War thunder баланс |
Тяжелый британский истребитель пятого уровня «Бофайтер» с четырьмя 20-мм пушками разрывает на куски всех, кому не повезло оказаться на его пути. Затем вверх, так, чтобы к моменту выхода атакующего на огневой рубеж мы шли перпендикулярными курсами. Здесь все чуть печальнее: иногда можно нарваться на врага, который будет вам заведомо не "по зубам", то есть на лучшей технике другого уровня. А что в игре? В исторических боях немецких «лавок» часто больше, чем советских! Прямо последняя надежда и опора всего люфтваффе. Божество маневренного боя — пушечная «Чайка», наводящая ужас на бои резервов «Каталина»… Жаль только, разработчики обожают продавать трофейные модификации стандартных машин. Стоит выносить прицел чуть вперед по курсу. Особо прочный американский истребитель «Буффало» на втором уровне имеет вполне взрослую батарею крупнокалиберных пулеметов, а в пикировании развивает такую скорость, что спокойно догоняет и сжигает самолеты на десяток рангов выше себя. Замкнутый круг, но рано или поздно «Исторические бои» все-таки должны взлететь, так как режим сильно востребован среди игроков (чего уж тут лукавить — фарм там хороший, экипажи просто моментально качаются). Танк имеет возможность развивать скорость в 72 км/ч. Но не будем забегать вперед. Для ветеранов жанра есть «Исторические бои», где оставлены внешние виды и управление мышью, но убраны упрощения аркадного режима, что полностью меняет баланс. Второй танк Pz. Kpfw. Однако умный пилот просто уйдет вверх, а потом расстреляет вас, потерявшего скорость, в новой атаке. И вся эта красота идет чуть ли не на печатных машинках, используя возможности DX9. Это правило распространяется обычно на все многопользовательские и соревновательные игры. Если вы игрок старой школы и не собираетесь бездумно проводить свое время в War Thunder, изучайте параметры техники, сравнивайте их с другими моделями. Развитие экипажа — то, что волнует каждого.
И хотя танк довольно плохо защищен броней и в лобовой проекции максимум имеет 56 мм брони, эта его плохая защищенность полностью компенсируется его подвижностью и орудием, а орудие впечатляет. Это помешает врагу вести прицельную стрельбу. Джойстик оказался не нужен. Лучше всего, когда после выстрела есть возможность спрятаться за камень или листву, чтобы противник не догадался, откуда по нему ведут огонь. Прием «ножницы». Делаем резкий маневр в одну сторону; как только противник начинает повторять маневр, делаем резкий маневр в другую сторону. А ведь это один из самых фановых моментов игры. А от атаки умного пилота маневренный биплан просто увернется (как тут не вспомнить опыт реальной войны в Корее, где реактивные самолеты имели проблемы с уничтожением медленно летящих целей). Пушки хороши на любых расстояниях. В патче 1.43 советские танки серьезно уступают немецким на третьих, четвертых и пятых уровнях развития. В чем эта противоречивость давайте попробуем разобраться вместе. Четыре вкладки, куча умений! Можно было бы долго рассказывать, какие навыки полезные, а какие нет Однако на практике приходится качать все подряд. Кроме онлайновых сражений, в War Thunder есть достаточно большое количество PvE-контента: две платные кампании (за США и Японию) и несколько десятков бесплатных миссий, которые, правда, открываются только в ходе прокачки. В будущем мы еще не раз вернемся к этой теме. С одной стороны, разные режимы — это почти разные игры, и уставший от аркады игрок имеет шанс освоиться в исторических боях, а суровый хардкорщик может отдохнуть и пофармить в аркаде. Набрав нужный ранг, во вкладке «Квалификация» можно будет купить экипажу статус «экспертов», дающий бонус +30 ко всем ключевым параметрам. При этом War Thunder совершенно не чувствителен к высоким сетевым задержкам, и люди из Северной Америки спокойно играют на европейском сервере с пингом в двести миллисекунд и более. Экономику сейчас все ругают, мол, слишком дорогой ремонт, но к выходу этой статьи уже установят патч 1.29, где обещают повысить заработки, особенно на низких уровнях. Настоящий ас — пилот, который умеет выполнять различные фигуры пилотажа и применять их в бою.
Поэтому для тех, кто решил скачать клиент, мы проведем краткую экскурсию, с помощью которой вы превратитесь из желторотого птенца в хищного сокола всего за несколько минут. На первом этапе важно научиться беречь машину. Порой от умений экипажа зависит не только скорость перезарядки орудий, но и способность ловко маневрировать во время сражения. Чем чаще будете анализировать свои действия по ходу матча, тем скорее поднимете уровень мастерства. Все супер? Для рекламы действительно супер, а вот для игроков не всегда. Это позволяет быстро накрутить ранг экипажа (вычисляется по сумме всех навыков). Далеко не всегда поражение зависит от самолета или танка и развития его экипажа. Если по вам кто-то начал стрелять, не пытайтесь добить цель и не думайте, что все обойдется. Толщина лобовой брони корпуса и башни у этого легендарного танка не превышает 102 мм, расположены листы брони почти под прямым углом и о рикошете даже нечего говорить. Вам будет легче наблюдать за перемещениями противника и вовремя отстреливать врагов. Такая «тренировка на кошках» порой даже интереснее созданных дизайнерами миссий. Gmbox подготовил краткое руководство для неопытных летчиков и танкистов в . Снижение скорости, выпуск закрылок и резкий маневр могут заставить глупого преследователя проскочить мимо. Балансер может чудить, но одно правило он выполняет довольно строго: если все экипажи сидят на самолетах не выше первого уровня, вас пошлют в бой к таким же летающим фанеркам. Например, всем известный танк Т-54 последняя модификация, которого выпускалась в 50-х годах прошлого столетия, а последний такой танк сошел с конвейера аж в 1959 году. Если в шутерах нужно стараться попасть пулей в голову, то здесь игроки ведут огонь по мишени величиной с одноэтажный дом из батареи скорострельных пулеметов и пушек, выпускающей сотни снарядов в течение нескольких секунд. В War Thunder есть три режима, влияющие на модель управления техникой: аркадный (самый простой, подходит большинству пользователей), реалистичный (сложнее, для опытных игроков) и режим симулятора (для самых хардкорных пилотов и танкистов).
На низких уровнях галочку авторемонта можно оставить, но в будущем стоит снять. После того как мы проскакиваем мимо, завершаем начатую нами мертвую петлю и садимся врагу на хвост. Если вы часто заходите на вираж, пилот устает, его концентрация понижается, и он начинает «мазать» во время стрельбы. По статистике, полученной нами от разработчиков, джойстик в исторических боях используют более половины пилотов, хотя время от времени то один, то другой владелец этого устройства разражается гневными призывами «понерфить читомышь». Давайте взглянем на него подробнее. Однажды мы уже писали о том, что в игре есть некоторый перекос в сторону СССР, ведь в их ветке наземной техники есть танки, которые были выпущены после войны, а значит, в них были применены новые технологии. У акционных машин лишь один стандартный бонус, как у всех самолетов. На такой скорости, он с легкостью сможет заходить в тыл или во фланг противникам, которые даже не успеют среагировать на его появление. И если с этими танками еще можно было хоть как-то бороться, то с выходом американцев, борьба эта потеряла всякий смысл. Относительно универсальная линейка воздушной техники есть у британцев. В War Thunder большинство приемов, разработанных военными пилотами в реальной жизни, работают на ура. Дорогие в ремонте машины можно оставить на день-два, пусть механики латают их бесплатно. К сожалению, многие игроки пренебрегают возможностью тренировки в офлайне. Испробовавшие сие чудо игроки приходили в такой буйный восторг, что игра начала раскручиваться даже при полном отсутствии рекламы, методами сарафанного радио. Чувствуется, что в ближайший год поклонникам этого проекта скучать не придется. Зато многим новичкам любопытно, а что же это за режим такой?
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
