественное доказательство, винтовка, странным образом исчезло

Марадона, увы остался легендой. мне вообще импонирует Гарринча, Маноэл Франциско дос Сантос, он за месяц сбросил 12 кг. Бегал, плавал, без таблеток и препаратов. Я не спортсмен, но всё равно каждое утро бегаю. Раньше ходил по горам с собаками(дворнягами). Мне это очень нравилось, там же в горах сделал себе дыхалку, хотя у меня лишний вес рост 177 вес 90 кг. Желаю Марадоне прогулок по горам с собаками. Пусть купит себе собак и гуляет по горам, а потом бассейн.

подробнее

Губернатор Саратовской области Валерий Радаев в рамках проходящего в Санкт-Петербурге международного экономического форума подписал соглашение со Сбербанком о сотрудничестве.

 
 
Краудсорсинг, упоминаемый в диалоге Г. Грефом, если дословно следовать определению, — передача определенных производственных функций неопределенному кругу лиц на основании публичной оферты. При этом не подразумевается заключение трудового договора.
 

Стороны намерены совместно осуществлять строительство инвестиционных объектов и социально-доступного жилья, продвигать предоставление государственных и муниципальных услуг в электронной форме, финансовых услуг населению, а также содействовать развитию аграрно-промышленного комплекса, - говорится в сообщении пресс-службы.

Греф также назвал новый уровень сотрудничества принципиально новым, т.к. упор делается на обмене информации о передовых технологиях управления. Глава "Сбербанка" уверен, что постепенно введя любую из них, можно значительно увеличить производительность труда, а следовательно и плодотворность совместного сотрудничества.

В свою очередь, Радаев заявил, что Саратовская область заинтересована в расширении сотрудничества с банком и готова к реализации совместных проектов в различных отраслях экономики.

Глава Сбербанка Герман Греф предпочел бы размещение приватизируемого 7,6-процентного пакета акций на российских биржах, однако признает, что такая сумма неподъемна для отечественных площадок


 

 

Сейчас ADR Сбербанка обращаются в Лондоне, Франкфурте, XETRA и в США на внебиржевом рынке.

Как пояснил агентству Прайм зампред Сбербанка Антон Карамзин, решение по площадке для продажи пакета ЦБ будет принято ближе к сделке.

"Москва с Лондоном, конечно, — основные возможные варианты", — сказал он, отказавшись от более подробных комментариев.
 
Греф говорит, что идеальные инвесторы для Сбербанка — институциональные, и объясняет это отсутствием стратегических, способных купить такой объем акций.

Но мне кажется, что наша бумага – самая привлекательная на российском рынке, и она найдет своего покупателя, — полагает глава крупнейшего российского банка.

1 июня в Москве прошло годовое общее собрание акционеров ОАО Сбербанк России. Впервые годовое общее собрание акционеров российской компании транслировалось на сайтах информационного агентства РИА Новости и Сбербанка, в Facebook, текстовая трансляция в Twitter. Трансляция впервые велась на двух языках: русском и английском. Аудитория трансляции превысила 15 тыс. человек, из которых около 1650 человек составила англоязычная аудитория.

Была представлена стратегия присутствия банка на рынке на ближайшее время. В стратегии заданы 4 ключевых направления работы с клиентами - обслуживание клиентов в отделениях, расширение продуктов банка, управление качеством обслуживания и введение дистанционного обслуживания.

Меняются в российской банковской системе и подходы к кредитованию. Например, Сбербанк теперь присваивает каждому заемщику индивидуальный рейтинг, основанный на статистических моделях оценки риска клиента. На этот рейтинг опираются все кредитные решения банка по клиенту, включая ценообразование. Что получил от нового процесса клиент? Сроки одобрения сделок сократились за 2011-й в среднем с 30 дней до 12.

После покупки банком компании Тройка-Диалог расширился перечень продуктов для корпоративных клиентов, и сбербанк сделал шаг в сторону корпоративно-инвестиционного бизнеса. Для работы с малым и микробизнесом была одобрена специальная концепция, предполагающая ежегодный рост кредитного портфеля малого бизнеса на 30%. Есть и другие новшества: в частности продукт Бизнес-старт по финансированию начинающих предпринимателей с предоставлением им готовых концепций стартапов.

 В-третьих, это новые подходы к работе с проблемной задолженностью. Сбербанк осуществляет переход к управлению капиталом на основании аппетита к риску. Это предполагает использование сотен математических моделей, которые построены на фактической статистике банка.

Начало конца крупнейшей в мире интернет-компании

Я также хотел бы выразить свое разочарование в связи с закрытием Translate API. Это было действительно здорово инструмент для экспериментов в изучении языка пространстве.

Вы можете остановиться на причинах, например, злоупотребление цитируется на странице документации? Мне трудно поверить, что только практичным решением было, чтобы закрыть его.

Более того, такого рода решения делает его трудно доверять наличие любых Google API в будущем. Я буду думать дважды, прежде чем вкладывать время и усилия на интеграции API, которые могут или не могут быть предложены в будущем.

…Интересно, что из всех закрываемых Google API (речь идет ведь не только о закрытии API переводчика, их несколько) наибольший резонанс в сети вызвало закрытие именно Translation API. Возможно, это только взгляд с колокольни разработчика переводческого ПО, но все-таки мне кажется, что не только… Это говорит о том, насколько востребован в Интернете сервис машинного перевода.

Вообще, мне всегда было интересно, как народ пытается построить какой-то свой проект, – не могу сказать, что это можно назвать “бизнес”, – на базе сервиса, в условиях которого написано, что он предоставляется без каких-либо гарантий, и эти условия могут в любой момент измениться. Я понимаю, что в нашей стране весь бизнес на таких условиях строится, но зачем же системную болезнь в Интернет нести? Да и речь идет не только о российских разработчиках… "Еще" больше удивления вызывают серьезные компании с большими инвестициями и умными юристами, которые при этом не просчитывали (или просчитывали, но не верили) возможные последствия такого шага от Google.

Сейчас у этих разработчиков два пути, и оба они всерьез обсуждаются в различных комьюнити: найти обходные пути и продолжать использовать перевод от Google, но уже вне лицензий и разрешений, либо мигрировать на решения от других провайдеров сервиса перевода.

Про первых все понятно, – это как раз те товарищи, из-за кого сервис будет закрыт. Они не сильно задумывались над тем, какие лицензии и правила нарушали ранее, и вряд ли задумаются об этом после. С ними путь борьбы может быть один, и он не самый приятный ни для владельца сервиса, ни для самих нарушителей. Очевидно, что никто не хочет брать на себя расходы на обслуживание продукта, на котором зарабатывает кто-то другой. Если кому-то казалось, что Google – компания альтруистов, они разочаровались. http://Translate.Ru, кстати, тоже часто становится объектом подобных нарушений, и нам приходится либо договариваться, либо поступать плохо, – все зависит от желания и уровня вменяемости второй стороны.
 
Для тех, ко рассматривает свою деятельность все-таки как бизнес, существует второй путь, – который любому бизнесу понятен и очевиден, – это договор, подписанный двумя сторонами. В договоре с одной стороны описаны условия предоставления доступа к ПО, его характеристики и права, а с другой – размер компенсации, который провайдер сервиса получает за предоставление своей лицензии. Всем все понятно, и нет никакой неопределенности, что услуга может быть прекращена в какой-то момент или предоставлена не должным образом. И уверяю вас, вид и размер этой компенсации может быть очень и очень гибким, в зависимости от того, что и на каких условиях отдается. По крайней мере, такой политики придерживается PROMT в предоставлении своего API для перевода в Интернете. Спросите у Яндекса или http://Mail.Ru.
 

Где-то, наверное, этот ход с закрытием самого распространенного бесплатного API для перевода приведет к тому, что вырастут продажи лицензий на использование машинного перевода и интеграционных проектов. Не исключаю даже, что на этой волне будет подписано несколько крупных контрактов или хотя бы совместных деклараций о сотрудничестве среди ведущих разаботчиков ПО машинного перевода и смежных продуктов и сервисов. А еще будет заметно, как просто отомрет ряд продуктов, использующих Translation API, поскольку за ними не было заметной коммерческой ценности или какой-либо другой, кроме повышенного информационного шума.

По итогам 1-го квартала 2012 года прирост налога на прибыль составил 4,1%. В абсолютном значении этот показатель достиг 1 трлн. рублей.
 
подробнее
 

 
Далее... http://lenta.ru/news/2010/11/17/nalog1

Председатель ВАС: Мы уже близко подошли к созданию налоговых судов

Процедура досудебного урегулирования налоговых споров это не только экономия времени, денег, сил - это, прежде всего экономия нервов, а здоровье надо беречь.

Для снижения количества административных споров между бизнесом и государственными органами необходимо усилить роль досудебных процедур. Об этом заявил председатель Высшего арбитражного суда России Антон Иванов.

В качестве примера успешного функционирования такой системы он привел налоговую службу. В интервью газете Ведомости Антон Иванов высоко оценил работу ФНС России по досудебному урегулированию налоговых споров: "Досудебные процедуры в налоговых органах снизили количество дел в судах"

Председатель ВАС считает целесообразным введение специализированных судов: Мы уже близко подошли к созданию налоговых судов. В других областях нет достаточного количества споров. Например, у нас почти во всех арбитражах есть судьи, специализирующиеся на конкурентном праве, но создать специальные суды в регионах мы не сможем.

Напомним, что только Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области в минувшем году рассмотрел более 13 тысяч административных споров с участием коммерческих организаций и предпринимателей. В большинстве случаев служители Фемиды поддерживали бизнесменов, например – признав незаконными более 80 решений таможенного ведомства.

Для предупреждения споров в налоговой службе несколько лет назад было создано специальное подразделение досудебного аудита, которое, по утверждению самих налоговиков, позволило уменьшить число судебных дел на 40 процентов.

У налогоплательщиков появилось сознание, что для разрешения конфликтов не обязательно идти в суд, – констатировал глава Федеральной налоговой службы Михаил Мишустин.

В США Samsung Galaxy Tab вне закона

Калифорнийский суд вынес решение – на территории США временно запрещено продавать планшетные компьютеры Samsung Galaxy Tab. Это устройство уже запрещено продавать на территории Германии.

Напомним, что патентное разбирательство между Apple и Samsung длится с апреля прошлого года, суды более чем в 10 стран мира решают вопрос о правообладателе разработок. В Аpple уверены, что устройства конкурентов попросту копируют их продукцию, в Samsung же с этим категорически не согласны.

Битва гигантов началась в апреле прошлого года, когда "яблочная" корпорация подала жалобу о нарушении патентов на дизайн, пользовательский интерфейс и оформление упаковки iPad и iPhone. В Apple полагают, что копировать дизайн ее продуктов Samsung помогает доступ к ее разработкам, который она имеет в качестве партнера.

Южнокорейский гигант отвергает эти обвинения и в свою очередь обвиняет Apple в нарушении своих авторских прав на запатентованные им технологии беспроводной передачи данных, коррекции ошибок и уменьшения энергопотребления устройства.

 
 

Налоговики рассказали о работе над Личным кабинетом для предпринимателей

На Гаранте нашел интересное интервью. Обещают скоро открыть "Личный" кабинет налогоплательщика для юрлиц. Похоже, работать с налоговой становится все проще и проще.

ФНС активно развивает свои электронные услуги. Сейчас на сайте доступны 27 интернет-сервисов. С их помощью можно узнать, нет ли задолженности по налогам, оплатить ее онлайн, выяснить, кому и какие льготы положены при оплате налогов, а также проверить, нет ли у потенциального партнера по бизнесу признаков фирмы-однодневки.

В ближайшее время на сайте ФНС начнет работать еще один сервис – Личный кабинет налогоплательщика для юридических лиц. Из названия ясно, что сервис предназначен для компаний. Как рассказал начальник Управления информатизации ФНС России Виталий Колесников на круглом столе в информагентстве ГАРАНТ, сейчас сервис находится в опытной эксплуатации.

Реквизиты уплаты для Межрайонной ИФНС России № 51 по Москве

смотреть видео
На сайте ФНС России нашел информацию, что с 1 июля к Москве будут присоединены территории: городского округа Троицк; городского округа Щербинка; сельских и городских поселений Ленинского муниципального района: "Сосенское", Воскресенское, Десёновское, Мосрентген, "Внуковское", Филимонковское, Московский; сельских и городских поселений Подольского муниципального района: Щаповское, Краснопахорское, "Михайлово-Ярцевское", Вороновское, Кленовское, Роговское; сельских и городских поселений Наро-Фоминского муниципального района: Марушкинское, Кокошкино, Первомайское, Новофедоровское, Киевский.
С 1 июля 2012 года в соответствии с Постановлением Совета Федерации Федерального Собрания РФ от 27.12.2011г. №560-СФ Об утверждении изменения границы между субъектами Российской Федерации городом федерального значения "Москвой" и Московской областью в состав города Москвы войдут ряд городских и сельских поселений Московской области.
Для администрирования налогов и сборов на присоединяемых территориях создана Межрайонная ИФНС России № 51 по Москве, на учете в которой будут состоять более 8,5 тысяч юридических лиц, 6 тысяч индивидуальных предпринимателей и порядка 182 тысяч физических лиц.

Кроме того, для приема и обслуживания налогоплательщиков созданы территориально обособленные рабочие места (ТОРМ) в городах Троицк, Подольск, Видное и "Наро-Фоминск".

Все необходимые процедуры, связанные со снятием с учета в налоговых органах Московской области и постановке их на учет во вновь образованном налоговом органе будут осуществляться без участия налогоплательщиков. Идентификационные номера налогоплательщиков (ИНН) изменяться не будут.

подробности
 

информационная памятка Реквизиты счета УФК по Москве, ИНН и КПП Межрайонной ИФНС России № 51 по Москве;

пример заполнения платежного поручения;

рекомендации по заполнению платежных документов.

Возле болгарского городка Созополь археологи нашли останки двух мужчин с кольями в груди. Такие ритуалы проводили в средневековье, чтобы убить вампиров. Исследователи полагают, что возраст скелетов составляет примерно 800 лет.

Эти два скелета с колом в груди являются иллюстрацией практики, которая была распространена в некоторых болгарских деревнях вплоть до первого десятилетия ХХ века, - рассказывает директор болгарского национального исторического музея Божидара Димитрова.

Согласно верованиям, люди, которые считались плохими в течение жизни, могли превратиться в вампиров после смерти, поэтому их протыкали железным стержнем перед погребением.

Любопытно, что среди них нет ни одной женщины. Они не боялись ведьм, - подчеркнул он.

Димитров добавил, что на протяжении многих лет в стране было обнаружено более сотни заколотых тел.


Я не знаю, почему обычное открытие стало настолько популярным. Возможно, из-за таинственности слова вампир, - добавил он.

Напомним, в сентябре 2011 г. в Ирландии во время раскопок ученые обнаружили два скелета, которым при захоронении в рот затолкали большие черные камни. Как сообщают исследователи, так хоронили людей, чтобы они не встали из своих могил, как зомби.

Кстати! В Чешской республике, на территории старинной Восточной Богемии, археологи обнаружили захоронение, возраст которого приближается к четырем тысячам лет. В могиле, предположительно, лежат останки упыря, похороненного с соблюдением специальных ритуалов, чтобы помешать ему снова вылезти из могилы. Погребение чрезвычайно напоминает ирландские кельтские могилы предполагаемых вампиров.

На основании внимательного осмотра содержимого гроба исследователи говорят, что картина похорон вампира им совершенно ясна. Люди, которые предали земле этого мертвеца, очевидно, твердо верили, что они хоронят не простого человека, а живого мертвеца, упыря-кровососа. Поэтому они добросовестно приняли все меры, чтобы загробная нечисть больше никогда не вылезла на свет Божий из своей могилы. В Богемии издавна существовали особые ритуалы, соблюдение которых при обряде погребения покойника, якобы, давало гарантию, что вампир не выйдет из могилы и не будет нападать на живых людей.

 

"Честно говоря, когда я узнал, какие глубокие выводы сделали некоторые интернет-мыслители из моих шуток во время нашей сессии, я от души посмеялся. Неужели умному человеку может быть не понятно, что роль модератора предполагает провокационные реплики, которые подогревают дискуссию? Ребята, ну нужно ведь обладать хоть каплей чувства юмора!", - прокомментировал Герман Греф.

 

Объективному наблюдателю виден саркастический характер высказывания про мудрецов, религии и манипуляции, но главным аргументом, на мой вгзгяд, является все что можно услышать после нее. Греф говорит о проблемах обратной связи между властью и населением, о необходимости внедрения новых механизмов, рассказывает о деятельности Сбербанка по внедрению механизмов краудсорсинга у себя и его действиям по популяризации этого механизма управления в России.

К новому сезону Анжи Сулеймана Керимова получил новое руководство

Крупные кадровые изменения произошли в махачкалинском клубе Анжи Сулеймана Керимова. Своих постов лишились ключевые в жизни клуба фигуры - генеральный директор Герман Чистяков, начальник клуба Дмитрий Балашов и пресс-аташе клуба Александр Удальцов. По слухам, которые предшествовали отставке, своего поста мог лишиться и Герман Ткаченко, но он по прежнему в совете директоров.

На собрании акционеров Сбербанка по выплате дивидендов 2011 было принято решение направить на дивидендные выплаты 47,5 млрд руб. В итоге на обычную акцию придется по 2,8 руб., что в три раза больше, чем в 2010г. (0,92 руб.). На привилегированную акцию будет выплачено 2,59 руб. вместо 1,15 руб. в 2010г.
 

Исчезновение предков современных слонов с резким изменением климата

…подробнее
 

Есть и более экзотические точки зрения, например вымирание в результате падения в Северной Америке кометы и вызванных этим массовых пожаров или как следствие распространения неизвестного дотоле вируса, смертельного для мамонтов. Впрочем большинство ученых две последние гипотезы всерьез во внимание не принимают. Итак, вопрос стоит так: что было причиной вымирания мамонтов – природа или человек?

В последние годы группа исследователей из США и России под руководством профессора Глена Макдональда (Университет Калифорнии в "Лос-Анджелесе") провела анализ накопленных к настоящему времени баз данных (всего около 3000 радиоуглеродных дат) по различным явлениям, которые напрямую связаны с вымиранием мамонтов и других крупных млекопитающих (шерстистых носорогов, бизонов, овцебыков, первобытных лошадей). Главным методом работы стали результаты радиоуглеродного анализа, способного определять время существования живых организмов (остатки которых найдены в ископаемом состоянии) вплоть до 50 тысяч лет назад. Основу информационного каркаса исследования составили списки радиоуглеродных дат, полученных в результате работ ученых России, США, Канады, Великобритании в 1970 – 2000-х годах на территории Сибири и в Северной Америке. Для каждой радиоуглеродной даты известно место сбора материала – таким образом, ученые располагают информацией о месте и времени проживания мамонтов и других животных, а также о существовании болот и тундры в конкретной местности.

Сбербанк продолжает экспансию в ЕвропуСбербанк покупает турецкий Denizbank почти за 3 млрд евро. Банковская группа Dexia, с которой осуществляется сделка, испытывает достаточно серьезные финансовые трудности, что вынудило структуру распродать часть активов. В свете этих событий ожидается, что сделка может быть очень выгодной для Сбербанка.


 
 
 

ОАО Сбербанк России - крупнейший банк в "России", Центральной и Восточной Европе, на долю которого приходится около 30% активов российской банковской системы и насчитывающий около 240 тыс. сотрудников. Учредителем и главным акционером Сбербанка является Центральный банк РФ, владеющий свыше 60% голосующих акций. Другими акционерами банка являются более 245 тыс. физических и юридических лиц. Банк имеет разветвленную филиальную сеть в России: 17 территориальных банков, около 20 тыс. отделений и внутренних структурных подразделений, а также дочерние банки в Казахстане, на Украине и в Беларуси, филиал в Индии, представительства в Германии и "Китае". Чистая прибыль ОАО Сбербанк России за 2011 год по международным стандартам финансовой отчетности выросла в 1,7 раза по сравнению с 2010 годом и составила 315,9 млрд рублей.

Основанный в 1938 году Denizbank в настоящее время занимает 6 строчку в рейтинге турецких банков по размеру активов, которые на начало года оценивались в более чем 25 миллиардов долларов. Dexia принадлежит 99,79% банка.

Мы произвели оценку всех рынков в Европе и увидели, что турецкий рынок - совсем иной. В грядущие десятилетия он будет развиваться ускоренными темпами и опережать другие рынки в регионе, - отметил Греф.

Приобретенный актив значительно расширяет сферу влияния Сбербанка за рубежом, увеличивает долю зарубежного бизнеса в активах компании. С этой покупкой мы будем присутствовать более чем в двадцати странах, - сказал глава Сбербанка.
 

Блоггеры восприняли слова Грефа слишком близко к сердцу

Сколько я себя знаю, блоггеры вечно рубят с плеча и слишком близко к сердцу воспринимают обыкновенный юмор. Видимо, в этот раз под горячую руку попался Герман Греф, выступивший модератором на одной из сессий международного экономического форума в Санкт-Петербурге. Его рассуждения о демократии довольно ярко обсуждались в блогосфере. Многие приняли за чистую монету некоторые фразы ведущего сессии, пытавшегося спровоцировать участников дискуссии на откровенные высказывания. Вы говорите страшные вещи. Вы предлагаете передать власть фактически в руки населения… Любое массовое управление подразумевает элемент манипуляции, — подначивал Греф своих оппонентов, за что удостоился таких эпитетов как циник и бесстыжий недоучка.

Честно говоря, когда я узнал, какие глубокие выводы сделали некоторые интернет-мыслители из моих шуток во время нашей сессии, я от души посмеялся. Неужели умному человеку может быть не понятно, что роль модератора предполагает провокационные реплики, которые подогревают дискуссию? Ребята, ну нужно ведь обладать хоть каплей чувства юмора!, — прокомментировал Греф агентству Прайм дискуссию в блогосфере.

 

Ведь именно технология краудсорсинга, опперирующая понятием коллективный интеллект, поможет России привлечь грамотных управленцев. Сбербанк активно использует этот инструмент уже сейчас, и краудсорсинг приносит прибыль в миллиард долларов чистой прибыли в год.

Отличный способ сделать набор персонала прозрачным и прогрессивным. Демократия не на словах, а на деле, и она уже работает.

Сулейман Керимов отправит 2750 паломников к святым местам

Заканчивается жеребьевка благотворительной программы Сулеймана Керимова, по которой верующим Дагестана, предоставляется возможность совершить хадж. Хадж - один из столпов ислама, паломничество к святым местам, которое хотя бы раз в жизни должен совершить каждый мусульманин если он может себе это позволить. Хадж подразумевает паломничество к землям Мекки и Медины.