Сегодня стал впервые участником ДТП /Коня тоже дебютировала/

Ситуация была следующая:

ехаю по почти пустой дороге со скоростью 35-40 км/ч (для сыктывкарцев или знающих город: вниз по улице Энгельса). Навстречу, в горку, медленно карабкается автобус (№18). Слева с второстепенной (хрен знает, как улица называет) высовывается уазик (толи LandCruiser, толи Lexus - я их путаю), притормаживает, оценивает ситуацию. Я всё это вижу.

Вдруг (вероятно, внезапный прилив мочи в голову сподвиг или шило резко в задницу вошло) уазик резко трогается, прямо перед самым автобусом. Выскакивает передо мной, плотно прижимаясь к правому бордюру. Я успеваю реагировать, экстренно торможу. Но расстояние уже не позволяет полностью остановиться (метров 10-15 оставалось). Коня испуганно начала юзить. Деваться некуда абсолютно: вперёд и влево путь полностью перекрыт джипом, на встречной уже автобус, а справа бордюр сантиметров 15 - не перепрыгнуть.

Джип задним бампером цепляет переднее колесо Кони. Оно, естественно, полностью блокируется. Скорость к тому времени уже была совсем небольшой ~10-15 км/ч. Но и этого хватило для того, чтобы вылететь мне с велосипеда. В полёте я ещё успел обозреть газон с целью обнаружения наиболее благоприятного места для посадки своего тела. Нашёл-таки и, сгрупировавшись, довольно мягко приземлился. Коня, немного ещё проехав под воздействием инерции, позорно рухнула прямо на проезжую часть. На её счастье сзади машин не оказалось. Сосчитав конечности и удостоверившись в их полной работоспособности, начал анализировать случившиеся. Спешно посмотрел на "уазик", запомнил в номере только цифры. Водитель слегка притормозил, понаблюдал на меня в зеркало заднего вида и поехал дальше. Этот сцуко даже не остановился!

Вытащил Коню на безопасный тротуар, удостоверился и в её целостности. Ну надо же, так мы с ней кувыркались и оба отделались "лёгким испугом" (она больше) и приступом ярости.

В качестве ПыСы: опосля того, как пришёл в себя, решил всё-таки позвонить в ГИБДД. В кратце рассказал что и где прозошло. Дежурный попросил назвать номер машины. Дальше задавал какие-то вопросы, а сам пробивал машину по компьютеру (отчётливо слышалось клацанье по клавишам). Потом резко и с некоторой издёвкой в голосе спрашивает: "А что Вы хотите?"

"В смысле?.. Меня сбили... Чего я хочу?.. Да, даже не знаю... Произошло ДТП вот я и звоню в ГАИ." - я даже сначала расстерялся, не понимая вопроса, а потом сообразил, что дежурный пробил машину и узнал, кто её водитель. "Понимаете, я конечно ориентировочку на машинку дам, и конечно её найдут. Ну поговорят с водителем, документы проверят. А больше ничего не сделают. Вы же не будете писать заявление" - последнее прозвучало именно как утверждение, а не вопрос.

"Ну почему же..." - начал было я возмущаться.

"Тогда Вам надо будет идти к начальнику УВД."

Я так и не понял, почему в УВД. "А разве ДТП не ГАИ разбирает?" "Ну это не совсем наше дело. В общем я ориентировку на посты передам."

На том и распрощались.

Вероятно, "уазик" вёл либо какой-то высокий доблестный, либо сын высокого, раз писать заявление надо аж самому начальнику УВД.

Пока ехал видел несколько (штук 5-6) постов гайцов, проверяющих белые джипы. /Моего обидчика среди них не видел./

Т.е. формально ГАИ "что-то" выполнило и придраться к ним не за что. /это если разбирательства какие-нибудь будут/ Перестраховались.

Обычно колёса накачиваю до такой степени, чтобы они слегка продавливались под надавливанием большим пальцем. При этом заднее колесо накачиваю несколько больше, т.к. ему достаётся большая нагрузка, когда Коня ещё и ребятёнка везёт.

Сейчас, когда ребёнок освобождён от посещения садика, а следовательно и эксплуатация меня аки рикши временно прекращена, решил накачать максимально.

Такого эффекта, честно говоря, не ожидал. Конечно бьёт на всех колдобинах и выебонах дорог сильнее, но скорость! Скорость просто возросла неимоверно! На ровном участке дороги набрать 35 - уже не проблема. Теперь кажется, что раньше я ползал. И резвость Коня обрела такую, что боюсь выпасть из седла. Во-от.

Вот только моя пятая точка возмущается таким нововедениям: такое ощущением, что там уже один большой синяк (вернее всё-таки два) и сидеть как-то тяжеловато. Теперь белая зависть берёт при виде велосипедов с задней подвеской...

Расплодилось двухколёсных превеликое множество. Причём довольно большое количество велосипедистов имеет всю велоатрибутику (каски, рюкзаки, наколенники и пр.). Да и породистость коней по сравнению с прошлым годом сильно выросла: по моим наблюдениям не менее двух третей имеют передачи (в прошлом году таковых было меньше половины), многие с подвеской (а то и с двумя), видел несколько экземпляров с дисковыми тормозами (в прошлом году я их тоже видел, но только в магазине).
Качество "коней" растёт. Но вот культура поведения на дорогах, к сожалению, не только не подросла, но и ИМХО упала. Был свидетелем уже нескольких провокаций со стороны велосипедистов, причём провоцируемыми были двуногие и четырёхколёсные участники движения. В двух случаях аварии были предотвращены исключительно благодаря реакции и опытности водителей.
Э-эх, сдаётся мне начнут сдавать нервы у водителей и будут они истреблять по-тихому нашего брата...
Посмотрев на всё это, думаю, что надо гайцам начинать и охоту на велосипедистов-нарушителей. И штрафы им придумать

Ехал значиЦЦа на своей Коне по мокро-грязным дорогам Сыктывкара. В одной из лужиц нашёл нечто, что проделало в камере заднего колеса дырочку. «Ну,» - думаю, - «доеду как-нибудь». В общем поленился заниматься ремонтом в грязи и потихонечку продолжил путь. При пересечении перекрёстка (ну а где же ещё, ибо закон подлости существует) покрышка саморазбортовывается, камера вылазит и наматывается на ось (естественно со стороны шестерён, ибо закон подлости никто не отменял), колесо блокируется полностью. Пришлось спешиваться, тащить Коню в ближайший двор и там заняться ремонтом. Оказалось, что камеру не только намотало, но ещё и прокомпостировало неоднократно. Достал аптечку, поставил заплатку. Проверил — ещё есть дырочка. Поставил заплатку. Проверил — есть ещё дырочка. Поставил заплатку... И так пока заплатки не кончились. Всего поставил 13 (!) заплаток. И откуда у меня столько? Запасливый, однако. Камера приобрела леопардоподобный окрас. Красиво! Но, млин, ехать-то всё равно нельзя. Всё это у меня заняло около минут 40. Действо происходило в 10-15 метрах от дверей какой-то шиномонтажки. Помощь никто не предложил (да я, честно говоря, и не думал, что они чем-то могут помочь). К ним приезжало большое количество клиентов. Хихикали, спрашивали, мол тоже в шиномонтаж? Шиномонтажники тоже, выходя на крыльцо посмеивались, глядя в мою сторону. Многие из них слышали, как я проводил телефонные переговоры, где просил о помощи — привести новую камеру. Фиксировали, как очередной товарищ отказывает — улыбались. Обидно было, но что сделаешь.
Самое обидное, что за это время проехало туева хуча лисипедистов. Кто с ухмылкой, кто с заботой на лице, но проезжали мимо.
А я почему-то думал, что существует понятие о взаимовыручке в стане двухколёсных... Наивный. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!
А помощь всё-таки пришла. Совсем неожиданно так. Мужичок рядышком прогуливался лет эдак 40. Крутится, на меня всё посматривает. «Ещё один! Иди на хрен!» - Злился на него в сердцах. А он подходит и спрашивает так участливо: «Чё, проколол?» «Ага,» - говорю. И камеру показываю. Он от красоты аж ахнул. «Ого! А у меня как раз есть 26-ая камера У тебя ведь диаметр 26?» «Ага,» - говорю. А самого от шастья аж распирает. «Счас вынесу. А у тебя насос есть?» В общем вынес. Я ему заплатил за неё раза в три больше, чем он её в прошлом году брал. Не до денег было. Поблагодарил многократно. Поменял камеру и нормально доехал.
Во-от. Оказывается, есть люди сердобольные, готовые помочь, но это совсем не те, на которых рассчитываешь. Теперь не уверен в том, что приду с былой лёгкостью на помощь кому-либо.

Заметил, что на мой блог часто выходят именно по этим поисковым фразам. Всем, кто задаётся вопросом брать машинку или не брать, советую не брать, ибо фигня это.
Чем чистить цепь? В веломагазине мне посоветовали супер-гипер-мегажидкость, которая "полностью удаляет старую смазку" («Zweirad-Reiniger») "Ну-ну," - подумал я, но фунфырик взял. Там всё на немецком, но по цыфиркам и некоторым общим словам догадался, что нанести на 10-15 минут и смыть большим количеством воды. Я могу заверить, что эта хрень работает! Действительно смывает почти всю смазку. Не знаю, как оно работает, но ничего, кроме смазки (литол, графическая смазка) не разрушает. В общем, советую

ААААААА!!! Урррра! Сезон открыт! Сегодня первые 7 с лихуем километров откатал.
Правда, "откатал" - это слишком громко применительно к нашим улицам. Пару раз пришлось слезать с Кони, парочку раз мы с ней чуть не ложились, нашли пару луж с гладко-гадким дном. И всё это при свете фонаря, ибо в пору перемещения в светлое время, одновременно с двуногими по кашеобразным тротуарам мне как-то страшновато. В общем, на первый выезд впечатлений и эмоций хватило.

ПыСы. Прав был Till_Eulenspiegel: надо было тренироваться, ибо и дыхалка и мышцы начали шЫбко сопротивляться наложенной нагрузке :)

ПыПыСы. Водители явно не готовы к приходу лисипедистов и от шока ведут себя явно неадекватно и несвойственно для четырёхколёсных: они шугаются, пропускают, притормаживают перед обгоном, а двое так и вовсе офонарели настолько, что при обгоне подавали звуковые сигналы

Весна.
Календарная весна уж0 почти месяц длится. Где-то люди жалуются на слякоть, где-то - что в море ещё не покупаешься... А в наших северных краях даже какашки из-под снега не повылазили. Неделя с капелью и околонулевой температурой сменилась неделей реверсивной направленности: снова холодно и снег. Снова зима на улице. Девушки, слегка обнажившиеся, снова начинают прятаться в свои глухие антиморозные одежды.

Уже до ужасти скучают ноги по лисипедизьму... Да и весь организм уже трясти начинает. Вот-вот начнётся депрессия. Пока первый выезд запланирован на 1 апреля, но чую, что придётся отсрачивать, ибо снег и скользко...

Млин, аймсокраин...
Сегодня первый день пришёл на работу пешком. Я и до этого пару раз приходил (перед пянками), но знал, что это утро - исключение, которое надо просто перетерпеть. А сегодня шёл и знал, что так, безвелосипедно, мне предстоит перемещаться ближайшие месяцы... Жаль.

Вчера решил посмотреть, сколько километров моя Коня уже наколесила. Оказалось, что уже идёт вторая тыща. Ну ни хрена себе! Это с учётом того, что первые дней 20 ездил без компьютера, а два месяца в сезоне ваапче отсутствовал.
Ай да, я! Ай да, Коня!

Сегодня Спортмастер раздавал халяву. На сто тыщ мильёнов желающих причиталось два байка: мужской и женский. Ну и я естественно, получив купончик, нисколько не раздумывал на тему посещения сего мероприятия. Млин, ["Ф я-то, старый дурак, нахрена полез - я ведь даже читать не умею"] мне ж ни разу в жизни нахаляву ничего не доставалось!! Нет ведь, мол, а вдруг счас повезёт. Повезло!!!
Пока я ожидал, чуда в виде свалившегося бесплатного велосипеда, мою реальную Коню пощипали уроды: сняли заднее крыло!
Ну не понимаю я этого!!!! Не понимаю! Нахрена, если можно подняться и купить (то крыло, которое спионерили стоило что-то около 250 рублей). Ну не ужели до сих пор есть люди, согласные рисковать ради 250 рублей. Если бы я застал, то без всяких компромисов, переговоров и самосудов вызвал бы милицию (а может бы и калечить начал).
В общем, первое посягательство на мою велособственность произошло.
Убив бы бисов!

В колонках играет - Пушной "Надо радоваться!"
Начитался всяких велофорумов, изобилующих советами «бывалых» и поддался-таки соблазну прикупить «жуть как полезную, и ну просто до ужасти необходимую» машинку для читки цепи. Понятия не имею, нахрена мне это надо, но пугающие проклятия «опытных» двухколёсных (ежели цепь не чистить, то её кирдык приблизится со страшной скоростью, а за одно и инфицирует кассету /интересно, что это за хрень такая?/ и ваапще всю систему /тоже малопонятные мне термин, но впечатляющий/; а чистить без машинки не есть хорошо) всё же одержали верх. Терзаемый жуткими сомнениями и страдающий от удушья жабы, отправился на добычу сего приспособления.
Оказалось, что данный прибабах выполнен в пластмассе. Весь прямо такой продуманный до ужасти: и шестерёнки там, и щётки жёсткие, и губка, и даже ручка /для того, чтоб мне совсем хорошо было/ имеется. Менеджер долгое время сетовал на убогость поставок в городки а-ля Грязнопупинск и списиальную жидкость для машинки не продал, мол, усё скупили прокляты маскали.
Машинка в руках, шЫло в заднице — нада срочно, сиеминутно почистить цепь. А чего заливать будем? Всегда выручит всезнающий интернет. «Вумный» лисипедист в очередной раз изложил тираду в стиле: «Как?! Вы всё ещё не почистили цепь?! Тогда кирдык идёт к вам (Вам и Вашему велосипеду)!» На мой взов о помощи советом, комрад смело так, со знанием толка предложил варианты: а) Fairy и иже с ним (но результат будет херовастенький, а может и такого не получится); б) списиальные жидкости (результат будет довольно удовлетворитеным) /ну, млин, нет в Мухосрански поставок хитрых жидкостей!!!/; в) уайт-спирит и др. очищающие средства, окромя бинзину, ибо он, сцуко, может попортить покрышки, уничтожить смазку и ваапще он нехороший (результат самый лучший).
Решено. Уайт-спирит. Дома его не оказалось, но зато нашлась бутыль с «недопитым» скипидаром. Скипидар в машинку и алга! Обещанного удовольствия не испытал (может не там тёр :) ). Цепь после минут 5-7 всех процедур действительно стала блестеть. Вот только от машинки начали отваливаться какие кусочки. Сначала маленькие, потом по-крупнее, потом ручка отвалилась. Почувствовав неладное хотел начать паниковать: «Наипали!!! Неправильную машинку дали!!!» Но когда отвалилось дно, и все стенки, начало по-тихоньку доходить, что это не машинка неправильная , это мозги неправильные: и у того, кто советы раздаёт и у того, кто им внимает.
Млин, растворитель в пластмассу! В общем, машинка в моём случае оказалась вещью одноразовой. А стоит эта хрень 510 рублей. А ведь раньше, в детстве, обходились как-то и без машинок и без прочих приблуд.

Нынче пришлось добираться пешкодралом. Ибо снегу навалило-о-о! А моё скромное самооценко не позволило превознести себя до уровня вылысыпыдысыта-экстримала. И вот, дабы ненароком не зашибить вялореагирующих в ранние часы пешеходов, пришлось спешиться.
А погодко у нас нынче такая:

Как любой "чайник" любого дела пока ещё всего и всех боюсь. Боюсь покалечить пешеходов, которые очень хотят пасть жертвой не только автоаварий, но и не брезгуют сделаться слегка покалеченными от взаимодействия с моей Коней. Особливую настырность проявляют престарелые женщины, бросающиеся с нахальством Таранова под колёса и прытью Матросова сбоку, причём делают это по-партизански тихо и подло. Может тоже ищут геройской славы, дескать, вот исч0 одного под откос пустили.
Боюсь машин. Тех, что навстречу не настолько, насколько сзаду приближающихся. Их приближение уже научился определять сенсором, о существовании коего до сей поры не ведал (оказывается, он вмонтирован в задницу). /Тем не менее, нада для надёжности прикупить зеркальце/ Но выяснилось, что сами "большие" водители меня боятся не меньше, чем я их. В нашем городе велосипедный транспорт развит не очень, и встретить велосипед на дороге можно не намного чаще, чем, скажем, верблюда. Вот водители и пугаются: эка невидаль на дороге находится, да ещё и едет! Подавляющее большинство водителей при сближении со мной сзади сбавляют скорость: может боятся не угадать, какой я маневр счас перед их носом будут выделывать, а может просто засматриваются на мою задницу, педерасты!
За весь не длительный, но срок лишь один мудак на минивене обрызгал при обгоне. Остальные ведут себя (не ожидал) очень вежливо, за что им огромное человеческое спасибо.

Уже более недели являюсь обладателем своей Кони. Срок, не достаточный для того, чтобы считать себя опытным или давним, но достаточный, чтобы заиметь эмоции.
Моя Кони относится к классу горных велосипедов для "чайников" в каком-то мне мало известном виде спорта (судя по переводу, скоростной спуск с гор по пересечённой местности {млин, многа бы я дал за удовольствие наблюдать за своей гримасой во время такого спуска :) }). Считается универсальным, т.е. предназначен для езды по городским и не очень дорогам (ИМХО, разницы мало). Провёл два тест-драйва по езде в очень хреново проходибельных условиях. Спасибо заводу Орбита, чьё строительство прекратилось вместе с существование СССР - на его территории образовалось много местов для совершения испытаний велосипедов :). Результаты:
- Тормоза отлично себя чувтсвуют на любом покрытии!!! Даже при наличии на твёрдом покрытии 5-10 см-го слоя жидких консистенций весенней грязи встаёт, как вкопанный. Правда, переднее колесо слегка ведёт.
- На пониженных скоростях довольно уверенно Коня ползёт по грязи, по снегу. Два условия для этого: равномерное, без дёрганья, вращание педалей на пониженных скоростях; не вилять рулём.
Не хватает только грязеотталкивающего покрытия, ну или, хотя бы, а-ля тефлона, дабы при сотрясениях грязь сама осыпалась.
В общем, пока не нашёл в приобретении повода для разочарования.